BFGoodrich gForce Winter 2 vs Fulda Kristall Control HP2
- Punteggio TR
- 8,3/10
- Dicono gli automobilisti
- 89% · 30
- Punteggio TR
- 7,2/10
- Dicono gli automobilisti
- 70% · 12
Nei 19 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il BFGoodrich gForce Winter 2 è arrivato davanti 19 volte e il Kristall Control HP2 mai. Il gForce Winter 2 ha frenato il 3,8% più corto sul bagnato; il Kristall Control HP2 è durato il 10,1% in più nei test di usura.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli BFGoodrich g-Force Winter 2 per inverni rigidi o misti, strade spesso bagnate e massima sicurezza in condizioni climatiche rigide. Scegli Fulda Kristall Control HP2 per inverni più miti, acquisti attenti al budget e automobilisti che danno priorità a una maggiore durata e a un minor consumo di carburante rispetto alla massima aderenza su bagnato/neve.
Dove il gForce Winter 2 è più forte
- Frenata sul bagnato leader della categoria e grande maneggevolezza sul bagnato (vantaggi del 2-6% in più test)
- Eccezionali prestazioni sulla neve (frenata, trazione, maneggevolezza) con ripetuti test di leadership
- Ottima resistenza all'aquaplaning e rumore generalmente più basso
Dove il Kristall Control HP2 è più forte
- Minore resistenza al rotolamento nella maggior parte dei test e in genere un miglior valore di acquisto
- Maggiore durata prevista del battistrada in diverse valutazioni indipendenti dell'usura
- Buona precisione di sterzata e stabilità su strade asciutte
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
gForce Winter 2 vs Kristall Control HP2 in sintesi
| Categoria | gForce Winter 2 | Divario | Kristall Control HP2 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti19 test in comune | 19 | 0 | |
| Asciutto15 misurazioni | 8 | Il gForce Winter 2 ha frenato il 2,4% più corto sull'asciutto (8 test) | 7 |
| Bagnato41 misurazioni | 35 | Il gForce Winter 2 ha frenato il 3,8% più corto sul bagnato (16 test) | 6 |
| Neve32 misurazioni | 27 | Il gForce Winter 2 ha frenato il 2,2% più corto sulla neve (16 test) | 5 |
| Ghiaccio1 misurazione | 0 | 1 | |
| Comfort9 misurazioni | 8 | Il gForce Winter 2 è stato più silenzioso di 2,4 dB (8 test) | 1 |
| Valore17 misurazioni | 6 | Il Kristall Control HP2 è durato il 10,1% in più nei test di usura (8 test) | 11 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,3/10 | Vantaggio gForce Winter 2 (+1,1) | 7,2/10 |
| Voto degli automobilisti30 e 12 recensioni | 89% | Vantaggio gForce Winter 2 (+19 punti) | 70% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 100% | Vantaggio gForce Winter 2 (+42 punti) | 58% |
| Prezzonei 6 test che riportavano i prezzi | +13,8% | Il gForce Winter 2 era più caro in 6 test su 6 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 75 | 36 misure prodotte per entrambi | 41 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 19 test, dal 2017 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
Profilo prestazionale
14 misurazioni dai 19 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
gForce Winter 2
Kristall Control HP2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 96%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 5 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
gForce Winter 2
Kristall Control HP2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
gForce Winter 2
Kristall Control HP2
Non è avanti in nessuna categoria
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il gForce Winter 2 89% da 30 recensioni e il Kristall Control HP2 70% da 12. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | gForce Winter 2 | Divario | Kristall Control HP2 | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45,41 | 2,4% | 46,53 | 7-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 110,9 | 0,3% | 111,2 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 41,93 | 3,8% | 43,58 | 16-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 41 | 2,6% | 42,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 73,33 | 2,5% | 71,54 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,7 | 1,6% | 12,92 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 83,24 | 3,4% | 80,69 | 7-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,04 | 4,6% | 3,18 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 25,7 | 2,2% | 26,31 | 14-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.289 | 2% | 2.263 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 60,13 | 1,7% | 59,14 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,37 | 1,9% | 3,31 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 21 | 4,8% | 20 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 9,6% | valutato | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,33 | 2,4 dB | 72,69 | 8-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 40.043 | 10,1% | 43.800 | 3-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,6 | 3,8% | 8,27 | 2-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,7 | 1,8% | 5,6 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 56 | 13,8% | 65 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il gForce Winter 2 ottiene 8,3 e il Kristall Control HP2 7,2 su 10.
