Bridgestone Blizzak LM005 vs Continental WinterContact TS 870 P
- Punteggio TR
- 8,9/10
- Dicono gli automobilisti
- 72% · 116
- Punteggio TR
- 9,3/10
- Dicono gli automobilisti
- 85% · 33
Nei 18 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental WinterContact TS 870 P è arrivato davanti 10 volte e il Blizzak LM005 8 volte. Il Blizzak LM005 ha frenato il 5,3% più corto sul bagnato; il WinterContact TS 870 P è durato il 18,1% in più nei test di usura.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli Bridgestone Blizzak LM005 se guidi principalmente in condizioni di freddo e bagnato e desideri la massima sicurezza sul bagnato e un'elevata resistenza all'aquaplaning a un prezzo più conveniente. Scegli Continental WinterContact TS 870 P se cerchi prestazioni invernali bilanciate con soste più brevi sull'asciutto, migliore maneggevolezza sulla neve, minore rumorosità e una resistenza al rotolamento notevolmente inferiore: ideale per auto sportive, veicoli elettrici o conducenti con un elevato chilometraggio.
Dove il Blizzak LM005 è più forte
- Frenata sul bagnato e maneggevolezza sul bagnato ai vertici della categoria nei test (18 vittorie su 18 in frenata sul bagnato)
- Ottima resistenza all'aquaplaning (dritto e curvo) e velocità sul bagnato
- Frenata/trazione competitiva sulla neve con controllo prevedibile e facile
Dove il WinterContact TS 870 P è più forte
- Frenata più breve sull'asciutto e forte compostezza sull'asciutto
- La più bassa resistenza al rotolamento in molti test; efficiente per i veicoli elettrici e per il risparmio di carburante
- Più silenzioso con migliori prestazioni di usura/abrasione in media
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Blizzak LM005 vs WinterContact TS 870 P in sintesi
| Categoria | Blizzak LM005 | Divario | WinterContact TS 870 P |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti18 test in comune | 8 | 10 | |
| Asciutto34 misurazioni | 9 | Il WinterContact TS 870 P ha frenato il 1,8% più corto sull'asciutto (16 test) | 22 |
| Bagnato78 misurazioni | 65 | Il Blizzak LM005 ha frenato il 5,3% più corto sul bagnato (18 test) | 13 |
| Neve65 misurazioni | 23 | Il WinterContact TS 870 P ha tenuto una velocità media superiore del 1,2% sul percorso di handling su neve (10 test) | 39 |
| Ghiaccio1 misurazione | 0 | 1 | |
| Comfort20 misurazioni | 5 | Il WinterContact TS 870 P è stato più silenzioso di 0,5 dB (15 test) | 13 |
| Valore21 misurazioni | 4 | Il WinterContact TS 870 P è durato il 18,1% in più nei test di usura (4 test) | 16 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,9/10 | Vantaggio WinterContact TS 870 P (+0,4) | 9,3/10 |
| Voto degli automobilisti116 e 33 recensioni | 72% | Vantaggio WinterContact TS 870 P (+13 punti) | 85% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 56% | Vantaggio WinterContact TS 870 P (+27 punti) | 83% |
| Prezzonei 14 test che riportavano i prezzi | Più economico | Il WinterContact TS 870 P era più caro in 13 test su 14 | +8,3% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 165 | 88 misure prodotte per entrambi | 121 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 18 test, dal 2021 al 2024
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
Profilo prestazionale
25 misurazioni dai 18 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Blizzak LM005
WinterContact TS 870 P
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 96%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 7 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Blizzak LM005
WinterContact TS 870 P
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Blizzak LM005
Non è avanti in nessuna categoria
WinterContact TS 870 P
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Blizzak LM005 72% da 116 recensioni e il WinterContact TS 870 P 85% da 33. