Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Pilot Alpin 5
- Punteggio TR
- 9,4/10
- Dicono gli automobilisti
- 88% · 9
- Punteggio TR
- 9,5/10
- Dicono gli automobilisti
- 87% · 33
Nei 11 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Pilot Alpin 5 è arrivato davanti 11 volte e il Blizzak 6 mai. Il Blizzak 6 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 4,2%; il Pilot Alpin 5 ha frenato il 4,9% più corto sull'asciutto.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli il Michelin Pilot Alpin 5 se desideri il pneumatico invernale costantemente ai vertici con un'ottima frenata su asciutto e una prestazione sulla neve più forte - ideale per i conducenti che affrontano nevicate regolari e che continuano a guidare rapidamente su strade fredde e asciutte. Scegli il Bridgestone Blizzak 6 se l'efficienza (minore resistenza al rotolamento/consumo, autonomia EV) e un comportamento stabile in condizioni di bagnato-freddo sono priorità, e sei felice di scambiare un po' di nitidezza nella frenata su asciutto e un po' di prestazioni "top-end" sulla neve per un pacchetto più attento all'energia.
Dove il Blizzak 6 è più forte
- Una resistenza al rotolamento più bassa/l'efficienza è un vantaggio costante (vince 5/5 dove confrontato; fino a 6,8 contro 7,7 kg/t in Auto Bild Allrad SUV 2026)
- Può essere molto forte in circuiti bagnati e frenata in alcuni test (ad esempio, Auto Bild Sportscars 2026 maneggevolezza bagnata 71,1 contro 70,4 km/h; frenata bagnata 52,0 contro 52,8 m)
- Comportamento stabile, orientato alla fiducia, spesso notato dai tester; sicuro in manovre evasive e prevedibile al limite
Dove il Pilot Alpin 5 è più forte
- Miglior performer complessivo nei test condivisi (davanti in tutti i 10 risultati complessivi condivisi; vincitore frequente dei test)
- Frenata su asciutto più corta è un vantaggio ripetitivo e significativo (~4-6% tipico: ad esempio, 40,8 contro 42,5 m; 42,4 contro 45,2 m)
- Prestazioni sulla neve più forti e più ripetibili in frenata/traffico/maneggevolezza (vince la maggior parte delle metriche sulla neve nei test)
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Blizzak 6 vs Pilot Alpin 5 in sintesi
| Categoria | Blizzak 6 | Divario | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti11 test in comune | 0 | 11 | |
| Asciutto18 misurazioni | 5 | Il Pilot Alpin 5 ha frenato il 4,9% più corto sull'asciutto (8 test) | 12 |
| Bagnato42 misurazioni | 19 | Il Pilot Alpin 5 ha frenato il 1,6% più corto sul bagnato (10 test) | 21 |
| Neve33 misurazioni | 7 | Il Pilot Alpin 5 ha frenato il 1,4% più corto sulla neve (10 test) | 26 |
| Ghiaccio2 misurazioni | 1 | Parità tra i due. | 1 |
| Comfort14 misurazioni | 0 | Il Pilot Alpin 5 è stato più silenzioso di 1,6 dB (8 test) | 11 |
| Valore15 misurazioni | 8 | Il Blizzak 6 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 4,2% (7 test) | 5 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,4/10 | Vantaggio Pilot Alpin 5 (+0,1) | 9,5/10 |
| Voto degli automobilisti9 e 33 recensioni | 88% | Troppo vicini per decidere | 87% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 75% | Vantaggio Pilot Alpin 5 (+9 punti) | 84% |
| Prezzonei 10 test che riportavano i prezzi | Più economico | Il Pilot Alpin 5 era più caro in 10 test su 10 | +10,2% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 193 | 69 misure prodotte per entrambi | 81 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 11 test, dal 2024 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Blizzak 6 | Gruppo | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|---|
| Test Auto Bild 2026 sugli pneumatici invernali | P5 su 20 | P1 su 20 | |
| Test Auto Bild Sportscars sui pneumatici invernali 2026 | P2 su 12 | P1 su 12 | |
| Test di frenata pneumatici invernali 2026 - 50 treni | P5 su 50 | P3 su 50 | |
| Test Auto Bild Allrad pneumatici invernali per SUV 2026 | P5 su 10 | P2 su 10 | |
| Test pneumatici invernali 2026 di Teknikens Värld: chiodati, nordici e centro-europei | P5 su 6 | P1 su 6 | |
| Test pneumatici invernali ad alte prestazioni 2025 | P2 su 6 | P1 su 6 | |
| Test pneumatici invernali AZ Performance 2025 | P4 su 10 | P2 su 10 | |
| Test pneumatici invernali Autobild 2025 | P3 su 20 | P1 su 20 | |
| Test di frenata degli pneumatici invernali 2025: 52 set! | P6 su 51 | P2 su 51 | |
| Test pneumatici invernali ADAC 2025 | P3 su 31 | P2 su 31 | |
| Test sugli pneumatici invernali SUV Auto Bild 2024 | P4 su 12 | P1 su 12 |
Profilo prestazionale
19 misurazioni dai 11 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Blizzak 6
