Hankook Winter i cept evo3 vs Kleber Krisalp HP3

Name: Hankook Winter i cept evo3
Brand: Hankook
Rating: 86 (23 reviews)

Inverno Autovettura passegge 8 test in comune

Hankook Winter i cept evo3

Punteggio TR: 9,2/10
Dicono gli automobilisti: 86% · 23

Testa a testa 5-3 vittorie in 8 test in comune 2020-2025 · 2 testate

Kleber Krisalp HP3

Punteggio TR: 8,1/10
Dicono gli automobilisti: 84% · 36

Nei 8 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Hankook Winter i cept evo3 è arrivato davanti 5 volte e il Krisalp HP3 3 volte. Il Winter i cept evo3 è durato il 11,5% in più nei test di usura; il Krisalp HP3 ha frenato il 3% più corto sulla neve.

Dati aggiornati 29 ottobre 2026

Quale comprare?

Scegli Hankook Winter i*cept evo3 per inverni misti, strade bagnate frequenti, uso in autostrada e longevità/valore. Scegli Kleber Krisalp HP3 se guidi regolarmente su neve persistente o in montagna e dai priorità alle soste più brevi su neve/ghiaccio e alla trazione rispetto alla precisione su asciutto/bagnato.

Dove il Winter i cept evo3 è più forte

Frenata costantemente più breve su asciutto e bagnato; migliore maneggevolezza su asciutto e bagnato
Eccellente resistenza all'aquaplaning in curva e solido aquaplaning in rettilineo
Elevata resa chilometrica prevista e minore abrasione (maggiore longevità)

Tutto sul Winter i cept evo3

Dove il Krisalp HP3 è più forte

Frenata su neve e ghiaccio di alto livello con elevata trazione sulla neve
Gestione sicura della neve con buone riserve di sicurezza
Spesso più silenziosi esternamente rispetto ai rivali

Tutto sul Krisalp HP3

I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.

Winter i cept evo3 vs Krisalp HP3 in sintesi

Categoria	Winter i cept evo3	Divario	Krisalp HP3
Test in comune vinti8 test in comune	5		3
Asciutto7 misurazioni	7	Il Winter i cept evo3 ha frenato il 3% più corto sull'asciutto (4 test)	0
Bagnato21 misurazioni	15	Il Winter i cept evo3 ha frenato il 3,3% più corto sul bagnato (8 test)	6
Neve17 misurazioni	2	Il Krisalp HP3 ha frenato il 3% più corto sulla neve (8 test)	15
Ghiaccio1 misurazione	0		1
Comfort5 misurazioni	2	Il Krisalp HP3 è stato più silenzioso di 2,7 dB (4 test)	3
Valore9 misurazioni	5	Il Winter i cept evo3 è durato il 11,5% in più nei test di usura (4 test)	3
Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso	9,2/10	Vantaggio Winter i cept evo3 (+1,1)	8,1/10
Voto degli automobilisti23 e 36 recensioni	86%	Vantaggio Winter i cept evo3 (+2 punti)	84%
Lo ricomprerebberoquota di automobilisti	91%	Vantaggio Winter i cept evo3 (+20 punti)	71%
Prezzonei 4 test che riportavano i prezzi	Più economico	Il Krisalp HP3 era più caro in 4 test su 4	+3,2%
Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE	86	25 misure prodotte per entrambi	75

Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.

Faccia a faccia in 8 test, dal 2020 al 2025

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test	Winter i cept evo3	Krisalp HP3
Test pneumatici invernali Autobild 2025 Auto Bild · 2025 · 225/40 R18 · BMW M135i	P6 su 20	P14 su 20
Test di frenata degli pneumatici invernali 2025: 52 set! Auto Bild · 2025 · 225/40 R18	P14 su 51	P12 su 51
Test pneumatici invernali ADAC 2025 ADAC · 2025 · 225/40 R18	P4 su 31	P7 su 31
Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2023 Auto Bild · 2023 · 225/45 R18	P6 su 20	P11 su 20
Test pneumatici invernali 2023 54 set test di frenata Auto Bild · 2023 · 225/45 R18	P8 su 54	P4 su 54
Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2022 Auto Bild · 2022 · 215/55 R17	P9 su 56	P16 su 56
Test sugli pneumatici invernali Auto Bild Performance 2020 Auto Bild · 2020 · 245/45 R18	P6 su 20	P4 su 20
Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2020 - Test di frenata a 52 pneumatici Auto Bild · 2020 · 245/45 R18	P5 su 51	P8 su 51

Profilo prestazionale

14 misurazioni dai 8 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.

Frenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoCerchio su bagnatoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaFrenata su neveTrazione su neveHandling su neveSlalom su neveRumoreUsuraResistenza al rotolamento

Dove ciascuno è più avanti

Winter i cept evo3

Krisalp HP3

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 95%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 6 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.

AsciuttoBagnatoComfortValoreNeveGhiaccio

Dove ciascuno ha il punteggio più alto

Winter i cept evo3

Krisalp HP3

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.

Aderenza sull'AsciuttoAderenza sul BagnatoSensibilità di GuidaManeggevolezzaUsuraComfortAderenza su NeveAderenza su Ghiaccio

Dove gli automobilisti premiano ciascuno

Winter i cept evo3

Krisalp HP3

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

Gli automobilisti valutano il Winter i cept evo3 86% da 23 recensioni e il Krisalp HP3 84% da 36. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.

Ogni misurazione, fianco a fianco

Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.

Misurazione

Winter i cept evo3

Divario

Krisalp HP3

Vittorie

43,93

45,3

4-0

112,3

1,5%

110,7

3-0

41,55

3,3%

42,9

6-2

37,5

7,9%

40,7

1-0

79,7

1,9%

78,2

3-0

2,9

11,5%

2,6

1-0

12,75

12,62

0-2

83,5

0,9%

84,15

2-2

2,8

15,5%

2,43

2-0

25,39

24,61

0-8

2.113

3,9%

2.006

1-3

59,03

1,2%

59,73

1-2

3,09

3,9%

3,21

0-2

17,4

3,4%

16,8

0-1

valutato

1-0

72,4

2,7 dB

69,73

1-3

49.629

11,5%

43.679

3-1

8,76

1,7%

8,61

1-2

5,7

0-0

12,5%

1-0

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.

Punteggi oltre i test in comune

Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Winter i cept evo3 ottiene 9,2 e il Krisalp HP3 8,1 su 10.

Punteggio Tyre Reviews per categoria

Winter i cept evo3	Categoria
77	Asciutto	34
89	Bagnato	72
11	Comfort	55
57	Valore	51
68	Neve	90
63	Ghiaccio	20

Cosa dicono gli automobilisti

Cosa valutano gli automobilisti

Winter i cept evo3	Categoria
9	Aderenza sull'Asciutto	8,5
9	Aderenza sul Bagnato	8,5
7,8	Sensibilità di Guida	8,2
8,4	Maneggevolezza	8,1
8,8	Usura	8,4
7,8	Comfort	8,8
9,4	Aderenza su Neve	8,9
8,5	Aderenza su Ghiaccio	8

Gli automobilisti valutano il Winter i cept evo3 86% da 23 recensioni e il Krisalp HP3 84% da 36. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.

Hankook Winter i cept evo3

86%da 23 recensioni
91%lo ricomprerebbe
265.010 kmpercorsi da chi ha recensito

In 20 recensioni, il Hankook Winter i*cept evo3 è descritto come un pneumatico invernale che ispira molta fiducia, con una trazione eccezionale sulla neve e una presa forte e prevedibile in condizioni di bagnato (spesso lodato per la stabilità e la resistenza all'aquaplaning). Molti conducenti segnalano anche una buona maneggevolezza su strada asciutta per un pneumatico invernale e lo considerano un eccellente rapporto qualità-prezzo rispetto ai marchi premium. Una minoranza più piccola menziona un aumento del rumore stradale o una guida più rigida/meno confortevole rispetto ai loro pneumatici estivi, ma questa non è l'esperienza dominante.

Eccellente trazione sulla neve e fiducia in condizioni invernali
Ottima aderenza sul bagnato e alta resistenza all'aquaplaning
Maneggevolezza stabile e prevedibile e buon feedback dalla strada
Buon comfort e generalmente basso rumore per un pneumatico invernale
Alcuni utenti lo trovano più rumoroso rispetto ai pneumatici estivi o ai tipici pneumatici invernali

Sintesi generata dall'IA a partire da 20 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.

Ho usato questi pneumatici Hankook Winter i*cept evo3 W330 per 4 intere stagioni invernali su una Jeep Compass 2.0 Multijet 4x4. Hanno durato circa 5.500 miglia (circa 8.900 km). La presa è rimasta eccezionalmente buona mentre si usuravano, fornendo trazione e stabilità costanti per un SUV AWD in varie condizioni invernali. Offrono un ottimo rapporto qualità-prezzo e prestazioni affidabili, e li comprerei assolutamente di nuovo.

