Il Kormoran Kormoran UHP è uno pneumatico estivo economico, apprezzato dagli utenti per l'aderenza su asciutto, il rapporto qualità-prezzo, il comfort e la bassa rumorosità. L'aderenza sul bagnato è meno costante e l'unico test indipendente di frenata ha rilevato uno spazio di arresto sul bagnato nettamente maggiore.
La risposta in breve
I conducenti dicono75%da 39 recensioni dei conducenti69% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a settembre 2026.
Nei 1 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Kormoran UHP frena 24,7% più lungo dei rivali Premium, 12,7% più lungo dei rivali di fascia media e 5,2% più lungo dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 20/100, e i proprietari lo valutano 6,9/10 sul bagnato da 39 recensioni.
Come si comporta il Kormoran UHP sull'asciutto?
Nei 1 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Kormoran UHP frena 3% più lungo dei rivali Premium, 0,6% più corto dei rivali di fascia media e 3,1% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 68/100, e i proprietari lo valutano 8,2/10 sull'asciutto da 39 recensioni.
Quanto dura il Kormoran UHP?
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Kormoran UHP dovrebbe durare circa 20.200 miglia (32.509 km).
Cosa dicono i proprietari del Kormoran UHP?
Su 39 valutazioni dei proprietari, il Kormoran UHP ottiene in media il 75%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 8,2 su 10 e peggio in Aderenza sul Bagnato con 6,9. 13 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 63% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Kormoran UHP?
I proprietari valutano il Kormoran UHP 7,9 su 10 per comfort e rumorosità, su 38 recensioni.
Altre domande sul Kormoran UHP(5)
Come si usura il Kormoran UHP secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Kormoran UHP 7,7 su 10 per l'usura, su 38 recensioni. 13 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 6.437 km.
I proprietari ricomprerebbero il Kormoran UHP?
Il 69% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Kormoran UHP, sulla base delle 39 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 46% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Kormoran UHP riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 36 recensioni dei proprietari analizzate per il Kormoran UHP, 20 parlano di aderenza sull'asciutto: 18 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 2 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Kormoran UHP riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 36 recensioni dei proprietari analizzate per il Kormoran UHP, 19 parlano di aderenza sul bagnato: 12 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 7 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Kormoran UHP riguardo a rumorosità?
Delle 36 recensioni dei proprietari analizzate per il Kormoran UHP, 11 parlano di rumorosità: 9 lo lodano (silenzioso) e 2 lo criticano (rumoroso). Leggi quelle recensioni
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Kormoran UHP. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Cosa dicono i proprietari riassunto da 38 recensioni
I proprietari lodano più spesso il Kormoran Kormoran UHP per l'aderenza sull'asciutto e il rapporto qualità-prezzo; anche la bassa rumorosità e il comfort sono aspetti positivi ricorrenti. Le opinioni sull'aderenza sul bagnato sono più contrastanti: i commenti favorevoli superano le critiche, ma circa una recensione su cinque esprime perplessità. I resoconti sull'usura dopo un certo periodo di utilizzo sono generalmente positivi, ma non unanimi; diversi automobilisti descrivono una riduzione dell'aderenza nonostante il battistrada sia ancora presente. I due utenti che hanno scritto più recensioni riportano esperienze diverse: uno mantiene un giudizio neutro a fine vita utile, mentre l'altro passa dagli elogi iniziali alle critiche sulla flessibilità dei fianchi e sulla maneggevolezza. Questi resoconti non dimostrano un andamento uniforme dell'invecchiamento né un chilometraggio preciso a partire dal quale si verifica il deterioramento.
Cosa citano di più i proprietari contato su 36 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 39 valutazioni
Voto dei proprietari75%
Aderenza sull'Asciutto82%
Comfort79%
Usura77%
Sensibilità di Guida75%
Maneggevolezza72%
Aderenza sul Bagnato69%
Recensioni in evidenza
Più utile 24%
“Sono rimasto sulla macchina quando l'ho comprata. L'ho guidata per un'estate e mezza. Tre parole: non comprarla! Il mio background è quello di un appassionato di pneumatici. E ho esperienza solo con i migliori...”
