Test pneumatici invernali AMS SUV 2023

Il test sugli pneumatici invernali AMS SUV 2023 non si propone solo di stabilire quale sia il miglior pneumatico invernale nella misura 255/45 R20, ma anche di scoprire se il passaggio da una normale Kia Sorento diesel a una Kia EV6 completamente elettrica farà la differenza nei risultati.

La risposta alla domanda sugli pneumatici è riportata di seguito, e la risposta alla domanda su IC vs EV è che non ha fatto alcuna differenza nell'ordine di trazione, frenata o maneggevolezza dei risultati, ma il tester ha preferito l'IC Kia Sorento sulla neve poiché riteneva che i differenziali tradizionali fossero più prevedibili quando l'anteriore e il posteriore erano bloccati meccanicamente. Il test ha notato che le unità di potenza separate dell'asse anteriore e posteriore del veicolo elettrico avevano ciascuna una "motivazione individuale" quando slittavano sulla neve.

Pubblicazione del Test:

255/45 R20 7 pneumatici 5 categorie

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Immagini per gentile concessione di Auto Motor Und Sport

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Dimensione del Test: 255/45 R20

Pneumatici Testati: 7 pneumatici

Categorie del Test:
5 categorie (13 test)

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255/45 R20 è francamente una follia per uno pneumatico invernale, quindi i risultati dovrebbero essere interessanti, soprattutto perché hanno nuovi pneumatici di Goodyear, Pirelli e Falken!

Asciutto

In frenata su asciutto, Pirelli Scorpion Winter 2 e Bridgestone Blizzak LM005 sono molto simili, con spazi di frenata rispettivamente di 43M e 43,1M. Bridgestone supera leggermente Goodyear, ma entrambi sono forti contendenti in condizioni di asciutto.

Bridgestone Blizzak LM005 e Continental WinterContact TS 870 P condividono il primo posto con una velocità media sul giro di 117,5 km/h. Bridgestone dimostra qui la sua versatilità, eccellendo sia nella frenata sull'asciutto che nella maneggevolezza.

Bagnato

Bridgestone Blizzak LM005 è leader nella frenata sul bagnato con una distanza di 32,6 m, rafforzando le sue ottime prestazioni complessive.

Goodyear UltraGrip Performance 3 supera leggermente gli altri nella maneggevolezza sul bagnato, con una velocità media sul giro di 79,3 km/h, seguito da vicino da Bridgestone Blizzak LM005 a 79,2 km/h.

Il miglior performer nella categoria Wet Circle è Bridgestone Blizzak LM005 con un'accelerazione laterale media di 7,31 m/s. Questo pneumatico è leader anche nella frenata sul bagnato, il che lo rende una scelta forte per le condizioni di bagnato.

Bridgestone Blizzak LM005 è ancora una volta in testa con la più alta velocità di galleggiamento di 77,5 km/h in condizioni di aquaplaning rettilineo, rafforzando le sue ottime prestazioni complessive sia sull'asciutto che sul bagnato.

Il miglior performer in Curved Aquaplaning è ancora una volta il Bridgestone Blizzak LM005. Ciò si aggiunge alle sue ottime prestazioni in condizioni di bagnato, in particolare in frenata sul bagnato e in cerchio sul bagnato.

Nevicare

Il Michelin Pilot Alpin 5 SUV è leader nella frenata sulla neve, con una distanza di arresto media di 29,8 m, ed eccelle anche nella maneggevolezza sulla neve, il che lo rende un ottimo pneumatico per le condizioni innevate.

Michelin Pilot Alpin 5 SUV è leader nella trazione sulla neve, rafforzando le sue ottime prestazioni in condizioni di neve.

Michelin Pilot Alpin 5 SUV riprende il comando nella maneggevolezza sulla neve con una velocità media di 48,2 km/h. È uno pneumatico che si comporta bene in diverse condizioni, dall'asciutto alla neve.

