Miglior tuttofare di sempre! Davvero adatto a ogni stagione e su qualsiasi superficie, ed è anche estremamente resistente alle forature...
I migliori pneumatici per la Volkswagen Caddy
I conducenti di Volkswagen Caddy hanno lasciato 46 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 892.807 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto. I numeri comprendono 1 varianti della Caddy, elencate più in basso.
- 46recensioni di proprietari
- 892.807 kmpercorsi con questi pneumatici
- 39pneumatici diversi valutati
- 62%punteggio medio dei pneumatici
La risposta rapida
| Stagione | Scelta dei conducenti | Punteggio conducenti | Il nostro test di categoria |
|---|---|---|---|
| Estate | Giti GitiSynergyH2 7,2 Versione attuale: Giti GitiSynergy H2+ | 48% da 5 recensioni | Migliori Pneumatici Estivi |
Punteggio ponderato più alto dai conducenti di Volkswagen Caddy. Le classifiche complete e le prove sono qui sotto.
I pneumatici più votati per la Volkswagen Caddy
Valutati solo dai conducenti di questa auto. Un pneumatico deve avere almeno 3 recensioni dalla Volkswagen Caddy per entrare in classifica; l'ordine pondera il punteggio sul numero di recensioni, così una singola recensione entusiasta non può dominare una tabella.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate per la Volkswagen Caddy è il Giti GitiSynergyH2 - 48% da 5 recensioni dei conducenti su 76.444 km percorsi. Il pneumatico attuale di questa gamma è ora il Giti GitiSynergy H2+.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Giti GitiSynergyH2
Sostituito da Giti GitiSynergy H2+
|
48% | 5 | 76.444 km | 7,2 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Il TR Score è la valutazione complessiva del pneumatico su Tyre Reviews, su 10, costruita con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico - non solo quelle da questa auto. La colonna del punteggio dei conducenti riguarda solo questa auto.
I pneumatici più votati che si montano sulla Volkswagen Caddy
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di Volkswagen Caddy. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 205/55 R16, 205/60 R16, 195/65 R15 e 195/50 R15 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate nelle misure di questa auto è il Continental PremiumContact 7, con 9,5 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Volkswagen Caddy |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 205/55 R16, 205/60 R16 | Sii il primo → |
| 2 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 205/55 R16 | Sii il primo → |
| 3 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Pirelli Cinturato C3
|
9,4 | 205/55 R16 | Sii il primo → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4
|
9,3 | 205/55 R16 | Sii il primo → |
| 6 |
Nokian Hakka Blue 3
|
9,1 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Tutte le stagioni
Nessun conducente di Volkswagen Caddy ha ancora recensito un pneumatico della categoria Tutte le stagioni. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Volkswagen Caddy |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 205/55 R16, 205/60 R16 | Sii il primo → |
| 2 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Tutte le tue misure | 1 |
| 3 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 205/55 R16, 205/60 R16, 195/65 R15 | 2 |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 205/55 R16, 205/60 R16 | Sii il primo → |
| 6 |
Kleber Quadraxer 3
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di Volkswagen Caddy ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Goodyear UltraGrip Performance 3, con 9,5 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Volkswagen Caddy |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 205/55 R16, 205/60 R16, 195/65 R15 | Sii il primo → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 205/55 R16, 205/60 R16, 195/65 R15 | Sii il primo → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 205/60 R16 | Sii il primo → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip 9+
|
9,4 | 205/55 R16, 205/60 R16, 195/65 R15 | Sii il primo → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 205/55 R16, 205/60 R16 | Sii il primo → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 205/55 R16, 205/60 R16 | 1 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali → Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Quanto durano i pneumatici su una Volkswagen Caddy?
Su 12 recensioni a fine vita lasciate dai conducenti di Volkswagen Caddy, un treno di gomme tipico risultava consumato dopo 24.945 km. La metà dei treni consumati è durata tra 16.093 km e 32.187 km.
