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Vredestein Snowtrac 5 Visualizza la galleria (1)
155-205/55-70 R13-16 53 dimensioni 2014 Classificazione invernale

Vredestein Snowtrac 5

Il Vredestein Snowtrac 5 è un Turismo Premium Inverno pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

7.1
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali e recensioni degli utenti
Medium Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
85%
Aderenza sul Bagnato
87%
Sensibilità di Guida
90%
Maneggevolezza
80%
Usura
80%
Comfort
85%
Riacquisto
87%
6 Recensioni
84% Media
36,100 miglia percorse
13 Test (media: 12th)
Vredestein Snowtrac 5

Vredestein Snowtrac 5

Winter Mid-Range
BETA
7.1 / 10
Basato su test professionali e recensioni degli utenti · Medium Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Snow
83.6
1.5x / 4 test
Dry
70.9
1.2x / 4 test
Value
62.4
0.38x / 6 test
Wet
59.9
2x / 6 test
Comfort
45.8
0.29x / 2 test

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Handling
75.9
6 test
Braking
68
6 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 13
Pubblicazioni: 4
Periodo: 2014 - 2019
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 6
Valutazione media: 83.7%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.39
Punti storici: 6
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test sugli pneumatici invernali ADAC 185/65 R15 2019 ADAC 2019 185/65 R15 8/16 0 metrica
Test pneumatici invernali AMS 2018 Auto Motor Und Sport 2018 205/55 R16 7/11 10 metrica
Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2018 Auto Bild 2018 195/65 R15 17/22 12 metrica
Test sugli pneumatici invernali ADAC 2018 - 175/65 R14 ADAC 2018 175/65 R14 9/12 0 metrica
Test sugli pneumatici invernali ADAC 2018 - 205/55 R16 ADAC 2018 205/55 R16 8/16 0 metrica
Confronto pneumatici invernali 2018 51 Auto Bild 2018 195/65 R15 18/52 0 metrica
Test sugli pneumatici invernali ADAC 2017 - 195/65 R15 ADAC 2017 195/65 R15 7/16 0 metrica
Test sugli pneumatici invernali AutoBild 2016 Auto Bild 2016 205/55 R16 18/20 0 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2016 Auto Bild 2016 205/55 R16 19/43 0 metrica
Test sugli pneumatici invernali ADAC 2016 - 185/65 R15 ADAC 2016 185/65 R15 4/15 0 metrica
Test sugli pneumatici invernali ADAC 2015 - 205/55 R16 ADAC 2015 205/55 R16 7/19 0 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2015 Auto Bild 2015 185/60 R14 30/51 0 metrica
Test sugli pneumatici invernali AZ 2014 Auto Zeitung 2014 205/55 R16 7/11 0 metrica
13
Test
12th
Media
4th
Migliore
30th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Basso consumo di carburante
Aderenza sull'asciutto relativamente scarsa, rumore elevato
Bene
18th/52
Ottimo sulla neve, buono sull'asciutto, basso consumo di carburante
Relativamente debole sul bagnato
Size Fuel Wet Noise
14 pollice
175/65 R 14 82 T D C 71
165/70 R 14 81 T D C 70
175/65 R 14 82 T D C 71
165/70 R 14 81 T D C 70
175/65 R 14 86 T XL D C 71
175/65 R 14 86 T XL D C 71
185/60 R 14 82 T D C 71
185/60 R 14 82 T D C 71
165/70 R 14 81 T D C 70
175/65 R 14 82 T D C 71
15 pollice
185/65 R 15 88 T D C 71
185/65 R 15 88 T D C 71
185/65 R 15 88 H D C 71
185/65 R 15 88 H D C 71
16 pollice
205/55 R 16 91 H D C 71
205/55 R 16 91 H D C 71
205/55 R 16 91 H C B 69
205/55 R 16 91 H C B 69
205/55R16 91 H C B 72
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Domande e risposte per il Vredestein Snowtrac 5

Fai una domanda
November 26, 2018

Would the Snowtrac 5 tyres be suitable for a ford transit in the French alps? If not, what would be recommended please?!! Many thanks!!