| gForce Winter 2 | Categoria | Kristall Control HP2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 38 | Asciutto | 21 | ||
| 78 | Bagnato | 59 | ||
| 62 | Comfort | 11 | ||
| 49 | Valore | 74 | ||
| 92 | Neve | 70 | ||
| 15 | Ghiaccio | 46 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| gForce Winter 2 | Categoria | Kristall Control HP2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Aderenza sull'Asciutto | 8,1 | ||
| 9 | Aderenza sul Bagnato | 7 | ||
| 7,9 | Sensibilità di Guida | 7,5 | ||
| 8,5 | Maneggevolezza | 6,9 | ||
| 8,7 | Usura | 7,3 | ||
| 9,2 | Comfort | 7,4 | ||
| 9,5 | Aderenza su Neve | 6,1 | ||
| 8,8 | Aderenza su Ghiaccio | 4,1 | ||
Gli automobilisti valutano il gForce Winter 2 89% da 30 recensioni e il Kristall Control HP2 70% da 12. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
BFGoodrich gForce Winter 2
- 89%da 30 recensioni
- 100%lo ricomprerebbe
- 346.491 kmpercorsi da chi ha recensito
Gli automobilisti valutano generalmente il BFGoodrich gForce Winter 2 molto positivamente, lodando ripetutamente la trazione sicura su neve e ghiaccio e le forti prestazioni sul bagnato con una buona resistenza all'aquaplaning. Molti evidenziano anche un eccellente rapporto qualità-prezzo, un comportamento stabile in condizioni invernali difficili e un comfort/silenziosità generalmente buoni per un pneumatico invernale. Un numero minore di recensioni segnala compromessi su strade asciutte, descrivendo una maneggevolezza più morbida, una risposta di sterzo/centratura ridotta e un rumore occasionalmente più elevato a seconda della velocità e della superficie.
- Eccellente trazione sulla neve
- Ottima aderenza sul ghiaccio per un pneumatico invernale senza chiodi
- Ottima aderenza sul bagnato e resistenza all'aquaplaning
- Ottimo rapporto qualità-prezzo
- Aderenza/maneggevolezza su asciutto è solo media (sensazione più morbida, maggiore rollio rispetto ai pneumatici estivi)
- Ridotto feedback di sterzo/risposta centrale rispetto ad altri pneumatici
- Alcuni segnalano un rumore aumentato su determinate superfici/velocità (strade bagnate o sopra ~90 km/h)
Sintesi generata dall'IA a partire da 24 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 30 recensioni del gForce Winter 2Li sto usando su una Dacia Duster. Prima, per l'inverno, su quest'auto avevo Michelin Latitude Alpin 1 e Kleber Krisalp HP3 (gli stessi di Bf Goodrich). La tenuta sulla neve è stata molto buona per 4 inverni (come Kleber), non mi ha mai deluso. Anche la tenuta sul bagnato era molto buona. Ma ciò che mi ha sorpreso di più è stata la frenata d'emergenza, che è stata davvero molto buona, sia sul bagnato che sul secco. L'unico difetto era che dovevo fare alcune correzioni sulla direzione rispetto a un pneumatico estivo da turismo (Michelin Primacy 3 o Hankook), ma l'auto non ha mai perso il controllo con questi pneumatici, anche se guidavo troppo veloce per essa. In conclusione, comprerò di nuovo (Bf Goodrich o Kleber, a seconda del prezzo).
Fulda Kristall Control HP2
- 70%da 12 recensioni
- 58%lo ricomprerebbe
- 719.053 kmpercorsi da chi ha recensito
I conducenti segnalano generalmente il Fulda Kristall Control HP2 come un pneumatico invernale di grande valore, con molte recensioni ad alto punteggio che lodano l'aderenza sicura su strade bagnate, la maneggevolezza sicura/prevedibile, la buona trazione sulla neve e un viaggio silenzioso e confortevole. Diversi proprietari lo trovano anche competitivo rispetto a marchi più premium per la guida invernale quotidiana. Una preoccupazione ricorrente è che le prestazioni possano deteriorarsi notevolmente con l'età, poiché il composto si indurisce, portando a una riduzione dell'aderenza su bagnato/ghiaccio/neve dopo alcune stagioni/anni per alcuni utenti.
- Ottima aderenza su bagnato e stabilità
- Buona trazione sulla neve e sicurezza invernale
- Maneggevolezza prevedibile e sensazione di sterzo sicura
- Viaggio silenzioso e confortevole
- L'aderenza può diminuire notevolmente man mano che il pneumatico invecchia/si indurisce nel corso delle stagioni
Sintesi generata dall'IA a partire da 11 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 12 recensioni del Kristall Control HP2Nel complesso buono, ma in realtà non c'è nulla di particolarmente eccezionale in questo pneumatico. Usura ragionevole, ottimo sull'asciutto, sicuro sul bagnato, nella media sulla neve.
Abbastanza silenzioso e confortevole.