Le distanze sono dichiarate dai conducenti la cui recensione ha segnato il treno come consumato; i valori sono mediane, quindi una singola segnalazione anomala non può spostarli.
Tutti i pneumatici recensiti sulla Volkswagen Caddy
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 35 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Giti GitiSynergyH2 Sostituito da Giti GitiSynergy H2+ | Estate | 48% | 5 | 76.444 km |
| Continental AllSeasonContact 2 | Tutte le stagioni | 83% | 2 | 92.959 km |
| Bridgestone Turanza ER300 Sostituito da Bridgestone Turanza 6 | Estate | 81% | 2 | 35.405 km |
| Vredestein Quatrac 5 Sostituito da Vredestein Quatrac | Tutte le stagioni | 63% | 2 | 72.420 km |
Le misure di pneumatici usate dai conducenti di Volkswagen Caddy
Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.
Varianti della Volkswagen Caddy recensite a parte
Questi allestimenti e carrozzerie hanno pagine proprie. Le loro recensioni sono già contate nelle classifiche qui sopra.
Cosa dicono i conducenti di Volkswagen Caddy
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
Pneumatici scadenti per il mio furgone. Terribile aderenza sul bagnato e planata così male. Si sono consumati rapidamente. Contento di essermene liberato, ma erano economici, peggio dei rivali cinesi che ho avuto su altri veicoli. Sicuramente non comprerei di nuovo.
La prima cosa che ho notato degli pneumatici è stato il comfort. Ora la guida è davvero fluida.
Anche il rumore è basso.
Confrontando la maneggevolezza con quella dei Contential All Season Contact 2, questi pneumatici offrono una guida più stabile su strade sconnesse, ma la maneggevolezza è piuttosto buona.
L'anno scorso avevo le Nokian Nokian Hakkapeliitta R5, erano semplicemente fantastiche su ghiaccio e neve, dato che avevano aggiornato la mescola per il bagnato e perdevano un po' di trazione su neve e ghiaccio. Non volevo correre il rischio di comprarle di nuovo.
Ho preso le gomme Goodyear e sono soddisfatto. È bello provare altre marche.
Consiglierei Goodyear Ultra Grip 3? Sì! I prezzi sono buoni.
Lo ricomprerei? Se non ci fossero altri pneumatici con una migliore aderenza su neve e ghiaccio, sì.
Il limite di velocità più alto nella mia zona è di circa 100 km/h (circa 62 mph)
Mi sono rimasti 7 mm su tutti gli pneumatici. (il produttore dice che dovrei avere 2,7 bar all'anteriore e 2,9 bar al posteriore, ma quando ho questo, gli pneumatici anteriori si sono consumati molto rapidamente e quelli posteriori sono come nuovi, quindi ho cambiato tutti gli pneumatici a 2,6 bar, sembra funzionare bene)
Anche il rumore è basso.
Confrontando la maneggevolezza con quella dei Contential All Season Contact 2, questi pneumatici offrono una guida più stabile su strade sconnesse, ma la maneggevolezza è piuttosto buona.
L'anno scorso avevo le Nokian Nokian Hakkapeliitta R5, erano semplicemente fantastiche su ghiaccio e neve, dato che avevano aggiornato la mescola per il bagnato e perdevano un po' di trazione su neve e ghiaccio. Non volevo correre il rischio di comprarle di nuovo.
Ho preso le gomme Goodyear e sono soddisfatto. È bello provare altre marche.
Consiglierei Goodyear Ultra Grip 3? Sì! I prezzi sono buoni.
Lo ricomprerei? Se non ci fossero altri pneumatici con una migliore aderenza su neve e ghiaccio, sì.
