Bridgestone Turanza ER300

maneggevolezza prevedibile ad alta velocità su asciutto, non spingere sul bagnato, sulla neve, resta a casa, non andrai lontano con questi pneumatici

Honda ha montato i Turanza ER370 sulla Jazz nel 2019. Era un'auto nuova di zecca, guidata da una donna con estrema leggerezza, ora ha solo 17.000 km sul contachilometri e almeno 2 pneumatici sono usurati e sostituibili: la più grande vergogna possibile e mai più uno pneumatico Brigestone nel mio cortile. Non vedo l'ora che mi sostituiscano. Ho scelto Dunlop SP Sport 560 92H (risultato essere il 6° migliore su 146 marche e versioni di pneumatici confrontati) dopo essere stato molto soddisfatto degli pneumatici Dunlop sulla mia Mercedes ML e sul nuovo Fortuner.

Ottimi pneumatici, tutto è fantastico.
Ma si consumano molto rapidamente... Anche se ho ruotato gli pneumatici, ho fatto spesso l'allineamento, ecc...

Ho acquistato un set di Bridgestone Turanza ER300 per la mia Ford Focus mk2.5 Ghia 2.0 Duratec del 2009 nel dicembre 2019. Pneumatici DOT 4619, montati di recente per l'occasione.
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Essendo gli pneumatici di serie con cui la mia auto è stata acquistata nel 2009, non ho fatto alcuna ricerca. Inizialmente, nei primi chilometri, ho notato che la tenuta sul bagnato era pessima, anche con pneumatici nuovi, il che mi ha fatto aquaplanare a circa 60 km/h e perdere il controllo dell'auto. Dopo un paio di migliaia di chilometri, ho notato un miglioramento della tenuta sia sull'asciutto che sul bagnato (circa dopo 5000 km) e lo pneumatico è diventato prevedibile per tutta la sua durata residua.
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La tenuta sul bagnato è sempre pessima, forse le peggiori gomme che abbia mai provato. Se affronto una ripida salita a 90 km/h con la macchina in quinta marcia a soli 2500 giri/min e con il controllo di trazione disattivato, le ruote iniziano a slittare anche con un ottimo drenaggio dell'asfalto. È molto, molto pericoloso. Ci si abitua, ma le gomme non permettono di superare i 70-80 km/h sul bagnato, anche se la strada non è scivolosa, semplicemente non è sicuro.
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D'altro canto, l'aderenza sull'asciutto è spettacolare. È uno pneumatico prevedibile, morbido e con un'ottima tenuta, che non delude nemmeno se si forza una reazione di sovrasterzo o si frena bruscamente in curva. Sembra uno pneumatico completamente diverso a seconda che sia bagnato o asciutto.
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Anche il rumore è molto basso, è uno pneumatico davvero morbido da guidare.
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La durata è il suo punto di forza. Ho percorso finora 62.000 km (circa 38.000 miglia) sulle strade del Brasile, dove è comune incontrare buche pericolose e asfalto in cattive condizioni, e gli pneumatici non hanno mai subito una foratura, nemmeno dopo quasi 7 anni di utilizzo. Non hanno nemmeno raggiunto il limite TWI (manca circa 1 mm).
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In conclusione: non comprerei mai più questi pneumatici a causa della loro scarsa aderenza sul bagnato, che è pericolosa per la maggior parte degli automobilisti. Se vivessi in un paese con clima secco, forse prenderei in considerazione un altro set.

Gli pneumatici sono fantastici, di gran lunga i migliori che abbia mai acquistato, sono durati 60.000 km e hanno ancora un sacco di battistrada, li ho usati per 3 anni e mezzo e si comportano benissimo anche sullo sterrato.

Ho questi pneumatici da 3 anni sulla mia auto di tutti i giorni e su diverse altre auto. Guido normalmente ma a volte in modo aggressivo o molto aggressivo. Oltre alla guida normale ho provato molte volte la velocità massima in autostrada per lunghe distanze quando era libera, touge, pista. Tutto ciò che ti viene in mente tranne il drifting perché la mia auto non è fatta per il drifting. Penso che siano di gran lunga i migliori che puoi ottenere per il prezzo come pneumatici normali. Fondamentalmente sono buoni per tutto. Non sono rumorosi, economici rispetto ad altri pneumatici premium, durano a lungo. Buoni sotto la pioggia. Forse l'unico punto debole è che perdono la trazione a partire da 4000 giri/min dopo metà della vita. Ma non ho TCS, ABS o alcun aiuto elettronico. La mia cosa preferita è guidare in modo aggressivo su strade di montagna tortuose alcune volte all'anno con questi e posso farlo senza preoccupazioni. Anche su una pista stretta e tortuosa erano solo un secondo più lenti di R888R. Rispetto ad altri pneumatici normali, penso che solo le versioni Firehawk della società affiliata si avvicinino a queste in termini di velocità in curva, ma le Firestone erano pessime su strade bagnate. Ho provato diversi tipi di Continental prima, Dunlop Sp Sport, Hankook, Fulda e altre cose. Anche Potenza Adrenalin Re002 o Re050 sono significativamente peggiori e pericolose al limite rispetto a Er300. Un'altra cosa positiva è che sono ovunque. Facili da trovare. Non ho intenzione di cambiare queste gomme per la guida normale finché riesco a trovarle.

Questo pneumatico mi consente di guidare con un consumo di carburante di 24,1 km/l. Il rumore è un po' forte

7 estate, e 45000 km percorsi. Ancora non completamente usurato. Eccellente su pioggia, forte o leggera. Piccola debolezza su strada asciutta a basse temperature. 215/50R17

I migliori pneumatici estivi che abbia mai avuto: risparmio di carburante, ma un po' rumorosi. Sono durati 50.000 km su strade miste in condizioni di sfruttamento.

Faccio un sacco di miglia e sono sempre attento ai miei pneumatici. Ho comprato una macchina nuova che li aveva e si sono comportati bene. Molte autostrade e guida vivace. Gli pneumatici hanno un'usura uniforme e sono buoni sotto tutti gli aspetti. In 100.000 miglia ne ho usati solo due set!

Prima volta con uno pneumatico Bridgestone, montato quando nuovo. Ho percorso oltre 33.000 miglia prima di dover sostituire gli anteriori a 2 mm. Uno dei migliori pneumatici che abbia mai guidato, che non è uno pneumatico performante, buona aderenza sull'asciutto e ottima aderenza sul bagnato con un buon feedback. Anche un buon comfort per uno pneumatico da 45. Avrei dovuto sostituirlo con lo stesso e non scegliere il T005, che non è così buono.

Uno dei migliori pneumatici finora. Peccato che non sia più in produzione

La maneggevolezza e il feedback sulla strada sono buoni, con una buona frenata e un buon controllo dell'auto. Infatti quando l'auto è in movimento mi piace lo pneumatico. Il mio problema principale è che partendo da fermo e salendo su rampe inclinate ho molto slittamento delle ruote, anche su superfici asciutte. Non proprio sull'asfalto, ma su tutti i tipi di altre superfici. Questo è il motivo per cui non li comprerò più e sono deluso dalla marca e dal modello di uno pneumatico premium che non dovrebbe avere questo tipo di problemi. Il comfort non è molto buono e il rumore è un po' alto. L'usura sembra buona.

Non ho riscontrato alcun problema con questo pneumatico.

Mi hanno servito così bene su una buona strada asfaltata asciutta e calda. Sono così comode sulla strada con un rumore molto basso. Una volta che iniziano a consumarsi il consumo di carburante aumenta, meglio cambiarle.