Falken EUROWINTER HS02 Pro vs Michelin Pilot Alpin 5

Name: Falken EUROWINTER HS02 Pro
Brand: Falken
Rating: 91 (4 reviews)

Inverno Autovettura passegge 12 test in comune

Falken EUROWINTER HS02 Pro

Punteggio TR: 7,9/10
Dicono gli automobilisti: 91% · 4

Testa a testa 0-12 vittorie in 12 test in comune 2023-2026 · 6 testate

Michelin Pilot Alpin 5

Punteggio TR: 9,5/10
Dicono gli automobilisti: 87% · 33

Nei 12 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Pilot Alpin 5 è arrivato davanti 12 volte e il EUROWINTER HS02 Pro mai. Il Pilot Alpin 5 è durato il 39,6% in più nei test di usura.

Dati aggiornati 28 ottobre 2026

Quale comprare?

Scegli il Michelin Pilot Alpin 5 se desideri le migliori prestazioni UHP invernali a tutto tondo con forti margini di sicurezza su bagnato e neve e una comprovata coerenza nelle vittorie nei test (e generalmente una migliore durata nel tempo). Il Falken EUROWINTER HS02 Pro ha senso solo se è significativamente più economico nel tuo mercato e i tuoi inverni sono miti con poca neve/acqua stagnante - altrimenti, le sue ripetute debolezze nel freno bagnato e nell'aquaplaning sono un compromesso troppo grande.

Dove il EUROWINTER HS02 Pro è più forte

Sensazione di maneggevolezza bagnata e asciutta competitiva in alcune parti del set di test (spesso non lontano dai pneumatici premium sui percorsi di maneggevolezza)
Vittorie occasionali in metriche di grip a bassa velocità come il cerchio bagnato (ad esempio, cerchio bagnato leggermente più veloce in Auto Bild SUV 2024 e Auto Bild Allrad 2026)
Può offrire un'efficienza leggermente migliore in set di dati specifici (ad esempio, resistenza al rotolamento inferiore in Auto Bild Sportscars 2026: 8,4 contro 8,6 kg/t; consumo di carburante inferiore in Teknikens Värld 2026)

Tutto sul EUROWINTER HS02 Pro

Dove il Pilot Alpin 5 è più forte

Prestazioni sulla neve di classe leader nei test condivisi (frenata sulla neve più corta e trazione/maneggevolezza più forte; spesso il migliore sulla neve)
Sicurezza bagnata più forte in media, soprattutto nel freno bagnato (ad esempio, 35,9 m contro 42,4 m nel test di frenata di 50 set del 2026; 52,8 m contro 65,2 m in Auto Bild Sportscars 2026)
Resistenza all'aquaplaning complessivamente più sicura, in particolare nell'aquaplaning in linea retta dove ha spesso un vantaggio di velocità significativo (ad esempio, 77,4 contro 66,9 km/h in Auto Bild Sportscars 2026; 78,3 contro 69,8 km/h in Auto Bild SUV 2024)

Tutto sul Pilot Alpin 5

I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.

EUROWINTER HS02 Pro vs Pilot Alpin 5 in sintesi

Categoria	EUROWINTER HS02 Pro	Divario	Pilot Alpin 5
Test in comune vinti12 test in comune	0		12
Asciutto19 misurazioni	1	Il Pilot Alpin 5 ha frenato il 3,1% più corto sull'asciutto (8 test)	16
Bagnato42 misurazioni	6	Il Pilot Alpin 5 ha frenato il 6,1% più corto sul bagnato (11 test)	33
Neve35 misurazioni	1	Il Pilot Alpin 5 ha frenato il 7,1% più corto sulla neve (11 test)	34
Ghiaccio1 misurazione	0	Parità tra i due.	0
Comfort12 misurazioni	1	Il Pilot Alpin 5 è stato più silenzioso di 1,2 dB (7 test)	8
Valore11 misurazioni	2	Il Pilot Alpin 5 è durato il 39,6% in più nei test di usura (2 test)	9
Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso	7,9/10	Vantaggio Pilot Alpin 5 (+1,6)	9,5/10
Voto degli automobilisti4 e 33 recensioni	91%	Vantaggio EUROWINTER HS02 Pro (+4 punti)	87%
Prezzonei 10 test che riportavano i prezzi	Più economico	Il Pilot Alpin 5 era più caro in 10 test su 10	+28,5%
Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE	110	46 misure prodotte per entrambi	81

Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.

