Buone gomme, ma il Continental winter contact 830P era molto meglio sulla neve.
Pneumatici 205/55 R17
Tutto quello che sappiamo sulla misura 205/55 R17: 2 test indipendenti condotti esattamente in questa misura, 113 recensioni dei proprietari per 2.023.014 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
- 113recensioni di proprietari
- 2.023.014 kmpercorsi con questi pneumatici
- 2test in questa misura
- 577pneumatici prodotti in questa misura
La risposta rapida
| Stagione | Scelta dei conducenti | Punteggio conducenti | Ultimo vincitore di test |
|---|---|---|---|
| Estate | Michelin Primacy 3 8,3 Versione attuale: Michelin Primacy 5 | 91% da 3 recensioni | Falken ZIEX ZE320 9,4 Test pneumatici estivi da turismo 2025 di The Tire Testers |
| Inverno | Bridgestone Blizzak LM005 8,9 Versione attuale: Bridgestone Blizzak 6 | 49% da 3 recensioni | Goodyear UltraGrip Performance 3 9,5 I MIGLIORI pneumatici invernali per il 2026/27 |
| Tutte le stagioni | Pirelli Cinturato All Season SF3 9,6 | 82% da 3 recensioni | - |
La scelta dei proprietari è il punteggio ponderato più alto in 205/55 R17; il vincitore del test viene dal test indipendente più recente condotto in questa misura. Tutte le prove sono più in basso.
Test indipendenti in 205/55 R17
Uno pneumatico si comporta diversamente al variare della misura - un test condotto esattamente nella vostra misura è quindi la prova più solida che esista. Ogni test qui sotto è stato svolto in 205/55 R17 - 2 in totale, dal più recente.
Test pneumatici Inverno
| Anno | Test | Vincitore | Pneumatici testati |
|---|---|---|---|
| 2026 | I MIGLIORI pneumatici invernali per il 2026/27 Test Tyre Reviews | Goodyear UltraGrip Performance 3 | 9 |
Test pneumatici Estate
| Anno | Test | Vincitore | Pneumatici testati |
|---|---|---|---|
| 2025 | Test pneumatici estivi da turismo 2025 di The Tire Testers | Falken ZIEX ZE320 | 7 |
Gli pneumatici 205/55 R17 più apprezzati
Valutati solo da chi guida questa misura. Uno pneumatico ha bisogno di almeno 3 recensioni in 205/55 R17 per entrare in classifica; l'ordine pondera il punteggio per il numero di recensioni, quindi una singola recensione entusiasta non può dominare una tabella.
Pneumatici Estate
Lo pneumatico Estate più apprezzato in 205/55 R17 è il Michelin Primacy 3 - 91% da 3 recensioni in questa misura. Il pneumatico attuale di questa gamma è ora il Michelin Primacy 5.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Primacy 3
Sostituito da Michelin Primacy 5
|
91% | 3 | 56.327 km | 8,3 |
| 2 |
Bridgestone Turanza 6
|
82% | 5 | 19.656 km | 8,4 |
| 3 |
Hankook Ventus Prime 3 K125
Sostituito da Hankook Ventus Prime 4
|
76% | 4 | 32.270 km | 8,8 |
| 4 |
Bridgestone Turanza T001
Sostituito da Bridgestone Turanza 6
|
72% | 5 | 247.838 km | 8,1 |
| 5 |
Continental Premium Contact 5
Sostituito da Continental PremiumContact 7
|
59% | 4 | 44.305 km | 7,8 |
| 6 |
Continental EcoContact 6
Sostituito da Continental EcoContact 7
|
45% | 4 | 22.531 km | 7,5 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Inverno
Lo pneumatico Inverno più apprezzato in 205/55 R17 è il Bridgestone Blizzak LM005 - 49% da 3 recensioni in questa misura. Il pneumatico attuale di questa gamma è ora il Bridgestone Blizzak 6.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Bridgestone Blizzak LM005
Sostituito da Bridgestone Blizzak 6
|
49% | 3 | 72.420 km | 8,9 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali → Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
Pneumatici Tutte le stagioni
Lo pneumatico Tutte le stagioni più apprezzato in 205/55 R17 è il Pirelli Cinturato All Season SF3 - 82% da 3 recensioni in questa misura.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
82% | 3 | 40.234 km | 9,6 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
Il TR Score è la valutazione complessiva del pneumatico su Tyre Reviews, su 10, costruita con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico - non solo quelle da questa auto. La colonna del punteggio dei conducenti riguarda solo questa auto.
