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BFGoodrich gForce Winter 2 Visualizza la galleria (1)
155-275/35-70 R14-20 114 dimensioni 2016 Classificazione invernale
Testato da Tyre Reviews Visualizza il test »

BFGoodrich gForce Winter 2

BFGoodrich Pneumatici Turismo Premium Inverno

Il BFGoodrich gForce Winter 2 è un pneumatico invernale da turismo con un chiaro focus sulla fiducia nelle corrette condizioni invernali. Sia il feedback dei conducenti che i test indipendenti lo evidenziano per la trazione e la frenata affidabili su neve e ghiaccio, ed è anche notevolmente resistente all'aquaplaning in acque profonde. Comfort, livelli di rumore e usabilità complessiva quotidiana sono generalmente ben considerati, con molti proprietari che evidenziano un buon rapporto qualità-prezzo. Il compromesso è che si sente meno affilato e sicuro rispetto alle migliori alternative su strade bagnate e asciutte, specialmente quando viene spinto.

8.9
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali e recensioni degli utenti
High Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
84%
Aderenza sul Bagnato
89%
Sensibilità di Guida
78%
Maneggevolezza
84%
Usura
86%
Comfort
91%
Riacquisto
93%
28 Recensioni
88% Media
168,800 miglia percorse
24 Test (media: 7th)
BFGoodrich gForce Winter 2

