Uno pneumatico invernale UHP che infonde sicurezza, con una resistenza all'aquaplaning ai vertici della categoria e ottime prestazioni sulla neve, offrendo un eccellente rapporto qualità-prezzo. Il suo principale compromesso è una maggiore rumorosità su strada rispetto ad alcuni concorrenti.
La risposta in breve
I conducenti dicono86%da 23 recensioni dei conducenti91% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Punti di forza e debolezzeBagnato, AsciuttoValore, ComfortRispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.
L'Hankook Winter i*cept evo3 è arrivato ottavo e ottiene il giudizio «soddisfacente». È il miglior pneumatico del test per l'aquaplaning e buono su neve, ma la lunga frenata sul bagnato, il rumore elevato e l'alta resistenza al rotolamento pesano contro di lui.
Forte: Aquaplaning in rettilineo, Aquaplaning in curva ·Debole: Rumore, Resistenza al rotolamento ·Vincitore: Michelin Pilot Alpin 5
Tutti i test indipendenti del Hankook Winter i cept evo3, dal più recente
Nella misura 225/40 R18, si stima che il Hankook Winter i cept evo3 costi €14,43 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €577 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test pneumatici invernali Autobild 2025.
Acquisto pneumatico + montaggioCarburante extra rispetto allo pneumatico più efficientecosto per 1.000 km
Si ipotizza un'auto tipica che consuma 8 l/100km (la resistenza al rotolamento incide per il 20% sul consumo), carburante a €1,65 al litro e €70 di montaggio per treno di quattro. I prezzi di acquisto risalgono al test del 2025; i costi di finanziamento sono esclusi.
Protezione del cerchione
Piccola
Un bordo contenuto. Basta per uno sfregamento lento contro il marciapiede, ma non salva il cerchio da un colpo vero.
Valutazione a vista, sui pneumatici che abbiamo testato e nelle misure indicate. Nessun costruttore pubblica la protezione del cerchione come specifica, quindi va presa come un'indicazione e non come una misurazione.
Come si comporta il Hankook Winter i cept evo3 sul bagnato?
Nei 21 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Hankook Winter i cept evo3 frena 1,7% più lungo dei rivali Premium, 2,4% più corto dei rivali di fascia media e 7,7% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 89/100, e i proprietari lo valutano 9/10 sul bagnato da 23 recensioni.
Come si comporta il Hankook Winter i cept evo3 sull'asciutto?
Nei 17 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Hankook Winter i cept evo3 frena 1% più lungo dei rivali Premium, 0,4% più corto dei rivali di fascia media e 4,8% più lungo dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 77/100, e i proprietari lo valutano 9/10 sull'asciutto da 23 recensioni.
Come si comporta il Hankook Winter i cept evo3 sulla neve?
Nei 21 test di frenata sulla neve in cui è stato testato, il Hankook Winter i cept evo3 frena 0,2% più corto dei rivali Premium, 1,9% più corto dei rivali di fascia media e 20,8% più corto dei rivali economici. Nei 17 test di trazione sulla neve, è 0,1% peggiore dei rivali Premium, 1,5% migliore dei rivali di fascia media e 57,3% migliore dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sulla neve di 68/100, e i proprietari lo valutano 9,4/10 sulla neve da 23 recensioni.
Come si comporta il Hankook Winter i cept evo3 sul ghiaccio?
Nei 2 test di frenata sul ghiaccio in cui è stato testato, il Hankook Winter i cept evo3 frena 1,8% più corto dei rivali Premium, 1,3% più lungo dei rivali di fascia media e 17,9% più corto dei rivali economici. Nei 1 test di trazione sul ghiaccio, è 4,8% migliore dei rivali Premium e 41,8% migliore dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul ghiaccio di 63/100, e i proprietari lo valutano 8,5/10 sul ghiaccio da 23 recensioni.
Quanto è efficiente nei consumi il Hankook Winter i cept evo3?
Nei 16 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Hankook Winter i cept evo3 è 5,5% più alto dei rivali Premium, 2% più basso dei rivali di fascia media e 2,8% più alto dei rivali economici.
Altre domande sul Hankook Winter i cept evo3(13)
Quanto dura il Hankook Winter i cept evo3?
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Hankook Winter i cept evo3 dovrebbe durare circa 27.837 miglia (44.799 km).
Cosa dicono i proprietari del Hankook Winter i cept evo3?