Etichetta europea in 205/55 R17
I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 205/55 R17 e non un intervallo sull'intero modello. 473 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 95 (fino a 690 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 255 pneumatici in questa misura portano la marcatura neve 3PMSF.
A Migliore aderenza sul bagnato
89 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A, il massimo europeo per l'aderenza sul bagnato. I migliori su Tyre Reviews:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Estate 9,7
- Pirelli Cinturato All Season SF3 Tutte le stagioni 9,6
- Continental PremiumContact 7 Estate 9,5
- Bridgestone Potenza Sport Evo Estate 9,5
- Falken ZIEX ZE320 Estate 9,4
- Pirelli Cinturato C3 Estate 9,4
A Minore resistenza al rotolamento
La scelta più efficiente nei consumi: 27 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A di resistenza al rotolamento. I migliori su Tyre Reviews:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Estate 9,7
- Hankook Ventus Evo Estate 9,4
- Continental VikingContact 8 Inverno 9,2
- Continental UltraContact NXT Estate 9,1
- Kumho Ecsta HS52 Estate 9
- Goodyear EfficientGrip Performance 2 Estate 9
67dB Pneumatici più silenziosi
Gli pneumatici 205/55 R17 più silenziosi sono etichettati a 67 dB di rumore esterno:
- Hankook Ventus Evo Estate 9,4
- Falken ZIEX ZE320 Estate 9,4
- Vredestein Quatrac Pro 2 Tutte le stagioni 9,4
- Pirelli Cinturato All Season SF2 Tutte le stagioni 9,2
- Falken Euroall Season AS220 Tutte le stagioni 9,1
- Nokian Hakka Blue 3 Estate 9,1
I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.
Quanto durano gli pneumatici in 205/55 R17?
Su 22 recensioni di treni a fine vita in questa misura, un treno tipico era consumato dopo 19.312 km. Metà di tutti i treni consumati è durata tra 16.093 km e 32.187 km.
Le distanze sono dichiarate dai conducenti la cui recensione ha segnato il treno come consumato; i valori sono mediane, quindi una singola segnalazione anomala non può spostarli. Lo stile di guida e l'auto contano più della misura in sé.
Cosa significa 205/55 R17?
Uno pneumatico 205/55 R17 è largo 205 mm, la sua spalla è alta il 55% di quella larghezza (113 mm) e si monta su un cerchio da 17 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 657 mm.
| Larghezza di sezione | 205 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 113 mm |
| Diametro del cerchio | 17" (432 mm) |
| Diametro totale | ≈ 657 mm |
| Circonferenza | ≈ 2.065 mm |
| Giri per km | ≈ 484 |
| Giri per miglio | ≈ 779 |
Si scrive anche
205/55R17 205/55 ZR17 205-55-17 205 55 17
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
State confrontando due misure? Usate il calcolatore di misure →
Quali auto montano pneumatici 205/55 R17?
Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.
