I migliori pneumatici per la Mitsubishi Lancer EX 2.0 GT

Prima di tutto, questo pneumatico è fantastico, molto meglio di quelli che avevo prima. L'aderenza sull'asciutto è perfetta, non sembra mai imprevedibile o scivolosa, non importa quanto spinga. L'aderenza sul bagnato è leggermente testata, ma non ha ancora deluso per i limiti che ho spinto finora. La frenata sull'asciutto è eccellente. Il feedback e la maneggevolezza sono buoni. Anche tramite servosterzo elettrico, la sensazione della strada viene tradotta abbastanza bene. Nessuna lamentela.

Ho comprato 4 pneumatici circa una settimana fa per 300$, avrei potuto spendere meno comprando pneumatici cinesi economici per 40$ o 50$ a pneumatico, ma ho scelto di provare Petlas e penso che sia stata un'ottima scelta. La maneggevolezza su strada era ottima mentre la guidavo ad alta velocità (circa 140-160KM/H) e si poteva sentire l'aderenza degli pneumatici come se fossero incollati al terreno. Il rapporto qualità/prezzo è decisamente buono e ti consiglio di provarlo.

Dopo quasi 40.000 km di guida al giorno (25.000 miglia) sembra ancora a posto (Treadwear420) e forse può durare altri 10.000-20.000 km

In precedenza usavo Primacy 3, ma perdeva aderenza e faceva molto rumore subito dopo 15.000 km e me ne sono liberato dopo 25.000 km (3 anni) a causa della scarsa aderenza sul bagnato, del rumore forte e del cattivo feedback stradale.

confronta con questo CF2 -
aderenza e maneggevolezza: migliori della Primacy 3 e dopo 40.000 km la sensazione è ancora quasi la stessa dei primi 10.000 km
rumore - ho avuto una buona guida silenziosa fino a circa 25.000 km, dopodiché il livello è ancora accettabile

nel complesso - molto soddisfatto delle prestazioni, del comfort, del rumore e del prezzo

purtroppo ho sentito che i CF2 stanno per essere sostituiti dalla prossima generazione e il mio rivenditore locale non li ha più in magazzino
quindi, non ho altra scelta che andare dietro a Primacy 4/PS4/Conti PC o UC6

Ho sostituito questi pneumatici per i miei precedenti Yokohama A460 montati in fabbrica. Dopo 60.000 km. Ho messo V552 per 8.000 km. I nuovi pneumatici sono molto comodi e silenziosi. Per oltre 120 km/h gli pneumatici sembrano galleggianti, cambiare corsia a quella velocità non è brusco come i miei vecchi pneumatici. Tuttavia a velocità inferiori hanno dato una svolta molto fluida, comfort e silenziosità. Se vuoi rendere questi pneumatici più rigidi ad alta velocità, aumenta semplicemente la pressione di 3-4 psi, la fermezza è più percepita e l'aspetto galleggiante scompare. In condizioni di bagnato, l'aquaplaning è moderato.

Positivo: presa affidabile sull'asciutto, confortevole
Negativo: l'aderenza sul bagnato è inferiore alla media degli pneumatici

Conclusione: se vivi in un clima piovoso = 10/10 non consigliato

Questi pneumatici sono arrivati come pneumatici appiccicosi sulla mia Lancer Ralliart nel 2014. Ho ruotato solo circa 3 volte al massimo, avrei dovuto farlo 2 volte di più. Ma comunque. Il battistrada esterno dello pneumatico anteriore è completamente andato. Questo solo a 24000K. Principalmente strade cittadine australiane. Ogni tanto guido un po' veloce per la sensazione di spinta contro il sedile. Faccio anche curve un po' veloci, probabilmente il 50% delle volte. Probabilmente è per questo che si consumano principalmente all'esterno. Il battistrada interno e centrale hanno ancora forse 4-5 mm rimasti (i due anteriori), i due posteriori finora vanno normalmente ma il battistrada esterno ha iniziato a mostrare segni di usura irregolare, ho bisogno di un allineamento... Comunque, l'aderenza sull'asciutto è molto buona. L'aderenza sul bagnato, mi ha spaventato di sorpresa. In una giornata piovosa o senza pioggia ma solo bagnata/olio (la strada asfaltata standard delle città australiane), lo perde. Quando ho provato a svoltare dopo essermi fermato, l'auto ha fatto una coda di pesce, andando come un serpente. per fortuna non c'era nessuna macchina nelle vicinanze. Questo dopo che ho avuto la macchina per circa 2 mesi. Il rumore della strada è semplicemente terribile nel complesso. Non sono sicuro se sia dovuto al cattivo isolamento generale del rumore stradale/abitacolo della Mitsubishi o solo allo pneumatico stesso. la vibrazione, la guida a scatti, la sensazione ruvida durante la guida, il rumore dello pneumatico o della strada, sono contento che ora sia il momento di cambiare. Ho appena ordinato il KU39, le recensioni e i suggerimenti degli amici sono stati buoni. Lo proverò presto e farò una recensione su quello pneumatico. Consiglierei sinceramente alle persone di evitare lo pneumatico A10. Sono ok quando sono nuovi, non così eccezionali quando sono usurati.

Sono un australiano che vive in Thailandia e questi pneumatici sono stati montati di serie sulla mia Mitsubishi Lancer GT. Non cerco le prestazioni di un'auto sportiva, ma so quanto sia importante la sicurezza in velocità. La tenuta di strada è davvero impressionante e ci siamo sentiti al sicuro in ogni momento e in ogni condizione. Tuttavia, il rumore e la durezza di questi pneumatici erano molto forti. Ogni viaggio superiore a un'ora e tutti soffrivano di forti dolori. L'usura era impressionante... 50.000 km. E le strade della Thailandia sono spietate. Alcune aree hanno un bel modo di guidare in autostrada, ma la maggior parte delle aree sono al massimo strade secondarie. Ho usato questo sito Web per recensire gli pneumatici quando ho dovuto cambiarli. Speravo di allontanarmi completamente da Yokohama. Tuttavia, trovare pneumatici alternativi per la mia Lancer in zona si è rivelato frustrante. Con riluttanza ho scelto Yokohama Advan dB. Con mia grande gioia, questi pneumatici sono sensazionali. La stessa tenuta di strada con grande comfort e bassa rumorosità. Ora spero solo di ottenere da loro la stessa durata dei precedenti.

Questa è la mia recensione dopo 2 mesi di utilizzo. Ottima tenuta sia su strade asciutte che bagnate. Poiché si tratta di pneumatici basati sulle prestazioni, il rumore è più alto ma accettabile. Per il resto, devo utilizzarli per un altro periodo di tempo per una recensione più approfondita.

Molto sorpreso da quanto bene si sono comportati questi pneumatici. La prima cosa che ho notato è che erano molto più silenziosi dei Goodyear che li avevano preceduti. L'aderenza che offrono sia sul bagnato che sull'asciutto è buona come quella di qualsiasi altro pneumatico di marca che abbia mai usato. Ho percorso 25.000 km con questi pneumatici (50% B-Road, 40% A-Road e 10% autostrada) e mi aspetto di ottenere quasi 30.000 km. Sicuramente monterò di nuovo questi pneumatici e li consiglio vivamente.

Non ho mai posseduto uno pneumatico che durasse meno di 10.000 miglia.