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Blizzak LM005 | Divario | WinterContact TS 870 P | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,03 | 1,8% | 43,2 | 4-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 62,21 | 0,5% | 61,84 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 109,7 | 0,1% | 109,9 | 4-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 1,1% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 38,44 | 5,3% | 40,58 | 18-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 30,7 | 1,6% | 31,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 36,4 | 7,6% | 39,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 32,7 | 1,5% | 33,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,11 | 1% | 70,7 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,77 | 1,4% | 79,64 | 10-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 1,1% | valutato | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,36 | 1,7% | 7,24 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 13,64 | 1,4% | 13,82 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 84,64 | 2% | 82,98 | 12-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 9,12 | 3,4% | 8,94 | 8-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 23,96 | 0,2% | 23,99 | 10-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,81 | 0,5% | 5,82 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1.900 | 0,2% | 1.910 | 4-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 83,78 | 0,8% | 82,92 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 54,69 | 1,2% | 55,35 | 3-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 1,1% | valutato | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 19,92 | 3,3% | 19,29 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,81 | 2,7% | 3,92 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,45 | 4,1% | 3,6 | 0-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 21 | 3,3% | 20,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 4,5% | valutato | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | = | valutato | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,91 | 0,5 dB | 71,45 | 4-11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 29.513 | 18,1% | 33.701 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,94 | 4,4% | 7,59 | 3-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,7 | = | 5,7 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 83 | 14,5% | 71 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Blizzak LM005 ottiene 8,9 e il WinterContact TS 870 P 9,3 su 10.
| Blizzak LM005 | Categoria | WinterContact TS 870 P | ||
|---|---|---|---|---|
| 79 | Asciutto | 94 | ||
| 99 | Bagnato | 92 | ||
| 64 | Comfort | 77 | ||
| 43 | Valore | 76 | ||
| 66 | Neve | 73 | ||
| 13 | Ghiaccio | 30 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Blizzak LM005 | Categoria | WinterContact TS 870 P | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,7 | Aderenza sull'Asciutto | 8,6 | ||
| 8,3 | Aderenza sul Bagnato | 9 | ||
| 7,4 | Sensibilità di Guida | 8,1 | ||
| 7,2 | Maneggevolezza | 8,7 | ||
| 5,9 | Usura | 8,7 | ||
| 7,4 | Comfort | 8,9 | ||
| 7,3 | Aderenza su Neve | 8,7 | ||
| 6,2 | Aderenza su Ghiaccio | 7,8 | ||
Gli automobilisti valutano il Blizzak LM005 72% da 116 recensioni e il WinterContact TS 870 P 85% da 33. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Bridgestone Blizzak LM005
- 72%da 116 recensioni
- 56%lo ricomprerebbe
- 1.906.445 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari lodano più frequentemente il Bridgestone Blizzak LM005 per le sue forti prestazioni su strade bagnate, con circa la metà che evidenzia una buona aderenza sul bagnato e solo pochi in disaccordo. L'aderenza su asciutto è anche comunemente valutata meglio del previsto per un pneumatico invernale, mentre le opinioni sulla trazione sulla neve sono molto più miste, dividendo i proprietari quasi equamente a seconda delle condizioni e delle aspettative. Il più grande svantaggio è la durata: circa due proprietari su cinque segnalano un'usura rapida (spesso con prestazioni in calo man mano che il pneumatico invecchia), e circa tre su dieci menzionano un rumore stradale evidente, con un gruppo più piccolo che lo trova anche debole sul ghiaccio.
- Ottima aderenza sul bagnato e fiducia in caso di pioggia intensa
- Aderenza su asciutto impressionante per un pneumatico invernale
- Guida confortevole e morbida
- Maneggevolezza sicura e prevedibile sul bagnato
- Usura rapida del battistrada e vita complessiva breve
- L'aderenza diminuisce notevolmente man mano che il pneumatico si consuma
- Usura irregolare/anomala segnalata da alcuni proprietari
Sintesi generata dall'IA a partire da 102 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 116 recensioni del Blizzak LM005Buone gomme, ma il Continental winter contact 830P era molto meglio sulla neve.