Il Pirelli Scorpion Winter 2 guida il cerchio sulla neve.

Comfort

Michelin Pilot Alpin 5 SUV è il più silenzioso nel test di rumorosità esterna di 71,2 dB, aggiungendosi all'elenco delle sue ottime prestazioni in diverse categorie.

Valore

Bridgestone Blizzak LM005 ha una resistenza al rotolamento di 7,1 kg/t, il che lo rende l'opzione più ecologica tra gli pneumatici testati.

Risultati

1^st

Bridgestone Blizzak LM005

255/45 R20 105V

• Etichetta UE: C/A/73
• 3PMSF: yes
• Peso: 12.1 kg
• Battistrada: 8.23 mm

Pneumatici facili da controllare sul bagnato con caratteristiche di guida da neutre a leggermente sottosterzanti, con grip eccezionale e la migliore protezione dall'aquaplaning. Forte frenata sull'asciutto, migliore stabilità in curva, tendenza al sottosterzo con forti riserve. Migliore resistenza al rotolamento.

Piccole debolezze nelle prestazioni sulla neve.

Buono sulla neve, eccezionale su strade bagnate e asciutte: il vincitore del test!

"Eccezionale"

Dry

99.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	2nd	43.1 M	43 M	+0.1 M	99.77%
Maneggevolezza su asciutto	1st	117.5 Km/H			100%

Wet

100%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	1st	32.6 M			100%
Maneggevolezza su bagnato	2nd	79.2 Km/H	79.3 Km/H	-0.1 Km/H	99.87%
Cerchio su bagnato	1st	7.31 m/s			100%
Aquaplaning in rettilineo	1st	77.5 Km/H			100%
Aquaplaning in curva	1st	2.87 m/sec2			100%

Snow

95.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su neve	3rd	30.8 M	29.8 M	+1 M	96.75%
Trazione su neve	6th	3.24 N	3.38 N	-0.14 N	95.86%
Maneggevolezza su neve	2nd	47.8 Km/H	48.2 Km/H	-0.4 Km/H	99.17%
Cerchio su neve	5th	3.95 ms/2	4.32 ms/2	-0.37 ms/2	91.44%

Comfort

98.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	4th	72.2 dB	71.2 dB	+1 dB	98.61%

Value

100%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Resistenza al rotolamento	1st	7.1 kg / t			100%

Leggi Recensioni Risultati dei test Tabella dei risultati Grafici di prova

2^nd

Goodyear UltraGrip Performance 3

255/45 R20 105V

• Etichetta UE: B/B/72
• 3PMSF: yes
• Peso: 12.1 kg
• Battistrada: 7.84 mm

Brevi spazi di frenata e comportamento di guida molto sicuro sulla neve. Buona tenuta in curva con grandi riserve e molto affidabile e stabile sul bagnato. Elevato livello di tenuta in curva, soprattutto su strade asciutte.

Leggera debolezza nell'aquaplaning in curva e nella precisione dello sterzo, oltre a essere un po' sensibile ai cambiamenti di carico nelle curve veloci e asciutte. Rumore di rotolamento leggermente udibile in curva.

Molto versatile. Il nuovo Goodyear eccelle in tutte le condizioni atmosferiche.

"Molto bene"

Dry

99.2%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	3rd	43.5 M	43 M	+0.5 M	98.85%
Maneggevolezza su asciutto	3rd	117 Km/H	117.5 Km/H	-0.5 Km/H	99.57%

Wet

93.7%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	5th	35.1 M	32.6 M	+2.5 M	92.88%
Maneggevolezza su bagnato	1st	79.3 Km/H			100%
Cerchio su bagnato	2nd	7.24 m/s	7.31 m/s	-0.07 m/s	99.04%
Aquaplaning in rettilineo	4th	75.4 Km/H	77.5 Km/H	-2.1 Km/H	97.29%
Aquaplaning in curva	4th	2.28 m/sec2	2.87 m/sec2	-0.59 m/sec2	79.44%