Su 23 valutazioni dei proprietari, il Hankook Winter i cept evo3 ottiene in media il 86%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza su Neve con 9,4 su 10 e peggio in Comfort con 7,8. 4 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 90% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Quanto costa mantenere il Hankook Winter i cept evo3?
Nella misura 225/40 R18, si stima che il Hankook Winter i cept evo3 costi €14,43 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €577 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test pneumatici invernali Autobild 2025. Tra i pneumatici confrontati in quel test, è quindi il più economico da mantenere.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Hankook Winter i cept evo3?
In tutta la sua gamma, il Hankook Winter i cept evo3 presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a D per l'efficienza nei consumi, B per l'aderenza sul bagnato e 72 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Hankook Winter i cept evo3?
I proprietari valutano il Hankook Winter i cept evo3 7,8 su 10 per comfort e rumorosità, su 21 recensioni.
Come si usura il Hankook Winter i cept evo3 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Hankook Winter i cept evo3 8,8 su 10 per l'usura, su 21 recensioni. 4 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 4.023 km.
I proprietari ricomprerebbero il Hankook Winter i cept evo3?
Il 91% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Hankook Winter i cept evo3, sulla base delle 23 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 65% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Hankook Winter i cept evo3 riguardo a trazione sulla neve?
Delle 21 recensioni dei proprietari analizzate per il Hankook Winter i cept evo3, 11 parlano di trazione sulla neve: 11 lo lodano (grande trazione sulla neve) e 0 lo criticano (poca trazione sulla neve). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Hankook Winter i cept evo3 riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 21 recensioni dei proprietari analizzate per il Hankook Winter i cept evo3, 11 parlano di aderenza sul bagnato: 10 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 1 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Hankook Winter i cept evo3 riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 21 recensioni dei proprietari analizzate per il Hankook Winter i cept evo3, 8 parlano di aderenza sull'asciutto: 8 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 0 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Il Hankook Winter i cept evo3 ha una protezione del cerchione?
Sì. La protezione del cerchione del Hankook Winter i cept evo3 è piccola, misurata in 225/45 R18. Nessun costruttore pubblica la protezione del cerchione come specifica; viene valutata a vista quando i tyres vengono montati per i nostri test. Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici invernali
Quale pneumatico sostituisce il Hankook Winter i cept evo3?
Domande e risposte per il Hankook Winter i cept evo3
Per quanto riguarda l'uso di questo pneumatico su un veicolo elettrico: grazie per la risposta. Mostra di piùPer quanto riguarda l'uso di questo pneumatico su un veicolo elettrico: grazie per la risposta. Riguardo alla tua affermazione secondo cui questo pneumatico può ridurre l'autonomia della mia auto elettrica, quanto o in quale percentuale dovrei aspettarmi? Inoltre, ho notato che l'indice di velocità del modello che ho acquistato è V, ma Mazda consiglia Y! Almeno non sono riuscito a trovare questo pneumatico Y in Austria. Va bene anche questo? Mostra meno
24 gennaio 2026
È consentito ridurre l'indice di velocità, ma non il coefficiente di carico, quindi assicurati che sia corretto. Non sono sicuro dell'intervallo di riduzione. Da nuovo, la resistenza al rotolamento aumenta di default, e ora fa freddo. Forse del 5-10%.
Mostra tutte le domande(3)
Vorrei sapere se posso usare questo modello di Hankook sulla mia Mazda 6e (elettrica)? Perché so che non è stato sviluppato per i veicoli elettrici, ma l'ho… Mostra di piùVorrei sapere se posso usare questo modello di Hankook sulla mia Mazda 6e (elettrica)? Perché so che non è stato sviluppato per i veicoli elettrici, ma l'ho acquistato per la mia auto!! Ecco cosa ho comprato: Hankook Winter I*cept EVO3 W330 245/45 R19 102V XL, FSL, 3PMSF. Mostra meno
23 gennaio 2026
Sì, andrà benissimo per il tuo veicolo elettrico. Potresti notare una piccola riduzione dell'autonomia, ma l'aderenza e il supporto degli pneumatici saranno ottimi.
Posso usare questi pneumatici nella dimensione 255 45 19 sulla Tesla Model Y?
