I migliori pneumatici per la BMW X1 X Drive

L'aderenza e la distanza di frenata sono eccellenti sia sull'asciutto che sul bagnato. Non posso esprimermi su neve e ghiaccio perché non li ho mai usati. La silenziosità è migliore di qualsiasi altro pneumatico che abbia mai usato. Posso anche dire che sono eccellenti in termini di comfort ed estetica. Guido da 36 anni e cambio le gomme invernali/estive ogni anno. Questa volta ho tolto le gomme estive per l'ultima volta e d'ora in poi userò sempre le Ion Flexclimate. Sono una scelta perfetta sia per l'estate che per l'inverno.

*questo vale per la RT45, ma non è un'opzione disponibile sul sito.

Questi sono i peggiori pneumatici che abbia mai avuto. Sono COSÌ rumorosi: sono passato dagli RF, di cui tutti si lamentano per il rumore, a questi, che sono 5 volte più rumorosi. Il feedback dalla strada è terribile, non riesco a sentire dove mi trovo e sembra che l'auto stia facendo aquaplaning su tutto il terreno con tempo asciutto, soprattutto a velocità autostradali. Sono migliori sulla neve che sull'asfalto asciutto, il che sembra assurdo, e non sono comunque così buoni. Vivo in un posto dove nevica molto, l'ho detto al venditore, e lui ha giurato su questi pneumatici. Mai più. Se superi gli 88 km/h, piove dove vivi, o c'è sempre ghiaccio dove ti trovi, risparmiati la fatica e compra qualcos'altro.

Ho queste gomme da poco più di un anno. Ho percorso circa 48.000 km con una gomma con una garanzia di 65.000 km su un piccolo SUV e le anteriori sono già consumate a circa 2 mm e l'altro giorno mi hanno quasi ucciso sul ghiaccio. Volevo delle gomme run flat diverse: man mano che si consumano, il rumore aumenta, ma non le ho trovate dure da guidare, soprattutto se tolte dalle Pirelli. Probabilmente non le comprerò più, anche se la loro aderenza è durata a lungo.

Queste Bridgestone sono state montate su una BMW X1 di seconda mano nella misura 225/50 R18 e dopo 2,5k miglia posso dire onestamente che non hanno nulla da consigliare. Mentre vanno bene se è caldo e asciutto, sembrano inclini al tramlining e sembrano troppo rigide su strade sconnesse, inoltre quando diventa bagnato perdi fiducia nel livello di aderenza che hanno, ho persino sperimentato un leggero aquaplaning. Ora sono passato a cerchi da 17" e pneumatici invernali Vredestein e l'auto sembra molto più sicura e comoda da guidare. Quindi probabilmente sostituirò questi pneumatici con quelli di un'altra marca prima di tornare ai cerchi da 18" la prossima estate.

Buono pneumatico. Lo ricomprerei sicuramente se fosse in saldo, ma mi sembra che per il prezzo. Non dura a lungo. La mia auto è principalmente a trazione anteriore e quelle anteriori sono durate circa 15.000 miglia... quelle posteriori dureranno probabilmente fino a 20.000 miglia.

gli pneumatici fanno parte di un set up "stagione fredda", su cerchi da 19" su una X1. Per la maggior parte, si comportano bene, non ho ancora spinto la macchina al massimo sugli pneumatici perché ora fa molto freddo, ma durante una sessione di divertimento, gli pneumatici sono scivolati leggermente su strada asciutta, la temperatura era bassa, 37 °F, ma su strada asciutta non avrebbero dovuto cedere così facilmente durante un cambio di corsia semi aggressivo a 80 mph.

Aderenza su asciutto media Aderenza su bagnato - abbastanza buona Aderenza su neve: eccellente Aderenza su ghiaccio: eccellente Usura: eccellente Comfort: molto buono Rumore: silenzioso - noto 69 dB

Per la mia BMW X1 E84 X-Drive del 2011 ho acquistato un nuovo set di 4 di questi pneumatici run-flat. Gli anteriori sono 225/45/18, i posteriori 255/40/18. Nei 2 anni di utilizzo posso dire che sono degli pneumatici eccellenti, ma non eccezionali. La mia guida è un mix di centri urbani, strade aperte e strade sterrate sconnesse. Si comportano bene in città, niente di veramente negativo da segnalare qui. Su strade aperte/autostrade li trovo più rumorosi di quanto sperassi e la guida è ferma e a volte implacabile sui dossi, tanto che ad alta velocità devo tenere entrambe le mani sul volante per non essere sbalzato fuori pista! Questa è probabilmente la mia più grande critica a quella che presumo sia la guida dura e irregolare caratteristica di questi run-flat. Il lato positivo è che si comportano bene in entrata e in uscita dalle curve ad alta velocità. Sto valutando di passare a pneumatici non run-flat, probabilmente i Michelin Pilot Sport 4 anteriori e posteriori, un'alternativa più silenziosa, confortevole e con ottime recensioni.

Adoro guidare con questo pneumatico. Prestazioni di drift prevedibili sulla neve e grande aderenza sulla neve in linea retta. Questo pneumatico mi dà così tanta sicurezza sulla neve che non vedo l'ora di avere la neve sulla strada per la prima volta nella mia vita! Sono riuscito a mantenere circa il 70-80% della mia velocità su asciutto sulla neve con questo pneumatico e a fare delle curve a U e drift pazzesche e strette grazie alla sua prevedibilità. Anche le prestazioni su asciutto e bagnato quando non c'è neve sono davvero buone.

Pneumatici run flat 22545 r19 a basso profilo; guida irregolare, la minima imperfezione della strada fa tremare l'intera X1. Vanno bene in curva, spero che si consumino velocemente come altre recensioni, non vedo l'ora di sostituirli con uno pneumatico per tutte le stagioni più comodo (non runflat). Gli pneumatici estivi non funzionano affatto nemmeno con neve leggera.