Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Pilot Alpin 5
- Punteggio TR
- 9,5/10
- Dicono gli automobilisti
- 90% · 15
- Punteggio TR
- 9,5/10
- Dicono gli automobilisti
- 87% · 33
Nei 18 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Pilot Alpin 5 è arrivato davanti 14 volte e il UltraGrip Performance 3 3 volte, con uno in parità. Il UltraGrip Performance 3 è durato il 5,9% in più nei test di usura; il Pilot Alpin 5 ha frenato il 2% più corto sull'asciutto.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Se guidi regolarmente su neve/ghiaccio (regioni montuose, frequenti mattinate sotto zero, strade non sgomberate), scegli il Michelin Pilot Alpin 5 per la sua superiore frenata e trazione su neve/ghiaccio e per le forti prestazioni su strada asciutta. Se i tuoi inverni sono principalmente umidi, fangosi e sopra lo zero - e desideri la massima fiducia nella frenata su strada bagnata con un miglior valore e spesso una maggiore durata - scegli il Goodyear UltraGrip Performance 3.
Dove il UltraGrip Performance 3 è più forte
- Pregiudizio di sicurezza su strada bagnata: vittorie più frequenti nella frenata su strada bagnata (12 contro 4) e forte velocità di maneggevolezza su strada bagnata in diversi test di Auto Bild e auto sportive
- Spesso una maggiore sicurezza contro l'aquaplaning in curva, inclusi alcuni grandi vantaggi (ad esempio, Auto Bild Winter 2025 aquaplaning in curva 2,65 contro 2,23 m/s²)
- Valore di possesso: metriche di valore ripetutamente migliori e forti proiezioni di usura/chilometraggio (ad esempio, ADAC 2025: 76.500 km contro 67.000 km; vantaggio dell'indice di valore Auto Bild Winter 2025)
Dove il Pilot Alpin 5 è più forte
- Leadership nelle prestazioni su neve: vittorie schiaccianti nella frenata su neve (15 contro 1) più vittorie frequenti in trazione e maneggevolezza su neve
- Autorità di frenata su strada asciutta e forti dinamiche su strada asciutta: domina il conteggio delle vittorie nella frenata su strada asciutta (11 contro 2) e si colloca regolarmente in cima alla maneggevolezza su strada asciutta o rimane all'avanguardia (ad esempio, Auto Bild Sportscars 2026 frenata su strada asciutta 40,8 m contro 42,5 m)
- Sicurezza più ampia in condizioni invernali, incluso il ghiaccio: può aprire significativi divari nella frenata/aderenza su ghiaccio nei test con la minore aderenza (ad esempio, test di performance invernale 2024/25 frenata su ghiaccio ~14,6% di vantaggio)
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
UltraGrip Performance 3 vs Pilot Alpin 5 in sintesi
| Categoria | UltraGrip Performance 3 | Divario | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti18 test in comune | 3 | 1 in parità | 14 |
| Asciutto32 misurazioni | 8 | Il Pilot Alpin 5 ha frenato il 2% più corto sull'asciutto (14 test) | 24 |
| Bagnato71 misurazioni | 49 | Il UltraGrip Performance 3 ha tenuto una velocità superiore del 8,9% sul cerchio bagnato (3 test) | 20 |
| Neve58 misurazioni | 8 | Il Pilot Alpin 5 ha frenato il 2,5% più corto sulla neve (17 test) | 47 |
| Ghiaccio4 misurazioni | 0 | Il Pilot Alpin 5 ha frenato il 8,5% più corto sul ghiaccio (2 test) | 4 |
| Comfort21 misurazioni | 5 | 10 | |
| Valore22 misurazioni | 9 | 11 | |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,5/10 | Parità | 9,5/10 |
| Voto degli automobilisti15 e 33 recensioni | 90% | Vantaggio UltraGrip Performance 3 (+3 punti) | 87% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 100% | Vantaggio UltraGrip Performance 3 (+16 punti) | 84% |
| Prezzonei 16 test che riportavano i prezzi | Più economico | Il Pilot Alpin 5 era più caro in 16 test su 16 | +9,9% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 175 | 64 misure prodotte per entrambi | 81 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 18 test, dal 2023 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
Profilo prestazionale
26 misurazioni dai 18 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
UltraGrip Performance 3
Pilot Alpin 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 94%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 8 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
UltraGrip Performance 3
Pilot Alpin 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
UltraGrip Performance 3