16 settembre 2025
Purtroppo non possiamo consigliare la modifica delle dimensioni degli pneumatici, ma ti consigliamo di consultare un forum per verificare quali siano le dimensioni più comuni. Se riesci a trovare gli Hankook Winter i-cept evo3 nella misura giusta per il tuo veicolo, puoi sicuramente usarli, ma la linea Hankook per veicoli elettrici è la gamma iON, quindi potrebbe valere la pena dare un'occhiata anche a questo pneumatico invernale.
Recensioni dei proprietari su Hankook Winter i cept evo3
Cosa dicono i proprietari riassunto da 20 recensioni
In 20 recensioni, il Hankook Winter i*cept evo3 è descritto come un pneumatico invernale che ispira molta fiducia, con una trazione eccezionale sulla neve e una presa forte e prevedibile in condizioni di bagnato (spesso lodato per la stabilità e la resistenza all'aquaplaning). Molti conducenti segnalano anche una buona maneggevolezza su strada asciutta per un pneumatico invernale e lo considerano un eccellente rapporto qualità-prezzo rispetto ai marchi premium. Una minoranza più piccola menziona un aumento del rumore stradale o una guida più rigida/meno confortevole rispetto ai loro pneumatici estivi, ma questa non è l'esperienza dominante.
Cosa citano di più i proprietari contato su 21 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 23 valutazioni
Voto dei proprietari86%
Aderenza su Neve94%
Aderenza sul Bagnato90%
Aderenza sull'Asciutto90%
Usura88%
Aderenza su Ghiaccio85%
Maneggevolezza84%
Sensibilità di Guida78%
Comfort78%
Recensioni in evidenza
Più utile 89%
“Ho acquistato questo pneumatico dopo aver letto una recensione su questo sito, l'ho montato sulla mia Audi A4 Allroad ed è fantastico. Sono completamente sbalordito nella guida sul bagnato, guido in acqua profonda 4-5...”
“Uso le Hankook Winter Ipike da oltre 10 anni. Le estati sono brevi nel Wyoming e non c'è motivo di cambiare con le gomme estive. Ottimo rapporto qualità-prezzo e gomme fantastiche. Mai forate o altre riparazioni...”
Ho usato questi pneumatici Hankook Winter i*cept evo3 W330 per 4 intere stagioni invernali su una Jeep Compass 2.0 Multijet 4x4. Hanno durato circa 5.500 miglia (circa 8.900 km). La presa è rimasta eccezionalmente buona mentre si usuravano, fornendo trazione e stabilità costanti per un SUV AWD in varie condizioni invernali. Offrono un ottimo rapporto qualità-prezzo e prestazioni affidabili, e li comprerei assolutamente di nuovo.
Questi pneumatici sulla neve sono i più sicuri di tutti, mi sono sentito sicuro in autostrada durante una tempesta di neve. Ero in montagna dove tutti gli altri avevano le catene da neve e io non le avevo e ho guidato in sicurezza sia in salita che in discesa. Il lato positivo è che questi pneumatici sono comodi e silenziosi anche ad alta velocità in autostrada.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Abbiamo testato gli pneumatici per 4000 km su strade diverse.
Le condizioni meteorologiche erano umide e asciutte, con temperature inferiori a 10 gradi Celsius, ma niente neve o ghiaccio.
A velocità autostradali gli pneumatici hanno dimostrato un buon comfort e una bassa rumorosità. Lo spazio di frenata è stato discreto.
In città gli pneumatici hanno avuto un comportamento eccellente, filtrando molto bene le asperità e le asperità del fondo stradale.
È sulle strade tortuose che questi pneumatici danno il meglio di sé. La loro aderenza è eccellente sia sul bagnato che sull'asciutto, il feedback stradale è molto buono e la rumorosità è praticamente nulla.
Ho questi pneumatici da un paio di inverni. Non li ho ancora guidati sulla neve perché non c'è neve (ancora) ed è per questo che li ho comprati. Ho letto nei test pubblicati qui che sono ottimi in condizioni invernali. La mia auto ha solo la trazione posteriore e voglio pneumatici che siano buoni sulla neve.
Sono ottime sia sul bagnato che sull'asciutto...forse sono un po' più rumorose...ma sono abituato al "ronzio" degli pneumatici invernali.
p.s.
Aggiornerò la recensione quando li proverò su neve e ghiaccio.