98% Jeep compass 225/60 R17 8.851 km 13 ottobre 2026

Tutte le 23 recensioni del Winter i cept evo3

Kleber Krisalp HP3

84%da 36 recensioni
71%lo ricomprerebbe
738.957 kmpercorsi da chi ha recensito

La maggior parte degli automobilisti valuta positivamente il Kleber Krisalp HP3, elogiandone le ottime prestazioni su neve e bagnato, la bassa rumorosità/comfort per uno pneumatico invernale e un rapporto qualità-prezzo adeguato. L'aderenza sull'asciutto e la precisione di guida sono adeguate per una guida normale, ma possono risultare morbide con un evidente sottosterzo se spinte al limite; diversi utenti segnalano una sensazione "gelatina/come quella di una barca". Una minoranza segnala rumorosità a determinate velocità, vibrazioni/problemi di fabbricazione in lotti specifici e prestazioni inferiori su ghiaccio o fanghiglia a velocità più elevate. Il giudizio generale è positivo, con sicurezza e capacità invernali come punti di forza distintivi.

trazione e frenata sulla neve
aderenza sul bagnato e resistenza all'aquaplaning
basso rumore/comfort per uno pneumatico invernale
buona usura e valore
fianchi morbidi/sensazione simile a quella di una barca; scarsa precisione di guida quando spinti
aderenza sull'asciutto/curva più debole rispetto agli pneumatici estivi
le prestazioni su ghiaccio/fango possono essere limitate a velocità più elevate

Sintesi generata dall'IA a partire da 26 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.

Ottima aderenza su neve e ghiaccio, molto migliore di qualsiasi pneumatico invernale avessi avuto prima.
Buona durabilità anche. L'aderenza su asciutto è buona, su bagnato non così tanto e bisogna tenerne conto. Non è nemmeno molto rumoroso per un pneumatico invernale. Lo comprerei di nuovo se fosse in sconto.

82% Volkswagen Golf 205/55 R16 32.187 km 29 ottobre 2026

Tutte le 36 recensioni del Krisalp HP3

Misure, etichetta UE e discendenza

Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 86 misure del Winter i cept evo3 e 75 del Krisalp HP3, 25 delle quali prodotte in entrambi.

Categoria	Winter i cept evo3	Krisalp HP3
Stagione	Inverno	Inverno
Misure prodotte	86 misure, da 17 a 22 pollici	75 misure, da 14 a 20 pollici
Prodotte in entrambi	25 misure 215/60 R17235/45 R17245/45 R17215/45 R18215/50 R18215/55 R18225/40 R18225/45 R18225/50 R18225/55 R18235/40 R18235/45 R18e altre 13
Aderenza sul bagnato etichetta UE	B98%C1%D1%	B90%C10%
Resistenza al rotolamento etichetta UE	C57%D42%B1%	D50%C48%B2%
Rumorosità etichetta UE	70-75 dB B100%	68-71 dB A81%B19%
Misure con marchio neve severa (3PMSF)	124 su 124	112 su 112
Sul mercato dal	2021	2016
Ha sostituito	Hankook Winter i cept evo2	Kleber Krisalp HP2 (2013)
Prezzo nei test in comune	Il Krisalp HP3 è stato lo pneumatico più caro in 4 dei 4 test che hanno indicato i prezzi, del 3,2% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile.

Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.

Leggere i risultati

Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.

Questo confronto diretto mette a confronto due proposte invernali molto diverse: l'Hankook Winter i*cept evo3, uno pneumatico invernale ad altissime prestazioni (UHP) pensato per gli automobilisti che apprezzano un grip bilanciato e la precisione, e il Kleber Krisalp HP3, uno pneumatico invernale da turismo con una chiara idoneità alla neve. In otto test condivisi, l'Hankook si posiziona costantemente più in alto nella classifica generale, mentre il Kleber si piazza ripetutamente al primo posto nelle categorie neve. I dati mostrano un andamento chiaro: Hankook è in testa su strade asciutte e bagnate con tempi di frenata più brevi, una maneggevolezza più elevata e una resistenza all'aquaplaning in curva notevolmente migliore, oltre a un chilometraggio superiore. Kleber si distingue per frenata e trazione su neve e ghiaccio ai vertici della categoria, e una rumorosità inferiore in diversi test. La scelta dipende dal tipo di inverno: misto freddo e bagnato contro neve frequente e profonda.