Se riesci a installare il modello Snowtrac 5 con le dimensioni e la portata corrette sul tuo furgone.
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Top 3 Vredestein Snowtrac 5 Recensioni

Dato 91% mentre si guida una Ford Fiesta (175/65 R14) su per 0 miglia
Sono rimasto impressionato da questo pneumatico. Su strada bagnata e terreno scivoloso si attacca. Non ho guidato sulla neve, quindi non lo so.
Fai una domanda | Utile 768
October 10, 2021
Dato 73% mentre si guida una Renault Clio 182 cup (185/55 R15 H) su a combination of roads per 3,100 average miglia
Gli pneumatici sono davvero buoni. Per prima cosa ho ordinato Contis TS860, ma non erano disponibili, quindi ho provato Vredestein. La mia auto è un po' sportiva, quindi un buon pneumatico invernale è molto importante. Ho fatto circa 3000 miglia con loro, quindi ecco i miei + e - per questo pneumatico.
+ ottima aderenza sulla neve (si guida perfettamente, guidare su circa 10-15 cm di neve è un gioco da ragazzi per chi è alla ricerca di un'auto con un'aderenza perfetta)
+ molto economici da acquistare (li ho comprati per circa 70 euro l'uno, il che è un vero affare (i ContisTS860 costavano circa 25 euro in più l'uno)
+ la maneggevolezza sul bagnato è nella media, non il massimo, ma non ti lascia intrappolato tra curve ad alta velocità su strada bagnata... non mi aspettavo che il profilo "ad albero" offrisse una presa così buona.

- Per me la sorpresa più grande è stata la rumorosità di questo pneumatico... Ho un impianto di scarico rumoroso, ma il contatto con diversi tipi di strade (anche dopo aver percorso pochi chilometri) mi ha fatto capire che questo pneumatico non è silenzioso. Anche in autostrada lo pneumatico emette suoni e vibrazioni.
- devo dire che il comfort potrebbe essere migliore, chiaramente "mangia" tutte le asperità della strada ma il riempimento durante la guida è abbastanza nella media... sì, lo so che ho un'auto molto bassa, e sì, lo so che ho molle sportive ma comunque... mi aspettavo di più.
- e infine grip sull'asciutto... per una guida facile, gli pneumatici ti danno sicurezza in curva... ma a volte devi curvare forte, e ci sono chiaramente dei grossi problemi con quelli. Sono troppo morbidi sui bordi, quindi non ti permettono una guida sportiva...
Quindi, se potessi dire solo due parole su questo pneumatico... ECONOMICO, WINTER PRO, IL MIGLIOR RAPPORTO QUALITÀ/PREZZO DEL SEGMENTO.
In futuro mi prenderei sicuramente cura degli pneumatici Vredestein :)
March 1, 2019
Dato 84% mentre si guida una Fiat Grande Punto 1.3Multijet 75bhp (185/65 R15 T) su a combination of roads per 10,000 average miglia
Ottimo su ghiaccio e neve. Ottimo anche sul bagnato.
February 21, 2018
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Latest Vredestein Snowtrac 5 Recensioni

Dato 90% mentre si guida una Smart Fortwo MHD cabrio (225/45 R17) su a combination of roads per 2,000 spirited miglia
Per una Smart leggera, questi pneumatici possono farti superare cumuli di neve con cui una 4x4 farebbe fatica, diretti e reattivi in curva e con una tenuta incredibile. Costosi ma sicuri e comodi per qualsiasi Smart per due
September 21, 2015
Dato 100% mentre si guida una Peugeot partner van (175/65 R14) su a combination of roads per 20,000 average miglia
Nuovo con gli pneumatici invernali, quindi con un po' di ricerca, la ditta di pneumatici di cui mi fido ha valutato gli pneumatici di cui sopra e, con mia sorpresa, sono di gran lunga migliori degli pneumatici montati in precedenza, il rumore stradale è davvero basso su vari tipi di superficie, non posso dare un punteggio per l'usura perché sono nuovi, ma sono davvero buoni sul bagnato e devo ancora provarli sulla neve quando arriverà. Non posso confrontare questi pneumatici con altri marchi, ma per me saranno valutati molto bene. Ho un piccolo furgone Peugeot Partner 1.6hdi.
November 27, 2014
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!