Continental WinterContact TS 870 P
- 85%da 33 recensioni
- 83%lo ricomprerebbe
- 474.272 kmpercorsi da chi ha recensito
Attraverso 26 recensioni di proprietari con una media dell'85,8%, il Continental WinterContact TS 870 P è spesso lodato per la sua forte aderenza che ispira fiducia sia sul bagnato che sul secco, spesso abbinata a un viaggio notevolmente silenzioso e confortevole. Molti proprietari segnalano anche una buona longevità per un pneumatico invernale, con diversi che notano una profondità di battistrada sana dopo un chilometraggio sostanziale. Le prestazioni invernali sono generalmente valutate come capaci, ma una significativa minoranza (circa due su cinque di coloro che lo menzionano) ha trovato la trazione sulla neve carente, e le opinioni sono divise sul grip sul ghiaccio e sul feeling dello sterzo; un numero esiguo nota anche che può sembrare più morbido quando le temperature aumentano.
- Forte aderenza sul bagnato e curve sicure sul bagnato
- Forte aderenza sul secco con trazione sicura
- Notevolmente silenzioso sulla strada
- Qualità di guida confortevole e morbida
- La trazione sulla neve non è così forte come previsto per alcuni conducenti
- Il grip sul ghiaccio è incoerente a seconda delle condizioni
- Il feeling dello sterzo non è il più preciso
Sintesi generata dall'IA a partire da 26 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 33 recensioni del WinterContact TS 870 PHo guidato gli pneumatici in inverno, ma su strade prive di neve e ghiaccio, quindi non posso commentare su questo. Tuttavia, mi hanno fatto sentire molto sicuro, devo dire che sono troppo sportivi per il mio stile di guida e le mie esigenze. Portano molta responsabilità nella mia decisione di acquistare l'auto, poiché sono molto comodi, silenziosi e fanno sentire l'auto molto stabile e reattiva sia sul secco che sul bagnato.
C'è però un appunto, non hanno assolutamente alcuna protezione per i cerchi, quindi li incolpo per tutti i graffi sulle mie ruote. Mi aspetterei di più da un pneumatico di questa classe di un marchio rinomato e, onestamente, è una ragione abbastanza forte (anche se l'unica) per non acquistarli di nuovo. In ogni altro aspetto sono brillanti, eguagliano persino i pneumatici estivi in termini di consumo di carburante.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 165 misure del Blizzak LM005 e 121 del WinterContact TS 870 P, 88 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Blizzak LM005 | WinterContact TS 870 P |
|---|---|---|
| Stagione | Inverno | Inverno |
| Misure prodotte | 165 misure, da 14 a 22 pollici | 121 misure, da 16 a 23 pollici |
| Prodotte in entrambi | 88 misure 205/60 R16215/60 R16215/65 R16215/70 R16225/55 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17205/60 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17e altre 76 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | A88%B12% | B99%C1% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C80%B19%D1% | C62%B37%D1% |
| Rumorosità etichetta UE | 70-75 dB B99%A1% | 70-75 dB B100% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 360 su 360 | 221 su 221 |
| Sul mercato dal | 2019 | - |
| Ha sostituito | Bridgestone Blizzak LM001 EVO (2017) | Continental WinterContact TS 860 S (2017) |
| Sostituito da | Bridgestone Blizzak 6 | Continental WinterContact 8 S |
| Riconoscimenti | Menzione d'onore: Best Winter SUV Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vincitore: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Vincitore: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Vincitore: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) | Altamente raccomandato: Best Winter SUV Tyre (DriverReviews, 2025/26) Vincitore: Best Winter SUV Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vincitore: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) |
| Prezzo nei test in comune | Il WinterContact TS 870 P è stato lo pneumatico più caro in 13 dei 14 test che hanno indicato i prezzi, del 8,3% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo confronto diretto mette a confronto due dei migliori pneumatici invernali europei con caratteristiche diverse: il Blizzak LM005 di Bridgestone, uno pneumatico invernale touring premium rinomato per l'aderenza sul bagnato, e il WinterContact TS 870 P di Continental, uno pneumatico invernale ad altissime prestazioni progettato per un ampio spettro di bilanciamento ed efficienza. In 18 test condivisi, entrambi si sono piazzati ripetutamente nelle prime posizioni, ma ci sono arrivati per strade diverse. Aspettatevi che il Bridgestone domini qualsiasi cosa sul bagnato: vince in frenata sul bagnato in tutti i test condivisi, spesso con margini significativi (spesso del 4-10%), e si piazza regolarmente al primo posto in handling e aquaplaning sul bagnato. Il Continental risponde con soste più brevi sull'asciutto, minore resistenza al rotolamento, minore rumorosità e un migliore bilanciamento soggettivo, oltre a prestazioni laterali sulla neve generalmente migliori. Il prezzo spesso favorisce il Bridgestone, mentre i costi di gestione (usura e carburante) tendono a sfavorire il Continental.
