91%
- Ford Fiesta
- 175/65 R14
Sono rimasto impressionato da questo pneumatico. Su strada bagnata e terreno scivoloso si attacca. Non ho guidato sulla neve, quindi non lo so.
Vredestein Snowtrac 5
Turismo Premium Inverno
Classificazione invernale
Sostituisce il Vredestein Snowtrac 3
Il Vredestein Snowtrac 5 è un pneumatico invernale da turismo che nei test offre generalmente buone prestazioni su asciutto e consumi di carburante ridotti. I proprietari ne apprezzano l'aderenza su neve e sul bagnato, ma il quadro più ampio dei test evidenzia ripetutamente carenze nella frenata sul bagnato, nell'usura e nella rumorosità.
La risposta in breve
I test dicono
12°
piazzamento medio su 13 test indipendenti
Ultimo: P8 su 16 · 2019
Vedi tutti i test
Punti di forza e debolezze
Asciutto, Neve
Valore, Comfort
Rispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.
- 8recensioni dei conducenti
- 114.424km percorsi
- 13test professionali
Tutti i Test
Visualizza i risultati del testTestato 13 volte da testate indipendenti, il Vredestein Snowtrac 5 chiude in media al 12° posto.
13
Test
0
Vittorie nei test
12°
Media
4°
Migliore
30°
Peggiore
Piazzamento in ogni test
Nel bilancio completo: Bilancio per disciplinaConfronto direttoOgni verdetto pubblicato
Costi di gestione
Vedi il testNella misura 195/65 R15, si stima che il Vredestein Snowtrac 5 costi €15,79 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €631 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2018.
Vredestein Snowtrac 5€15,79
Dimensioni & Punteggi Etichetta
Visualizza tuttoGamma di misure22 misure disponibili
155-205Larghezza55-70Profilo13-16Cerchio75-99 T-HIndice di carico/
Etichetta UESu 22 misure: la classe dipende dalla misura che acquisti.
Carburante
A
B
C32%
D68%
E
Bagnato
A
B18%
C82%
D
E
Rumore
69-72dB A/B
3PMSF su tutte le misure
Domande frequenti
Come si comporta il Vredestein Snowtrac 5 sul bagnato?
Nei 2 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Vredestein Snowtrac 5 frena 11,3% più lungo dei rivali Premium, 2,6% più lungo dei rivali di fascia media e 5% più lungo dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 48/100, e i proprietari lo valutano 8,1/10 sul bagnato da 8 recensioni.
Come si comporta il Vredestein Snowtrac 5 sull'asciutto?
Nei 2 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Vredestein Snowtrac 5 frena 2,6% più corto dei rivali Premium, 3% più corto dei rivali di fascia media e 1,9% più lungo dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 66/100, e i proprietari lo valutano 8/10 sull'asciutto da 8 recensioni.
Come si comporta il Vredestein Snowtrac 5 sulla neve?
Nei 2 test di frenata sulla neve in cui è stato testato, il Vredestein Snowtrac 5 frena 0,3% più corto dei rivali Premium, 1,1% più lungo dei rivali di fascia media e 11,4% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sulla neve di 53/100, e i proprietari lo valutano 7,3/10 sulla neve da 8 recensioni.
Quanto è efficiente nei consumi il Vredestein Snowtrac 5?
Nei 2 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Vredestein Snowtrac 5 è 3,1% più basso dei rivali Premium, 2,4% più basso dei rivali di fascia media e 0,5% più basso dei rivali economici.
Quanto dura il Vredestein Snowtrac 5?
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Vredestein Snowtrac 5 dovrebbe durare circa 20.692 miglia (33.300 km).
Altre domande sul Vredestein Snowtrac 5 (8)
Cosa dicono i proprietari del Vredestein Snowtrac 5?
Su 8 valutazioni dei proprietari, il Vredestein Snowtrac 5 ottiene in media il 78%. I proprietari lo valutano meglio in Comfort con 8,4 su 10 e peggio in Aderenza su Ghiaccio con 6,3. 2 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 100% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Quanto costa mantenere il Vredestein Snowtrac 5?
Nella misura 195/65 R15, si stima che il Vredestein Snowtrac 5 costi €15,79 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €631 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2018. Il più economico da mantenere in quel test è il Goodyear UltraGrip 9, a €9,74.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Vredestein Snowtrac 5?