Pilot Alpin 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 95%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 12 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Blizzak 6
Pilot Alpin 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Blizzak 6
Pilot Alpin 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Blizzak 6 88% da 9 recensioni e il Pilot Alpin 5 87% da 33. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Blizzak 6 | Divario | Pilot Alpin 5 | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,82 | 4,9% | 41,66 | 0-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,3 | 0,5% | 75,9 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 110,9 | 0,3% | 111,2 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 15% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 66,7% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 73 | 1,4% | 74 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 43,2 | 1,6% | 42,45 | 4-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 36,5 | 1,1% | 36,9 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 88,1 | 1,9% | 86,4 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 79,57 | = | 79,6 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 1,5% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,59 | 10,5% | 5,33 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 13,96 | 0,2% | 13,95 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,52 | 1,2% | 81,5 | 3-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,51 | 1,1% | 2,51 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 25,19 | 1,4% | 24,86 | 1-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.570 | 1,2% | 2.625 | 1-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 68,1 | 0,1% | 68 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 60,37 | 1,3% | 61,08 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 25,3% | valutato | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,86 | 2,7% | 3,76 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,69 | 1% | 3,73 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 16,2 | 0,6% | 16,3 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 25% | valutato | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 3,4% | valutato | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,3 | 1,6 dB | 70,68 | 0-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 50.700 | 7,3% | 54.355 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,75 | 4,2% | 8,09 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,91 | 1,5% | 6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 62 | 19,4% | 50 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 0,15 | 15,6% | 0,12 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Blizzak 6 ottiene 9,4 e il Pilot Alpin 5 9,5 su 10.
| Blizzak 6 | Categoria | Pilot Alpin 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 84 | Asciutto | 99 | ||
| 92 | Bagnato | 90 | ||
| 49 | Comfort | 89 | ||
| 67 | Valore | 59 | ||
| 74 | Neve | 92 | ||
| 61 | Ghiaccio | 80 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Blizzak 6 | Categoria | Pilot Alpin 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Aderenza sull'Asciutto | 9 | ||
| 9,2 | Aderenza sul Bagnato | 9 | ||
| 8,7 | Sensibilità di Guida | 8,8 | ||
| 8,9 | Maneggevolezza | 8,9 | ||
| 8,3 | Usura | 9 | ||
| 8,6 | Comfort | 8,3 | ||
| 9,1 | Aderenza su Neve | 9 | ||
| 9,1 | Aderenza su Ghiaccio | 8 | ||
Gli automobilisti valutano il Blizzak 6 88% da 9 recensioni e il Pilot Alpin 5 87% da 33. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Bridgestone Blizzak 6
- 88%da 9 recensioni
- 75%lo ricomprerebbe
- 121.294 kmpercorsi da chi ha recensito
I conducenti segnalano che il Bridgestone Blizzak 6 offre un'eccellente prestazione invernale, con una forte aderenza su neve e ghiaccio e una salita e una curva sicure in condizioni fredde e montane. Molti recensori lo descrivono come molto stabile e tra i migliori pneumatici invernali che abbiano mai usato. Il sentimento generale è fortemente positivo in tutte le recensioni.
- Forte aderenza su neve e ghiaccio
- Tractione sicura in condizioni fredde/montane
- Sensazione stabile e sicura
- Alta soddisfazione complessiva come pneumatico invernale
Sintesi generata dall'IA a partire da 5 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 9 recensioni del Blizzak 6Potrei essere una delle prime persone ad aver acquistato pneumatici invernali Bridgestone e non me ne sono mai pentito. Li ho usati per 2 anni e ora sto pensando di passare a pneumatici quattro stagioni, quindi cercherò altre opzioni. Dopo 40.000 km, gli interni dei pneumatici posteriori si sono consumati; penso sia legato all'allineamento e all'equilibratura, quindi li sostituirò.