Nel complesso, uno pneumatico sensazionale per qualsiasi tipo di strada asciutta, bagnata, innevata, ghiacciata, prima di questi avevo anche Hankook 225 50 17 icept evo 2 e quelli erano sensazionali almeno per la mia Audi A4 B9 FWD break car, di solito mi piace guidare veloce in autostrada, guido quasi sempre a 150-160-170 km/h e su strade tortuose guido anche molto veloce e mi sembra che abbiano retto bene all'usura a circa 30.000k km e 3 anni con rotazioni anteriori e posteriori, l'unico svantaggio che ho visto è stato in salita sulla neve, probabilmente perché non ho rispettato la misura data dal produttore per l'inverno, cioè 225 45 18 (per l'estate è 245 40 18), su strade asciutte posso dire che resistono come normali pneumatici estivi come Nokian Powerproof, Pirelli Powergy, Dunlop Sport Maxx RT ecc. sul bagnato non fanno aquaplaning sulla neve è Quasi impossibile sbandare lateralmente con loro, ho provato a fare qualche derapata e non hanno nemmeno sottosterzato, l'auto era come se fosse da sola. Quindi nel complesso è uno pneumatico meraviglioso per tutte le condizioni stradali e vi incoraggio ad acquistarlo, basta prendere la misura consigliata dal produttore. Lascio alcune foto dell'ultima volta che mi sono divertito sulla neve per mostrare dove sono arrivato con l'auto senza catene, sospesa sulla neve e con le ruote affondate.
P.S.: gli pneumatici nella foto e la foto con l'auto sulla neve sono dello stesso periodo, a distanza di massimo 2 settimane, e tuttavia, nello stato in cui si trovava lo pneumatico, si comportava ancora in modo eccellente su superfici asciutte e bagnate, e meno bene sulla neve.
Ottimo pneumatico! Finora l'ho usato per una stagione e, nonostante i buoni risultati nel test di Tyre Reviews, sono rimasto piacevolmente sorpreso! L'aderenza sulla neve profonda è stata incredibile! Nonostante la mia auto abbia un'altezza da terra relativamente bassa, non ho avuto problemi di trazione o altro. La qualità di guida non è così male come alcuni dicono. Lo uso come auto di famiglia e non mi ha mai dato fastidio. Consiglio vivamente questo pneumatico e lo ricomprerò sicuramente!
Ho acquistato questo pneumatico dopo aver letto una recensione su questo sito, l'ho montato sulla mia Audi A4 Allroad ed è fantastico. Sono completamente sbalordito nella guida sul bagnato, guido in acqua profonda 4-5 cm a 80-100 km/h e non ho la minima sensibilità sul volante, niente che possa strapparmelo dalle mani... Su asciutto, lo pneumatico è eccellente. Guido un po' su neve e ghiaccio e penso che sia fantastico. È il miglior pneumatico che abbia mai avuto.
Nel complesso un buon pneumatico. Ha una trazione incredibile sull'asciutto e buona su neve/ghiaccio, la trazione in partenza sul bagnato è stata un po' subottimale, ma una volta in moto la maneggevolezza sul bagnato è stata superba. Si è dimostrato molto sicuro e la resistenza all'aquaplaning è la migliore che abbia mai visto finora da uno pneumatico invernale. La reattività è stata buona e abbinata a un senso di stabilità. Si è comportato bene e in modo prevedibile anche quando si sorpassa su strade innevate (attraverso una mediana innevata tra i segni degli pneumatici).
Per quanto riguarda gli svantaggi: si sono consumati più velocemente di quanto avessi previsto. Quattro inverni e 34.000 km sulle strade dell'Europa orientale li hanno distrutti. Tuttavia, le condizioni di utilizzo erano difficili e un piccolo incidente con danni al cerchione (non diagnosticato per un paio di mesi) avrebbe potuto avere un impatto sulla loro durata. Le Hankook non sono le più silenziose o comode, ma non mi piace molto questo aspetto in una hot hatch. Niente di negativo al di fuori della norma, secondo me, ma niente di spettacolare neanche in questo senso.
Li ho montati sulla mia auto l'anno scorso, dopo aver fatto qualche ricerca non volevo spendere 200 sterline in pneumatici invernali, quindi ho comprato questi... lascia che ti dica che non tornerai mai indietro, abbiamo avuto un po' di neve e alcune auto sono rimaste bloccate, ma io no!! Sono fantastici sulla neve, continuerò a usarli ogni anno... il mio unico consiglio è di cambiarli tutti e 4, non solo quelli anteriori, perché se ti accorgi di avere una buona aderenza sull'anteriore, la parte posteriore slitta, succederà, fidati.