In tutta la sua gamma, il Vredestein Snowtrac 5 presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a D per l'efficienza nei consumi, C per l'aderenza sul bagnato e 71 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Vredestein Snowtrac 5?
I proprietari valutano il Vredestein Snowtrac 5 8,4 su 10 per comfort e rumorosità, su 5 recensioni.
Come si usura il Vredestein Snowtrac 5 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Vredestein Snowtrac 5 7,5 su 10 per l'usura, su 5 recensioni. 2 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 10.541 km.
I proprietari ricomprerebbero il Vredestein Snowtrac 5?
Il 88% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Vredestein Snowtrac 5, sulla base delle 8 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 25% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Quale pneumatico sostituisce il Vredestein Snowtrac 5?
Il Vredestein Snowtrac 5 è il successore del Vredestein Snowtrac 3 nella gamma di Vredestein.
In quali misure è disponibile il Vredestein Snowtrac 5?
Il Vredestein Snowtrac 5 è disponibile in 53 misure, da 155-205/55-70 R13-16.
Domande dei proprietari (1)
Fai una domandaDomande e risposte per il Vredestein Snowtrac 5
26 novembre 2018
Se riesci a installare il modello Snowtrac 5 con le dimensioni e la portata corrette sul tuo furgone.
Recensioni dei proprietari su Vredestein Snowtrac 5
Recensisci questo pneumaticoCosa dicono i proprietari riassunto da 5 recensioni
La trazione sulla neve e l'aderenza sul bagnato sono i punti di forza più evidenti del Vredestein Snowtrac 5, ciascuno apprezzato da tre proprietari su cinque. Tutte e cinque le recensioni sono positive, con una media dell'87,6%, e descrivono prestazioni rassicuranti su strade innevate e sotto la pioggia. Le opinioni sulla rumorosità sono discordanti: un proprietario lo trova silenzioso, mentre un altro segnala un rumore di rotolamento fastidioso. Anche comfort e prezzo dividono i pochi proprietari che ne parlano, quindi nessuno dei due è un punto di forza o un difetto costante. Non ci sono aggiornamenti di proprietari dopo un ulteriore periodo d'uso né segnalazioni chiare sull'usura che consentano di stabilire la durata del battistrada. Il campione ridotto conferma con maggiore sicurezza l'aderenza invernale rispetto a conclusioni su comfort acustico o invecchiamento.
Cosa citano di più i proprietari contato su 5 recensioni
Scegline uno per leggere solo le recensioni che lo citano.
Valutazioni dei proprietari media di 8 valutazioni
- Voto dei proprietari 78%
- Comfort 84%
- Aderenza sul Bagnato 81%
- Sensibilità di Guida 81%
- Aderenza sull'Asciutto 80%
- Maneggevolezza 76%
- Usura 75%
- Aderenza su Neve 73%
- Aderenza su Ghiaccio 63%
Tutte le 5 recensioni su Vredestein Snowtrac 5
Distribuzione dei voti su 5 recensioni scritte
73%
- Renault Clio 182 cup
- 185/55 R15 H
- 4.989 km
- Una Combinazione di Strade
- Medio
Gli pneumatici sono davvero buoni. Per prima cosa ho ordinato Contis TS860, ma non erano disponibili, quindi ho provato Vredestein. La mia auto è un po' sportiva, quindi un buon pneumatico invernale è molto importante. Ho fatto circa 3000 miglia con loro, quindi ecco i miei + e - per questo pneumatico.
+ ottima aderenza sulla neve (si guida perfettamente, guidare su circa 10-15 cm di neve è un gioco da ragazzi per chi è alla ricerca di un'auto con un'aderenza perfetta)
+ molto economici da acquistare (li ho comprati per circa 70 euro l'uno, il che è un vero affare (i ContisTS860 costavano circa 25 euro in più l'uno)
+ la maneggevolezza sul bagnato è nella media, non il massimo, ma non ti lascia intrappolato tra curve ad alta velocità su strada bagnata... non mi aspettavo che il profilo "ad albero" offrisse una presa così buona.
- Per me la sorpresa più grande è stata la rumorosità di questo pneumatico... Ho un impianto di scarico rumoroso, ma il contatto con diversi tipi di strade (anche dopo aver percorso pochi chilometri) mi ha fatto capire che questo pneumatico non è silenzioso. Anche in autostrada lo pneumatico emette suoni e vibrazioni.
