BFGoodrich gForce Winter 2 vs Kleber Krisalp HP3
- Punteggio TR
- 8,3/10
- Dicono gli automobilisti
- 89% · 30
- Punteggio TR
- 8,1/10
- Dicono gli automobilisti
- 84% · 37
Nei 20 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il BFGoodrich gForce Winter 2 è arrivato davanti 13 volte e il Krisalp HP3 5 volte, con 2 in parità. Il gForce Winter 2 è durato il 3,1% in più nei test di usura.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli BFGoodrich g-Force Winter 2 per climi invernali misti con strade spesso bagnate, velocità elevate e lunghi tragitti. Scegli Kleber Krisalp HP3 se guidi principalmente sulla neve, apprezzi un costo iniziale inferiore e desideri una solida protezione contro l'aquaplaning a un prezzo più competitivo.
Dove il gForce Winter 2 è più forte
- Frenata sul bagnato leader della categoria nei test; elevata stabilità di guida sul bagnato
- Ottima trazione/maneggevolezza sulla neve con vittorie ripetute; frenata potente sul ghiaccio nell'ADAC 2023
- Migliore resistenza all'usura/longevità in più test; durata costante
Dove il Krisalp HP3 è più forte
- Ottimo rapporto qualità-prezzo e prezzo di acquisto più basso nel corso degli anni
- Ottime prestazioni sulla neve, spesso pari o leggermente superiori nella frenata sulla neve
- Ottime riserve di aquaplaning in rettilineo; guida silenziosa in diversi test
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
gForce Winter 2 vs Krisalp HP3 in sintesi
| Categoria | gForce Winter 2 | Divario | Krisalp HP3 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti20 test in comune | 13 | 2 in parità | 5 |
| Asciutto19 misurazioni | 7 | 10 | |
| Bagnato51 misurazioni | 28 | Il gForce Winter 2 ha frenato il 0,7% più corto sul bagnato (18 test) | 18 |
| Neve40 misurazioni | 18 | Parità tra i due. | 18 |
| Ghiaccio1 misurazione | 1 | 0 | |
| Comfort12 misurazioni | 5 | 4 | |
| Valore21 misurazioni | 11 | Il gForce Winter 2 è durato il 3,1% in più nei test di usura (10 test) | 6 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,3/10 | Vantaggio gForce Winter 2 (+0,2) | 8,1/10 |
| Voto degli automobilisti30 e 37 recensioni | 89% | Vantaggio gForce Winter 2 (+5 punti) | 84% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 100% | Vantaggio gForce Winter 2 (+29 punti) | 71% |
| Prezzonei 8 test che riportavano i prezzi | +9,1% | Il gForce Winter 2 era più caro in 8 test su 8 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 75 | 75 misure prodotte per entrambi | 75 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 20 test, dal 2017 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
Profilo prestazionale
15 misurazioni dai 20 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
gForce Winter 2
Krisalp HP3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 98%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 4 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
gForce Winter 2
Krisalp HP3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
gForce Winter 2
Krisalp HP3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il gForce Winter 2 89% da 30 recensioni e il Krisalp HP3 84% da 37. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | gForce Winter 2 | Divario | Krisalp HP3 | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45,37 | = | 45,37 | 3-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 110,7 | 0,1% | 110,8 | 4-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 43,65 | 0,7% | 43,96 | 11-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 41 | 1,2% | 40,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 74,97 | 0,4% | 74,64 | 5-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,75 | 0,3% | 12,71 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 85,25 | 0,3% | 84,99 | 5-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,92 | 0,8% | 2,9 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 26,09 | 0,2% | 26,14 | 6-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.749 | 4,5% | 2.654 | 4-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 59,78 | 0,1% | 59,77 | 6-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,38 | 0,1% | 3,38 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 21 | 3,7% | 21,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 4,5% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,66 | 0,1 dB | 70,58 | 4-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 41.332 | 3,1% | 40.205 | 5-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,48 | 0,8% | 8,54 | 6-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,7 | = | 5,7 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 56 | = | 56 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il gForce Winter 2 ottiene 8,3 e il Krisalp HP3 8,1 su 10.
