I pneumatici Continental erano di serie. Sono morbidi e sono durati solo 28.000 km. Sul bagnato non mi hanno mai deluso. Sono passato ai Michelin Pilot Sport 5. Sono rigidi ma hanno una tenuta di strada superiore. Attualmente hanno 15.000 km e l'usura sembra meno significativa..
Pneumatici 225/40 R19
Tutto quello che sappiamo sulla misura 225/40 R19: 112 recensioni dei proprietari per 2.045.941 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
- 112recensioni di proprietari
- 2.045.941 kmpercorsi con questi pneumatici
- 399pneumatici prodotti in questa misura
La risposta rapida
| Stagione | Scelta dei conducenti | Punteggio conducenti | Ultimo vincitore di test |
|---|---|---|---|
| Estate | Michelin Pilot Sport 4 S 9,4 Versione attuale: Michelin Pilot Sport S 5 | 93% da 6 recensioni | - |
La scelta dei proprietari è il punteggio ponderato più alto in 225/40 R19; il vincitore del test viene dal test indipendente più recente condotto in questa misura. Tutte le prove sono più in basso.
Gli pneumatici 225/40 R19 più apprezzati
Valutati solo da chi guida questa misura. Uno pneumatico ha bisogno di almeno 3 recensioni in 225/40 R19 per entrare in classifica; l'ordine pondera il punteggio per il numero di recensioni, quindi una singola recensione entusiasta non può dominare una tabella.
Pneumatici Estate
Lo pneumatico Estate più apprezzato in 225/40 R19 è il Michelin Pilot Sport 4 S - 93% da 6 recensioni in questa misura. Il pneumatico attuale di questa gamma è ora il Michelin Pilot Sport S 5.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Sport 4 S
Sostituito da Michelin Pilot Sport S 5
|
93% | 6 | 151.439 km | 9,4 |
| 2 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Sostituito da Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
89% | 3 | 56.343 km | 9,2 |
| 3 |
Hankook Ventus S1 evo 3
Sostituito da Hankook Ventus Evo
|
83% | 3 | 20.117 km | 8,9 |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 4
Sostituito da Michelin Pilot Sport 5
|
81% | 3 | 6.759 km | 9,3 |
| 5 |
Continental SportContact 7
|
81% | 3 | 32.023 km | 9,7 |
| 6 |
Falken Azenis FK510
Sostituito da Falken Azenis FK520
|
80% | 3 | 64.535 km | 8,5 |
| 7 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Sostituito da Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
76% | 4 | 54.719 km | 8,5 |
| 8 |
Bridgestone Potenza S001
Sostituito da Bridgestone Potenza Sport Evo
|
74% | 5 | 138.453 km | 8,5 |
| 9 |
Bridgestone Potenza S001 RFT
|
63% | 4 | 115.872 km | 5,9 |
| 10 |
Pirelli P Zero Runflat
|
61% | 3 | 40.234 km | 6,5 |
| 11 |
Continental Sport Contact 5 SSR Runflat
|
60% | 6 | 65.178 km | 6,3 |
| 12 |
Accelera PHI
Sostituito da Accelera PHI 2
|
48% | 3 | 47.958 km | 3,2 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Il TR Score è la valutazione complessiva del pneumatico su Tyre Reviews, su 10, costruita con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico - non solo quelle da questa auto. La colonna del punteggio dei conducenti riguarda solo questa auto.
Etichetta europea in 225/40 R19
I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 225/40 R19 e non un intervallo sull'intero modello. 305 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 93 (fino a 650 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), Q (160 km/h). 127 pneumatici in questa misura portano la marcatura neve 3PMSF.
A Migliore aderenza sul bagnato
93 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A, il massimo europeo per l'aderenza sul bagnato. I migliori su Tyre Reviews:
- Pirelli P Zero Winter 2 Inverno 9,8
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Estate 9,7
- Continental SportContact 7 Estate 9,7
- Goodyear Vector All Season 4 Tutte le stagioni 9,7
- Pirelli Cinturato All Season SF3 Tutte le stagioni 9,6
- Michelin CrossClimate 3 Sport Tutte le stagioni 9,6
A Minore resistenza al rotolamento
La scelta più efficiente nei consumi: 11 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A di resistenza al rotolamento. I migliori su Tyre Reviews:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Estate 9,7
- Michelin Pilot Sport 5 Estate 9,4
- Hankook iON Evo Estate 9,3
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Estate 9,2
- Pirelli P Zero Estate 8,8
- Giti Control P10 Estate 8,5
67dB Pneumatici più silenziosi
Gli pneumatici 225/40 R19 più silenziosi sono etichettati a 67 dB di rumore esterno:
- Vredestein Quatrac Pro 2 Tutte le stagioni 9,4
- Hankook Ventus S1 evo 3 Estate 8,9
- Pirelli P Zero Estate 8,8
- Bridgestone Turanza 6 Estate 8,4
- Yokohama Advan Fleva V701 Estate 8
- Yokohama Advan dB V552 Estate 7,3
I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.
