Il Continental Sport Contact 5 SSR Runflat è uno pneumatico estivo ad alte prestazioni che i proprietari generalmente apprezzano per l'aderenza e la maneggevolezza sull'asciutto. La breve durata del battistrada è il principale reclamo ricorrente; anche la rumorosità e la marcia rigida sono segnalate da una quota consistente di proprietari.
La risposta in breve
I conducenti dicono66%da 34 recensioni dei conducenti39% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
I test diconoSpiacenti, al momento non abbiamo dati di test per il Continental Sport Contact 5 SSR Runflat
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.
Quanto dura il Continental Sport Contact 5 SSR Runflat?
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Continental Sport Contact 5 SSR Runflat dovrebbe durare circa 14.433 miglia (23.228 km).
Cosa dicono i proprietari del Continental Sport Contact 5 SSR Runflat?
Su 34 valutazioni dei proprietari, il Continental Sport Contact 5 SSR Runflat ottiene in media il 66%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 8,5 su 10 e peggio in Usura con 4,9. 14 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 43% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Continental Sport Contact 5 SSR Runflat?
In tutta la sua gamma, il Continental Sport Contact 5 SSR Runflat presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a D per l'efficienza nei consumi, B per l'aderenza sul bagnato e 71 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Continental Sport Contact 5 SSR Runflat?
I proprietari valutano il Continental Sport Contact 5 SSR Runflat 5,7 su 10 per comfort e rumorosità, su 33 recensioni.
Come si usura il Continental Sport Contact 5 SSR Runflat secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Continental Sport Contact 5 SSR Runflat 4,9 su 10 per l'usura, su 33 recensioni. 14 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 13.679 km.
Altre domande sul Continental Sport Contact 5 SSR Runflat(6)
I proprietari ricomprerebbero il Continental Sport Contact 5 SSR Runflat?
Il 39% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Continental Sport Contact 5 SSR Runflat, sulla base delle 31 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 19% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Continental Sport Contact 5 SSR Runflat riguardo a durata?
Delle 33 recensioni dei proprietari analizzate per il Continental Sport Contact 5 SSR Runflat, 24 parlano di durata: 5 lo lodano (lunga durata) e 19 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Continental Sport Contact 5 SSR Runflat riguardo a comfort di marcia?
Delle 33 recensioni dei proprietari analizzate per il Continental Sport Contact 5 SSR Runflat, 15 parlano di comfort di marcia: 6 lo lodano (confortevole) e 9 lo criticano (rigido). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Continental Sport Contact 5 SSR Runflat riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 33 recensioni dei proprietari analizzate per il Continental Sport Contact 5 SSR Runflat, 14 parlano di aderenza sull'asciutto: 13 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 1 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Quale pneumatico sostituisce il Continental Sport Contact 5 SSR Runflat?
Domande e risposte per il Continental Sport Contact 5 SSR Runflat
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Continental Sport Contact 5 SSR Runflat. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Recensioni dei proprietari su Continental Sport Contact 5 SSR Runflat
Cosa dicono i proprietari riassunto da 33 recensioni
La durata ridotta del battistrada è la principale lamentela dei proprietari riguardo al Continental Sport Contact 5 SSR Runflat: 19 critiche contro cinque commenti positivi su 33 recensioni. L'aderenza e la maneggevolezza sull'asciutto vengono lodate molto più spesso, ma circa un quarto dei proprietari critica la rumorosità. Le opinioni sul comfort di marcia sono contrastanti, con nove lamentele e sei commenti positivi; anche l'aderenza sul bagnato divide, con sette giudizi negativi e cinque positivi. La maggior parte delle recensioni riguarda pneumatici arrivati a fine vita, a conferma delle preoccupazioni sull'usura, anche se alcuni proprietari ottengono un chilometraggio soddisfacente. Il punteggio medio del 60,3% riflette un pneumatico le cui qualità sull'asciutto sono più costanti del comfort, del comportamento sul bagnato o della durata.