“Come pneumatico nuovo, il Kormoran UHP 235/55R17 è davvero buono, ma dopo solo un anno e 15.000 km con una profondità residua del battistrada di 6 mm, lo pneumatico è un disastro e molto pericoloso da guidare sotto la...”
“4x Kormoran UHP 245/40/R19 98Y Pneumatico scontato per risultati bassi e pericolosi in situazioni live: * Aderenza media su asciutto (buona per auto piccole / per auto con coppia e CV limitati siate prudenti). * Le...”
I miei pneumatici precedenti erano i Pirelli PZ4, che erano orribili/rumorosi/scivolosi, poiché si sentiva/si sentiva ogni minimo rumore della strada, a meno che non si guidasse su asfalto liscio.
I Kormoran KO Summer3 XL sono decisamente superiori. Aderenza su carburante/bagnato di livello "B", ottime prestazioni di maneggevolezza, maggiore fluidità, silenziosità, eccellente frenata su bagnato/asciutto e finora minima usura degli pneumatici.
Consiglio vivamente questi pneumatici o anche i Saillun Altrezzo se sono in offerta!
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Le prestazioni erano adeguate e il consumo di carburante era migliore con questi pneumatici rispetto a quelli che avevo prima. L'usura del battistrada era abbastanza buona, gli pneumatici posteriori (su un'auto a trazione posteriore) sono durati 20.000 miglia e gli anteriori 25.000 miglia e avevano ancora il battistrada. Tuttavia, tutti gli pneumatici mostravano segni di screpolature ben prima che il battistrada fosse consumato, il che è deludente considerando che si tratta di pneumatici di 3 anni.
Su quali pneumatici guidi?
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Sono rimasto sulla macchina quando l'ho comprata. L'ho guidata per un'estate e mezza. Tre parole: non comprarla!
Il mio background è quello di un appassionato di pneumatici. E ho esperienza solo con i migliori pneumatici. Quindi questo pneumatico è stato uno shock.
- Usura terribile. Da 3 mm ai cavi a 8000 km.
- Rumore stradale, estremamente forte e rimbombante. I passeggeri pensavano che il cuscinetto della ruota fosse sparito.
- aderenza sul bagnato. Al limite del pericoloso. Molto sottosterzo e frenata sul bagnato pessima.
- aderenza sull'asciutto. Ok. Ma allo stesso tempo è l'unica gomma con cui ho perso aderenza guidando in modo energico ma controllato.
- sensazione di guida. Non costante. A volte buona, a volte sembra che la fiancata si disintegri.
Successivamente cambiato in Hankook Evo Prime. E la differenza è enorme sotto ogni punto di vista!
Non risparmiare centinaia di dollari sulla differenza tra pneumatici sicuri e non sicuri!
Lexus IS a trazione posteriore, per lo più a pieno carico, per lo più in autostrada, 40.000 km in 2 anni.
Questi pneumatici hanno rappresentato un notevole miglioramento rispetto ai Nokian Hakka Blue, sia in termini di rumorosità che di comfort di guida. Ho usato entrambi i modelli per il turismo e la città, e i Kormoran mi sono piaciuti molto di più.
Gli pneumatici sono leggeri. Nonostante i fianchi sottili, sono piuttosto resistenti alle buche. Tuttavia, per una migliore risposta, potrebbe essere opportuno gonfiarli un po' di più.