Snow

98.5%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su neve	2nd	30.5 M	29.8 M	+0.7 M	97.7%
Trazione su neve	4th	3.31 N	3.38 N	-0.07 N	97.93%
Maneggevolezza su neve	2nd	47.8 Km/H	48.2 Km/H	-0.4 Km/H	99.17%
Cerchio su neve	4th	4.28 ms/2	4.32 ms/2	-0.04 ms/2	99.07%

Comfort

98.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	3rd	72.1 dB	71.2 dB	+0.9 dB	98.75%

Value

93.4%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Resistenza al rotolamento	3rd	7.6 kg / t	7.1 kg / t	+0.5 kg / t	93.42%

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3^rd

Michelin Pilot Alpin 5 SUV

255/45 R20 105V

• Etichetta UE: C/C/71
• 3PMSF: yes
• Peso: 13.6 kg
• Battistrada: 7.8 mm

Ottima trazione, prestazioni in curva e frenata sulla neve. Buona aderenza sul bagnato e resistenza all'aquaplaning. Stabile, preciso, sicuro da guidare e confortevole su strade asciutte.

Nonostante il miglior bilanciamento possibile, accettabili debolezze su asfalto bagnato e asciutto.

Per le regioni alpine: lo specialista della neve tra gli pneumatici invernali.

"Molto bene"

Dry

98.3%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	4th	43.7 M	43 M	+0.7 M	98.4%
Maneggevolezza su asciutto	6th	115.4 Km/H	117.5 Km/H	-2.1 Km/H	98.21%

Wet

93.7%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	6th	35.2 M	32.6 M	+2.6 M	92.61%
Maneggevolezza su bagnato	5th	78 Km/H	79.3 Km/H	-1.3 Km/H	98.36%
Cerchio su bagnato	7th	7.05 m/s	7.31 m/s	-0.26 m/s	96.44%
Aquaplaning in rettilineo	2nd	76.6 Km/H	77.5 Km/H	-0.9 Km/H	98.84%
Aquaplaning in curva	3rd	2.36 m/sec2	2.87 m/sec2	-0.51 m/sec2	82.23%

Snow

99.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su neve	1st	29.8 M			100%
Trazione su neve	1st	3.38 N			100%
Maneggevolezza su neve	1st	48.2 Km/H			100%
Cerchio su neve	3rd	4.29 ms/2	4.32 ms/2	-0.03 ms/2	99.31%

Comfort

100%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	1st	71.2 dB			100%

Value

88.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Resistenza al rotolamento	4th	8 kg / t	7.1 kg / t	+0.9 kg / t	88.75%

Leggi Recensioni Risultati dei test Tabella dei risultati Grafici di prova

4^th

Continental WinterContact TS 870 P

255/45 R20 105V

• Etichetta UE: C/B/71
• 3PMSF: yes
• Peso: 12 kg
• Battistrada: 8.35 mm

Forte tenuta in curva e trazione discreta sulla neve, maneggevolezza equilibrata sulla neve. Ottima protezione dall'aquaplaning. Comportamento di guida attivo e buona stabilità in curva su strade asciutte. La bassissima resistenza al rotolamento compensa eventuali carenze.

Prestazioni di frenata leggermente ridotte sulla neve. Frenata debole, ridotta stabilità di guida e basse riserve sul bagnato. Leggera instabilità nei rapidi cambi di corsia su strade asciutte.

Conti ottiene una bassa resistenza al rotolamento limitando la frenata sul bagnato.

