Il test sugli pneumatici invernali AllRad SUV di Auto Bild del 2024 ha messo a confronto dodici dei più popolari pneumatici invernali per SUV nella misura 245/45 R18.
In frenata su asciutto, il Michelin Pilot Alpin 5 ha ottenuto i risultati migliori tra gli pneumatici invernali, fermandosi in 40,7 metri. Il peggiore è stato il Maxxis Premitra Snow WP6, che ha impiegato 43,3 metri per fermarsi, una differenza di 2,6 metri. In particolare, lo pneumatico estivo di riferimento ha superato tutti gli pneumatici invernali, fermandosi in soli 35,5 metri, dimostrando le prestazioni superiori su asciutto delle mescole estive.
Frenata su asciutto
Diffusione: 7.80 M (22%)|Media: 41.45 M
Frenata asciutta in metri (Più basso è meglio)
Reference Summer Rif.
35.50 M
Michelin Pilot Alpin 5
40.70 M
Goodyear UltraGrip Performance 3
40.80 M
Continental WinterContact TS 870 P
41.20 M
Imperial ICE PlusS210
41.30 M
Hankook Winter i cept evo3
41.60 M
Falken EUROWINTER HS02 Pro
41.80 M
Kumho Winter Craft WP52
41.90 M
Bridgestone Blizzak 6
42.50 M
Giti GitiWinterW2
42.60 M
Vredestein Wintrac Pro
42.70 M
Pirelli P Zero Winter
43.00 M
Maxxis Premitra Snow WP6
43.30 M
Il Michelin Pilot Alpin 5 ha nuovamente guidato gli pneumatici invernali nella maneggevolezza sull'asciutto con una velocità media di 106,4 km/h, mentre il Giti GitiWinterW2 è stato il più lento a 104 km/h, con una differenza di 2,4 km/h. Lo pneumatico estivo di riferimento è stato il più veloce a 107 km/h, dimostrando il suo vantaggio in condizioni asciutte. Le ottime prestazioni del Michelin in entrambi i test sull'asciutto evidenziano le sue capacità complete.
Maneggevolezza su asciutto
Diffusione: 3.00 Km/H (2.8%)|Media: 105.34 Km/H
Velocità media di movimentazione a secco (Più alto è meglio)
Reference Summer Rif.
107.00 Km/H
Michelin Pilot Alpin 5
106.40 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance 3
106.30 Km/H
Falken EUROWINTER HS02 Pro
105.60 Km/H
Continental WinterContact TS 870 P
105.40 Km/H
Kumho Winter Craft WP52
105.20 Km/H
Hankook Winter i cept evo3
105.10 Km/H
Bridgestone Blizzak 6
105.00 Km/H
Imperial ICE PlusS210
105.00 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
104.90 Km/H
Pirelli P Zero Winter
104.80 Km/H
Maxxis Premitra Snow WP6
104.70 Km/H
Giti GitiWinterW2
104.00 Km/H
Bagnato
In frenata sul bagnato, il Continental WinterContact TS 870 P si è fermato in 31 metri, mentre l'Imperial ICE PlusS210 ne ha impiegati 42,9, una differenza sostanziale di 11,9 metri. Lo pneumatico estivo di riferimento ha superato tutti gli pneumatici invernali, fermandosi in soli 27,4 metri, sottolineando il vantaggio degli pneumatici estivi in condizioni di bagnato con temperature superiori allo zero.
Frenata su bagnato
Diffusione: 15.50 M (56.6%)|Media: 33.50 M
Frenata sul bagnato in metri (100 - 0 km/h) (Più basso è meglio)
Reference Summer Rif.
27.40 M
Continental WinterContact TS 870 P
31.00 M
Goodyear UltraGrip Performance 3
32.00 M
Hankook Winter i cept evo3
32.30 M
Bridgestone Blizzak 6
32.40 M
Michelin Pilot Alpin 5
32.50 M
Kumho Winter Craft WP52
32.60 M
Giti GitiWinterW2
33.50 M
Pirelli P Zero Winter
34.10 M
Falken EUROWINTER HS02 Pro
34.40 M
Vredestein Wintrac Pro
34.80 M
Maxxis Premitra Snow WP6
35.60 M
Imperial ICE PlusS210
42.90 M
Il Goodyear UltraGrip Performance 3 ha primeggiato nella maneggevolezza sul bagnato con una velocità media di 85,7 km/h, mentre l'Imperial ICE PlusS210 è stato il più lento a 76,7 km/h, una differenza di 9 km/h. Lo pneumatico estivo di riferimento è stato il più veloce a 89 km/h. Le scarse prestazioni dell'Imperial in entrambi i test sul bagnato indicano una significativa debolezza in condizioni di bagnato.
