Bridgestone Blizzak LM005 vs Michelin Pilot Alpin 5
- Punteggio TR
- 8,9/10
- Dicono gli automobilisti
- 73% · 115
- Punteggio TR
- 9,5/10
- Dicono gli automobilisti
- 87% · 33
Nei 16 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Pilot Alpin 5 è arrivato davanti 10 volte e il Blizzak LM005 5 volte, con uno in parità. Il Blizzak LM005 ha frenato il 6,1% più corto sul bagnato; il Pilot Alpin 5 è durato il 40,1% in più nei test di usura.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli Bridgestone Blizzak LM005 per inverni piovosi e miti, per la guida frequente in autostrada e per chi privilegia il rapporto qualità/prezzo. Scegli Michelin Pilot Alpin 5 per la neve frequente, i climi più freddi o la guida incentrata sulle prestazioni, dove precisione sull'asciutto, trazione sulla neve e durata sono le caratteristiche più importanti.
Dove il Blizzak LM005 è più forte
- Frenata sul bagnato e maneggevolezza sul bagnato ai vertici della categoria nei test (14 vittorie su 14 nella frenata sul bagnato)
- Elevata resistenza all'aquaplaning (in rettilineo e in curva) e bassa resistenza al rotolamento
- Capacità competitiva sulla neve per uno specialista del bagnato; controllo prevedibile e facile
Dove il Pilot Alpin 5 è più forte
- Il migliore della categoria sulla neve (frenata, trazione, maneggevolezza) con sterzo preciso
- Frenata sull'asciutto costantemente più breve e velocità di manovrabilità sull'asciutto più elevate
- Minore rumore ed eccellente usura/chilometraggio, migliorando il valore a lungo termine
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Blizzak LM005 vs Pilot Alpin 5 in sintesi
| Categoria | Blizzak LM005 | Divario | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti16 test in comune | 5 | 1 in parità | 10 |
| Asciutto26 misurazioni | 4 | Il Pilot Alpin 5 ha frenato il 4,9% più corto sull'asciutto (12 test) | 22 |
| Bagnato58 misurazioni | 50 | Il Blizzak LM005 ha frenato il 6,1% più corto sul bagnato (14 test) | 8 |
| Neve50 misurazioni | 6 | Il Pilot Alpin 5 è stato il 4,9% più rapido nel test di trazione su neve (3 test) | 44 |
| Comfort14 misurazioni | 1 | Il Pilot Alpin 5 è stato più silenzioso di 1 dB (11 test) | 11 |
| Valore15 misurazioni | 10 | Il Blizzak LM005 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 4,7% (12 test) | 5 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,9/10 | Vantaggio Pilot Alpin 5 (+0,6) | 9,5/10 |
| Voto degli automobilisti115 e 33 recensioni | 73% | Vantaggio Pilot Alpin 5 (+14 punti) | 87% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 56% | Vantaggio Pilot Alpin 5 (+28 punti) | 84% |
| Prezzonei 11 test che riportavano i prezzi | Più economico | Il Pilot Alpin 5 era più caro in 11 test su 11 | +14,2% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 165 | 55 misure prodotte per entrambi | 81 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 16 test, dal 2020 al 2024
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
Profilo prestazionale
23 misurazioni dai 16 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Blizzak LM005
Pilot Alpin 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 94%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 4 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Blizzak LM005
Pilot Alpin 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Blizzak LM005
Non è avanti in nessuna categoria
Pilot Alpin 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Blizzak LM005 73% da 115 recensioni e il Pilot Alpin 5 87% da 33. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Blizzak LM005 | Divario | Pilot Alpin 5 | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,35 | 4,9% | 42,15 | 1-11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 56,87 | 1,5% | 56,02 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 108,2 | 0,5% | 108,7 | 2-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 0,6% | valutato | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 38,68 | 6,1% | 41,19 | 14-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 30,7 | 6,7% | 32,9 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 32,7 | 12,1% | 37,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 63,4 | 1,5% | 64,35 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 79,9 | 1,3% | 78,86 | 8-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 1,6% | valutato | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,41 | 0,8% | 7,35 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 13,56 | 1,5% | 13,78 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 86,16 | 0,5% | 85,72 | 8-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 11,32 | 13,9% | 10,59 | 9-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 25,57 | 1,8% | 25,1 | 1-13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 6,56 | 4,9% | 6,24 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.164 | 2,9% | 2.210 | 2-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 85,84 | 2,7% | 83,41 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 55,19 | 1,9% | 56,23 | 2-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 7% | valutato | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 19,92 | 1% | 19,04 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,9 | 2,8% | 2,98 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,3 | 6,1% | 3,51 | 0-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 4,2% | valutato | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,79 | 1 dB | 70,83 | 1-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 30.674 | 40,1% | 40.272 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,1 | 4,7% | 8,5 | 10-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Blizzak LM005 ottiene 8,9 e il Pilot Alpin 5 9,5 su 10.