BFGoodrich gForce Winter 2

Winter Mid-Range
BETA
8.9 / 10
Basato su test professionali e recensioni degli utenti · High Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Snow
96
1.5x / 42 test
Comfort
82.9
0.32x / 12 test
Wet
73.4
1.93x / 54 test
Value
67.8
0.42x / 34 test
Dry
56.9
1.13x / 21 test
Ice
55
1.2x / 1 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Traction
96.4
9 test
Braking
78.4
49 test
Handling
71.9
30 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 24
Pubblicazioni: 6
Periodo: 2017 - 2025
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 28
Valutazione media: 87.5%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.35
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test pneumatici invernali Autobild 2025 Auto Bild 2025 225/40 R18 12/22 16 metrica
Test di frenata degli pneumatici invernali 2025: 52 set! Auto Bild 2025 225/40 R18 11/52 2 metrica
Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 9/23 15 metrica
Test di frenata degli pneumatici invernali 55 del 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 13/55 2 metrica
Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2023 Auto Bild 2023 225/45 R18 4/22 15 metrica
Test pneumatici ADAC da 16 pollici 2023 ADAC 2023 205/60 R16 8/16 12 metrica
Test pneumatici invernali 2023 54 set test di frenata Auto Bild 2023 225/45 R18 5/54 2 metrica
Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 9/22 16 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 6/57 2 metrica
Test sugli pneumatici invernali ADAC 2022 - 185/65 R15 ADAC 2022 185/65 R15 5/15 0 metrica
Test pneumatici invernali per auto sportive Auto Bild 2021 Auto Bild Sportscars 2021 245/40 R18 8/14 14 metrica
Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2021 Auto Bild 2021 205/55 R16 11/22 15 metrica
Test pneumatici invernali AMS 2021 Auto Motor Und Sport 2021 195/55 R16 4/10 12 metrica
Test pneumatici invernali ADAC da 15 pollici 2021 ADAC 2021 195/65 R15 5/16 0 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2021 Auto Bild 2021 205/55 R16 7/49 2 metrica
I migliori pneumatici invernali per il 2020 Tyre Reviews 2020 205/55 R16 4/19 0 metrica
Test pneumatici invernali ACE 2020 ACE 2020 225/50 R17 2/9 0 metrica
Test sugli pneumatici invernali Auto Bild Performance 2020 Auto Bild 2020 245/45 R18 4/21 12 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2020 - Test di frenata a 52 pneumatici Auto Bild 2020 245/45 R18 7/49 2 metrica
Test pneumatici invernali Auto Bild 2019 da 17 pollici Auto Bild 2019 225/45 R17 7/21 12 metrica
Panoramica del mercato dei test sugli pneumatici invernali 2019 Auto Bild 2019 225/45 R17 7/47 2 metrica
Concorso a premi per i 50 pneumatici invernali del 2017 Auto Bild 2017 225/50 R17 1/45 0 metrica
Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2017 Auto Bild 2017 225/50 R17 6/21 11 metrica
Test sugli pneumatici invernali ADAC SUV 2017 - 215/65 R16 ADAC 2017 215/65 R16 2/16 0 metrica
Confronti Approfonditi dei Pneumatici
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24
Test
7th
Media
1st
Migliore
13th
Peggio
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Test di frenata degli pneumatici invernali 2025: 52 set!
225/40 R18 • 2025
11th/52
Test pneumatici invernali Autobild 2025
225/40 R18 • 2025
12th/22
Il BF Goodrich g-Force Winter 2 si afferma come un vero e proprio re della neve, con prestazioni eccezionali su superfici innevate in tutte le discipline. Essendo uno dei marchi secondari di Michelin, raggiunge lo spazio di frenata sulla neve più breve dell'intero test e offre trazione e aderenza eccezionali quando le temperature scendono. Tuttavia, questa forte attenzione alle prestazioni invernali crea uno pneumatico notevolmente sbilanciato. Fatica sia su strade bagnate che asciutte, con le prestazioni su asciutto particolarmente compromesse: la maneggevolezza appare spugnosa e imprecisa, mentre gli spazi di frenata sono prolungati. Lo pneumatico sacrifica essenzialmente la capacità di affrontare tre stagioni in favore della massima competenza invernale. Con un prezzo di circa 510 euro a treno, ha un prezzo ragionevole per un prodotto specializzato. Questo pneumatico è specificamente adatto agli automobilisti che guidano principalmente nei mesi invernali, in climi invernali rigidi con un manto nevoso costante, e sono disposti a sacrificare le prestazioni su asciutto e bagnato per la massima sicurezza e sicurezza sulla neve.
Test di frenata degli pneumatici invernali 55 del 2024
205/55 R16 • 2024
13th/55
Visualizza i risultati del test
Size Fuel Wet Noise
14 pollice
185/70R14 88 T D C 69
175/65R14 82 T D C 69
165/70R14 81 T D C 69
185/60R14 82 T D C 69
15 pollice
185/65R15 92 T XL C B 69
195/65R15 91 T D B 69
195/55R15 85 H D B 69
195/65R15 91 H D B 69
195/65R15 95 T XL C B 69
185/65R15 88 T D B 68
16 pollice
205/60R16 92 H D B 69
215/60R16 95 H C B 69
205/55R16 91 T D B 69
205/55R16 94 V XL D B 68
215/60R16 99 H XL B B 69
205/55R16 91 H D B 69
205/60R16 96 H XL C B 69
205/55R16 94 H XL D B 69
205/60R16 92 T D B 69
17 pollice
215/45R17 91 V XL D B 69
225/50R17 98 H XL C B 69
225/45R17 94 V XL C B 69
215/45R17 91 H XL D B 69
205/50R17 93 V XL D B 69
215/55R17 94 H C B 69
225/45R17 94 H XL C B 69
225/50R17 94 H C B 69
205/50R17 93 H XL D B 69
225/50R17 98 V XL C B 69
215/55R17 98 V XL C B 69
225/45R17 91 H D B 69
215/45R17 91 V XL D B 69
215/55R17 98 H XL C B 69
18 pollice
225/40R18 92 V XL D B 69
245/45R18 100 V XL D B 69
245/40R18 97 V XL C B 69
225/40R18 92 W XL D B 69
19 pollice
235/35R19 91 W XL D B 70
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Domande e risposte per il BFGoodrich gForce Winter 2

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Riepilogo della recensione

Basato su 23 recensioni degli utenti

Gli automobilisti elogiano ampiamente il BFGoodrich gForce Winter 2 per l'eccellente trazione su neve e ghiaccio, l'elevata aderenza sul bagnato e la resistenza all'aquaplaning, il buon comfort e il rapporto qualità-prezzo, e molti affermano che lo ricomprerebbero. Le prestazioni sull'asciutto sono accettabili per uno pneumatico invernale, ma meno reattive, con una maneggevolezza più morbida e una sensazione di guida al centro modesta. L'usura è generalmente considerata buona, sebbene alcuni automobilisti sportivi ne segnalino un'usura più rapida. La rumorosità è per lo più bassa, con occasionali segnalazioni di rumore sul bagnato.