Pilot Alpin 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il UltraGrip Performance 3 90% da 15 recensioni e il Pilot Alpin 5 87% da 33. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | UltraGrip Performance 3 | Divario | Pilot Alpin 5 | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,77 | 2% | 41,9 | 2-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78,55 | 0,7% | 78,01 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 110,1 | 0,7% | 110,9 | 2-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| valutato | 14,7% | valutato | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| valutato | 16,7% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73 | 1,4% | 74 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41,22 | 0,6% | 41,49 | 12-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27,6 | 1% | 27,88 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36,6 | 0,8% | 36,9 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83,75 | 0,4% | 84,27 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 81,36 | 1,1% | 80,47 | 8-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| valutato | 8,1% | valutato | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6,24 | 8,9% | 6 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13,6 | 0,6% | 13,69 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83,26 | = | 83,2 | 8-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,59 | 4,2% | 2,49 | 7-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25,99 | 2,5% | 25,36 | 1-16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,55 | 3,4% | 5,36 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.315 | 1,1% | 2.369 | 2-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,79 | 0,8% | 77,18 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 59,32 | 0,8% | 59,8 | 0-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| valutato | 0,2% | valutato | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,4 | 0,6% | 3,37 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,72 | 1,1% | 3,76 | 3-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13,89 | 8,5% | 12,88 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,14 | 12,5% | 4,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| valutato | 25% | valutato | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| valutato | 2,5% | valutato | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71 | 0,2 dB | 70,76 | 4-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55.010 | 5,9% | 51.761 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,38 | 0,2% | 8,34 | 5-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,89 | 1,7% | 6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | = | 50 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0,14 | 11,4% | 0,12 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il UltraGrip Performance 3 ottiene 9,5 e il Pilot Alpin 5 9,5 su 10.
| UltraGrip Performance 3 | Categoria | Pilot Alpin 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 89 | Asciutto | 99 | ||
| 95 | Bagnato | 90 | ||
| 85 | Comfort | 89 | ||
| 70 | Valore | 59 | ||
| 87 | Neve | 92 | ||
| 22 | Ghiaccio | 80 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| UltraGrip Performance 3 | Categoria | Pilot Alpin 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Aderenza sull'Asciutto | 9 | ||
| 8,8 | Aderenza sul Bagnato | 9 | ||
| 8,6 | Sensibilità di Guida | 8,8 | ||
| 8,1 | Maneggevolezza | 8,9 | ||
| 9 | Usura | 9 | ||
| 8,8 | Comfort | 8,3 | ||
| 9,5 | Aderenza su Neve | 9 | ||
| 8,1 | Aderenza su Ghiaccio | 8 | ||
Gli automobilisti valutano il UltraGrip Performance 3 90% da 15 recensioni e il Pilot Alpin 5 87% da 33. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Goodyear UltraGrip Performance 3
- 90%da 15 recensioni
- 100%lo ricomprerebbe
- 101.067 kmpercorsi da chi ha recensito
Gli automobilisti valutano molto positivamente il Goodyear UltraGrip Performance 3, elogiandone l'eccellente aderenza e frenata su strade asciutte e bagnate, l'ottima trazione sulla neve e una guida silenziosa, confortevole e prevedibile. La maneggevolezza è spesso descritta come stabile e in grado di ispirare fiducia, con molti che ne sottolineano il buon comportamento in autostrada. Una minoranza menziona prestazioni più deboli su ghiaccio puro e una sensazione di sterzo più morbida e meno sportiva al limite. Il giudizio complessivo è fortemente positivo, con solo alcune riserve.
- Ottima aderenza e frenata sull'asciutto
- Ottima aderenza e frenata sul bagnato
- Ottima trazione sulla neve
- Guida silenziosa e confortevole
- aderenza limitata sul ghiaccio puro rispetto ad alcuni rivali
- sensazione di sterzo più morbida e aderenza laterale meno sportiva ad alte velocità
Sintesi generata dall'IA a partire da 12 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 15 recensioni del UltraGrip Performance 3Questo è un pneumatico eccezionale in inverno, l'ho scambiato ora con il Michelin PA 5 che è ancora migliore sulla neve ma pecca un po' sul bagnato. Ma non puoi sbagliare con nessuno dei due. Non vedo l'ora che i Michelin si consumino per poter provare il Pirelli.