Faccia a faccia in 12 test, dal 2023 al 2026

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test	EUROWINTER HS02 Pro	Pilot Alpin 5
Test Auto Bild Sportscars sui pneumatici invernali 2026 Auto Bild Sportscars · 2026 · 225/45 R18 · BMW M235i xDrive Gran Coupé and BMW M240i	P11 su 12	P1 su 12
Test di frenata pneumatici invernali 2026 - 50 treni Auto Bild · 2026 · 245/45 R19 · BMW 5 Series	P28 su 50	P3 su 50
Test Auto Bild Allrad pneumatici invernali per SUV 2026 Auto Bild Allrad · 2026 · 225/55 R18 · BMW X1	P6 su 10	P2 su 10
Test pneumatici invernali 2026 di Teknikens Värld: chiodati, nordici e centro-europei Teknikens Varld · 2026 · 235/45 R18 · Volvo V60 (petrol)Pneumatici invernali centroeuropei	P6 su 6	P1 su 6
Test pneumatici invernali Autobild 2025 Auto Bild · 2025 · 225/40 R18 · BMW M135i	P20 su 20	P1 su 20
Test di frenata degli pneumatici invernali 2025: 52 set! Auto Bild · 2025 · 225/40 R18	P20 su 51	P2 su 51
Test sugli pneumatici invernali SUV Auto Bild 2024 Auto Bild Allrad · 2024 · 245/45 R18	P10 su 12	P1 su 12
Test pneumatici invernali Sport Auto 2023 Sport Auto · 2023 · 225/40 R18	P9 su 9	P3 su 9
Test pneumatici invernali per auto sportive 2023 Auto Bild Sportscars · 2023 · 225/40 R18	P9 su 11	P1 su 11
Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2023 Auto Bild · 2023 · 225/45 R18	P17 su 20	P1 su 20
Test pneumatici invernali 2023 54 set test di frenata Auto Bild · 2023 · 225/45 R18	P20 su 54	P2 su 54
Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici invernali Tyre Reviews · 2023 · 225/45 R18 Test Tyre Reviews	P10 su 11	P1 su 11

Profilo prestazionale

17 misurazioni dai 12 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.

Frenata su asciuttoHandling su asciutto (km/h)Frenata su bagnatoHandling su bagnato (km/h)Maneggevolezza su bagnato soggettivaCerchio su bagnatoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaFrenata su neveTrazione su neveHandling su neve (km/h)Maneggevolezza su neve soggettivaSlalom su neveComfort soggettivoRumoreUsuraResistenza al rotolamento

Dove ciascuno è più avanti

EUROWINTER HS02 Pro

Non è avanti in nessuna misurazione qui

Pilot Alpin 5

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 90%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 10 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.

AsciuttoBagnatoComfortValoreNeveGhiaccio

Dove ciascuno ha il punteggio più alto

EUROWINTER HS02 Pro

Non è avanti in nessuna categoria

Pilot Alpin 5

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.

Aderenza sull'AsciuttoAderenza sul BagnatoSensibilità di GuidaManeggevolezzaUsuraComfortAderenza su NeveAderenza su Ghiaccio

Dove gli automobilisti premiano ciascuno

EUROWINTER HS02 Pro

Pilot Alpin 5

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

Gli automobilisti valutano il EUROWINTER HS02 Pro 91% da 4 recensioni e il Pilot Alpin 5 87% da 33. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.

Ogni misurazione, fianco a fianco

Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.

Misurazione

EUROWINTER HS02 Pro

Divario

Pilot Alpin 5

Vittorie

43,48

3,1%

42,13

1-7

71,25

0,6%

70,81

0-1

109,6

0,8%

110,5

0-7

valutato

0-0

valutato

0-0

1,4%

0-1

44,03

6,1%

41,11

1-9

57,97

0,8%

57,53

0-1

80,1

1,3%

81,14

1-6

valutato

12,5%

valutato

0-1

7,38

0,4%

7,35

1-0

14,35

0,7%

14,27

2-2

78,28

6,2%

82,61

1-8

2,33

10%

2,56

0-6

28,56

7,1%

26,62

0-11

6,15

9,9%

5,54

0-1

2.254

7,6%

2.432

0-7

90,66

7,1%

84,26

0-1

54,8

5,2%

57,69

0-7

valutato

38,9%

valutato

0-2

3,46

9,6%

3,76

1-5

valutato

0-0

valutato

4,7%

valutato

1-2

71,29

1,2 dB

70,11

0-6

31.727

39,6%

44.279

0-2

8,88

8,43

1-7

6,14

1,1%

6,2

1-0

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.

