Lo Yokohama Advan dB V552 è uno pneumatico estivo da turismo i cui principali punti di forza sono il comfort di marcia e la silenziosità. I pareri sull'aderenza sono contrastanti e alcuni proprietari descrivono una sensazione di galleggiamento alle velocità più elevate.
La risposta in breve
I conducenti dicono69%da 12 recensioni dei conducenti40% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
I test diconoSpiacenti, al momento non abbiamo dati di test per il Yokohama Advan dB V552
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a gennaio 2026.
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Yokohama Advan dB V552 dovrebbe durare circa 22.333 miglia (35.941 km).
Cosa dicono i proprietari del Yokohama Advan dB V552?
Su 12 valutazioni dei proprietari, il Yokohama Advan dB V552 ottiene in media il 69%. I proprietari lo valutano meglio in Comfort con 8,4 su 10 e peggio in Usura con 6,5. 3 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 71% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Yokohama Advan dB V552?
In tutta la sua gamma, il Yokohama Advan dB V552 presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a C per l'efficienza nei consumi, A per l'aderenza sul bagnato e 67 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Yokohama Advan dB V552?
I proprietari valutano il Yokohama Advan dB V552 8,4 su 10 per comfort e rumorosità, su 7 recensioni.
Come si usura il Yokohama Advan dB V552 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Yokohama Advan dB V552 6,5 su 10 per l'usura, su 7 recensioni. 3 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 9.656 km.
Altre domande sul Yokohama Advan dB V552(2)
I proprietari ricomprerebbero il Yokohama Advan dB V552?
Il 40% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Yokohama Advan dB V552, sulla base delle 10 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 0% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
In quali misure è disponibile il Yokohama Advan dB V552?
Il Yokohama Advan dB V552 è disponibile in 47 misure, da 185-275/35-65 R15-21.
puoi indicarmi quale pneumatico ha un livello di rumorosità più basso?<br> 1. Yokohama Advan db A460<br> 2. Yokohama Advan db V552
23 aprile 2024
Purtroppo non ho visto questi due prodotti confrontati direttamente. Se li acquisti nell'UE, troverai i punteggi sull'etichetta per il rumore esterno, che è un indicatore; in alternativa, puoi chiedere direttamente a Yokohama.
Recensioni dei proprietari su Yokohama Advan dB V552
Cosa dicono i proprietari riassunto da 7 recensioni
Il comfort di marcia è il punto di forza più evidente dello Yokohama Advan dB V552, apprezzato in sei recensioni su sette. Anche la silenziosità incontra ampi consensi: cinque commenti positivi e una sola lamentela. La guida rilassata nell'uso quotidiano è quindi il suo pregio più costante. L'aderenza convince meno: tre recensioni criticano il comportamento sull'asciutto, mentre due lo apprezzano; i commenti sull'aderenza sul bagnato sono troppo pochi e discordanti per trarre conclusioni definitive. Due recensioni su sette descrivono una sensazione di galleggiamento o instabilità alle velocità più elevate. Cinque recensioni sono complessivamente positive, ma il numero limitato di testimonianze consente di trarre conclusioni più solide sul comfort che sulla tenuta di strada o sull'usura nel lungo periodo.
Cosa citano di più i proprietari contato su 7 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 12 valutazioni
Voto dei proprietari69%
Comfort84%
Aderenza sull'Asciutto72%
Sensibilità di Guida68%
Maneggevolezza68%
Aderenza sul Bagnato66%
Usura65%
Recensioni in evidenza
Più utile 10%
“Ho comprato un set l'anno scorso ed è stato il peggior errore che abbia mai fatto. Scarsa aderenza, non così silenziose come si dice, scarsa usura. Solo uno pneumatico pubblicizzato. Cerco un nuovo set di pneumatici...”
“Gli Advan dB sono stati montati di serie sulla mia Mazda3 BP. Gli ingegneri Mazda sono stati piuttosto chiari riguardo al loro approccio con i BP: volevano boccole più rigide abbinate a un fianco più flessibile rispetto...”
Gli Advan dB sono stati montati di serie sulla mia Mazda3 BP. Gli ingegneri Mazda sono stati piuttosto chiari riguardo al loro approccio con i BP: volevano boccole più rigide abbinate a un fianco più flessibile rispetto alla Mazda3 di ultima generazione, in modo che le sospensioni rimanessero controllate mentre il fianco dello pneumatico smorzava le asperità.