| gForce Winter 2 | Categoria | Krisalp HP3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 38 | Asciutto | 34 | ||
| 78 | Bagnato | 72 | ||
| 62 | Comfort | 55 | ||
| 49 | Valore | 51 | ||
| 92 | Neve | 90 | ||
| 15 | Ghiaccio | 20 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| gForce Winter 2 | Categoria | Krisalp HP3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Aderenza sull'Asciutto | 8,5 | ||
| 9 | Aderenza sul Bagnato | 8,5 | ||
| 7,9 | Sensibilità di Guida | 8,2 | ||
| 8,5 | Maneggevolezza | 8,1 | ||
| 8,7 | Usura | 8,5 | ||
| 9,2 | Comfort | 8,8 | ||
| 9,5 | Aderenza su Neve | 8,9 | ||
| 8,8 | Aderenza su Ghiaccio | 8,1 | ||
Gli automobilisti valutano il gForce Winter 2 89% da 30 recensioni e il Krisalp HP3 84% da 37. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
BFGoodrich gForce Winter 2
- 89%da 30 recensioni
- 100%lo ricomprerebbe
- 346.491 kmpercorsi da chi ha recensito
Gli automobilisti valutano generalmente il BFGoodrich gForce Winter 2 molto positivamente, lodando ripetutamente la trazione sicura su neve e ghiaccio e le forti prestazioni sul bagnato con una buona resistenza all'aquaplaning. Molti evidenziano anche un eccellente rapporto qualità-prezzo, un comportamento stabile in condizioni invernali difficili e un comfort/silenziosità generalmente buoni per un pneumatico invernale. Un numero minore di recensioni segnala compromessi su strade asciutte, descrivendo una maneggevolezza più morbida, una risposta di sterzo/centratura ridotta e un rumore occasionalmente più elevato a seconda della velocità e della superficie.
- Eccellente trazione sulla neve
- Ottima aderenza sul ghiaccio per un pneumatico invernale senza chiodi
- Ottima aderenza sul bagnato e resistenza all'aquaplaning
- Ottimo rapporto qualità-prezzo
- Aderenza/maneggevolezza su asciutto è solo media (sensazione più morbida, maggiore rollio rispetto ai pneumatici estivi)
- Ridotto feedback di sterzo/risposta centrale rispetto ad altri pneumatici
- Alcuni segnalano un rumore aumentato su determinate superfici/velocità (strade bagnate o sopra ~90 km/h)
Sintesi generata dall'IA a partire da 24 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 30 recensioni del gForce Winter 2Li sto usando su una Dacia Duster. Prima, per l'inverno, su quest'auto avevo Michelin Latitude Alpin 1 e Kleber Krisalp HP3 (gli stessi di Bf Goodrich). La tenuta sulla neve è stata molto buona per 4 inverni (come Kleber), non mi ha mai deluso. Anche la tenuta sul bagnato era molto buona. Ma ciò che mi ha sorpreso di più è stata la frenata d'emergenza, che è stata davvero molto buona, sia sul bagnato che sul secco. L'unico difetto era che dovevo fare alcune correzioni sulla direzione rispetto a un pneumatico estivo da turismo (Michelin Primacy 3 o Hankook), ma l'auto non ha mai perso il controllo con questi pneumatici, anche se guidavo troppo veloce per essa. In conclusione, comprerò di nuovo (Bf Goodrich o Kleber, a seconda del prezzo).
Kleber Krisalp HP3
- 84%da 37 recensioni
- 71%lo ricomprerebbe
- 771.144 kmpercorsi da chi ha recensito
La maggior parte degli automobilisti valuta positivamente il Kleber Krisalp HP3, elogiandone le ottime prestazioni su neve e bagnato, la bassa rumorosità/comfort per uno pneumatico invernale e un rapporto qualità-prezzo adeguato. L'aderenza sull'asciutto e la precisione di guida sono adeguate per una guida normale, ma possono risultare morbide con un evidente sottosterzo se spinte al limite; diversi utenti segnalano una sensazione "gelatina/come quella di una barca". Una minoranza segnala rumorosità a determinate velocità, vibrazioni/problemi di fabbricazione in lotti specifici e prestazioni inferiori su ghiaccio o fanghiglia a velocità più elevate. Il giudizio generale è positivo, con sicurezza e capacità invernali come punti di forza distintivi.
- trazione e frenata sulla neve
- aderenza sul bagnato e resistenza all'aquaplaning
- basso rumore/comfort per uno pneumatico invernale
- buona usura e valore
- fianchi morbidi/sensazione simile a quella di una barca; scarsa precisione di guida quando spinti
- aderenza sull'asciutto/curva più debole rispetto agli pneumatici estivi
- le prestazioni su ghiaccio/fango possono essere limitate a velocità più elevate
Sintesi generata dall'IA a partire da 26 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 37 recensioni del Krisalp HP3Ottima aderenza su neve e ghiaccio, molto migliore di qualsiasi pneumatico invernale avessi avuto prima.