Maneggevolezza su bagnato
Diffusione: 12.30 Km/H (13.8%)|Media: 83.27 Km/H
Velocità media di gestione sul bagnato (Più alto è meglio)
Reference Summer Rif.
89.00 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance 3
85.70 Km/H
Bridgestone Blizzak 6
84.70 Km/H
Michelin Pilot Alpin 5
84.00 Km/H
Continental WinterContact TS 870 P
83.90 Km/H
Pirelli P Zero Winter
83.90 Km/H
Hankook Winter i cept evo3
83.10 Km/H
Falken EUROWINTER HS02 Pro
83.00 Km/H
Kumho Winter Craft WP52
82.70 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
82.50 Km/H
Giti GitiWinterW2
82.00 Km/H
Maxxis Premitra Snow WP6
81.30 Km/H
Imperial ICE PlusS210
76.70 Km/H
Il Maxxis Premitra Snow WP6 ha raggiunto la velocità di galleggiamento più elevata di 81,2 km/h, mentre l'Imperial ICE PlusS210 è stato il più basso a 68,9 km/h, una differenza di 12,3 km/h. È interessante notare che lo pneumatico estivo di riferimento (82 km/h) ha superato di poco il miglior pneumatico invernale in questo test.
Aquaplaning in rettilineo
Diffusione: 13.10 Km/H (16%)|Media: 76.16 Km/H
Velocità di galleggiamento in Km/h (Più alto è meglio)
Reference Summer Rif.
82.00 Km/H
Maxxis Premitra Snow WP6
81.20 Km/H
Giti GitiWinterW2
81.00 Km/H
Continental WinterContact TS 870 P
78.50 Km/H
Michelin Pilot Alpin 5
78.30 Km/H
Hankook Winter i cept evo3
77.90 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance 3
76.90 Km/H
Kumho Winter Craft WP52
75.30 Km/H
Bridgestone Blizzak 6
75.20 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
73.40 Km/H
Pirelli P Zero Winter
71.70 Km/H
Falken EUROWINTER HS02 Pro
69.80 Km/H
Imperial ICE PlusS210
68.90 Km/H
Nevicare
Il Michelin Pilot Alpin 5 si è fermato in 20,5 metri sulla neve, mentre l'Imperial ICE PlusS210 ne ha impiegati 26,7, ovvero una differenza di 6,2 metri. Come previsto, lo pneumatico estivo di riferimento ha avuto prestazioni scadenti, impiegando 54,4 metri per fermarsi, evidenziando la necessità cruciale di pneumatici invernali in condizioni di neve.
Frenata su neve
Diffusione: 33.90 M (165.4%)|Media: 24.74 M
Frenata sulla neve in metri (50 - 0 km/h) (Più basso è meglio)
Michelin Pilot Alpin 5
20.50 M
Bridgestone Blizzak 6
21.30 M
Goodyear UltraGrip Performance 3
21.40 M
Hankook Winter i cept evo3
21.50 M
Vredestein Wintrac Pro
21.60 M
Giti GitiWinterW2
21.60 M
Maxxis Premitra Snow WP6
21.80 M
Continental WinterContact TS 870 P
22.00 M
Kumho Winter Craft WP52
22.40 M
Falken EUROWINTER HS02 Pro
23.10 M
Pirelli P Zero Winter
23.30 M
Imperial ICE PlusS210
26.70 M
Reference Summer Rif.
54.40 M
Il Michelin Pilot Alpin 5 ha generato 2880 N di forza di trazione, mentre l'Imperial ICE PlusS210 ha gestito solo 2136 N, una differenza significativa di 744 N. Lo pneumatico estivo di riferimento ha prodotto solo 365 N, dimostrando la sua inefficacia sulla neve.
Trazione su neve
Diffusione: 2515.00 N (87.3%)|Media: 2506.31 N
Forza di trazione in Newton (Più alto è meglio)
Michelin Pilot Alpin 5
2880.00 N
Goodyear UltraGrip Performance 3
2855.00 N
Bridgestone Blizzak 6
2819.00 N
Hankook Winter i cept evo3
2745.00 N
Continental WinterContact TS 870 P
2723.00 N
Vredestein Wintrac Pro
2715.00 N
Kumho Winter Craft WP52
2701.00 N
Giti GitiWinterW2
2693.00 N
Falken EUROWINTER HS02 Pro
2674.00 N
Maxxis Premitra Snow WP6
2657.00 N
Pirelli P Zero Winter
2619.00 N
Imperial ICE PlusS210
2136.00 N
Reference Summer Rif.