Punteggi oltre i test in comune

Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il EUROWINTER HS02 Pro ottiene 7,9 e il Pilot Alpin 5 9,5 su 10.

Punteggio Tyre Reviews per categoria

EUROWINTER HS02 Pro	Categoria
76	Asciutto	99
66	Bagnato	90
57	Comfort	89
18	Valore	59
23	Neve	92
53	Ghiaccio	80

Cosa dicono gli automobilisti

Cosa valutano gli automobilisti

EUROWINTER HS02 Pro	Categoria
9,8	Aderenza sull'Asciutto	9
9,5	Aderenza sul Bagnato	9
6,5	Sensibilità di Guida	8,8
9	Maneggevolezza	8,9
8	Usura	9
9	Comfort	8,3
9,5	Aderenza su Neve	9
9	Aderenza su Ghiaccio	8

Gli automobilisti valutano il EUROWINTER HS02 Pro 91% da 4 recensioni e il Pilot Alpin 5 87% da 33. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.

Falken EUROWINTER HS02 Pro

91%da 4 recensioni
28.968 kmpercorsi da chi ha recensito

Pneumatici davvero solidi, non mi aspettavo che andassero bene sulla neve, invece si sono comportati molto bene. Ma sono ancora meglio su strade asciutte e bagnate.

98% Toyota RAV4 225/60 R18 11.265 km 17 ottobre 2024

Tutte le 4 recensioni del EUROWINTER HS02 Pro

Michelin Pilot Alpin 5

87%da 33 recensioni
84%lo ricomprerebbe
575.902 kmpercorsi da chi ha recensito

I proprietari valutano molto positivamente il Michelin Pilot Alpin 5 nel complesso (media dell'82,7%), con il consenso più chiaro sulla forte trazione sulla neve e un'eccezionale capacità di prestazione su strada asciutta per un pneumatico invernale. Anche l'aderenza sul bagnato riceve molti elogi, e un gruppo più ristretto evidenzia la sensazione di sterzo precisa e la maneggevolezza sicura sulla neve. I reclami sono più misti, ma circa un quarto dei proprietari menziona un comfort di guida più rigido del previsto o una deludente prestazione sul ghiaccio, e una minoranza più piccola riporta un rumore stradale evidente e un comportamento debole nella melma.

Forte trazione sulla neve e fiducia in condizioni invernali
Eccellente aderenza su strada asciutta per un pneumatico invernale
Ottima aderenza sul bagnato
Maneggevolezza sicura e sportiva su strade asciutte
L'aderenza sul ghiaccio può essere scarsa e imprevedibile per alcuni
Comfort di guida rigido o accidentato per un pneumatico invernale
Rumore stradale evidente ad alta velocità

Sintesi generata dall'IA a partire da 27 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.

Ottimo pneumatico, ho sostituito il mio GY Ultragrip performance 3 con questo e posso dire che sono addirittura migliori sulla neve rispetto a GY. Dove Michelin è inferiore a GY è sul bagnato. Trovo Goodyear un po' migliore su superfici bagnate, ma entrambi i pneumatici sono eccezionali.

96% Cupra Leon 225/40 R18 8.047 km 22 ottobre 2026

Tutte le 33 recensioni del Pilot Alpin 5

Misure, etichetta UE e discendenza

Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 110 misure del EUROWINTER HS02 Pro e 81 del Pilot Alpin 5, 46 delle quali prodotte in entrambi.