Differenze principali

Risultati complessivi: Hankook si posiziona più in alto nella maggior parte dei test comparativi completi (ad esempio, 4/31 contro 7/31 ADAC; 6/22 contro 14/22 Autobild 2025).
Sicurezza su asciutto/bagnato: Hankook effettua ripetutamente frenate più brevi su asciutto e bagnato (ad esempio, ADAC bagnato -6% e -7,9% su cemento).
Aquaplaning: Hankook è nettamente migliore nell'aquaplaning in curva (fino a +23% di margine), Kleber leggermente migliore in rettilineo in alcune misure.
Neve/ghiaccio: Kleber domina la frenata sulla neve e spesso la trazione/maneggevolezza sulla neve; supera anche la frenata sul ghiaccio.
Rumore/comfort: Kleber è spesso più silenzioso; Hankook ottiene punteggi più alti in termini di comfort soggettivo in alcune misure UHP.
Longevità/valore: Hankook mostra un chilometraggio notevolmente più elevato (fino al +37%) e una migliore abrasione; il prezzo per 1.000 km in genere favorisce Hankook.

Conclusione

In numerosi test indipendenti, l'Hankook Winter i*cept evo3 si è dimostrato il pneumatico più completo: più sicuro su strade bagnate e asciutte, con migliori margini di aquaplaning e una durata del battistrada significativamente maggiore, spesso del 15-37%. Tende inoltre a ottenere classifiche complessive più elevate e un miglior rapporto qualità-prezzo per 1.000 km. Per i tipici inverni europei, caratterizzati da numerose giornate fredde e umide e occasionali nevicate, Hankook offre una rete di sicurezza più costante. Il Kleber Krisalp HP3 è lo specialista. Regola ripetutamente il passo sulla neve e si comporta bene sul ghiaccio, il che lo rende la scelta più sicura per percorsi montuosi o regioni con nevicate prolungate, dove la frenata e la trazione sulla neve superano la precisione su bagnato/asciutto. I suoi compromessi si manifestano in una frenata più lunga sul bagnato e in un sottosterzo precoce, ma se l'inverno è prevalentemente bianco, il vantaggio di Kleber sulla neve è significativo.

Winter i cept evo3 vs Krisalp HP3: le tue domande

È migliore il Hankook Winter i cept evo3 o il Kleber Krisalp HP3?

Nei 8 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Hankook Winter i cept evo3 è arrivato davanti 5 volte e il Krisalp HP3 3 volte. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Winter i cept evo3 ottiene 9,2 e il Krisalp HP3 8,1 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il Winter i cept evo3 o il Krisalp HP3?

Il Winter i cept evo3 è stato davanti in 15 delle 21 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,3% più corto sul bagnato su 8 test.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il Winter i cept evo3 è stato davanti in 7 delle 7 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3% più corto sull'asciutto su 4 test.

Quale è migliore sulla neve?

Il Krisalp HP3 è stato davanti in 15 delle 17 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3% più corto sulla neve su 8 test.

Quale dura di più e costa meno da usare?

Il Winter i cept evo3 è durato il 11,5% in più nei test di usura (4 test); il Krisalp HP3 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 1,7% (3 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,8/10 per il Winter i cept evo3 e 8,4/10 per il Krisalp HP3.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Il Krisalp HP3 è stato più silenzioso di 2,7 dB (4 test). Gli automobilisti valutano il comfort 7,8/10 per il Winter i cept evo3 e 8,8/10 per il Krisalp HP3.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il Winter i cept evo3 86% da 23 recensioni e il Krisalp HP3 84% da 36. Il 91% di chi ha il Winter i cept evo3 lo ricomprerebbe, contro il 71% per il Krisalp HP3.

Quale costa di più?

Nei 4 test che hanno indicato i prezzi, il Krisalp HP3 è stato lo pneumatico più caro in 4 di essi, del 3,2% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il Winter i cept evo3 è prodotto in 86 misure (da 17 a 22 pollici) e il Krisalp HP3 in 75 (da 14 a 20 pollici). 25 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Winter i cept evo3 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Krisalp HP3 B e D.

Quale è lo pneumatico più recente?

Il Winter i cept evo3 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2021, il Krisalp HP3 nel 2016. Il Winter i cept evo3 ha sostituito il Hankook Winter i cept evo2. Il Krisalp HP3 ha sostituito il Kleber Krisalp HP2.

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Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

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