Yokohama Advan dB V552

È silenzioso e comodo. Non mi sento stanco dopo aver guidato per 4 ore in città e in autostrada

Ho comprato un set l'anno scorso ed è stato il peggior errore che abbia mai fatto. Scarsa aderenza, non così silenziose come si dice, scarsa usura. Solo uno pneumatico pubblicizzato. Cerco un nuovo set di pneumatici appena dopo 30k sul contachilometri.

Ho sostituito questi pneumatici per i miei precedenti Yokohama A460 montati in fabbrica. Dopo 60.000 km. Ho messo V552 per 8.000 km. I nuovi pneumatici sono molto comodi e silenziosi. Per oltre 120 km/h gli pneumatici sembrano galleggianti, cambiare corsia a quella velocità non è brusco come i miei vecchi pneumatici. Tuttavia a velocità inferiori hanno dato una svolta molto fluida, comfort e silenziosità. Se vuoi rendere questi pneumatici più rigidi ad alta velocità, aumenta semplicemente la pressione di 3-4 psi, la fermezza è più percepita e l'aspetto galleggiante scompare. In condizioni di bagnato, l'aquaplaning è moderato.

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Gli Advan dB sono stati montati di serie sulla mia Mazda3 BP. Gli ingegneri Mazda sono stati piuttosto chiari riguardo al loro approccio con i BP: volevano boccole più rigide abbinate a un fianco più flessibile rispetto alla Mazda3 di ultima generazione, in modo che le sospensioni rimanessero controllate mentre il fianco dello pneumatico smorzava le asperità.
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\r\nCome pneumatico da turismo, è abbastanza buono dal punto di vista dinamico: fianchi morbidi e risposte calme che si adattano perfettamente al telaio. Spingendolo un po', la Mazda3 mostra un po' di sottosterzo in ingresso e a metà curva, e lo pneumatico si piega un po' come ci si aspetterebbe da uno pneumatico da turismo, ma è progressivo, prevedibile e comunque facile da leggere al limite. Il grip assoluto è buono per quello che è.
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\r\nGli Advan db sono pneumatici molto confortevoli. Hanno un buon assorbimento delle asperità sulle strade molto sconnesse della mia città e si adattano bene all'approccio ingegneristico di Mazda: mantengono la guida stabile e silenziosa. Sul bagnato, sono discreti e sicuri, ma sembrano inferiori rispetto a pneumatici più sportivi come i Michelin PS5 che avevo su altre auto.
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\r\nPer gli spostamenti quotidiani, svolge il suo compito e completa in modo adeguato il carattere sportivo ma raffinato dell'auto per la sua categoria. Ma volevo un po' più di sportività dai miei pneumatici, quindi il passaggio a uno pneumatico ad alte prestazioni con fianchi morbidi come il Michelin PS5 o il Continental MC7 è il prossimo passo.

Gli Advan dB sono stati montati di serie sulla mia Mazda3 BP. Gli ingegneri Mazda sono stati piuttosto chiari riguardo al loro approccio con i BP: volevano boccole più rigide abbinate a un fianco più flessibile rispetto alla Mazda3 di ultima generazione, in modo che le sospensioni rimanessero controllate mentre il fianco dello pneumatico smorzava le asperità.
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\r\nCome pneumatico touring di serie, è abbastanza buono dal punto di vista dinamico: fianchi morbidi e risposta calma che si adattano perfettamente al telaio. Spingendolo un po', la Mazda3 mostra un po' di sottosterzo in ingresso e a metà curva, e lo pneumatico si piega un po' come ci si aspetterebbe da uno pneumatico touring, ma è progressivo, prevedibile e facile da leggere al limite. Il grip assoluto è buono per quello che è.
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\r\nIl punto in cui le Advan db sono all'altezza è il comfort. Sono piuttosto assorbenti sulle superfici stradali pessime della mia città e si adattano all'approccio ingegneristico di Mazda: mantengono la guida stabile e silenziosa. Sul bagnato, sono discrete e sicure, ma sembrano nella media rispetto a pneumatici più nuovi e sportivi come i Michelin PS5 che avevo su altre auto.
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\r\nPer gli spostamenti quotidiani, svolge il suo compito e completa in modo adeguato il carattere sportivo ma raffinato dell'auto per la sua categoria. Ma desideravo un po' più di sportività dai miei pneumatici, ed è per questo che il passaggio a pneumatici ad alte prestazioni con fianchi morbidi come i Michelin PS5 o i Continental MC7 è il prossimo passo.

solo orientato al comfort. tutto qui. la tenuta è pessima alle alte velocità e in autostrada ti senti come se la perdessi tutta. la prossima volta opterò per qualcosa di meglio

Sto usando Michelin Primacy 3 e fino ad oggi li ho usati per ben 60.000 km sulla mia Corolla 2015 che uso tutti i giorni, ora ho scelto Yokohama Advan dB v552 per la mia Civic 1.5t e li sto usando da qualche migliaio di km, questi pneumatici sono relativamente meno rumorosi rispetto ai Primacy. La guida è più morbida e confortevole, assorbono molto bene le buche e gli occhi di gatto (borchie stradali). Parlando di aderenza, sento che relativamente non hanno troppa aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto, ma funzionano bene per me, in curva mi sento meglio.