"Molto bene"

Dry

98.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	6th	44.2 M	43 M	+1.2 M	97.29%
Maneggevolezza su asciutto	1st	117.5 Km/H			100%

Wet

96.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	7th	35.7 M	32.6 M	+3.1 M	91.32%
Maneggevolezza su bagnato	7th	77.8 Km/H	79.3 Km/H	-1.5 Km/H	98.11%
Cerchio su bagnato	5th	7.18 m/s	7.31 m/s	-0.13 m/s	98.22%
Aquaplaning in rettilineo	3rd	76 Km/H	77.5 Km/H	-1.5 Km/H	98.06%
Aquaplaning in curva	2nd	2.82 m/sec2	2.87 m/sec2	-0.05 m/sec2	98.26%

Snow

97.1%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su neve	5th	31.2 M	29.8 M	+1.4 M	95.51%
Trazione su neve	5th	3.28 N	3.38 N	-0.1 N	97.04%
Maneggevolezza su neve	6th	46.4 Km/H	48.2 Km/H	-1.8 Km/H	96.27%
Cerchio su neve	2nd	4.3 ms/2	4.32 ms/2	-0.02 ms/2	99.54%

Comfort

99.2%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	2nd	71.8 dB	71.2 dB	+0.6 dB	99.16%

Value

98.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Resistenza al rotolamento	2nd	7.2 kg / t	7.1 kg / t	+0.1 kg / t	98.61%

Leggi Recensioni Risultati dei test Tabella dei risultati Grafici di prova

5^th

Pirelli Scorpion Winter 2

255/45 R20 105V

• Etichetta UE: C/A/71
• 3PMSF: yes
• Peso: 13.6 kg
• Battistrada: 8.26 mm

Abbastanza sicuro, equilibrato e ampiamente affidabile sulla neve. Discrete prestazioni di frenata e buona tenuta in curva sul bagnato. Ottima frenata sull'asciutto, sterzata spontanea e sottosterzo molto sicuro con un'ampia gamma di riserve nelle curve asciutte.

Prestazioni leggermente ridotte sulla neve, poco preciso con riserve ridotte sul bagnato, comfort limitato.

Non abbastanza bilanciato: il nuovo Scorpion è un po' carente sul bagnato.

"Molto bene"

Dry

98.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	1st	43 M			100%
Maneggevolezza su asciutto	7th	114.8 Km/H	117.5 Km/H	-2.7 Km/H	97.7%

Wet

91%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	3rd	34 M	32.6 M	+1.4 M	95.88%
Maneggevolezza su bagnato	5th	78 Km/H	79.3 Km/H	-1.3 Km/H	98.36%
Cerchio su bagnato	4th	7.22 m/s	7.31 m/s	-0.09 m/s	98.77%
Aquaplaning in rettilineo	6th	73.9 Km/H	77.5 Km/H	-3.6 Km/H	95.35%
Aquaplaning in curva	6th	1.91 m/sec2	2.87 m/sec2	-0.96 m/sec2	66.55%

Snow

98.2%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su neve	4th	30.9 M	29.8 M	+1.1 M	96.44%
Trazione su neve	3rd	3.33 N	3.38 N	-0.05 N	98.52%
Maneggevolezza su neve	5th	47.1 Km/H	48.2 Km/H	-1.1 Km/H	97.72%
Cerchio su neve	1st	4.32 ms/2			100%

Comfort

97.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	5th	72.7 dB	71.2 dB	+1.5 dB	97.94%

Value

88.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Resistenza al rotolamento	4th	8 kg / t	7.1 kg / t	+0.9 kg / t	88.75%

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6^th

Vredestein Wintrac Pro

255/45 R20 105V

• Etichetta UE: C/B/73
• 3PMSF: yes
• Peso: 14 kg
• Battistrada: 8.07 mm

Buona trazione e prestazioni di frenata decenti sulla neve. Proprietà sul bagnato costantemente buone e impeccabili, qui piuttosto neutre e attive. Dinamiche asciutte bilanciate.

In relazione alla buona dinamica longitudinale (accelerazione/frenata), sorprendentemente bassa aderenza in curva sulla neve. Lievi deficit nell'aquaplaning in curva. Deficit nel comfort dovuto al rumore di rotolamento in curva.

