I migliori pneumatici per la Volkswagen Golf 7 TDI

Consiglio al 100% questo pneumatico per le misure r14 e r15, dove i pneumatici più nuovi semplicemente non sono disponibili. Credo che questa sia la scelta migliore al di fuori di alcuni altri modelli che hanno dimensioni limitate in r14 e r15. Dopo 5 anni, alcuni chilometri sportivi e la maggior parte dei chilometri normali, posso dire con fiducia che questi sono pneumatici durevoli, che anche dopo 5 anni non perdono prevedibilità, è ancora un pneumatico molto sicuro da guidare. L'aderenza sul bagnato è diminuita un po' quest'anno, l'aderenza sul secco è ancora ottima. Ho ancora 4 mm su tutti e 4 i pneumatici, ma ho deciso di sostituirli con i premiumcontact 6 sulla mia golf 7, poiché ho ottenuto un affare molto buono. Non rimpiangerai questo pneumatico, per favore spendi i 10 euro in più per pneumatico invece di comprare un budget, la differenza è giorno e notte. Nell'immagine allegata puoi vedere il pneumatico dopo 5 anni, il battistrada sul bordo è dovuto a una guida aggressiva, la decomposizione secca è iniziata, ma non è ancora male, penso che questi pneumatici durerebbero 6 anni prima che l'aderenza diminuisca troppo.

Questi erano i pneumatici più economici che potessi comprare nel mio negozio, 160 EUR per un set di 4 (40 EUR ciascuno). Finora li ho guidati per circa 3500 miglia/5600 km. Sono molto soddisfatto di questi pneumatici. Prima di questi pneumatici avevo i Continental ContiPremiumContact 6. Iniziamo con i lati negativi, non sono nemmeno lontanamente sportivi, non danno molte informazioni sulla strada. Descriverei la sensazione di feedback come gelatina, molto molle. Rispetto ai Conti che avevo prima, hanno un'ottima aderenza su strade asciutte e bagnate. Non sono buoni come i Conti, ma comunque molto buoni. Finora ho guidato il 50% in città, il 50% in autostrada e l'aderenza in ogni situazione è ottima. La frenata è molto buona, specialmente in città, dove la velocità arriva fino a 80 km/h. Sono un po' "nervosi" durante una frenata molto forte oltre i 150 km/h. Alcune volte ho dovuto frenare da 180 km/h a quasi fermo, e i pneumatici sembravano instabili, ho dovuto dare molte informazioni di sterzo per mantenere l'auto dritta. Rispetto ai Conti, dove potevo praticamente frenare senza toccare il volante. Ma non ho mai avuto la sensazione che stessero slittando, l'aderenza c'è, solo che non c'è stabilità. Per i conducenti che guidano principalmente in città e non superano i 150 km/h in autostrada, li consiglio vivamente. Sono molto silenziosi e se guidi in modo tranquillo (cioè se rispetti il limite di velocità) sono molto confortevoli. Li ho da circa un mese e mezzo, quindi non ho dati sull'usura e su come si comportano dopo un po'.

Terribile rumore. L'aderenza generale è buona, ma questi pneumatici sono così rumorosi che li sostituirò dopo 2000 km percorsi. Il mio primo e ultimo Hankook. Continuerò con Conti o Goodyear.

Avendo un'elevata resistenza al rotolamento, l'auto si inclina piuttosto bruscamente in curva. Il materiale di cui è fatto lo pneumatico è morbido ed è per questo che l'auto si inclina piuttosto fortemente in curva. Rispetto ai Michelin Cross Climate 2, gli pneumatici Bridgestone sono migliori su asfalto asciutto e bagnato, ma nel complesso l'auto non offre un buon feeling di guida. È necessario controllare la pressione abbastanza spesso considerando che tutti e quattro perdono pressione contemporaneamente. L'auto nel complesso sembra ruvida nei box e sulle buche, ma morbida in curva. Gli pneumatici sono sensibili all'alternanza di temperature caldo-freddo (il clima in Romania quest'estate in cui un giorno è di 35 gradi e il successivo di 25 gradi). Hanno sempre richiesto una pressione molto più alta di quella che sarebbe confortevole per la guida su strade sconnesse o con buche. Detto questo, le sospensioni dell'auto ne risentono a lungo termine a causa di questi pneumatici. Nel complesso, non li consiglio per l'esperienza di guida, il feeling generale dell'auto, anche se su asciutto e bagnato, è buono.

Ho questi pneumatici solo da un paio di settimane, ma quello che ho notato subito è stato il rumore. Ho sostituito i miei pneumatici invernali con questi, aspettandomi una guida più silenziosa. Quello che ho notato è stato un notevole aumento percepito dei livelli di rumore. Sembrano essere facilmente 3 dB (il doppio del rumore) superiori ai miei pneumatici invernali in termini di rumorosità. Non ho testato il rumore con un db-metro perché potrebbe essere anche una differenza di tono. Per il resto, si comportano bene e mi sento sicuro con loro su strada.

Ho acquistato questi pneumatici per una piccola auto che non uso spesso, pensando che sarebbero andati bene per l'uso. Mi sbagliavo di grosso. Quando sono nuovi vanno bene, ma dopo un anno la tenuta sul bagnato è diventata orribile, così come la distanza di frenata. Non li consiglierei a nessuno, perché sono piuttosto pericolosi da guidare dopo due anni.

Dopo 3 anni di utilizzo di questi pneumatici, posso dire che hanno un'ottima tenuta sul bagnato e sull'asciutto, con temperature comprese tra 5 °C e 40 °C.
Quando si guida in modo aggressivo, la flessione del fianco è piuttosto grande, quindi si ha la sensazione di perdere aderenza mentre in realtà si sta solo flettendo lateralmente lo pneumatico. Oltre a queste ottime gomme da maneggevolezza, non ho nulla contro di loro, molto probabilmente le comprerò di nuovo. su circa 4-5 mm di battistrada dopo circa 25.000 miglia, il che è abbastanza buono per il mio stile di guida.

Ottimi pneumatici, tenuta incredibile sul bagnato e ottima tenuta sull'asciutto. Molto buoni sulla neve finché non si arriva a circa 5 mm, poi non sono abbastanza buoni per le condizioni della neve dove vivo (abbastanza buoni per la maggior parte delle situazioni, non hanno più trazione sulle colline ripide). Dopo 3 anni di guida (1 aggressivo, 2 anni moderati, 25.000 miglia circa) gli pneumatici hanno ancora 4,2-4,8 mm. Probabilmente li monterò questa stagione e li userò fino alla fine dell'estate, ma non ho ancora deciso.

Ottimo pneumatico nel complesso. Ho solo un aspetto negativo per questi pneumatici ed è che uno di loro dopo 30.000 km è diventato molto rumoroso, all'inizio ho pensato che il mio cuscinetto fosse cattivo, ma dopo aver cambiato con pneumatici estivi il rumore è scomparso.

Pneumatico molto buono. Ottimo su asciutto e bagnato. La migliore usura di sempre. Ho percorso 65.000 km con questi pneumatici su una Golf 7 Variant 2.0 tdi (185 CV, 430 Nm). Certo, ho cambiato gli pneumatici da posteriori ad anteriori e posteriori ogni 10-15.000 km per farli consumare uniformemente. Li comprerò di nuovo.