Buona durabilità anche. L'aderenza su asciutto è buona, su bagnato non così tanto e bisogna tenerne conto. Non è nemmeno molto rumoroso per un pneumatico invernale. Lo comprerei di nuovo se fosse in sconto.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 75 misure del gForce Winter 2 e 75 del Krisalp HP3, 75 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | gForce Winter 2 | Krisalp HP3 |
|---|---|---|
| Stagione | Inverno | Inverno |
| Misure prodotte | 75 misure, da 14 a 20 pollici | 75 misure, da 14 a 20 pollici |
| Prodotte in entrambi | 75 misure 155/65 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/55 R14185/60 R14185/65 R14185/70 R14195/65 R14165/60 R15165/65 R15e altre 63 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B90%C10% | B90%C10% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | D50%C48%B3% | D50%C48%B2% |
| Rumorosità etichetta UE | 68-71 dB A80%B20% | 68-71 dB A81%B19% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 115 su 115 | 112 su 112 |
| Sul mercato dal | 2016 | 2016 |
| Ha sostituito | - | Kleber Krisalp HP2 (2013) |
| Prezzo nei test in comune | Il gForce Winter 2 è stato lo pneumatico più caro in 8 dei 8 test che hanno indicato i prezzi, del 9,1% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Due specialisti invernali strettamente correlati della scuderia Michelin si sfidano: BFGoodrich g-Force Winter 2 contro Kleber Krisalp HP3. In 18 test condivisi dal 2017 al 2025, entrambi eccellono costantemente quando le temperature scendono, ma si scambiano colpi su prezzo, bilanciamento sul bagnato e raffinatezza. Il BFGoodrich si posiziona come il pneumatico invernale più versatile, con maggiore sicurezza sul bagnato e maggiore durata, mentre il Kleber punta su valore e risparmio di carburante senza perdere il suo carattere da neve. I recenti risultati su larga scala sottolineano questo schema: in Auto Bild 2025 (225/40 R18), BFGoodrich si è piazzato 12/22 contro i 14/22 di Kleber, superando in frenata e comfort su asciutto e bagnato, mentre Kleber ha reagito con vittorie marginali in frenata su bagnato, aquaplaning in curva e frenata/trazione sulla neve. Nei test del 2024 e del 2023, BFGoodrich ha ripetutamente guadagnato terreno in frenata sul bagnato e maneggevolezza, e spesso ha mostrato un'usura più lenta, mentre Kleber ha mantenuto bassi i costi ed è rimasta altamente competitiva su neve e aquaplaning.
Conclusione
Nel complesso, il BFGoodrich g-Force Winter 2 è la scelta più sicura per l'uso invernale misto: domina la frenata sul bagnato (11 vittorie di categoria contro 3), detiene più vittorie in handling sul bagnato e in genere offre una migliore usura e una minore resistenza al rotolamento, offrendo sicurezza su autostrade fangose e nelle stagioni intermedie variabili. Ottiene anche più vittorie nei test complessivi (13 contro 3) e spesso ottiene punteggi più elevati in comfort e costanza in tutte le misure. Il Kleber Krisalp HP3 risponde con un valore e un risparmio convincenti. Vince più spesso in termini di prezzo e parametri di valore (7 vittorie di categoria contro 1) e tiene il passo sulla neve, superando occasionalmente la frenata sulla neve nei test recenti. Per gli acquirenti che vivono in regioni montuose e con neve costante, che danno priorità al prezzo e all'elevata sicurezza sulla neve, e che a volte possono accettare soste sul bagnato leggermente più lunghe, il Kleber è una scelta intelligente ed economica. Conclusione pratica: scegli BFGoodrich per una maggiore sicurezza invernale e longevità in condizioni miste; Scegli Kleber per massimizzare il valore in climi prevalentemente nevosi senza spendere una fortuna.
gForce Winter 2 vs Krisalp HP3: le tue domande
È migliore il BFGoodrich gForce Winter 2 o il Kleber Krisalp HP3?
Nei 20 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il BFGoodrich gForce Winter 2 è arrivato davanti 13 volte e il Krisalp HP3 5 volte, con 2 in parità. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il gForce Winter 2 ottiene 8,3 e il Krisalp HP3 8,1 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il gForce Winter 2 o il Krisalp HP3?
Il gForce Winter 2 è stato davanti in 28 delle 51 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 0,7% più corto sul bagnato su 18 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Krisalp HP3 è stato davanti in 10 delle 19 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Quale è migliore sulla neve?
Nei test in comune le misurazioni Neve sono divise 18-18 tra il gForce Winter 2 e il Krisalp HP3.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il gForce Winter 2 è durato il 3,1% in più nei test di usura (10 test) e ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 0,8% (9 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,7/10 per il gForce Winter 2 e 8,5/10 per il Krisalp HP3.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 9,2/10 per il gForce Winter 2 e 8,8/10 per il Krisalp HP3.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il gForce Winter 2 89% da 30 recensioni e il Krisalp HP3 84% da 37. Il 100% di chi ha il gForce Winter 2 lo ricomprerebbe, contro il 71% per il Krisalp HP3.
Quale costa di più?
Nei 8 test che hanno indicato i prezzi, il gForce Winter 2 è stato lo pneumatico più caro in 8 di essi, del 9,1% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il gForce Winter 2 è prodotto in 75 misure (da 14 a 20 pollici) e il Krisalp HP3 in 75 (da 14 a 20 pollici). 75 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il gForce Winter 2 è classificato B per aderenza sul bagnato e D per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Krisalp HP3 B e D.
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La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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