Il modello economico Vredestein padroneggia le basi.

"Bene"

Dry

98.5%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	4th	43.7 M	43 M	+0.7 M	98.4%
Maneggevolezza su asciutto	5th	115.8 Km/H	117.5 Km/H	-1.7 Km/H	98.55%

Wet

93.4%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	2nd	33.9 M	32.6 M	+1.3 M	96.17%
Maneggevolezza su bagnato	4th	78.3 Km/H	79.3 Km/H	-1 Km/H	98.74%
Cerchio su bagnato	6th	7.15 m/s	7.31 m/s	-0.16 m/s	97.81%
Aquaplaning in rettilineo	5th	74.5 Km/H	77.5 Km/H	-3 Km/H	96.13%
Aquaplaning in curva	5th	2.24 m/sec2	2.87 m/sec2	-0.63 m/sec2	78.05%

Snow

95.5%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su neve	6th	31.3 M	29.8 M	+1.5 M	95.21%
Trazione su neve	2nd	3.36 N	3.38 N	-0.02 N	99.41%
Maneggevolezza su neve	4th	47.3 Km/H	48.2 Km/H	-0.9 Km/H	98.13%
Cerchio su neve	6th	3.85 ms/2	4.32 ms/2	-0.47 ms/2	89.12%

Comfort

96.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	7th	73.7 dB	71.2 dB	+2.5 dB	96.61%

Value

82.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Resistenza al rotolamento	6th	8.6 kg / t	7.1 kg / t	+1.5 kg / t	82.56%

Leggi Recensioni Risultati dei test Tabella dei risultati Grafici di prova

7^th

Falken EUROWINTER HS02 Pro

255/45 R20 105V

• Etichetta UE: D/B/72
• 3PMSF: yes
• Peso: 13.7 kg
• Battistrada: 7.62 mm

Buona aderenza e dinamica di guida ampiamente sicura e neutrale sul bagnato. Molto attivo e veloce nelle curve asciutte. Ottimo comfort.

Troppo sensibile alle variazioni di carico sulla neve e riserve deboli: non abbastanza per uno pneumatico invernale. Limite di intervallo stretto per condizioni di bagnato, bassa protezione contro l'aquaplaning. Sterzo lento, posteriore meno stabile nelle curve veloci. Declassato di un grado.

Troppo debole sulla neve. Il Falken, altrimenti passabile, deve essere declassato.

"Soddisfacente"

Dry

97.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	7th	44.4 M	43 M	+1.4 M	96.85%
Maneggevolezza su asciutto	4th	116 Km/H	117.5 Km/H	-1.5 Km/H	98.72%

Wet

90.1%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	4th	34.2 M	32.6 M	+1.6 M	95.32%
Maneggevolezza su bagnato	3rd	78.4 Km/H	79.3 Km/H	-0.9 Km/H	98.87%
Cerchio su bagnato	3rd	7.23 m/s	7.31 m/s	-0.08 m/s	98.91%
Aquaplaning in rettilineo	7th	72 Km/H	77.5 Km/H	-5.5 Km/H	92.9%
Aquaplaning in curva	7th	1.85 m/sec2	2.87 m/sec2	-1.02 m/sec2	64.46%

Snow

92.2%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su neve	7th	31.7 M	29.8 M	+1.9 M	94.01%
Trazione su neve	7th	3.1 N	3.38 N	-0.28 N	91.72%
Maneggevolezza su neve	7th	45.2 Km/H	48.2 Km/H	-3 Km/H	93.78%
Cerchio su neve	6th	3.85 ms/2	4.32 ms/2	-0.47 ms/2	89.12%

Comfort

97.7%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	6th	72.9 dB	71.2 dB	+1.7 dB	97.67%

Value

82.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Resistenza al rotolamento	6th	8.6 kg / t	7.1 kg / t	+1.5 kg / t	82.56%

Leggi Recensioni Risultati dei test Tabella dei risultati Grafici di prova