Come pneumatico da turismo, è abbastanza buono dal punto di vista dinamico: fianchi morbidi e risposte calme che si adattano perfettamente al telaio. Spingendolo un po', la Mazda3 mostra un po' di sottosterzo in ingresso e a metà curva, e lo pneumatico si piega un po' come ci si aspetterebbe da uno pneumatico da turismo, ma è progressivo, prevedibile e comunque facile da leggere al limite. Il grip assoluto è buono per quello che è.
Gli Advan db sono pneumatici molto confortevoli. Hanno un buon assorbimento delle asperità sulle strade molto sconnesse della mia città e si adattano bene all'approccio ingegneristico di Mazda: mantengono la guida stabile e silenziosa. Sul bagnato, sono discreti e sicuri, ma sembrano inferiori rispetto a pneumatici più sportivi come i Michelin PS5 che avevo su altre auto.
Per gli spostamenti quotidiani, svolge il suo compito e completa in modo adeguato il carattere sportivo ma raffinato dell'auto per la sua categoria. Ma volevo un po' più di sportività dai miei pneumatici, quindi il passaggio a uno pneumatico ad alte prestazioni con fianchi morbidi come il Michelin PS5 o il Continental MC7 è il prossimo passo.
Gli Advan dB sono stati montati di serie sulla mia Mazda3 BP. Gli ingegneri Mazda sono stati piuttosto chiari riguardo al loro approccio con i BP: volevano boccole più rigide abbinate a un fianco più flessibile rispetto alla Mazda3 di ultima generazione, in modo che le sospensioni rimanessero controllate mentre il fianco dello pneumatico smorzava le asperità.
Come pneumatico touring di serie, è abbastanza buono dal punto di vista dinamico: fianchi morbidi e risposta calma che si adattano perfettamente al telaio. Spingendolo un po', la Mazda3 mostra un po' di sottosterzo in ingresso e a metà curva, e lo pneumatico si piega un po' come ci si aspetterebbe da uno pneumatico touring, ma è progressivo, prevedibile e facile da leggere al limite. Il grip assoluto è buono per quello che è.
Il punto in cui le Advan db sono all'altezza è il comfort. Sono piuttosto assorbenti sulle superfici stradali pessime della mia città e si adattano all'approccio ingegneristico di Mazda: mantengono la guida stabile e silenziosa. Sul bagnato, sono discrete e sicure, ma sembrano nella media rispetto a pneumatici più nuovi e sportivi come i Michelin PS5 che avevo su altre auto.
Per gli spostamenti quotidiani, svolge il suo compito e completa in modo adeguato il carattere sportivo ma raffinato dell'auto per la sua categoria. Ma desideravo un po' più di sportività dai miei pneumatici, ed è per questo che il passaggio a pneumatici ad alte prestazioni con fianchi morbidi come i Michelin PS5 o i Continental MC7 è il prossimo passo.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ho comprato un set l'anno scorso ed è stato il peggior errore che abbia mai fatto. Scarsa aderenza, non così silenziose come si dice, scarsa usura. Solo uno pneumatico pubblicizzato. Cerco un nuovo set di pneumatici appena dopo 30k sul contachilometri.
solo orientato al comfort. tutto qui. la tenuta è pessima alle alte velocità e in autostrada ti senti come se la perdessi tutta. la prossima volta opterò per qualcosa di meglio
Sto usando Michelin Primacy 3 e fino ad oggi li ho usati per ben 60.000 km sulla mia Corolla 2015 che uso tutti i giorni, ora ho scelto Yokohama Advan dB v552 per la mia Civic 1.5t e li sto usando da qualche migliaio di km, questi pneumatici sono relativamente meno rumorosi rispetto ai Primacy. La guida è più morbida e confortevole, assorbono molto bene le buche e gli occhi di gatto (borchie stradali). Parlando di aderenza, sento che relativamente non hanno troppa aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto, ma funzionano bene per me, in curva mi sento meglio.
Ho sostituito questi pneumatici per i miei precedenti Yokohama A460 montati in fabbrica. Dopo 60.000 km. Ho messo V552 per 8.000 km. I nuovi pneumatici sono molto comodi e silenziosi. Per oltre 120 km/h gli pneumatici sembrano galleggianti, cambiare corsia a quella velocità non è brusco come i miei vecchi pneumatici. Tuttavia a velocità inferiori hanno dato una svolta molto fluida, comfort e silenziosità. Se vuoi rendere questi pneumatici più rigidi ad alta velocità, aumenta semplicemente la pressione di 3-4 psi, la fermezza è più percepita e l'aspetto galleggiante scompare. In condizioni di bagnato, l'aquaplaning è moderato.