Punti di forza
  • Aderenza sulla neve
  • Aderenza sul ghiaccio
  • Aderenza sul bagnato e resistenza all'aquaplaning
  • Rapporto qualità/prezzo
  • Comfort e bassa rumorosità
  • Efficienza del carburante
  • Affidabilità complessiva
Aree di miglioramento
  • Maneggevolezza sull'asciutto/sensazione al centro
  • Usura potenzialmente più rapida per una guida aggressiva

Top 3 BFGoodrich gForce Winter 2 Recensioni

Dato 93% mentre si guida una Volkswagen Golf Mk6 (195/65 R15) su a combination of roads per 9,000 average miglia
Un giorno, ho dovuto svoltare dalla strada principale e mi sono ritrovato su un sentiero incredibilmente scivoloso e ghiacciato. Era così scivoloso che persino gli stivali invernali non riuscivano ad afferrare il ghiaccio correttamente. Ciò è accaduto su un ripido tratto in salita di una strada di montagna. Quando il traffico si è fermato, sono sceso dall'auto e mi sono reso conto di quanto fosse pericolosamente scivolosa la strada forestale ghiacciata, completamente non trattata, senza sale o sabbia. Quello è stato anche il momento in cui ho capito veramente quanto sono buoni questi pneumatici.
Utile 885
January 16, 2025
Dato 88% mentre si guida una SEAT 1.4 TSI (195/60 R15) su a combination of roads per 12,000 average miglia
Pneumatici molto buoni e l'usura è ok - circa 12000 km in 3 stagioni. L'aderenza è ok su bagnato e neve, normale su asciutto. Sicuramente ne acquisterò di nuovo per il comportamento generale e il prezzo.
Utile 990
October 13, 2022
Dato 82% mentre si guida una Opel Astra J Sports Tourer (215/60 R16) su mostly town per 14,000 average miglia
Ho acquistato questi pneumatici nel 2019 due volte e ne sono molto soddisfatto, ora li comprerò di nuovo anche 2 tutte le raccomandazioni
Utile 754
September 18, 2023

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Latest BFGoodrich gForce Winter 2 Recensioni

Dato 74% mentre si guida una Opel Vectra C 1.9CDTi 150bhp (225/45 R17) su a combination of roads per 0 average miglia
Questi pneumatici sono semplicemente di un altro livello su neve e ghiaccio, non posso che consigliarli.

Sull'asciutto sono discreti per essere degli pneumatici da neve, ma potrebbero fare di meglio. L'evacuazione dell'acqua è incredibile.