Michelin Pilot Alpin 5
- 87%da 33 recensioni
- 84%lo ricomprerebbe
- 575.902 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano molto positivamente il Michelin Pilot Alpin 5 nel complesso (media dell'82,7%), con il consenso più chiaro sulla forte trazione sulla neve e un'eccezionale capacità di prestazione su strada asciutta per un pneumatico invernale. Anche l'aderenza sul bagnato riceve molti elogi, e un gruppo più ristretto evidenzia la sensazione di sterzo precisa e la maneggevolezza sicura sulla neve. I reclami sono più misti, ma circa un quarto dei proprietari menziona un comfort di guida più rigido del previsto o una deludente prestazione sul ghiaccio, e una minoranza più piccola riporta un rumore stradale evidente e un comportamento debole nella melma.
- Forte trazione sulla neve e fiducia in condizioni invernali
- Eccellente aderenza su strada asciutta per un pneumatico invernale
- Ottima aderenza sul bagnato
- Maneggevolezza sicura e sportiva su strade asciutte
- L'aderenza sul ghiaccio può essere scarsa e imprevedibile per alcuni
- Comfort di guida rigido o accidentato per un pneumatico invernale
- Rumore stradale evidente ad alta velocità
Sintesi generata dall'IA a partire da 27 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 33 recensioni del Pilot Alpin 5Ottimo pneumatico, ho sostituito il mio GY Ultragrip performance 3 con questo e posso dire che sono addirittura migliori sulla neve rispetto a GY. Dove Michelin è inferiore a GY è sul bagnato. Trovo Goodyear un po' migliore su superfici bagnate, ma entrambi i pneumatici sono eccezionali.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 193 misure del Blizzak 6 e 81 del Pilot Alpin 5, 69 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Blizzak 6 | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|
| Stagione | Inverno | Inverno |
| Misure prodotte | 193 misure, da 16 a 22 pollici | 81 misure, da 16 a 23 pollici |
| Prodotte in entrambi | 69 misure 205/60 R16215/65 R16225/50 R17235/45 R17235/55 R17245/45 R17245/55 R17205/40 R18215/40 R18215/50 R18215/55 R18225/40 R18e altre 57 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B100% | B58%C40%D2% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C75%B25% | C60%D30%B9% |
| Rumorosità etichetta UE | 70-75 dB B87%A13% | 68-75 dB B70%A30% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 275 su 275 | 96 su 96 |
| Sul mercato dal | - | 2017 |
| Ha sostituito | Bridgestone Blizzak LM005 (2019) | Michelin Pilot Alpin 4 (2012) |
| Prezzo nei test in comune | Il Pilot Alpin 5 è stato lo pneumatico più caro in 10 dei 10 test che hanno indicato i prezzi, del 10,2% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Generazione precedente: Bridgestone Blizzak LM005 vs Michelin Pilot Alpin 5 (16 test in comune)
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Il Blizzak 6 di Bridgestone e il Pilot Alpin 5 di Michelin si trovano all'avanguardia del mercato europeo dei "pneumatici invernali ad alte prestazioni", ma provengono da angolazioni leggermente diverse: il Blizzak 6 si orienta verso il turismo premium/efficienza con il focus leggero Enliten di Bridgestone, mentre il Pilot Alpin 5 è un pneumatico invernale ultra ad alte prestazioni più esplicitamente destinato ai conducenti che desiderano una risposta sportiva senza rinunciare alla capacità invernale.
In 10 test professionali condivisi (che coprono misure da 18 a 19" e includono programmi di test sia per auto che per SUV), il titolo è coerenza. Il Michelin è ripetutamente il miglior classificato complessivo (1° in molti test di gruppo e davanti al Bridgestone in ogni risultato complessivo condiviso qui), mentre il Bridgestone si colloca regolarmente nel gruppo di testa e spesso risponde con una minore resistenza al rotolamento e diversi successi in sotto-discipline di aderenza su bagnato. La parte interessante di questo confronto è che il vantaggio di Michelin è solitamente di "piccolo ma ovunque" nelle metriche di sicurezza fondamentali - in particolare nel freno su asciutto e sulla neve - mentre il caso di Bridgestone è "efficienza + stabilità" con occasionali punti di forza in condizioni di bagnato e aquaplaning a seconda del test.
