BFGoodrich gForce Winter 2 vs Goodyear UltraGrip 9+
Nei 7 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear UltraGrip 9+ è arrivato davanti 6 volte e il gForce Winter 2 una volta. Vantaggio al gForce Winter 2 su Asciutto, al UltraGrip 9+ su Bagnato, Ghiaccio, Comfort e Valore.
Profilo prestazionale
12 misurazioni dai 7 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
gForce Winter 2
UltraGrip 9+
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 5 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
gForce Winter 2
UltraGrip 9+
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I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
gForce Winter 2
UltraGrip 9+
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il gForce Winter 2 89% da 30 recensioni e il UltraGrip 9+ 88% da 6. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | gForce Winter 2 | Divario | UltraGrip 9+ | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto gForce Winter 2 davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 45,87 | 1,2% | 46,4 | 2-1 |
| Handling su asciutto km/h | 124,6 | 0,3% | 124,3 | 1-1 |
| Bagnato UltraGrip 9+ davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 40,83 | 1,4% | 40,2 | 1-3 |
| Frenata su bagnato - Calcestruzzo m | 41 | 2% | 40,2 | 0-1 |
| Handling su bagnato km/h | 70,35 | 1,8% | 71,6 | 0-2 |
| Cerchio su bagnato s | 12,85 | 1,5% | 12,66 | 0-1 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 82,9 | 1,4% | 84,1 | 1-2 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 3,14 | 8,7% | 3,41 | 0-3 |
| Neve Parità | ||||
| Frenata su neve m | 24,53 | 0,7% | 24,4 | 1-3 |
| Trazione su neve N | 1.014 | 0,3% | 1.032 | 1-1 |
| Handling su neve km/h | 55,95 | 2,7% | 54,5 | 2-0 |
| Ghiaccio UltraGrip 9+ davanti | ||||
| Frenata su ghiaccio m | 21 | 11,4% | 18,6 | 0-1 |
| Comfort UltraGrip 9+ davanti | ||||
| Rumore dB | 71,37 | 0,4 dB | 71,8 | 1-2 |
| Valore UltraGrip 9+ davanti | ||||
| Usura km | 37.800 | 6,6% | 40.250 | 0-2 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 9,52 | 13,1% | 8,28 | 0-2 |
| Consumo di carburante l/100km | 5,7 | 1,8% | 5,6 | 0-1 |
| Abrasione mg/km/t | 56 | 24,3% | 74 | 1-0 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 7 test, dal 2020 al 2023
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | gForce Winter 2 | Gruppo | UltraGrip 9+ |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici ADAC da 16 pollici 2023 | P8 su 16 | P3 su 16 | |
| Test sugli pneumatici invernali ADAC 2022 - 185/65 R15 | P5 su 15 | P1 su 15 | |
| Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2021 | P11 su 20 | P7 su 20 | |
| Test pneumatici invernali AMS 2021 | P4 su 10 | P6 su 10 | |
| Test pneumatici invernali ADAC da 15 pollici 2021 | P5 su 16 | P1 su 16 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2021 | P7 su 50 | P6 su 50 | |
| I migliori pneumatici invernali per il 2020 | P4 su 19 | P2 su 19 |
gForce Winter 2 vs UltraGrip 9+: le tue domande
È migliore il BFGoodrich gForce Winter 2 o il Goodyear UltraGrip 9+?
Nei 7 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear UltraGrip 9+ è arrivato davanti 6 volte e il gForce Winter 2 una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il gForce Winter 2 ottiene 8,3 e il UltraGrip 9+ 9,4 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il gForce Winter 2 o il UltraGrip 9+?
Il UltraGrip 9+ è stato davanti in 12 delle 14 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha mantenuto il 8,7% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva su 3 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il gForce Winter 2 è stato davanti in 3 delle 5 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1,2% più corto sull'asciutto su 3 test.
Quale è migliore sulla neve?
Nei test in comune le misurazioni Neve sono divise 4-4 tra il gForce Winter 2 e il UltraGrip 9+.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il UltraGrip 9+ è durato il 6,6% in più nei test di usura (2 test) e ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 13,1% (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,7/10 per il gForce Winter 2 e 9,7/10 per il UltraGrip 9+.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 9,2/10 per il gForce Winter 2 e 8,5/10 per il UltraGrip 9+.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il gForce Winter 2 89% da 30 recensioni e il UltraGrip 9+ 88% da 6. Il 100% di chi ha il gForce Winter 2 lo ricomprerebbe, contro il 100% per il UltraGrip 9+.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, i due erano in media entro l'1% l'uno dall'altro.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il gForce Winter 2 è prodotto in 75 misure (da 14 a 20 pollici) e il UltraGrip 9+ in 19 (da 14 a 16 pollici). 17 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il gForce Winter 2 è classificato B per aderenza sul bagnato e D per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il UltraGrip 9+ B e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il UltraGrip 9+ è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2021, il gForce Winter 2 nel 2016. Il UltraGrip 9+ ha sostituito il Goodyear UltraGrip 9.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.