Michelin Pilot Alpin 5
- 87%da 33 recensioni
- 84%lo ricomprerebbe
- 575.902 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano molto positivamente il Michelin Pilot Alpin 5 nel complesso (media dell'82,7%), con il consenso più chiaro sulla forte trazione sulla neve e un'eccezionale capacità di prestazione su strada asciutta per un pneumatico invernale. Anche l'aderenza sul bagnato riceve molti elogi, e un gruppo più ristretto evidenzia la sensazione di sterzo precisa e la maneggevolezza sicura sulla neve. I reclami sono più misti, ma circa un quarto dei proprietari menziona un comfort di guida più rigido del previsto o una deludente prestazione sul ghiaccio, e una minoranza più piccola riporta un rumore stradale evidente e un comportamento debole nella melma.
- Forte trazione sulla neve e fiducia in condizioni invernali
- Eccellente aderenza su strada asciutta per un pneumatico invernale
- Ottima aderenza sul bagnato
- Maneggevolezza sicura e sportiva su strade asciutte
- L'aderenza sul ghiaccio può essere scarsa e imprevedibile per alcuni
- Comfort di guida rigido o accidentato per un pneumatico invernale
- Rumore stradale evidente ad alta velocità
Sintesi generata dall'IA a partire da 27 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 33 recensioni del Pilot Alpin 5Ottimo pneumatico, ho sostituito il mio GY Ultragrip performance 3 con questo e posso dire che sono addirittura migliori sulla neve rispetto a GY. Dove Michelin è inferiore a GY è sul bagnato. Trovo Goodyear un po' migliore su superfici bagnate, ma entrambi i pneumatici sono eccezionali.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 175 misure del UltraGrip Performance 3 e 81 del Pilot Alpin 5, 64 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | UltraGrip Performance 3 | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|
| Stagione | Inverno | Inverno |
| Misure prodotte | 175 misure, da 14 a 23 pollici | 81 misure, da 16 a 23 pollici |
| Prodotte in entrambi | 64 misure 205/60 R16215/65 R16225/50 R17235/45 R17235/55 R17215/40 R18215/50 R18225/40 R18225/45 R18225/50 R18225/55 R18235/40 R18e altre 52 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B60%C39%D0%A0% | B58%C40%D2% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C74%B16%D9%A1%E0% | C60%D30%B9% |
| Rumorosità etichetta UE | 69-74 dB B87%A13% | 68-75 dB B70%A30% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 415 su 415 | 96 su 96 |
| Sul mercato dal | - | 2017 |
| Ha sostituito | - | Michelin Pilot Alpin 4 (2012) |
| Riconoscimenti | Menzione d'onore: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) | - |
| Prezzo nei test in comune | Il Pilot Alpin 5 è stato lo pneumatico più caro in 16 dei 16 test che hanno indicato i prezzi, del 9,9% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Gli pneumatici Goodyear UltraGrip Performance 3 e Michelin Pilot Alpin 5 si collocano nella stessa nicchia di “pneumatici invernali ad alte prestazioni”: pneumatici progettati per i conducenti che desiderano ancora un'ottima maneggevolezza e un comportamento stabile ad alta velocità, ma hanno bisogno di vere capacità invernali. In 17 test professionali condivisi (diverse misure e montaggi per auto/SUV), si scambiano colpi a seconda della superficie: Michelin tende a costruire i suoi risultati attorno all'autorità sulla neve e su strada asciutta, mentre Goodyear sembra spesso tarato per la fiducia su strada bagnata e i costi di gestione.
Il risultato principale è chiaro nei risultati aggregati: il Pilot Alpin 5 ottiene 13 vittorie totali contro 3 per l'UltraGrip Performance 3 (con 1 pareggio). Ma quel dato nasconde una realtà importante per i consumatori: se il tuo “inverno” è frequentemente umido e fangoso piuttosto che costantemente innevato, i ripetuti vantaggi di Goodyear in frenata e maneggevolezza su strada bagnata possono contare di più nella vita quotidiana rispetto al bordo di neve di Michelin.
Conclusione
Nei test condivisi, il Michelin Pilot Alpin 5 è il pneumatico che ottiene punteggi complessivi più costantemente alti, principalmente perché domina ripetutamente le discipline specifiche per l'inverno e abbina questo a un forte frenata/maneggevolezza su strada asciutta. Il modello è netto sulla neve: Michelin vince il test di frenata su neve 15 volte contro 1 di Goodyear, ed è anche in vantaggio la maggior parte delle volte in trazione e maneggevolezza su neve. Le margini tipiche non sono enormi, ma sono persistenti: ad esempio, nell'Auto Bild Winter 2025 (225/40 R18) Michelin si ferma 0,7 m più corto sulla neve (27,8 m contro 28,5 m), mentre nell'Auto Bild Sportscars 2024 (235/35 R19) il divario cresce a 1,4 m (30,2 m contro 31,6 m). In condizioni di aderenza molto bassa, il Michelin può separarsi più chiaramente: nel test di performance invernale 2024/25 ha guidato la frenata su ghiaccio con un vantaggio di ~14,6% (9,46 m contro 11,08 m).