BMW 218d Active Tourer
7 recensioni in questa misura
SEAT Arona
5 recensioni in questa misura
Volkswagen Taigo
4 recensioni in questa misura
Volkswagen T Cross
4 recensioni in questa misura
Skoda Kamiq
4 recensioni in questa misura
Citroën C4 Grand Picasso
4 recensioni in questa misura
Kia Motors Stonic
4 recensioni in questa misura
Renault Captur
3 recensioni in questa misura
Renault Scenic
2 recensioni in questa misura
Volkswagen Golf 7 TDI
2 recensioni in questa misura
Tutti gli pneumatici recensiti in 205/55 R17
L'elenco completo, compresi gli pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 59 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Turanza 6 | Estate | 82% | 5 | 19.656 km |
| Bridgestone Turanza T001 Sostituito da Bridgestone Turanza 6 | Estate | 72% | 5 | 247.838 km |
| Hankook Ventus Prime 3 K125 Sostituito da Hankook Ventus Prime 4 | Estate | 76% | 4 | 32.270 km |
| Continental Premium Contact 5 Sostituito da Continental PremiumContact 7 | Estate | 59% | 4 | 44.305 km |
| Continental EcoContact 6 Sostituito da Continental EcoContact 7 | Estate | 45% | 4 | 22.531 km |
| Michelin Primacy 3 Sostituito da Michelin Primacy 5 | Estate | 91% | 3 | 56.327 km |
| Pirelli Cinturato All Season SF3 | Tutte le stagioni | 82% | 3 | 40.234 km |
| Bridgestone Blizzak LM005 Sostituito da Bridgestone Blizzak 6 | Inverno | 49% | 3 | 72.420 km |
| Pirelli Cinturato C3 | Estate | 97% | 2 | 9.656 km |
| Continental PremiumContact 7 | Estate | 95% | 2 | 41.038 km |
| Uniroyal RainSport 2 Sostituito da Uniroyal RainSport 5 | Estate | 87% | 2 | 4.828 km |
| Michelin Primacy HP Sostituito da Michelin Primacy 5 | Estate | 86% | 2 | 110.240 km |
| Hankook Kinergy 4S2 | Tutte le stagioni | 83% | 2 | 8.851 km |
| Nokian Seasonproof 2 | Tutte le stagioni | 81% | 2 | 5.633 km |
| Dunlop Sport BluResponse | Estate | 78% | 2 | 85.295 km |
| Bridgestone Turanza ER300 Sostituito da Bridgestone Turanza 6 | Estate | 67% | 2 | 20.921 km |
| Falken Sincera SN250 AS | Tutte le stagioni | 67% | 2 | 54.718 km |
| Goodyear EfficientGrip Sostituito da Goodyear EfficientGrip Performance 2 | Estate | 54% | 2 | 27.359 km |
| Hankook Ventus Prime 4 | Estate | 54% | 2 | 54.718 km |
Le recensioni coprono solo una parte del mercato: 577 pneumatici sono prodotti in 205/55 R17. Sfoglia tutti gli pneumatici 205/55 R17 →
Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 205/55 R17
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
Dopo quattro anni, 27.000 miglia e nonostante abbia ancora un buon battistrada (5,5 mm), questo pneumatico è impraticabile in condizioni di bagnato.
Le PIRELLI hanno sostituito i CONTINENTAL ecocontact. Li ho cambiati perché né su asciutto né su bagnato (catastrofico sulla neve) mi andavano bene. Nessun feedback al volante, scarsi in curva. I CONTINENTAL riducono l'attrito con la strada per diminuire i consumi, il che migliora anche il comfort e il rumore di rotolamento rispetto ai PIRELLI.
Il pneumatico è molto sensibile alle temperature dell'aria. In climi caldi ha una postura rigida, ma il problema principale è il problema di bilanciamento. I pneumatici non mantengono il bilanciamento. Ho presentato un reclamo al riguardo. Non penso che lo comprerò di nuovo.
6 mesi sono molto caldi, oltre 30 gradi Celsius, l'estate supera bene i 36-38. Immagina quanto è calda la strada.
Non mi aspettavo che durassero a lungo, ma sono diventate rigide e la trazione non è così buona. Voglio dire, con un motore da 1,5 litri che produce 150 cv e 250 nm di coppia, non ci si aspetta di far pattinare le ruote in 2° quando si entra in boost a 2000 giri. Se spingi in curva, la trazione prende il sopravvento perché l'esterno gira come un matto. Il composto doveva diventare più morbido in estate, ma NO, sta diventando più duro. Immagina in inverno. Questa è la prima volta che monto Hankook e l'ultima. Per me, Dunlop, Goodyear o Michelin.