Il limite di velocità più alto nella mia zona è di circa 100 km/h (circa 62 mph)
Mi sono rimasti 7 mm su tutti gli pneumatici. (il produttore dice che dovrei avere 2,7 bar all'anteriore e 2,9 bar al posteriore, ma quando ho questo, gli pneumatici anteriori si sono consumati molto rapidamente e quelli posteriori sono come nuovi, quindi ho cambiato tutti gli pneumatici a 2,6 bar, sembra funzionare bene)
queste cose sono così rumorose che sono qui a cercare un sostituto dopo 5000 miglia.
Stavo per fare una recensione sulla fine dei tempi, ma sto per fare di nuovo una recensione sulla mezza età.
Ho ruotato gli pneumatici una volta: quello anteriore ha poco meno di 4,5 mm di battistrada rimanenti e quello posteriore circa 5 mm.
Ottima usura, sembrava uno pneumatico preciso, ogni volta che sterzavi sapevi in che direzione avevi lo pneumatico.
Non ci fu nessuno sforzo per guidare con loro.
Il rumore e il comfort erano buoni.
Gli pneumatici erano eccellenti sia sull'asciutto che sul bagnato
Sulla neve erano buoni. Non li ho provati sul ghiaccio.
Ho dovuto sostituire gli pneumatici con pneumatici invernali nordici perché guidiamo in tutti i posti della regione dove c'è molta neve e ghiaccio.
La sicurezza viene prima di tutto.
Uno pneumatico davvero solido!
P.SI utilizzerebbe pneumatici per tutte le stagioni solo in climi moderati. (Verificare sempre con il produttore quale intervallo di temperatura possono gestire.)
Ho ruotato gli pneumatici una volta: quello anteriore ha poco meno di 4,5 mm di battistrada rimanenti e quello posteriore circa 5 mm.
Ottima usura, sembrava uno pneumatico preciso, ogni volta che sterzavi sapevi in che direzione avevi lo pneumatico.
Non ci fu nessuno sforzo per guidare con loro.
Il rumore e il comfort erano buoni.
Gli pneumatici erano eccellenti sia sull'asciutto che sul bagnato
Sulla neve erano buoni. Non li ho provati sul ghiaccio.
Ho dovuto sostituire gli pneumatici con pneumatici invernali nordici perché guidiamo in tutti i posti della regione dove c'è molta neve e ghiaccio.
La sicurezza viene prima di tutto.
Uno pneumatico davvero solido!
P.SI utilizzerebbe pneumatici per tutte le stagioni solo in climi moderati. (Verificare sempre con il produttore quale intervallo di temperatura possono gestire.)
È la prima volta che provo pneumatici per tutte le stagioni. Ho preso questi pneumatici perché dove vivo abbiamo un clima più mite in primavera, estate e autunno.
Ma volevo essere al sicuro fino all'autunno prima dell'inverno, la temperatura può scendere fino a 0 gradi Celsius dalla notte al mattino. (Non preoccuparti, in inverno prendiamo sempre pneumatici invernali nordici).
Non sono adatti agli pneumatici sportivi, sono sicuri sia sull'asciutto che sul bagnato.
Basso rumore, buon comfort.
Abbiamo avuto una pioggia torrenziale, tanto che si riusciva a malapena a vedere la strada a più di 200-500 metri di distanza, piena d'acqua.
Gli pneumatici sembravano stabili, l'auto stabile. Un'altra cosa che ho notato, forse è che non sono abituato a pneumatici premium, ma quando non piove da molto tempo, e piove, le strade qui di solito diventano molto scivolose, soprattutto in curva... Non lo sento più.
Gli pneumatici anteriori hanno uno spessore di 5,2 mm, quelli posteriori circa 6 mm.
Siamo ancora a metà agosto, pubblicheremo un nuovo aggiornamento più vicino all'inverno sulla fine del ciclo di vita degli pneumatici.
Ma volevo essere al sicuro fino all'autunno prima dell'inverno, la temperatura può scendere fino a 0 gradi Celsius dalla notte al mattino. (Non preoccuparti, in inverno prendiamo sempre pneumatici invernali nordici).