Cosa citano di più i proprietari contato su 33 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 34 valutazioni
Voto dei proprietari66%
Aderenza sull'Asciutto85%
Sensibilità di Guida74%
Maneggevolezza74%
Aderenza sul Bagnato71%
Comfort57%
Usura49%
Recensioni in evidenza
Più utile 93%
“Questi sono montati su una BMW X5 F15 40D M Sport sulla parte anteriore e hanno percorso finora 22.000 miglia e sono su 5 mm e si sono consumati in modo uniforme. Ora per un SUV da 2,5 tonnellate è dannatamente...”
“Ho dovuto sostituire i miei pneumatici Continental sport contact 5SSR dopo 8000 miglia in 14 mesi. Ho un'Infiniti Q 60 coupé 2021. Questi sono pneumatici run flat. Ho avuto un acquaplaning su un'autostrada nel traffico...”
“Non ho mai guidato una BMW o un'auto con pneumatici runflat, quindi si tratta in gran parte di supposizioni. Le Continental hanno un'aderenza eccezionale sull'asciutto, non ci sono dubbi e non mi sono mai avvicinato al...”
Ho dovuto sostituire i miei pneumatici Continental sport contact 5SSR dopo 8000 miglia in 14 mesi. Ho un'Infiniti Q 60 coupé 2021. Questi sono pneumatici run flat. Ho avuto un acquaplaning su un'autostrada nel traffico di Miami. Ho controllato l'aria ed era a posto. L'ho portata dal mio meccanico e lui ha preso un pneumatico e mi ha mostrato che era completamente liscio fino alla corda. È stata l'esperienza più spaventosa. Guida principalmente in piccole città e un po' di autostrada. Nessun tempo nel sud-ovest della Florida da segnalare, tranne la pioggia. Sono rimasto scioccato che questi pneumatici si siano consumati in questo modo. E nessun supporto da Continental. Uno sconto di 200 dollari su 1300 dollari di pneumatici prima della manodopera e dell'installazione. Mai più. Ho appena fatto montare dei pneumatici Goodyear Assurance Comfort Drive sulla mia auto.
Li ho messi sul retro della mia 130i per sostituire un set di Michelin Pilot Sport 4 Zero Pressure. Sono davvero sorpreso - i Conti sono molto migliori, anche se sono stati lanciati nel 2011 rispetto ai Michelin del 2017. La tenuta è molto migliore e il TIPO di sensazione è, secondo me, di gran lunga superiore dal punto di vista di un appassionato. Si consumano molto più velocemente, però. Ne vale la pena, secondo me, su qualsiasi auto da appassionato su cui potresti decidere di montare runflat. Vorrei solo che fossero disponibili anche nella mia misura anteriore - 205/50 17.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ho avuto un incidente durante la prima pioggia dopo aver comprato gli pneumatici: alla minima pozzanghera si può perdere completamente il controllo del veicolo. La tenuta di strada è mediocre alle alte velocità e si avvertono forti vibrazioni e rumori stradali. Inoltre, sono molto duri su dossi e strade dissestate. Non posso certo comprare di nuovo pneumatici così scadenti dopo aver speso così tanti soldi. Purtroppo, la durata degli pneumatici è molto lunga. Guido sempre l'auto in modalità sport per sbarazzarmene e farli consumare il prima possibile, non comprerò mai più pneumatici runflat non Michelin.
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Possiedi il Continental Sport Contact 5 SSR Runflat?
Questi pneumatici erano di serie sulla mia Mercedes C350e del 2017 quando l'ho acquistata nuova. Erano gli pneumatici anteriori. Siamo a marzo 2025 e la mia auto ha percorso solo 27000 km, ma sono stati sostituiti 3 anni fa, nel 2022! Sono un guidatore molto morbido. Usura degli pneumatici terribilmente scarsa! Vergogna per Continental.