Categoria	EUROWINTER HS02 Pro	Pilot Alpin 5
Stagione	Inverno	Inverno
Misure prodotte	110 misure, da 16 a 22 pollici	81 misure, da 16 a 23 pollici
Prodotte in entrambi	46 misure 225/50 R17235/45 R17235/55 R17245/45 R17245/55 R17225/40 R18225/45 R18225/50 R18225/55 R18225/60 R18235/40 R18235/45 R18e altre 34
Aderenza sul bagnato etichetta UE	B96%C4%	B58%C40%D2%
Resistenza al rotolamento etichetta UE	D51%C44%B5%	C60%D30%B9%
Rumorosità etichetta UE	70-74 dB B97%A3%	68-75 dB B70%A30%
Misure con marchio neve severa (3PMSF)	134 su 134	96 su 96
Sul mercato dal	2022	2017
Ha sostituito	-	Michelin Pilot Alpin 4 (2012)
Prezzo nei test in comune	Il Pilot Alpin 5 è stato lo pneumatico più caro in 10 dei 10 test che hanno indicato i prezzi, del 28,5% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile.

Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.

Leggere i risultati

Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.

I pneumatici Falken EUROWINTER HS02 Pro e Michelin Pilot Alpin 5 si trovano nella stessa nicchia: pneumatici invernali ultra ad alte prestazioni destinati a conducenti che vogliono ancora una sterzata precisa e un comportamento stabile ad alta velocità quando le temperature scendono. Sulla carta, questo suggerisce una lotta serrata, ma in 12 test professionali condivisi il divario è insolitamente costante: Michelin domina i risultati complessivi e, cosa più importante, le discipline invernali critiche per la sicurezza.

Il modello che emerge è semplice: il Pilot Alpin 5 è ripetutamente il riferimento per le prestazioni invernali bilanciate (soprattutto su neve e in metriche di sicurezza bagnate), mentre il Falken tende a essere “sufficiente” in alcune misure di sensazione di maneggevolezza, ma cede troppo dove conta di più: frenata su bagnato, resistenza all'aquaplaning e controllo sulla neve. Se il tuo inverno è spesso umido, fangoso o veramente nevoso, i dati dei test dipingono due esperienze di proprietà molto diverse.

Differenze principali

I risultati complessivi sono unilaterali: Michelin guida in tutti e 12 i confronti complessivi condivisi (compresi numerosi test vincenti netti), mentre il Falken termina frequentemente vicino al fondo (ad esempio, 20/20 in Auto Bild Winter 2025; 11/12 in Auto Bild Sportscars 2026).
La frenata su bagnato è il più grande separatore di sicurezza nel mondo reale: Michelin si ferma ripetutamente diversi metri più corto (fino a ~19% più corto in Auto Bild Sportscars 2026: 52,8 m contro 65,2 m; ~15% nel test di frenata bagnata di 50 set del 2026: 35,9 m contro 42,4 m).
La resistenza all'aquaplaning generalmente favorisce Michelin, spesso con un margine significativo nell'aquaplaning in linea retta (ad esempio, +15,7% in Auto Bild Sportscars 2026; +12,2% in Auto Bild SUV 2024). Il Falken è ripetutamente segnalato per penalità precoci di aquaplaning/sicurezza nei rapporti di Auto Bild.
Le prestazioni sulla neve sono costantemente territorio di Michelin: vince praticamente ogni confronto di frenata/trazione/maneggevolezza sulla neve (ad esempio, frenata sulla neve 20,5 m contro 23,1 m in Auto Bild SUV 2024; forti vantaggi nella velocità di maneggevolezza sulla neve in più test di Auto Bild e Tyre Reviews).
Usura/longevità (dove misurata) favorisce fortemente Michelin: +39% di chilometraggio in Auto Bild 2025 (47.170 km contro 33.920 km) e +40% in Auto Bild 2023 (41.387 km contro 29.534 km), cambiando il costo reale per chilometro nonostante il prezzo di acquisto più elevato di Michelin.
Le vittorie del Falken tendono a essere strette e in metriche meno decisive (cerchio bagnato, pareggi isolati di frenata/maneggevolezza), mentre i vantaggi di Michelin si manifestano ripetutamente nelle misure più critiche per la sicurezza (frenata su bagnato, controllo sulla neve, aquaplaning).