| Blizzak LM005 | Categoria | Pilot Alpin 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 79 | Asciutto | 99 | ||
| 99 | Bagnato | 90 | ||
| 64 | Comfort | 89 | ||
| 43 | Valore | 59 | ||
| 66 | Neve | 92 | ||
| 13 | Ghiaccio | 80 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Blizzak LM005 | Categoria | Pilot Alpin 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,8 | Aderenza sull'Asciutto | 9 | ||
| 8,4 | Aderenza sul Bagnato | 9 | ||
| 7,5 | Sensibilità di Guida | 8,8 | ||
| 7,3 | Maneggevolezza | 8,9 | ||
| 5,9 | Usura | 9 | ||
| 7,5 | Comfort | 8,3 | ||
| 7,4 | Aderenza su Neve | 9 | ||
| 6,3 | Aderenza su Ghiaccio | 8 | ||
Gli automobilisti valutano il Blizzak LM005 73% da 115 recensioni e il Pilot Alpin 5 87% da 33. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Bridgestone Blizzak LM005
- 73%da 115 recensioni
- 56%lo ricomprerebbe
- 1.883.914 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari lodano più frequentemente il Bridgestone Blizzak LM005 per le sue forti prestazioni su strade bagnate, con circa la metà che evidenzia una buona aderenza sul bagnato e solo pochi in disaccordo. L'aderenza su asciutto è anche comunemente valutata meglio del previsto per un pneumatico invernale, mentre le opinioni sulla trazione sulla neve sono molto più miste, dividendo i proprietari quasi equamente a seconda delle condizioni e delle aspettative. Il più grande svantaggio è la durata: circa due proprietari su cinque segnalano un'usura rapida (spesso con prestazioni in calo man mano che il pneumatico invecchia), e circa tre su dieci menzionano un rumore stradale evidente, con un gruppo più piccolo che lo trova anche debole sul ghiaccio.
- Ottima aderenza sul bagnato e fiducia in caso di pioggia intensa
- Aderenza su asciutto impressionante per un pneumatico invernale
- Guida confortevole e morbida
- Maneggevolezza sicura e prevedibile sul bagnato
- Usura rapida del battistrada e vita complessiva breve
- L'aderenza diminuisce notevolmente man mano che il pneumatico si consuma
- Usura irregolare/anomala segnalata da alcuni proprietari
Sintesi generata dall'IA a partire da 102 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 115 recensioni del Blizzak LM005Buone gomme, ma il Continental winter contact 830P era molto meglio sulla neve.
Michelin Pilot Alpin 5
- 87%da 33 recensioni
- 84%lo ricomprerebbe
- 575.902 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano molto positivamente il Michelin Pilot Alpin 5 nel complesso (media dell'82,7%), con il consenso più chiaro sulla forte trazione sulla neve e un'eccezionale capacità di prestazione su strada asciutta per un pneumatico invernale. Anche l'aderenza sul bagnato riceve molti elogi, e un gruppo più ristretto evidenzia la sensazione di sterzo precisa e la maneggevolezza sicura sulla neve. I reclami sono più misti, ma circa un quarto dei proprietari menziona un comfort di guida più rigido del previsto o una deludente prestazione sul ghiaccio, e una minoranza più piccola riporta un rumore stradale evidente e un comportamento debole nella melma.
- Forte trazione sulla neve e fiducia in condizioni invernali
- Eccellente aderenza su strada asciutta per un pneumatico invernale
- Ottima aderenza sul bagnato
- Maneggevolezza sicura e sportiva su strade asciutte
- L'aderenza sul ghiaccio può essere scarsa e imprevedibile per alcuni
- Comfort di guida rigido o accidentato per un pneumatico invernale
- Rumore stradale evidente ad alta velocità
Sintesi generata dall'IA a partire da 27 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 33 recensioni del Pilot Alpin 5Ottimo pneumatico, ho sostituito il mio GY Ultragrip performance 3 con questo e posso dire che sono addirittura migliori sulla neve rispetto a GY. Dove Michelin è inferiore a GY è sul bagnato. Trovo Goodyear un po' migliore su superfici bagnate, ma entrambi i pneumatici sono eccezionali.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 165 misure del Blizzak LM005 e 81 del Pilot Alpin 5, 55 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Blizzak LM005 | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|
| Stagione | Inverno | Inverno |
| Misure prodotte | 165 misure, da 14 a 22 pollici | 81 misure, da 16 a 23 pollici |
| Prodotte in entrambi | 55 misure 205/60 R16215/65 R16225/50 R17235/45 R17235/55 R17245/45 R17215/50 R18215/55 R18225/40 R18225/45 R18225/50 R18225/55 R18e altre 43 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | A88%B12% | B58%C40%D2% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C80%B19%D1% | C60%D30%B9% |
| Rumorosità etichetta UE | 70-75 dB B99%A1% | 68-75 dB B70%A30% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 360 su 360 | 96 su 96 |
| Sul mercato dal | 2019 | 2017 |
| Ha sostituito | Bridgestone Blizzak LM001 EVO (2017) | Michelin Pilot Alpin 4 (2012) |
| Sostituito da | Bridgestone Blizzak 6 | - |
| Riconoscimenti | Menzione d'onore: Best Winter SUV Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vincitore: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Vincitore: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Vincitore: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) | - |
| Prezzo nei test in comune | Il Pilot Alpin 5 è stato lo pneumatico più caro in 11 dei 11 test che hanno indicato i prezzi, del 14,2% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo confronto mette a confronto due leader di categoria con missioni diverse: il Blizzak LM005 di Bridgestone, uno pneumatico invernale touring premium ottimizzato per la sicurezza quotidiana, e il Pilot Alpin 5 di Michelin, uno pneumatico invernale ad altissime prestazioni pensato per gli automobilisti che apprezzano precisione e velocità in condizioni di freddo. In 16 test condivisi, entrambi si piazzano costantemente al primo posto, ma vincono in condizioni meteorologiche diverse. Dal punto di vista del disegno, l'LM005 domina sul bagnato: vince la frenata sul bagnato in ogni evento condiviso (14/14) e solitamente supera l'handling sul bagnato e l'aquaplaning. Il Pilot Alpin 5 risponde con una netta superiorità sull'asciutto e sulla neve, raggiungendo spesso il vertice della classifica generale e offrendo un migliore comfort acustico e una migliore usura. Ci si aspetta che il Bridgestone sia il punto di riferimento nella stagione delle piogge e il Michelin sia in testa quando la strada è asciutta o innevata.