Quanto durano gli pneumatici in 225/40 R19?
Su 29 recensioni di treni a fine vita in questa misura, un treno tipico era consumato dopo 22.531 km. Metà di tutti i treni consumati è durata tra 9.656 km e 32.187 km.
Le distanze sono dichiarate dai conducenti la cui recensione ha segnato il treno come consumato; i valori sono mediane, quindi una singola segnalazione anomala non può spostarli. Lo stile di guida e l'auto contano più della misura in sé.
Cosa significa 225/40 R19?
Uno pneumatico 225/40 R19 è largo 225 mm, la sua spalla è alta il 40% di quella larghezza (90 mm) e si monta su un cerchio da 19 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 663 mm.
| Larghezza di sezione | 225 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 90 mm |
| Diametro del cerchio | 19" (483 mm) |
| Diametro totale | ≈ 663 mm |
| Circonferenza | ≈ 2.082 mm |
| Giri per km | ≈ 480 |
| Giri per miglio | ≈ 773 |
Si scrive anche
225/40R19 225/40 ZR19 225-40-19 225 40 19
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
State confrontando due misure? Usate il calcolatore di misure →
Quali auto montano pneumatici 225/40 R19?
Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.
BMW 335d
7 recensioni in questa misura
Mercedes Benz C43
5 recensioni in questa misura
BMW E46 M3
4 recensioni in questa misura
BMW 330d M Sport
4 recensioni in questa misura
Kia Motors Stinger 2.0 RWD
3 recensioni in questa misura
BMW 218d Active Tourer
3 recensioni in questa misura
Volkswagen T Roc
3 recensioni in questa misura
Ford Puma
3 recensioni in questa misura
Nissan Skyline V35
2 recensioni in questa misura
Mercedes Benz C350 RWD
2 recensioni in questa misura
Tutti gli pneumatici recensiti in 225/40 R19
L'elenco completo, compresi gli pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 46 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
Le recensioni coprono solo una parte del mercato: 399 pneumatici sono prodotti in 225/40 R19. Sfoglia tutti gli pneumatici 225/40 R19 →
Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 225/40 R19
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
Il Bridgestone Turanza All Season 6 soddisfa tutte le mie esigenze :
1) Bagnato : nel 1987 ho avuto un brutto incidente con la mia Golf 2 a causa dell'aquaplaning, quindi il comportamento sul bagnato è la mia principale preoccupazione. Il Turanza è molto buono sul bagnato, sia per la frenata, l'aderenza o il drenaggio dell'acqua.
2) Asciutto : volevo un pneumatico all season che si avvicinasse a un pneumatico estivo. Il Turanza lo fa.
3) Neve : vivo in Fiandre dove nevica raramente. Non ho bisogno della migliore prestazione in condizioni invernali. Rispetto alla mia esperienza precedente con pneumatici invernali, questo pneumatico non è chiaramente così buono. Ma non voglio rimanere bloccato nella neve, e finora non mi è successo. Tuttavia, non ho esperienza su ghiaccio.
4) Comfort : a differenza dei test delle riviste, trovo questo pneumatico confortevole e molto silenzioso. Alcuni altri tester su questo sito lo confermano. Forse c'è una differenza a seconda della dimensione del pneumatico. Quindi, per tua informazione, anteriore 225/40R19, posteriore 255/35R19.
Altre osservazioni :
- Ho notato che la mia auto è molto neutra in curva con questo pneumatico, nessun sottosterzo né sovrasterzo. Accelerare o decelerare in curva non cambia la traiettoria, davvero impressionante.
- L'unico svantaggio di questo pneumatico è la mancanza di feedback, sembra insensibile, nessuna sensazione di sterzo.
- Se dovessi cambiare pneumatici oggi, comprerei di nuovo, poiché soddisfa le mie esigenze.
Come ultima osservazione : un grande grazie a TyreReviews.com, questo è il mio sito di riferimento per informazioni sui pneumatici, e un grande grazie a tutti i tester privati per aver condiviso informazioni. Come ringraziamento, ho scritto questa recensione.
