Il test sugli pneumatici invernali AllRad SUV di Auto Bild del 2024 ha messo a confronto dodici dei più popolari pneumatici invernali per SUV nella misura 245/45 R18.
5 categorie (12 test)
Test Category | Best Performer | Worst Performer | Difference |
---|---|---|---|
Dry (2 tests) | |||
Frenata su asciutto | ▲ Michelin Pilot Alpin 5: 40.7 M | ▼ Maxxis Premitra Snow WP6: 43.3 M | 2.6 M (6.0%) |
Maneggevolezza su asciutto | ▲ Michelin Pilot Alpin 5: 106.4 Km/H | ▼ Giti GitiWinterW2: 104 Km/H | 2.4 Km/H (2.3%) |
Wet (5 tests) | |||
Frenata su bagnato | ▲ Continental WinterContact TS 870 P: 31 M | ▼ Imperial ICE PlusS210: 42.9 M | 11.9 M (27.7%) |
Maneggevolezza su bagnato | ▲ Goodyear UltraGrip Performance 3: 85.7 Km/H | ▼ Imperial ICE PlusS210: 76.7 Km/H | 9.0 Km/H (11.7%) |
Cerchio su bagnato | ▲ Bridgestone Blizzak 6: 15.8 s | ▼ Imperial ICE PlusS210: 17.02 s | 1.2 s (7.2%) |
Aquaplaning in rettilineo | ▲ Maxxis Premitra Snow WP6: 81.2 Km/H | ▼ Imperial ICE PlusS210: 68.9 Km/H | 12.3 Km/H (17.9%) |
Aquaplaning in curva | ▲ Hankook Winter i cept evo3: 3.1 m/sec2 | ▼ Kumho Winter Craft WP52: 2.35 m/sec2 | 0.8 m/sec2 (31.9%) |
Snow (3 tests) | |||
Frenata su neve | ▲ Michelin Pilot Alpin 5: 20.5 M | ▼ Imperial ICE PlusS210: 26.7 M | 6.2 M (23.2%) |
Trazione su neve | ▲ Michelin Pilot Alpin 5: 2880 N | ▼ Imperial ICE PlusS210: 2136 N | 744.0 N (34.8%) |
Maneggevolezza su neve | ▲ Michelin Pilot Alpin 5: 65 Km/H | ▼ Imperial ICE PlusS210: 58 Km/H | 7.0 Km/H (12.1%) |
Comfort (1 tests) | |||
Rumore | ▲ Michelin Pilot Alpin 5: 72.8 dB | ▼ Hankook Winter i cept evo3: 74.6 dB | 1.8 dB (2.4%) |
Value (1 tests) | |||
Resistenza al rotolamento | ▲ Goodyear UltraGrip Performance 3: 7.21 kg / t | ▼ Imperial ICE PlusS210: 8.54 kg / t | 1.3 kg / t (15.6%) |
Asciutto
In frenata su asciutto, il Michelin Pilot Alpin 5 ha ottenuto i risultati migliori tra gli pneumatici invernali, fermandosi in 40,7 metri. Il peggiore è stato il Maxxis Premitra Snow WP6, che ha impiegato 43,3 metri per fermarsi, una differenza di 2,6 metri. In particolare, lo pneumatico estivo di riferimento ha superato tutti gli pneumatici invernali, fermandosi in soli 35,5 metri, dimostrando le prestazioni superiori su asciutto delle mescole estive.
Il Michelin Pilot Alpin 5 ha nuovamente guidato gli pneumatici invernali nella maneggevolezza sull'asciutto con una velocità media di 106,4 km/h, mentre il Giti GitiWinterW2 è stato il più lento a 104 km/h, con una differenza di 2,4 km/h. Lo pneumatico estivo di riferimento è stato il più veloce a 107 km/h, dimostrando il suo vantaggio in condizioni asciutte. Le ottime prestazioni del Michelin in entrambi i test sull'asciutto evidenziano le sue capacità complete.
Bagnato
In frenata sul bagnato, il Continental WinterContact TS 870 P si è fermato in 31 metri, mentre l'Imperial ICE PlusS210 ne ha impiegati 42,9, una differenza sostanziale di 11,9 metri. Lo pneumatico estivo di riferimento ha superato tutti gli pneumatici invernali, fermandosi in soli 27,4 metri, sottolineando il vantaggio degli pneumatici estivi in condizioni di bagnato con temperature superiori allo zero.
Il Goodyear UltraGrip Performance 3 ha primeggiato nella maneggevolezza sul bagnato con una velocità media di 85,7 km/h, mentre l'Imperial ICE PlusS210 è stato il più lento a 76,7 km/h, una differenza di 9 km/h. Lo pneumatico estivo di riferimento è stato il più veloce a 89 km/h. Le scarse prestazioni dell'Imperial in entrambi i test sul bagnato indicano una significativa debolezza in condizioni di bagnato.
Il Maxxis Premitra Snow WP6 ha raggiunto la velocità di galleggiamento più elevata di 81,2 km/h, mentre l'Imperial ICE PlusS210 è stato il più basso a 68,9 km/h, una differenza di 12,3 km/h. È interessante notare che lo pneumatico estivo di riferimento (82 km/h) ha superato di poco il miglior pneumatico invernale in questo test.
Nevicare
Il Michelin Pilot Alpin 5 si è fermato in 20,5 metri sulla neve, mentre l'Imperial ICE PlusS210 ne ha impiegati 26,7, ovvero una differenza di 6,2 metri. Come previsto, lo pneumatico estivo di riferimento ha avuto prestazioni scadenti, impiegando 54,4 metri per fermarsi, evidenziando la necessità cruciale di pneumatici invernali in condizioni di neve.