Questi sono montati su una BMW X5 F15 40D M Sport sulla parte anteriore e hanno percorso finora 22.000 miglia e sono su 5 mm e si sono consumati in modo uniforme. Ora per un SUV da 2,5 tonnellate è dannatamente impressionante. Penso che dureranno 30.000 miglia e finora nessuna lamentela. Ottima maneggevolezza su asciutto e bagnato, comfort buono per Run Flat e il tasso di usura è incredibile per Conti's poiché di solito si consumano abbastanza velocemente. Pneumatico brillante
Questo pneumatico ha una tenuta eccellente sull'asciutto e ha prestazioni discrete sul bagnato. Tuttavia, l'usura è orrenda e il comfort di guida è orribile (come ci si aspetta da uno sport runflat). La parte peggiore è la sua durata. Vivo in una zona soggetta a buche e le strade in generale non sono delle migliori. Questo pneumatico è noto per avere bolle e forature estremamente facilmente e ti costringe ad acquistare un pneumatico completamente nuovo per sostituirlo. Ci sono MOLTE opzioni migliori, soprattutto per il prezzo assurdamente alto. Da allora me ne sono liberato perché non voglio avere a che fare con le sue prestazioni mediocri con una scarsa durata e un cattivo comfort.
Ho comprato l'auto con loro nuova di zecca. Gli pneumatici posteriori erano quasi andati dopo 13.000 miglia, poi li ho ruotati all'anteriore e ho fatto altre 7.000 miglia. Gli pneumatici hanno un'ottima aderenza sull'asciutto, ma un'aderenza sul bagnato inferiore alla media. Ma ciò che mi ha fatto davvero abbandonarli è stato il comfort: MOLTO duro, puoi sentire ogni dosso sulla strada. Il mio amico ha preso una G20 con sospensioni ribassate e pneumatici R18 anti-foratura, e la sua auto è più comoda della mia con sospensioni di serie e cerchi R17. Questa volta opterò sicuramente per gli anti-foratura.
Con questi percorro tutte e 4 le curve sulla mia Mercedes ML63 AMG del 2007. Innanzitutto, questi pneumatici sono molto belli. I migliori pneumatici in quella gamma di dimensioni per SUV. Con oltre 500 CV non ho problemi a superare la maggior parte delle due posti su una strada tortuosa. Ci percorro solo circa 12.000 miglia, ma li adoro. Li considero semplicemente una spesa per il mio divertimento!
Per la mia BMW X1 E84 X-Drive del 2011 ho acquistato un nuovo set di 4 di questi pneumatici run-flat. Gli anteriori sono 225/45/18, i posteriori 255/40/18. Nei 2 anni di utilizzo posso dire che sono degli pneumatici eccellenti, ma non eccezionali. La mia guida è un mix di centri urbani, strade aperte e strade sterrate sconnesse. Si comportano bene in città, niente di veramente negativo da segnalare qui. Su strade aperte/autostrade li trovo più rumorosi di quanto sperassi e la guida è ferma e a volte implacabile sui dossi, tanto che ad alta velocità devo tenere entrambe le mani sul volante per non essere sbalzato fuori pista! Questa è probabilmente la mia più grande critica a quella che presumo sia la guida dura e irregolare caratteristica di questi run-flat. Il lato positivo è che si comportano bene in entrata e in uscita dalle curve ad alta velocità. Sto valutando di passare a pneumatici non run-flat, probabilmente i Michelin Pilot Sport 4 anteriori e posteriori, un'alternativa più silenziosa, confortevole e con ottime recensioni.
Non sono mai stato un fan dei runflat, ma erano montati sull'auto quando l'ho acquistata, quindi li ho presi. Tuttavia, dopo 2 ruote anteriori rotte, non sono rimasto impressionato, la guida è incredibilmente dura anche con le sospensioni impostate su comfort, sentirai ogni piccolo urto. L'aderenza sull'asciutto è ottima, ma quella sul bagnato non è così buona, l'ho persa due volte e ho dovuto correggere il sovrasterzo anche con la trazione integrale, in difesa degli pneumatici ha 400 CV. Il rumore della strada è un po' alto. Li toglieranno questa settimana e li sostituiranno con non runflat. Non li comprerei di nuovo.
Ho una BMW 228i decappottabile, guido il veicolo in modalità eco per il 90% del tempo, ma percorro meno di 10000 km con una coppia. Usura irregolare, sono molto deluso dal marchio.