Conclusione
Se desideri il pacchetto di prestazioni invernali più completo, i dati indicano fortemente il Michelin Pilot Alpin 5. Ottiene 10/10 nelle posizioni complessive condivise e fornisce ripetutamente margini significativi nelle due aree che decidono più spesso i risultati di sicurezza: frenata su asciutto (tipicamente ~4-6% più corta; ad esempio, 40,8 m contro 42,5 m in Auto Bild Sportscars 2026, 42,4 m contro 45,2 m in AZ 2025) e prestazioni sulla neve (spesso il migliore nel test o vicino ad esso; ad esempio, 20,5 m contro 21,3 m di frenata sulla neve in Auto Bild SUV 2024, oltre a vantaggi costanti in trazione/maneggevolezza). È anche costantemente più silenzioso (spesso ~1-3 dB più basso) ed è regolarmente lodato per il comfort e le maniere stradali raffinate - a costo di essere tra i pneumatici più costosi nei suoi test.
Il Bridgestone Blizzak 6 è l'alternativa intelligente quando il tuo inverno è più umido/variabile che profondamente innevato e ti interessa l'efficienza. Vince la resistenza al rotolamento in 5 set di dati condivisi e a volte di molto (ad esempio, 6,8 contro 7,7 kg/t in Auto Bild Allrad SUV 2026), e può essere eccellente nella maneggevolezza/frenata su bagnato in alcuni programmi di test (ad esempio, è al primo posto nella frenata/maneggevolezza su bagnato in Auto Bild Sportscars 2026: 52,0 m contro 52,8 m e 71,1 contro 70,4 km/h). Il compromesso è che è più incoerente da test a test in aquaplaning e grip dinamico su bagnato, e regolarmente dietro il Michelin nella frenata su asciutto e nell'aggregato delle discipline sulla neve.
Conclusione pratica: se stai acquistando un pneumatico invernale premium per coprire "tutto" con il minor numero di compromessi, il Pilot Alpin 5 è la scommessa più sicura - particolarmente per i conducenti che vedono neve reale e si preoccupano ancora della sicurezza su strada asciutta sportiva. Se dai priorità a un basso consumo energetico (o autonomia EV), desideri un pneumatico invernale stabile per pioggia fredda e condizioni miste e sei disposto a rinunciare a un po' di precisione nella frenata su asciutto e a un po' di prestazioni "top-end" sulla neve, il Blizzak 6 presenta un caso convincente incentrato sull'efficienza.
Blizzak 6 vs Pilot Alpin 5: le tue domande
È migliore il Bridgestone Blizzak 6 o il Michelin Pilot Alpin 5?
Nei 11 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Pilot Alpin 5 è arrivato davanti 11 volte e il Blizzak 6 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Blizzak 6 ottiene 9,4 e il Pilot Alpin 5 9,5 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Blizzak 6 o il Pilot Alpin 5?
Il Pilot Alpin 5 è stato davanti in 21 delle 42 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1,6% più corto sul bagnato su 10 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Pilot Alpin 5 è stato davanti in 12 delle 18 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4,9% più corto sull'asciutto su 8 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Pilot Alpin 5 è stato davanti in 26 delle 33 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1,4% più corto sulla neve su 10 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Blizzak 6 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 4,2% (7 test) e ha consumato il 1,5% di carburante in meno (2 test); il Pilot Alpin 5 è durato il 7,3% in più nei test di usura (4 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,3/10 per il Blizzak 6 e 9/10 per il Pilot Alpin 5.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il Pilot Alpin 5 è stato più silenzioso di 1,6 dB (8 test). Gli automobilisti valutano il comfort 8,6/10 per il Blizzak 6 e 8,3/10 per il Pilot Alpin 5.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Blizzak 6 88% da 9 recensioni e il Pilot Alpin 5 87% da 33. Il 75% di chi ha il Blizzak 6 lo ricomprerebbe, contro il 84% per il Pilot Alpin 5.
Quale costa di più?
Nei 10 test che hanno indicato i prezzi, il Pilot Alpin 5 è stato lo pneumatico più caro in 10 di essi, del 10,2% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Blizzak 6 è prodotto in 193 misure (da 16 a 22 pollici) e il Pilot Alpin 5 in 81 (da 16 a 23 pollici). 69 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Blizzak 6 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Pilot Alpin 5 B e C.
Altri confronti con questi pneumatici
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Michelin Pilot Alpin 5
5-10 in 16 test in comune
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Pilot Alpin 5
3-14 in 18 test in comune
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5
3-14 in 21 test in comune
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
7-16 in 24 test in comune
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870
1-6 in 7 test in comune
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Hankook Winter I cept RS3
6-2 in 8 test in comune
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870 P
5-9 in 15 test in comune
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Alpin 7
5-5 in 11 test in comune
Tutti i test Bridgestone vs Michelin → Tutti i confronti → Confronta tre o più pneumatici →
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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