Il Michelin Pilot Alpin 5 ha generato 2880 N di forza di trazione, mentre l'Imperial ICE PlusS210 ha gestito solo 2136 N, una differenza significativa di 744 N. Lo pneumatico estivo di riferimento ha prodotto solo 365 N, dimostrando la sua inefficacia sulla neve.
Il Michelin Pilot Alpin 5 ha raggiunto una velocità media di 65 km/h, mentre l'Imperial ICE PlusS210 è arrivato a soli 58 km/h, una differenza di 7 km/h. Lo pneumatico estivo di riferimento è stato drasticamente più lento a 32 km/h, sottolineando ulteriormente la superiorità degli pneumatici invernali in condizioni di neve.
Comfort
Il Michelin Pilot Alpin 5 è stato il più silenzioso con 72,8 dB, mentre l'Hankook Winter i cept evo3 è stato il più rumoroso con 74,6 dB, una differenza di 1,8 dB. Lo pneumatico estivo di riferimento ha prodotto 73,7 dB, collocandosi a metà della gamma degli pneumatici invernali.
Valore
Il Goodyear UltraGrip Performance 3 ha avuto la più bassa resistenza al rotolamento a 7,21 kg/t, mentre l'Imperial ICE PlusS210 ha avuto la più alta a 8,54 kg/t, una differenza di 1,33 kg/t. La resistenza dello pneumatico estivo di riferimento era di 7,52 kg/t, dimostrando che alcuni pneumatici invernali possono eguagliare o addirittura superare gli pneumatici estivi in questo aspetto.
Risultati
1st: Michelin Pilot Alpin 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Pneumatico premium esemplare con prestazioni eccellenti su neve e bagnato, maneggevolezza sportiva e reattiva, brevi spazi di frenata in tutte le condizioni atmosferiche, bassa resistenza al rotolamento. Prezzo più alto. Eccellente. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd: Continental WinterContact TS 870 P | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Pneumatico di alta gamma con eccellenti caratteristiche di guida su strade innevate e bagnate, buone riserve di sicurezza contro l'aquaplaning, brevi spazi di frenata, bassa resistenza al rotolamento. Prezzo più alto. Eccellente. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd: Goodyear UltraGrip Performance 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Eccellenti qualità su neve e ghiaccio, prestazioni dinamiche con caratteristiche di guida sicure su bagnato e asciutto, brevi spazi di frenata, buon comfort di rotolamento, bassa resistenza al rotolamento. Prezzo leggermente più alto. Eccellente. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4th: Bridgestone Blizzak 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Buone e sicure caratteristiche di guida su neve e ghiaccio, maneggevolezza sportiva con aderenza convincente e brevi spazi di frenata su superfici bagnate, bassa resistenza al rotolamento, buon comfort di rotolamento. Prezzo leggermente più alto. Eccellente. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5th: Hankook Winter i cept evo3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Caratteristiche di guida convincenti su strade innevate, ottime riserve di sicurezza contro l'aquaplaning, brevi spazi di frenata in tutte le condizioni atmosferiche, bassa resistenza al rotolamento, prezzo piacevolmente conveniente. Aumento del rumore stradale. Eccellente. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6th: Vredestein Wintrac Pro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Caratteristiche di guida dinamiche e sportive e brevi spazi di frenata su neve e ghiaccio, maneggevolezza equilibrata su strade bagnate e asciutte. Resistenza moderata all'aquaplaning, spazio di frenata sul bagnato leggermente più lungo. Bene. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7th: Kumho Winter Craft WP52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Caratteristiche di guida convincenti su strade innevate, maneggevolezza sicura con brevi spazi di frenata su superfici bagnate e asciutte, bassa rumorosità stradale. Resistenza media all'aquaplaning. Bene. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8th: Giti GitiWinterW2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Buona trazione e tenuta laterale su strade innevate, ottime riserve di sicurezza contro l'aquaplaning, rumorosità stradale piacevolmente bassa. Risposta dello sterzo leggermente ritardata, maggiore resistenza al rotolamento. Bene. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9th: Pirelli P Zero Winter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Pneumatico invernale ben bilanciato, buona aderenza e maneggevolezza sportiva sul bagnato, bassa rumorosità, buon comfort di rotolamento. Limitate riserve di sicurezza contro l'aquaplaning, spazi di frenata leggermente più lunghi. Soddisfacente. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10th: Falken EUROWINTER HS02 Pro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Maneggevolezza dinamica su strade bagnate e asciutte, brevi spazi di frenata sull'asciutto, bassa rumorosità, buon comfort di rotolamento. Prestazioni invernali nella media, riserve di sicurezza limitate contro l'aquaplaning. Soddisfacente. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11th: Maxxis Premitra Snow WP6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ottima trazione e brevi spazi di frenata su strade innevate, bassa rumorosità, ottime riserve di sicurezza contro l'aquaplaning. Risposta dello sterzo notevolmente ritardata, guida laterale limitata, spazi di frenata più lunghi in condizioni di bagnato. Soddisfacente. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12th: Imperial ICE+S210 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Comportamento di guida sicuro su strade asciutte, buon comfort, rumore di rotolamento silenzioso. Prestazioni invernali notevolmente limitate, scarsa aderenza e manovrabilità non sicura su superfici bagnate, scarse riserve di sicurezza contro l'aquaplaning. Non consigliato. Leggi Recensioni |