Ottimo affare a circa 83 euro per 205 60 16.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 75 misure del gForce Winter 2 e 41 del Kristall Control HP2, 36 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | gForce Winter 2 | Kristall Control HP2 |
|---|---|---|
| Stagione | Inverno | Inverno |
| Misure prodotte | 75 misure, da 14 a 20 pollici | 41 misure, da 15 a 19 pollici |
| Prodotte in entrambi | 36 misure 195/50 R15195/55 R15195/65 R15205/65 R15195/45 R16195/50 R16195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16e altre 24 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B90%C10% | C83%B15%D2% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | D50%C48%B3% | C74%D20%B6% |
| Rumorosità etichetta UE | 68-71 dB A80%B20% | 70-73 dB B100% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 115 su 115 | 54 su 54 |
| Sul mercato dal | 2016 | 2021 |
| Ha sostituito | - | Fulda Kristall Control HP (2021) |
| Prezzo nei test in comune | Il gForce Winter 2 è stato lo pneumatico più caro in 6 dei 6 test che hanno indicato i prezzi, del 13,8% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo confronto diretto mette sotto la lente d'ingrandimento due storici pneumatici invernali europei: il BFGoodrich g-Force Winter 2, uno pneumatico invernale touring premium della famiglia Michelin, contro il Fulda Kristall Control HP2, un'opzione invernale ad alte prestazioni del gruppo Goodyear. Attraverso 18 test condivisi dal 2017 al 2025 in misure da 16 a 18 pollici, abbiamo un quadro completo che spazia su asciutto, bagnato, neve/ghiaccio, comfort, usura, efficienza e valore. Aspettatevi una netta distinzione nei caratteri. Il BFGoodrich è costantemente in testa per parametri oggettivi di sicurezza sul bagnato e sulla neve, spesso del 2-6% in frenata e con forti riserve di aquaplaning, mentre il Fulda si distingue per una minore resistenza al rotolamento, una maggiore durata prevista e un miglior valore d'acquisto. La sensazione di maneggevolezza sull'asciutto è solitamente leggermente migliore sul Fulda, ma la potenza frenante in tutte le condizioni atmosferiche e la trazione sulla neve del BFGoodrich si traducono ripetutamente in risultati complessivi più elevati nei test.
Conclusione
I dati mostrano un decisivo vantaggio prestazionale per il BFGoodrich g-Force Winter 2 in aree critiche per la sicurezza: domina la frenata sul bagnato (15 vittorie su 15), è leader nella maneggevolezza sul bagnato, nell'aquaplaning diretto ed è ripetutamente tra i migliori sulla neve per frenata, trazione e maneggevolezza. Tende anche a essere più silenzioso. Questi miglioramenti sono spesso significativi (frenate più brevi del 2-6%), contribuendo a classifiche generali costantemente più elevate indipendentemente dall'anno e dalle dimensioni. Il Kristall Control HP2 di Fulda dimostra la sua efficacia in termini di costi di gestione: risultati di usura più elevati in diversi test, minore resistenza al rotolamento il più delle volte e migliori parametri di rapporto qualità/prezzo. La precisione di sterzata sull'asciutto è un aspetto positivo ricorrente, ma le carenze di aderenza sul bagnato e le capacità invernali sbilanciate limitano la sua affidabilità in condizioni più difficili. Se date priorità alla sicurezza invernale e alla competenza sul bagnato, scegliete il BFGoodrich. Se guidate in inverni più miti, apprezzate la lunga durata e i costi di gestione inferiori e desiderate un prezzo di acquisto più conveniente, il Fulda può fare al caso vostro.
gForce Winter 2 vs Kristall Control HP2: le tue domande
È migliore il BFGoodrich gForce Winter 2 o il Fulda Kristall Control HP2?
Nei 19 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il BFGoodrich gForce Winter 2 è arrivato davanti 19 volte e il Kristall Control HP2 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il gForce Winter 2 ottiene 8,3 e il Kristall Control HP2 7,2 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il gForce Winter 2 o il Kristall Control HP2?
Il gForce Winter 2 è stato davanti in 35 delle 41 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,8% più corto sul bagnato su 16 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il gForce Winter 2 è stato davanti in 8 delle 15 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,4% più corto sull'asciutto su 8 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il gForce Winter 2 è stato davanti in 27 delle 32 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,2% più corto sulla neve su 16 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Kristall Control HP2 è durato il 10,1% in più nei test di usura (8 test) e ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 3,8% (7 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,7/10 per il gForce Winter 2 e 7,3/10 per il Kristall Control HP2.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il gForce Winter 2 è stato più silenzioso di 2,4 dB (8 test). Gli automobilisti valutano il comfort 9,2/10 per il gForce Winter 2 e 7,4/10 per il Kristall Control HP2.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il gForce Winter 2 89% da 30 recensioni e il Kristall Control HP2 70% da 12. Il 100% di chi ha il gForce Winter 2 lo ricomprerebbe, contro il 58% per il Kristall Control HP2.
Quale costa di più?
Nei 6 test che hanno indicato i prezzi, il gForce Winter 2 è stato lo pneumatico più caro in 6 di essi, del 13,8% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il gForce Winter 2 è prodotto in 75 misure (da 14 a 20 pollici) e il Kristall Control HP2 in 41 (da 15 a 19 pollici). 36 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il gForce Winter 2 è classificato B per aderenza sul bagnato e D per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Kristall Control HP2 C e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Kristall Control HP2 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2021, il gForce Winter 2 nel 2016. Il Kristall Control HP2 ha sostituito il Fulda Kristall Control HP.
Altri confronti con questi pneumatici
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Recensisci il gForce Winter 2 Recensisci il Kristall Control HP2
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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