- devo dire che il comfort potrebbe essere migliore, chiaramente "mangia" tutte le asperità della strada ma il riempimento durante la guida è abbastanza nella media... sì, lo so che ho un'auto molto bassa, e sì, lo so che ho molle sportive ma comunque... mi aspettavo di più.
- e infine grip sull'asciutto... per una guida facile, gli pneumatici ti danno sicurezza in curva... ma a volte devi curvare forte, e ci sono chiaramente dei grossi problemi con quelli. Sono troppo morbidi sui bordi, quindi non ti permettono una guida sportiva...
Quindi, se potessi dire solo due parole su questo pneumatico... ECONOMICO, WINTER PRO, IL MIGLIOR RAPPORTO QUALITÀ/PREZZO DEL SEGMENTO.
In futuro mi prenderei sicuramente cura degli pneumatici Vredestein :)
+ ottima aderenza sulla neve (si guida perfettamente, guidare su circa 10-15 cm di neve è un gioco da ragazzi per chi è alla ricerca di un'auto con un'aderenza perfetta)
+ molto economici da acquistare (li ho comprati per circa 70 euro l'uno, il che è un vero affare (i ContisTS860 costavano circa 25 euro in più l'uno)
+ la maneggevolezza sul bagnato è nella media, non il massimo, ma non ti lascia intrappolato tra curve ad alta velocità su strada bagnata... non mi aspettavo che il profilo "ad albero" offrisse una presa così buona.
- Per me la sorpresa più grande è stata la rumorosità di questo pneumatico... Ho un impianto di scarico rumoroso, ma il contatto con diversi tipi di strade (anche dopo aver percorso pochi chilometri) mi ha fatto capire che questo pneumatico non è silenzioso. Anche in autostrada lo pneumatico emette suoni e vibrazioni.
- devo dire che il comfort potrebbe essere migliore, chiaramente "mangia" tutte le asperità della strada ma il riempimento durante la guida è abbastanza nella media... sì, lo so che ho un'auto molto bassa, e sì, lo so che ho molle sportive ma comunque... mi aspettavo di più.
- e infine grip sull'asciutto... per una guida facile, gli pneumatici ti danno sicurezza in curva... ma a volte devi curvare forte, e ci sono chiaramente dei grossi problemi con quelli. Sono troppo morbidi sui bordi, quindi non ti permettono una guida sportiva...
Quindi, se potessi dire solo due parole su questo pneumatico... ECONOMICO, WINTER PRO, IL MIGLIOR RAPPORTO QUALITÀ/PREZZO DEL SEGMENTO.
In futuro mi prenderei sicuramente cura degli pneumatici Vredestein :)
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
84%
- Fiat Grande Punto 1.3Multijet 75bhp
- 185/65 R15 T
- 16.093 km
- Una Combinazione di Strade
- Medio
Ottimo su ghiaccio e neve. Ottimo anche sul bagnato.
Su quali pneumatici guidi?
Ti stai informando sul Vredestein Snowtrac 5? Valuta gli pneumatici che guidi davvero - e aiuta il prossimo acquirente a scegliere.
90%
- Smart Fortwo MHD cabrio
- 225/45 R17
- 3.219 km
- Una Combinazione di Strade
- Sportivo
Per una Smart leggera, questi pneumatici possono farti superare cumuli di neve con cui una 4x4 farebbe fatica, diretti e reattivi in curva e con una tenuta incredibile. Costosi ma sicuri e comodi per qualsiasi Smart per due
100%
- Peugeot partner van
- 175/65 R14
- 32.187 km
- Una Combinazione di Strade
- Medio
Nuovo con gli pneumatici invernali, quindi con un po' di ricerca, la ditta di pneumatici di cui mi fido ha valutato gli pneumatici di cui sopra e, con mia sorpresa, sono di gran lunga migliori degli pneumatici montati in precedenza, il rumore stradale è davvero basso su vari tipi di superficie, non posso dare un punteggio per l'usura perché sono nuovi, ma sono davvero buoni sul bagnato e devo ancora provarli sulla neve quando arriverà. Non posso confrontare questi pneumatici con altri marchi, ma per me saranno valutati molto bene. Ho un piccolo furgone Peugeot Partner 1.6hdi.
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