| Riepilogo Test | |
| Frenata su bagnato |
Michelin Alpin 5 Fulda Kristall Control HP Vredestein Snowtrac 5 Mabor Winter Jet 2 Hankook Winter i cept RS2 Semperit Speed Grip 2 Goodyear UltraGrip 9 Continental WinterContact TS 860 |
| Frenata su asciutto |
Continental WinterContact TS 860 |
| Maneggevolezza su bagnato |
Michelin Alpin 5 Dunlop Winter Sport 5 Uniroyal MS Plus 77 |
| Resistenza al rotolamento |
Dunlop Winter Sport 5 Continental WinterContact TS 860 |
| Rumore |
General Altimax Winter Plus |
| Frenata su neve |
Continental WinterContact TS 860 |
| Maneggevolezza su neve |
Michelin Alpin 5 Continental WinterContact TS 860 BFGoodrich gForce Winter Pirelli Cinturato Winter Falken Eurowinter HS449 Hankook Winter i cept RS2 |
| Frenata su ghiaccio |
Falken Eurowinter HS449 Barum Polaris 3 Kleber Krisalp HP2 General Altimax Winter Plus Mabor Winter Jet 2 |
Partendo da cinquanta modelli di pneumatici , Autobild ha testato tutte le prestazioni di frenata sul bagnato. Una volta stabilito l'ordine di frenata sul bagnato, Autobild ha preso i ventisette modelli che hanno fermato l'auto entro il 20% del migliore fino alla frenata sulla neve, quindi i primi venti risultati di frenata sul bagnato e sulla neve combinati per ottenere il test completo degli pneumatici.
I primi venti pneumatici 205/55 R16 sono stati testati per diversi giorni utilizzando una VW Golf e sono stati sottoposti ai soliti test su asciutto, bagnato, neve, comfort, rumore e risparmio di carburante. Autobild ha anche testato l'usura, il che significa che questo test sugli pneumatici invernali è uno dei pochi test annuali a darti il quadro completo delle prestazioni di uno pneumatico invernale.
I primi tre
Se hai seguito il predominio del TS850, non sorprenderà che il nuovo Continental WinterContact TS860 superi il test. È tra i migliori, o il migliore nei test su asciutto, bagnato e neve, ha una bassa resistenza al rotolamento e un buon livello di comfort. La vera sorpresa del test è stata l'usura, con il TS860 che si è dimostrato lo pneumatico più usurante del test, qualcosa con cui Continental ha storicamente lottato. Come pneumatico invernale premium, non c'è niente che possa battere il TS860.
Continua la serie di buone prestazioni per l'aggiornamento Michelin Alpin A5, con il produttore francese che si è aggiudicato il secondo posto assoluto. L'A5 è lo pneumatico più forte su neve e ghiaccio, ha un'eccellente maneggevolezza sul bagnato e prestazioni di frenata, ed è forte sull'asciutto. L'unico motivo di critica è stato il prezzo di acquisto iniziale, le Michelin sono spesso le gomme più costose sul mercato.
A completare i primi tre posti c'è il Goodyear UltraGrip 9. Ha eguagliato il Michelin sull'asciutto e sul bagnato, perdendo solo un po' di prestazioni sulla neve rispetto al migliore in prova.
I risultati completi
I risultati completi, con commenti, sono riportati di seguito. Autobild pondera i punteggi complessivi come segue.
Asciutto - 14%. Bagnato - 30%, Neve - 30%, Comfort - 3%, Resistenza al rotolamento - 4%, Rumore - 3%, Usura - 10%, Prezzo - 6%
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