Il Goodyear UltraGrip Performance 3 guadagna le sue vittorie con la sicurezza su strada bagnata e le forze di costo di proprietà. Spesso guida la frenata su strada bagnata (12 vittorie contro 4) e pubblica frequentemente risultati più rapidi per la maneggevolezza su strada bagnata; in diversi test di Auto Bild e auto sportive mostra anche una resistenza notevolmente più forte all'aquaplaning in curva (ad esempio, Auto Bild Winter 2025: 2,65 contro 2,23 m/s², ~19% di vantaggio). Aggiungi vantaggi ripetuti in metriche di valore e proiezioni di usura (ad esempio, ADAC 2025: 76.500 km contro 67.000 km; vantaggio dell'indice di valore Auto Bild Winter 2025), e il Goodyear diventa la scelta più intelligente per inverni miti e piovosi e un alto chilometraggio annuale.
Conclusione pratica: scegli il Pilot Alpin 5 se dai priorità al massimo margine di sicurezza su neve/ghiaccio e a prestazioni costantemente forti su strada asciutta (e puoi accettare il prezzo premium). Scegli l'UltraGrip Performance 3 se il tuo inverno è prevalentemente umido, desideri il comportamento di frenata/maneggevolezza su strada bagnata più rassicurante e ti interessa la longevità/valore, accettando che in scenari frequenti di neve profonda o ghiaccio, l'ulteriore aderenza invernale di Michelin è la scommessa più sicura.
UltraGrip Performance 3 vs Pilot Alpin 5: le tue domande
È migliore il Goodyear UltraGrip Performance 3 o il Michelin Pilot Alpin 5?
Nei 18 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Pilot Alpin 5 è arrivato davanti 14 volte e il UltraGrip Performance 3 3 volte, con uno in parità. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il UltraGrip Performance 3 ottiene 9,5 e il Pilot Alpin 5 9,5 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il UltraGrip Performance 3 o il Pilot Alpin 5?
Il UltraGrip Performance 3 è stato davanti in 49 delle 71 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha tenuto una velocità superiore del 8,9% sul cerchio bagnato su 3 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Pilot Alpin 5 è stato davanti in 24 delle 32 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2% più corto sull'asciutto su 14 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Pilot Alpin 5 è stato davanti in 47 delle 58 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,5% più corto sulla neve su 17 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il UltraGrip Performance 3 è durato il 5,9% in più nei test di usura (5 test) e ha consumato il 1,7% di carburante in meno (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 9/10 per il UltraGrip Performance 3 e 9/10 per il Pilot Alpin 5.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,8/10 per il UltraGrip Performance 3 e 8,3/10 per il Pilot Alpin 5.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il UltraGrip Performance 3 90% da 15 recensioni e il Pilot Alpin 5 87% da 33. Il 100% di chi ha il UltraGrip Performance 3 lo ricomprerebbe, contro il 84% per il Pilot Alpin 5.
Quale costa di più?
Nei 16 test che hanno indicato i prezzi, il Pilot Alpin 5 è stato lo pneumatico più caro in 16 di essi, del 9,9% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il UltraGrip Performance 3 è prodotto in 175 misure (da 14 a 23 pollici) e il Pilot Alpin 5 in 81 (da 16 a 23 pollici). 64 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il UltraGrip Performance 3 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Pilot Alpin 5 B e C.
Altri confronti con questi pneumatici
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Goodyear UltraGrip Performance 3
8-16 in 25 test in comune
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5
3-14 in 21 test in comune
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
7-16 in 24 test in comune
vs 
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Alpin 7
8-4 in 12 test in comune
vs
Continental WinterContact TS 870 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
10-1 in 11 test in comune
vs 
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Hankook Winter I cept RS3
11-2 in 13 test in comune
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Pilot Alpin 5
0-11 in 11 test in comune
vs
Dunlop Winter Sport 5 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
0-8 in 8 test in comune
Tutti i test Goodyear vs Michelin → Tutti i confronti → Confronta tre o più pneumatici →
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Recensisci il UltraGrip Performance 3 Recensisci il Pilot Alpin 5
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
Discussione