Conclusione
Se l'inverno è piovoso o se si desidera la massima sicurezza su autostrade bagnate e fredde, il Blizzak LM005 è la scelta più sicura. Offre ripetutamente le frenate più brevi sul bagnato (18 vittorie su 18 in frenata sul bagnato), un'eccellente resistenza all'aquaplaning e una frenata/trazione su neve competitiva, spesso a un prezzo di acquisto inferiore. I compromessi sono una frenata su asciutto più lunga e una resistenza al rotolamento e un'usura tipicamente più elevate. Per gli automobilisti che danno priorità all'equilibrio generale, alle frenate su asciutto più brevi, all'efficienza e alla longevità, in particolare con equipaggiamenti UHP e veicoli elettrici/ibridi, il WinterContact TS 870 P è la scelta più intelligente a lungo termine. Si posiziona costantemente tra i migliori sull'asciutto, è più silenzioso, rotola più facilmente (spesso il peggiore nei test) ed è più efficace nella maneggevolezza su neve e nello slalom, con una migliore previsione di usura. In conclusione: Bridgestone per la sicurezza e il valore sul bagnato; Continental per prestazioni bilanciate ed efficienza dei costi di gestione.
Blizzak LM005 vs WinterContact TS 870 P: le tue domande
È migliore il Bridgestone Blizzak LM005 o il Continental WinterContact TS 870 P?
Nei 18 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental WinterContact TS 870 P è arrivato davanti 10 volte e il Blizzak LM005 8 volte. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Blizzak LM005 ottiene 8,9 e il WinterContact TS 870 P 9,3 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Blizzak LM005 o il WinterContact TS 870 P?
Il Blizzak LM005 è stato davanti in 65 delle 78 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 5,3% più corto sul bagnato su 18 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il WinterContact TS 870 P è stato davanti in 22 delle 34 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1,8% più corto sull'asciutto su 16 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il WinterContact TS 870 P è stato davanti in 39 delle 65 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha tenuto una velocità media superiore del 1,2% sul percorso di handling su neve su 10 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il WinterContact TS 870 P è durato il 18,1% in più nei test di usura (4 test) e ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 4,4% (15 test). Gli automobilisti valutano l'usura 5,9/10 per il Blizzak LM005 e 8,7/10 per il WinterContact TS 870 P.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il WinterContact TS 870 P è stato più silenzioso di 0,5 dB (15 test). Gli automobilisti valutano il comfort 7,4/10 per il Blizzak LM005 e 8,9/10 per il WinterContact TS 870 P.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Blizzak LM005 72% da 116 recensioni e il WinterContact TS 870 P 85% da 33. Il 56% di chi ha il Blizzak LM005 lo ricomprerebbe, contro il 83% per il WinterContact TS 870 P.
Quale costa di più?
Nei 14 test che hanno indicato i prezzi, il WinterContact TS 870 P è stato lo pneumatico più caro in 13 di essi, del 8,3% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Blizzak LM005 è prodotto in 165 misure (da 14 a 22 pollici) e il WinterContact TS 870 P in 121 (da 16 a 23 pollici). 88 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Blizzak LM005 è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il WinterContact TS 870 P B e C.
Altri confronti con questi pneumatici
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Recensisci il Blizzak LM005 Recensisci il WinterContact TS 870 P
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
Discussione