Nel complesso uno pneumatico fantastico, considerando il prezzo e la durata.
Utile 259
October 9, 2025
Dato 98% mentre si guida una BMW 535i Mperformance (245/45 R18) su mostly town per 6,000 average miglia
Pneumatici molto buoni. Ottima aderenza sulla neve pesante. Usura molto bassa
Utile 780
April 15, 2023
Dato 80% mentre si guida una Opel Astra J 1.7 CDTI (215/60 R16) su mostly town per 10,000 average miglia
miglior acquisto..
Utile 958
September 21, 2022
Dato 73% mentre si guida una Opel Astra K 1.0T 77kw (205/55 R16) su a combination of roads per 13,000 spirited miglia
Questi BFG sono buoni sulla neve ma sono carenti sull'asciutto. Non sono soddisfatto dell'usura perché dopo molte miglia intense il filetto ha iniziato a sfaldarsi ma la profondità del filetto era ancora accettabile. Pneumatico molto buono per uno stile di guida medio ma soffre davvero di usura per i conducenti sportivi
Utile 950
September 18, 2022
Dato 86% mentre si guida una BMW X1 X Drive (225/55 R17) su a combination of roads per 17,000 average miglia
Aderenza su asciutto media Aderenza su bagnato - abbastanza buona Aderenza su neve: eccellente Aderenza su ghiaccio: eccellente Usura: eccellente Comfort: molto buono Rumore: silenzioso - noto 69 dB
Utile 938
May 10, 2022
Dato 69% mentre si guida una Volkswagen Golf 7.5 1.0 TSI (205/55 R16) su mostly motorways per 3,200 average miglia
Vivo nel sud della Svezia e stavo valutando tra pneumatici invernali europei e nordici. Ho acquistato questo set di pneumatici invernali 2 e penso che sia un buon pneumatico dal prezzo ragionevole. L'unica preoccupazione negativa principale che ho è la mancanza di feedback dello sterzo al centro e la ridotta risposta al centro che sembra più alta rispetto ad altri pneumatici invernali. L'aderenza sull'asciutto non è eccezionale ma sufficiente per una guida normale e l'equilibrio è più sott'acqua rispetto al mio assetto di pneumatici estivi. La maneggevolezza sul bagnato e in particolare l'aquaplaning sono buoni. Sulla neve è uno dei migliori pneumatici invernali che abbia mai guidato. L'aderenza è buona sia laterale che longitudinale. Non ti scatta mai addosso né in sottosterzo né in sovrasterzo e ha un carattere molto indulgente. Le prestazioni sul ghiaccio sono accettabili per uno pneumatico invernale europeo. Nel complesso lo consiglierei sicuramente come uno pneumatico invernale più orientato al budget.
Utile 792
November 9, 2021
Volkswagen Golf MK5 GT 170 (205/55 R16) su mostly country roads per 5,000 spirited miglia
Primo inverno con questi pneumatici a 600-1000 metri sopra il livello del mare con inverni piovosi, fangosi e nevosi e guida quotidiana per andare al lavoro, circa 140 km andata e ritorno prestazioni eccezionali su strade bagnate e fangose, le prestazioni sulla neve sono buone ma in realtà non hai alcuna sensibilità con la strada (servosterzo elettrico); stiamo ancora parlando di un'auto a trazione anteriore con molti Nm e un motore pesante davanti alle ruote che crea un sottosterzo davvero fastidioso, le prestazioni sul ghiaccio sono abbastanza buone quindi l'ESP riesce a gestire quasi ogni situazione, su una strada asciutta sopra i 12 gradi Celsius gli pneumatici tendono a rotolare in curva e danno la sensazione di perdere aderenza ma l'ESP compensa in questo caso, gli pneumatici creano anche una sinfonia ad alta velocità sul bagnato e hanno anche urtato un paio di rocce cadute sulla strada quindi secondo me il fianco è piuttosto resistente.
Utile 954
October 13, 2021
Dato 92% mentre si guida una Volkswagen (B8) 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT (215/60 R16) su a combination of roads per 4,000 easy going miglia
Pneumatici molto buoni e prezzo molto buono. Ho questi pneumatici su 2 auto: la Passat B8 215 60 16 e la Ford Focus 2 205 50 17 e sono molto buoni sulla neve. Sono riuscito a superare la neve molto profonda con la mia auto a trazione anteriore e non ho avuto alcun problema. L'aderenza sulla neve è fenomenale. La maneggevolezza non è delle migliori perché sono molto morbidi per garantire aderenza sulla neve/ghiaccio. Il prezzo era molto buono e ne sono molto soddisfatto. Ho questi pneumatici da 3 anni e vanno ancora alla grande. Se vuoi un buon pneumatico da neve a un buon prezzo, scegli questo prodotto. Distrugge alcuni marchi premium come Continental, ecc. in termini di aderenza sulla neve.
Utile 1160
March 17, 2021
Dato 99% mentre si guida una Toyota Yaris (175/65 R15) su a combination of roads per 13,500 easy going miglia
i migliori pneumatici di sempre
Utile 906
April 12, 2020
Dato 98% mentre si guida una Honda Accord CTDi (225/45 R17) su mostly motorways per 0 average miglia
Semplicemente le gomme perfette per il prezzo. Non ho mai avuto un prezzo migliore per le gomme ad alte prestazioni.
Utile 953
September 23, 2019
Dato 90% mentre si guida una BMW 325 coupe (205/55 R16 V) su a combination of roads per 1,000 spirited miglia
Wow... sinceramente sono sorpreso.
Ho acquistato questi pneumatici perché li ho trovati a un ottimo prezzo (210 euro per un set da 4).
Li ho addestrati guidando in città, percorrendo tragitti più brevi, fino a 50 km.
Dopo circa 400 km, ho intrapreso un viaggio di oltre 1000 km attraverso Slovacchia, Austria e Germania. Il meteo era di merda, tutto, dalla neve, alla pioggia, al vento e al ghiaccio.
Gli pneumatici hanno gestito molto bene le condizioni fredde, bagnate e innevate. Sfrecciare in autostrada a 210 km/h sotto la pioggia è stato davvero stabile.
Da allora, le ho usate un po' su strade asciutte e cosa posso dire. Si ha la sensazione che siano gomme invernali progettate per condizioni di bagnato e neve. Non sono affatto male sull'asciutto, ma non aspettatevi che si comportino come le Pilot Sports 4.
Li ricomprerei sicuramente, per il prezzo che hanno sono imbattibili.
Utile 875
December 17, 2018
Dato 94% mentre si guida una Ford Focus (195/65 R15) su a combination of roads per 1,000 miglia
Questi pneumatici sono perfetti. Neve. Pioggia. Asciutto. Comportamento extra. Sono caduti oltre 20 cm di neve e nessun problema su nessuna collina. Rame sulla spalla con premium
Utile 877
December 14, 2018
Valuta il BFGoodrich gForce Winter 2