Conclusione

In tutti i 12 test condivisi, il Michelin Pilot Alpin 5 finisce sempre in testa (12-0 nel confronto generale), comprese numerose vittorie nette (ad esempio, 1/20 in Auto Bild Winter 2025, 1/12 in Auto Bild Sportscars 2026, 1/11 in Tyre Reviews 2023). Le ragioni sono ripetibili e pratiche: frena costantemente più corto sul bagnato e sulla neve, mantiene velocità di trazione/maneggevolezza sulla neve più elevate e offre generalmente meno rumore e un migliore affinamento complessivo. Anche quando Michelin non è leader di categoria in una singola metrica bagnata in un dato test, rimane comunque competitiva senza i grandi risultati “bandiera rossa” visti sul Falken.

I punti salienti del Falken EUROWINTER HS02 Pro sono più ristretti: può sembrare discreto su percorsi di maneggevolezza bagnati/asciutti in alcuni test, occasionalmente conquista una vittoria su un cerchio bagnato o sull'aquaplaning in linea retta in un insieme di dati e a volte mostra una resistenza al rotolamento o un consumo di carburante leggermente migliori. Tuttavia, le prove più ampie indicano ripetutamente margini di sicurezza compromessi - in particolare nel freno bagnato e nell'aquaplaning. In Auto Bild Sportscars 2026, la frenata bagnata del Falken è di 65,2 m contro i 52,8 m del Michelin (circa il 19% più lunga), e la sua soglia di aquaplaning in linea retta è molto più bassa (66,9 km/h contro 77,4 km/h). Sulla neve è regolarmente nel gruppo inferiore, mentre Michelin è regolarmente il migliore del test.

Il valore è l'unico motivo per esitare sul Michelin - molteplici rapporti lo definiscono l'opzione più costosa. Ma quando l'usura viene misurata, Michelin spesso recupera costi nel tempo (ad esempio, 47.170 km contro 33.920 km in Auto Bild 2025; 41.387 km contro 29.534 km in Auto Bild 2023). La conclusione pratica: il Pilot Alpin 5 è la chiara scelta UHP invernale “compra una volta, compra bene” per condizioni invernali reali, mentre il Falken è difficile da giustificare se dai priorità alla sicurezza su bagnato e alla capacità sulla neve rispetto al prezzo di acquisto iniziale.

EUROWINTER HS02 Pro vs Pilot Alpin 5: le tue domande

È migliore il Falken EUROWINTER HS02 Pro o il Michelin Pilot Alpin 5?

Nei 12 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Pilot Alpin 5 è arrivato davanti 12 volte e il EUROWINTER HS02 Pro mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il EUROWINTER HS02 Pro ottiene 7,9 e il Pilot Alpin 5 9,5 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il EUROWINTER HS02 Pro o il Pilot Alpin 5?

Il Pilot Alpin 5 è stato davanti in 33 delle 42 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 6,1% più corto sul bagnato su 11 test.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il Pilot Alpin 5 è stato davanti in 16 delle 19 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,1% più corto sull'asciutto su 8 test.

Quale è migliore sulla neve?

Il Pilot Alpin 5 è stato davanti in 34 delle 35 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 7,1% più corto sulla neve su 11 test.

Quale dura di più e costa meno da usare?

Il Pilot Alpin 5 è durato il 39,6% in più nei test di usura (2 test) e ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 5% (8 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8/10 per il EUROWINTER HS02 Pro e 9/10 per il Pilot Alpin 5.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Il Pilot Alpin 5 è stato più silenzioso di 1,2 dB (7 test). Gli automobilisti valutano il comfort 9/10 per il EUROWINTER HS02 Pro e 8,3/10 per il Pilot Alpin 5.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il EUROWINTER HS02 Pro 91% da 4 recensioni e il Pilot Alpin 5 87% da 33.

Quale costa di più?

Nei 10 test che hanno indicato i prezzi, il Pilot Alpin 5 è stato lo pneumatico più caro in 10 di essi, del 28,5% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il EUROWINTER HS02 Pro è prodotto in 110 misure (da 16 a 22 pollici) e il Pilot Alpin 5 in 81 (da 16 a 23 pollici). 46 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il EUROWINTER HS02 Pro è classificato B per aderenza sul bagnato e D per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Pilot Alpin 5 B e C.

Quale è lo pneumatico più recente?

Il EUROWINTER HS02 Pro è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2022, il Pilot Alpin 5 nel 2017. Il Pilot Alpin 5 ha sostituito il Michelin Pilot Alpin 4.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

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