I pneumatici sono stati utilizzati principalmente in autostrada, in tutte le stagioni, con occasionali strade A e B durante l'estate. La tenuta è precisa e affidabile, in tutte le stagioni, compresa la pioggia intensa. (Nessuna reale esperienza di neve/ghiaccio). I pneumatici, essendo run flat, sono più rumorosi rispetto ai pneumatici normali in autostrada e la maneggevolezza è un po' più rigida.
Dopo 26.000 miglia hanno ancora 3,5 mm di battistrada, con un leggero usura sulle spalle del paio anteriore. Probabilmente passerò a pneumatici convenzionali (non run flat) dopo questo inverno. Molto probabilmente di nuovo Goodyear, anche se ho usato anche Bridgestone su questo veicolo.
Sto usando il Goodyear nella versione MO. Ottima durata, eccellente aderenza sul secco e molto buona aderenza sul bagnato. Il comfort è anche piuttosto buono per un pneumatico UHP. Probabilmente lo ricomprerei, ma quando arriverà il momento, mi piacerebbe passare a un modello Goodyear più recente. La protezione del cerchio è perfetta su un 8j.
L'ho guidato per un paio di mila km (questa è la loro seconda stagione). Ho una configurazione mista - 225/40/R19 davanti e 255/35/R19 dietro. Prima di comprarli, ho visto un paio di recensioni che dicevano che si consumano rapidamente. Non è affatto la mia esperienza - si sentono e sembrano ancora abbastanza nuovi. Finora non ho avvertito alcun calo di prestazioni nel pneumatico. Non è il pneumatico più sportivo o il più confortevole, ma a mio avviso è una delle migliori opzioni in termini di rapporto qualità-prezzo. Uso l'auto come veicolo quotidiano, auto familiare e per divertimento occasionale nei fine settimana in montagna - non ho mai pensato che l'aderenza non fosse sufficiente o che avessi bisogno di un pneumatico più confortevole. C'è solo un motivo per cui non raccomanderei più questo pneumatico - il nuovo modello Hankook Ventus Evo K137 è già uscito ed è altrettanto conveniente nella mia regione. Quindi, conoscendo il S1 evo3, raccomanderei semplicemente il nuovo modello.
Nel complesso, un pneumatico molto impressionante. L'ho usato su una BMW M440i XDrive, e sono stati davvero impressionanti. Quasi zero usura nel tempo in cui li ho avuti, anche in pista con un'auto così pesante durano ancora. Non molto più lento delle Yokohama AD09 sulla stessa pista.
Questi pneumatici utilizzano corde in nylon, quindi si deformano molto facilmente. Erano montati su un'auto usata che ho acquistato e non è stato possibile bilanciarli con il metodo della forza radiale per ottenere i valori specificati. Si guidano discretamente, ma vorrei solo che fossero più rotondi. Si sente la variazione della forza radiale nel rumore del battistrada mentre si guida. Sicuramente si consumano meno dei Blizzak WS90 che avevo su un'auto precedente e probabilmente hanno anche una migliore aderenza sull'asciutto e sul bagnato. L'aderenza sulla neve era discreta quando erano nuovi, ma è diminuita con l'usura degli pneumatici; non ho mai trovato l'aderenza sul ghiaccio particolarmente buona. Nel complesso, non li ricomprerei, principalmente per la loro forma non perfettamente rotonda e per la facilità con cui si deformano.
Pneumatici eccellenti.
Anteriori 225/49/R19
Posteriori 255/35/R19.
Montato sulla mia BMW 330d xdrive msport shadow edition del 2028.
Pneumatico fantastico, sostituito dal Bridgestone Potenza run flat.
Ho guidato con Goodyear-Pirelli-Bridgestone e questi sono stati i migliori finora.
Consiglierei sicuramente questi Cross climate 3 sport come gomme adatte a tutte le stagioni.
Ottimo pneumatico.
Anteriori 225/49/R19
Posteriori 255/35/R19.
Montato sulla mia BMW 330d xdrive msport shadow edition del 2028.
Pneumatico fantastico, sostituito dal Bridgestone Potenza run flat.
Ho guidato con Goodyear-Pirelli-Bridgestone e questi sono stati i migliori finora.
Consiglierei sicuramente questi Cross climate 3 sport come gomme adatte a tutte le stagioni.
Ottimo pneumatico.
Guidate con pneumatici 225/40 R19?
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Da dove vengono questi dati
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.