Conclusione
Se il tuo inverno è prevalentemente umido e mite, il Blizzak LM005 è la scelta più sicura: offre ripetutamente tempi di frenata più corti sul bagnato (spesso del 5-12%) e resiste all'aquaplaning in modo più efficace. In genere è più economico da acquistare e spesso ha una minore resistenza al rotolamento, contribuendo al risparmio di carburante. Il suo principale compromesso è la maggiore durata delle frenate sull'asciutto e la surclassabilità su neve compatta rispetto ai migliori. Se guidi auto ad alte prestazioni o affronti regolarmente la neve, il Pilot Alpin 5 è l'atleta a tutto tondo. Vince la maggior parte dei test di frenata/maneggevolezza sull'asciutto e la maggior parte dei test su neve, spesso con margini piccoli ma significativi, ed è solitamente più silenzioso con una durata notevolmente migliore (ad esempio, +80% in un test UHP). Sebbene la frenata sul bagnato possa essere mediocre, l'equilibrio complessivo e la longevità lo rendono il miglior valore a lungo termine per gli automobilisti che affrontano inverni misti o nevosi e che cercano precisione. In breve: LM005 per sicurezza e risparmio sull'inverno bagnato; Pilot Alpin 5 per padronanza della neve, precisione sull'asciutto e durata.
Blizzak LM005 vs Pilot Alpin 5: le tue domande
È migliore il Bridgestone Blizzak LM005 o il Michelin Pilot Alpin 5?
Nei 16 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Pilot Alpin 5 è arrivato davanti 10 volte e il Blizzak LM005 5 volte, con uno in parità. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Blizzak LM005 ottiene 8,9 e il Pilot Alpin 5 9,5 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Blizzak LM005 o il Pilot Alpin 5?
Il Blizzak LM005 è stato davanti in 50 delle 58 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 6,1% più corto sul bagnato su 14 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Pilot Alpin 5 è stato davanti in 22 delle 26 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4,9% più corto sull'asciutto su 12 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Pilot Alpin 5 è stato davanti in 44 delle 50 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media è stato il 4,9% più rapido nel test di trazione su neve su 3 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Blizzak LM005 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 4,7% (12 test); il Pilot Alpin 5 è durato il 40,1% in più nei test di usura (3 test). Gli automobilisti valutano l'usura 5,9/10 per il Blizzak LM005 e 9/10 per il Pilot Alpin 5.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il Pilot Alpin 5 è stato più silenzioso di 1 dB (11 test). Gli automobilisti valutano il comfort 7,5/10 per il Blizzak LM005 e 8,3/10 per il Pilot Alpin 5.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Blizzak LM005 73% da 115 recensioni e il Pilot Alpin 5 87% da 33. Il 56% di chi ha il Blizzak LM005 lo ricomprerebbe, contro il 84% per il Pilot Alpin 5.
Quale costa di più?
Nei 11 test che hanno indicato i prezzi, il Pilot Alpin 5 è stato lo pneumatico più caro in 11 di essi, del 14,2% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Blizzak LM005 è prodotto in 165 misure (da 14 a 22 pollici) e il Pilot Alpin 5 in 81 (da 16 a 23 pollici). 55 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Blizzak LM005 è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Pilot Alpin 5 B e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Blizzak LM005 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2019, il Pilot Alpin 5 nel 2017. Il Blizzak LM005 ha sostituito il Bridgestone Blizzak LM001 EVO. Il Pilot Alpin 5 ha sostituito il Michelin Pilot Alpin 4.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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