365.00 N
Il Michelin Pilot Alpin 5 ha raggiunto una velocità media di 65 km/h, mentre l'Imperial ICE PlusS210 è arrivato a soli 58 km/h, una differenza di 7 km/h. Lo pneumatico estivo di riferimento è stato drasticamente più lento a 32 km/h, sottolineando ulteriormente la superiorità degli pneumatici invernali in condizioni di neve.
Maneggevolezza su neve
Diffusione: 33.00 Km/H (50.8%)|Media: 60.50 Km/H
Velocità media di movimentazione della neve (Più alto è meglio)
Michelin Pilot Alpin 5
65.00 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
64.70 Km/H
Continental WinterContact TS 870 P
64.00 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance 3
63.70 Km/H
Bridgestone Blizzak 6
63.50 Km/H
Hankook Winter i cept evo3
63.20 Km/H
Kumho Winter Craft WP52
63.20 Km/H
Pirelli P Zero Winter
62.80 Km/H
Giti GitiWinterW2
62.50 Km/H
Falken EUROWINTER HS02 Pro
62.00 Km/H
Maxxis Premitra Snow WP6
61.90 Km/H
Imperial ICE PlusS210
58.00 Km/H
Reference Summer Rif.
32.00 Km/H
Comfort
Il Michelin Pilot Alpin 5 è stato il più silenzioso con 72,8 dB, mentre l'Hankook Winter i cept evo3 è stato il più rumoroso con 74,6 dB, una differenza di 1,8 dB. Lo pneumatico estivo di riferimento ha prodotto 73,7 dB, collocandosi a metà della gamma degli pneumatici invernali.
Rumore
Diffusione: 1.80 dB (2.5%)|Media: 73.61 dB
Rumore esterno in dB (Più basso è meglio)
Michelin Pilot Alpin 5
72.80 dB
Kumho Winter Craft WP52
72.90 dB
Giti GitiWinterW2
73.00 dB
Imperial ICE PlusS210
73.20 dB
Vredestein Wintrac Pro
73.20 dB
Pirelli P Zero Winter
73.60 dB
Reference Summer Rif.
73.70 dB
Maxxis Premitra Snow WP6
73.80 dB
Goodyear UltraGrip Performance 3
73.80 dB
Falken EUROWINTER HS02 Pro
73.90 dB
Continental WinterContact TS 870 P
74.10 dB
Bridgestone Blizzak 6
74.30 dB
Hankook Winter i cept evo3
74.60 dB
Valore
Il Goodyear UltraGrip Performance 3 ha avuto la più bassa resistenza al rotolamento a 7,21 kg/t, mentre l'Imperial ICE PlusS210 ha avuto la più alta a 8,54 kg/t, una differenza di 1,33 kg/t. La resistenza dello pneumatico estivo di riferimento era di 7,52 kg/t, dimostrando che alcuni pneumatici invernali possono eguagliare o addirittura superare gli pneumatici estivi in questo aspetto.
Resistenza al rotolamento
Diffusione: 1.33 kg / t (18.4%)|Media: 7.87 kg / t
Resistenza al rotolamento in kg t (Più basso è meglio)
Pneumatico premium esemplare con prestazioni eccellenti su neve e bagnato, maneggevolezza sportiva e reattiva, brevi spazi di frenata in tutte le condizioni atmosferiche, bassa resistenza al rotolamento.
Pneumatico di alta gamma con eccellenti caratteristiche di guida su strade innevate e bagnate, buone riserve di sicurezza contro l'aquaplaning, brevi spazi di frenata, bassa resistenza al rotolamento.
Eccellenti qualità su neve e ghiaccio, prestazioni dinamiche con caratteristiche di guida sicure su bagnato e asciutto, brevi spazi di frenata, buon comfort di rotolamento, bassa resistenza al rotolamento.
Buone e sicure caratteristiche di guida su neve e ghiaccio, maneggevolezza sportiva con aderenza convincente e brevi spazi di frenata su superfici bagnate, bassa resistenza al rotolamento, buon comfort di rotolamento.
Caratteristiche di guida convincenti su strade innevate, ottime riserve di sicurezza contro l'aquaplaning, brevi spazi di frenata in tutte le condizioni atmosferiche, bassa resistenza al rotolamento, prezzo piacevolmente conveniente.
Caratteristiche di guida convincenti su strade innevate, maneggevolezza sicura con brevi spazi di frenata su superfici bagnate e asciutte, bassa rumorosità stradale.
Comportamento di guida sicuro su strade asciutte, buon comfort, rumore di rotolamento silenzioso.
Prestazioni invernali notevolmente limitate, scarsa aderenza e manovrabilità non sicura su superfici bagnate, scarse riserve di sicurezza contro l'aquaplaning.