Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a aprile 2025.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Kleber Krisalp HP2?
In tutta la sua gamma, il Kleber Krisalp HP2 presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a C per l'efficienza nei consumi, C per l'aderenza sul bagnato e 72 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Kleber Krisalp HP2?
I proprietari valutano il Kleber Krisalp HP2 7,1 su 10 per comfort e rumorosità, su 9 recensioni.
Come si usura il Kleber Krisalp HP2 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Kleber Krisalp HP2 8,5 su 10 per l'usura, su 9 recensioni. 2 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 10.863 km.
I proprietari ricomprerebbero il Kleber Krisalp HP2?
Il 50% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Kleber Krisalp HP2, sulla base delle 16 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 19% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Kleber Krisalp HP2. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Su 16 valutazioni dei proprietari, il Kleber Krisalp HP2 ottiene in media il 62%. I proprietari lo valutano meglio in Usura con 8,5 su 10 e peggio in Aderenza su Neve con 3. 2 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 44% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Valutazioni dei proprietari media di 16 valutazioni
Voto dei proprietari62%
Usura85%
Aderenza sull'Asciutto74%
Comfort71%
Sensibilità di Guida65%
Maneggevolezza61%
Aderenza su Ghiaccio60%
Aderenza sul Bagnato59%
Aderenza su Neve30%
Recensioni in evidenza
Più utile 23%
“Il precedente proprietario ha montato queste gomme orribili sul retro dell'auto. Non guido veloce, quindi non posso dire nulla sull'aderenza sull'asciutto, a parte qualche stridio occasionale in partenza in salita...”
“Questo pneumatico è pessimo!!!!!!!!!!! Se è così pessimo mi chiedo quanto sarà pessimo quando gli pneumatici saranno usurati. Il mio consiglio è di cercare uno pneumatico premium sul web e di nuovo cercare il miglior...”
“Ottimo pneumatico per il prezzo. Acquistato insieme al veicolo nel 2009. Ho cambiato 2 set di pneumatici estivi e questi invernali sono ancora in ottime condizioni. Un po' più rumorosi e non aspettatevi un grip premium...”
Il precedente proprietario ha montato queste gomme orribili sul retro dell'auto. Non guido veloce, quindi non posso dire nulla sull'aderenza sull'asciutto, a parte qualche stridio occasionale in partenza in salita. L'avevo attribuito a un'auto leggera a trazione posteriore (Mx5), ma ora penso che fosse dovuto alle gomme sdrucciolevoli. Ieri sono stato sorpreso da una pioggia torrenziale in autostrada. Nessun problema in rettilineo, ma sulle strade secondarie tortuose erano letali! Guidando a circa 50 km/h il posteriore si muoveva e a un certo punto abbiamo attraversato la strada di traverso, fortunatamente senza incidenti.
L'auto ha pneumatici Hankook Ventus Prime 4 anteriori che sembrano nuovi, quindi sto sostituendo anche quelli posteriori. I Kleber sono letali!
Risposta di Tyre Reviews
Il problema qui non riguarda tanto la qualità dello pneumatico, quanto piuttosto il fatto che hai montato uno pneumatico invernale sull'asse posteriore di un veicolo a trazione posteriore, con uno pneumatico estivo di buona qualità sull'asse anteriore. Questo causerà un pericoloso squilibrio di manovrabilità anche con i migliori pneumatici invernali.
I peggiori pneumatici invernali che abbia mai posseduto. Sembra che fossero fatti di una gomma dura che li rendeva praticamente resistenti all'usura ma quasi pericolosi in condizioni di neve. Ho persino slittato due volte a bassa velocità durante gli inverni da quello che sono riuscito a recuperare una volta, ma la seconda era completamente irrecuperabile. Altrimenti erano decenti durante gli inverni deboli con mancanza di neve.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ottimo pneumatico per il prezzo. Acquistato insieme al veicolo nel 2009. Ho cambiato 2 set di pneumatici estivi e questi invernali sono ancora in ottime condizioni. Un po' più rumorosi e non aspettatevi un grip premium, tuttavia per una guida moderata e un po' sopra la media aderiscono alla strada abbastanza bene.
Su quali pneumatici guidi?
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Ho comprato queste gomme per montarle sulla mia auto lasr winter. Sono davvero ottime su asciutto e neve, ma pessime su superfici umide. L'auto è semplicemente fuori controllo su strade leggermente bagnate. In precedenza avevo un set di Tigar Winter1 ed erano migliori.
Questo pneumatico è pessimo!!!!!!!!!!! Se è così pessimo mi chiedo quanto sarà pessimo quando gli pneumatici saranno usurati. Il mio consiglio è di cercare uno pneumatico premium sul web e di nuovo cercare il miglior prezzo. Ti costerà un po' di più ma ti darà molta più sicurezza e ti renderà meno nervoso!!!!!!!!!
Sono rimasto davvero colpito dalle prestazioni di questi l'inverno scorso. Li ho appena rimontati per la prossima ondata di freddo. Ero un po' nervoso all'idea di passare a uno pneumatico invernale "meno costoso", ma hanno funzionato incredibilmente bene. Buoni come i Wintrac (Vredestein) che ho usato in precedenza, ma costano il 40% in meno. Sulla neve e sul ghiaccio i livelli di aderenza, in particolare in frenata, hanno davvero ispirato fiducia. Con la pioggia e sull'asciutto si perde un po' di presa iniziale, perché si riesce quasi a sentire lo schiacciamento dei tasselli del battistrada, ma i livelli di aderenza e il feedback sono eccellenti. Ho percorso circa 4000 miglia da dicembre a marzo e sono praticamente usurate, il che mi ha sorpreso, data la mescola più morbida.
Ho appena ordinato un altro set per l'auto di mia moglie.
Risposta di Tyre Reviews