L'aderenza è ottima su bagnato e asciutto da nuovi. Dopo 15-20.000 km, tuttavia, iniziano a sembrare più rigidi e inclini a slittare. Non c'è stata usura significativa. L'aderenza sul bagnato era ancora buona, ma non così tanto sull'asciutto. Sulle strade cittadine dei Balcani, l'ABS poteva entrare in funzione in frenata da 20 km/h e con l'acceleratore premuto a fondo (situazione del traffico cittadino). Tuttavia, nessun problema ad alta velocità, anche a temperature fredde leggermente superiori a 0 °C. Un comportamento un po' controverso, tuttavia, ma comunque prevedibile una volta imparato. Questo pneumatico non è la scelta migliore per i paesi caldi con strade asfaltate. Le strade asfaltate nei climi caldi sono naturalmente più scivolose rispetto ai climi più freddi. Questo pneumatico funziona meglio su strade con maggiore aderenza.
Nel complesso, mi piace questo pneumatico e potrei prendere in considerazione l'idea di acquistarlo di nuovo, soprattutto considerando il prezzo (marche migliori costano 1,5-2 volte tanto).
Ford Mustang GT 255 40 19.
Gli pneumatici sono un'opzione economica, ma offrono una buona aderenza su strade asciutte anche a basse temperature. Finora non ho perso aderenza, a parte quando ho spinto la macchina. L'unico problema è la frenata sul bagnato, bisogna fare molta attenzione. Per il prezzo e le condizioni urbane, è un'ottima scelta, ma non per la pista o la guida al 100% in autostrada senza limiti di velocità.
Come pneumatico nuovo, il Kormoran UHP 235/55R17 è davvero buono, ma dopo solo un anno e 15.000 km con una profondità residua del battistrada di 6 mm, lo pneumatico è un disastro e molto pericoloso da guidare sotto la pioggia. Chi compra a buon mercato, compra due volte.
Li uso sulla mia W204 C63 e sono fantastici. Adoro la spalla spessa e anche se alcuni siti web dicono che sono pneumatici estivi, penso che si comportino benissimo sul bagnato, persino sulle strade di Londra. Molto comodi e sull'asciutto aderiscono bene. La mia auto sta spingendo 520 cavalli alle ruote posteriori e questi hanno una tenuta estremamente buona. Molti consumatori non sanno che KORMORAN è un'azienda di proprietà della Michelin e non una società super economica. Ho usato Kormoran sulla mia C63 negli ultimi 4 anni e cambio gli pneumatici posteriori circa due volte all'anno. Per gli pneumatici anteriori li cambio circa una volta ogni 2 anni.
Tutto sommato consiglierei vivamente questi pneumatici
Ho acquistato questi pneumatici per una piccola auto che non uso spesso, pensando che sarebbero andati bene per l'uso. Mi sbagliavo di grosso. Quando sono nuovi vanno bene, ma dopo un anno la tenuta sul bagnato è diventata orribile, così come la distanza di frenata. Non li consiglierei a nessuno, perché sono piuttosto pericolosi da guidare dopo due anni.
Dopo averli usati per 25.000 miglia su un'auto da quasi 2 tonnellate, mi hanno servito davvero bene. Il tragitto casa-lavoro è 1/3 su strade di campagna, 1/3 su strada statale e 1/3 su autostrada. Dopo 2 anni stanno raggiungendo il loro indicatore di usura, quindi hanno una durata molto buona. L'aderenza sull'asciutto è molto buona. Sul bagnato può essere un po' rischiosa se le strade sono unte, ma abbastanza prevedibile. Resistenti alla maggior parte delle buche invernali, ad esempio nessun danno reale dopo aver colpito un paio di crateri di dimensioni decenti. Li sostituirò di nuovo con gli stessi il mese prossimo.
Dopo 2 anni e 15000 miglia, i miei pneumatici sono screpolati tra i tasselli del battistrada, hanno ancora 3-4 mm di battistrada, è davvero deludente, non consiglierei a nessuno di acquistarli
Ho sostituito un paio di Bridgestone anteriori con questi radiali economici. Sono rimasto scioccato da quanto siano migliorati questi pneumatici Kormoran UHP. Feedback eccellente, guida notevolmente più silenziosa e grande aderenza. È troppo presto per valutare il tasso di usura, dopo un mese ma per ora sembrano buoni. Altamente raccomandato