Ho usato la gamma di pneumatici Cross Climate per molti anni, su diverse auto familiari e da lavoro, e i Cross Climate 2 sono stati ancora eccellenti. Ottima aderenza sia sul bagnato che sul secco. Non ricordo problemi di arresto o aquaplaning. Non ha una buona maneggevolezza come un pneumatico estivo. Molto poco utilizzo sulla neve, ma hanno funzionato alla grande quando necessario.
Ho appena sostituito due pneumatici anteriori dopo 45.000 miglia di utilizzo, con i Cross Climate 3. Mi aspetto di ottenere 50.000 miglia dai posteriori CC2. A dire il vero, non sono stati guidati in modo particolarmente aggressivo, e ci sono stati molti viaggi su strade a doppia carreggiata / autostrade. Il tasso di usura sembrava aumentare negli ultimi mesi dell'estate 2026, ma non sorprende date le temperature che abbiamo avuto.
I Cross Climate potrebbero costare qualche sterlina in più rispetto ad altri pneumatici per tutte le stagioni, ma considerando il chilometraggio che offrono, penso che siano difficili da battere in termini di valore.
Mi aspetto buone cose dai pneumatici CC3 e sarei molto riluttante a usare altri pneumatici ora.
Ho appena sostituito due pneumatici anteriori dopo 45.000 miglia di utilizzo, con i Cross Climate 3. Mi aspetto di ottenere 50.000 miglia dai posteriori CC2. A dire il vero, non sono stati guidati in modo particolarmente aggressivo, e ci sono stati molti viaggi su strade a doppia carreggiata / autostrade. Il tasso di usura sembrava aumentare negli ultimi mesi dell'estate 2026, ma non sorprende date le temperature che abbiamo avuto.
I Cross Climate potrebbero costare qualche sterlina in più rispetto ad altri pneumatici per tutte le stagioni, ma considerando il chilometraggio che offrono, penso che siano difficili da battere in termini di valore.
Mi aspetto buone cose dai pneumatici CC3 e sarei molto riluttante a usare altri pneumatici ora.
Questi sono pneumatici molto impressionanti, non un momento di ABS, ho sempre fermato con fiducia.
Hanno curvato e frenato molto bene in condizioni bagnate o asciutte, su strade di campagna strette con un mix di autostrada, 33000 miglia in totale, non un'esperienza dubbiosa.
Probabilmente potrei tirare fuori qualche miglio in più da loro.
Hanno curvato e frenato molto bene in condizioni bagnate o asciutte, su strade di campagna strette con un mix di autostrada, 33000 miglia in totale, non un'esperienza dubbiosa.
Probabilmente potrei tirare fuori qualche miglio in più da loro.
Aggiornamento sulle recensioni precedenti - questi pneumatici si adattano molto bene alla Seat Arona con una maneggevolezza prevedibile sia sul bagnato che sul secco, anche quando si spinge forte in curva sul bagnato.
La pressione dei pneumatici è un piccolo mistero, quindi ho sperimentato e cercato online raccomandazioni, mantenendo circa 40 psi, aderiscono ancora bene sul bagnato.
Probabilmente proverei qualcos'altro la prossima volta poiché altri stanno ricevendo recensioni leggermente migliori - forse Pirelli C3, Falken ZIEX ZE 320, questi sembrano essere i miei 2 migliori che considererei.
L'auto è arrivata con Good Year Efficient Grip 2 e questi andavano bene, ma il Bridgestone era superiore in quasi tutti gli aspetti.
La pressione dei pneumatici è un piccolo mistero, quindi ho sperimentato e cercato online raccomandazioni, mantenendo circa 40 psi, aderiscono ancora bene sul bagnato.
Probabilmente proverei qualcos'altro la prossima volta poiché altri stanno ricevendo recensioni leggermente migliori - forse Pirelli C3, Falken ZIEX ZE 320, questi sembrano essere i miei 2 migliori che considererei.
L'auto è arrivata con Good Year Efficient Grip 2 e questi andavano bene, ma il Bridgestone era superiore in quasi tutti gli aspetti.
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Da dove vengono questi dati
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.