Non sono adatti agli pneumatici sportivi, sono sicuri sia sull'asciutto che sul bagnato.
Basso rumore, buon comfort.
Abbiamo avuto una pioggia torrenziale, tanto che si riusciva a malapena a vedere la strada a più di 200-500 metri di distanza, piena d'acqua.
Gli pneumatici sembravano stabili, l'auto stabile. Un'altra cosa che ho notato, forse è che non sono abituato a pneumatici premium, ma quando non piove da molto tempo, e piove, le strade qui di solito diventano molto scivolose, soprattutto in curva... Non lo sento più.
Gli pneumatici anteriori hanno uno spessore di 5,2 mm, quelli posteriori circa 6 mm.
Siamo ancora a metà agosto, pubblicheremo un nuovo aggiornamento più vicino all'inverno sulla fine del ciclo di vita degli pneumatici.
Direi che questi pneumatici sono decisamente pericolosi! Quando li ho montati per la prima volta, ho avuto la sensazione che l'auto galleggiasse o sbandasse sull'asfalto, una sensazione tutt'altro che piacevole. Non si fermano sul bagnato e non sono molto migliori sull'asciutto. Da sostituire dopo 3000 km. Consiglio di spendere 10-20 sterline in più a ruota per trovare qualcosa di decente.
Gli pneumatici si comportavano bene, anche se non ho provato altri pneumatici su questo veicolo. L'usura era estrema! Completamente usurati dopo 29.000 km con una guida moderata e un carico non particolarmente elevato.
Quindi, questi sono su un VW Caddy Maxi Life da 2 litri. Considerando che si tratta di un'auto/furgone/auto, ed è piuttosto alta, gli pneumatici hanno una buona tenuta di strada, sembrano frenare bene e consumano poco. Non posso dire nulla sull'usura, dato che tutti e 4 gli pneumatici hanno attualmente 7 mm di battistrada. Il prezzo qui in Irlanda è competitivo, quindi sì, li ricomprerei.
Nel febbraio 2024 ho acquistato un nuovo VW Caddy 5 per la mia azienda; con mia grande sorpresa era equipaggiato con questa marca di pneumatici GITI di cui non avevo mai sentito parlare prima. Sapendo che il mio socio aveva acquistato lo stesso veicolo nell'ottobre 2023, ma che era equipaggiato con pneumatici Hankook Ventus Prime 4, ho utilizzato il suo veicolo per 5 mesi fino a quando non ho ricevuto il mio. Con gli pneumatici Hankook non ho avuto problemi di comportamento in autostrada, sia sull'asciutto che sul bagnato, anche a velocità elevate 180-190 km/h e in curva il veicolo era perfettamente stabile con una buona tenuta di strada. Purtroppo, quando ho ricevuto il mio veicolo equipaggiato con pneumatici GITI Synergy H2, ho avvertito un forte disagio e uno sforzo doloroso nel controllare il veicolo in autostrada, soprattutto a velocità superiori a 130 km/h, finché un giorno, per evitare una targa MDF volante, ho quasi perso il controllo del veicolo, che ha slittato le ruote posteriori a 140 km/h e, su strade asciutte, ho dovuto avere nervi d'acciaio per controsterzare più volte a questa velocità e rimettermi in carreggiata. Dopo questo incidente, ho intenzione di sbarazzarmi di questi orribili pneumatici, che distano già meno di 30.000 km. Penso che la casa produttrice VW sia molto regredita nel livello di qualità dei suoi veicoli e non si preoccupi più di installare alcunché.
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Da dove vengono questi dati
Ogni valutazione di questa pagina è stata inviata da un conducente tramite il modulo di recensione di questo sito, indicando auto, pneumatico, misura e distanza percorsa. Le recensioni vengono controllate a mano prima della pubblicazione, e la pagina si ricostruisce automaticamente all'arrivo di nuove.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.