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Giti GitiSynergyH2 Visualizza la galleria (2)
165-255/45-70 R14-20 147 dimensioni 2020

Giti GitiSynergyH2

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Il Giti GitiSynergyH2 è un pneumatico estivo di gamma media che si concentra sul valore, offrendo prestazioni quotidiane rispettabili per il prezzo. Tende a sentirsi sufficientemente sicuro in condizioni di guida asciutta normale e può essere rassicurante in acqua stagnante, ma non riesce a eguagliare costantemente i leader di classe quando le richieste di aderenza aumentano. Comfort e raffinatezza sono un punto dolente ricorrente, con rumore e rigidità frequentemente menzionati.

7.0
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali e recensioni degli utenti
High Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
74%
Aderenza sul Bagnato
82%
Sensibilità di Guida
63%
Maneggevolezza
63%
Usura
71%
Comfort
70%
Riacquisto
63%
21 Recensioni
69% Media
157,761 miglia percorse
5 Test (media: 15th)
Giti GitiSynergyH2

Giti GitiSynergyH2

Summer Mid-Range
BETA
7 / 10
Basato su test professionali e recensioni degli utenti · High Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Wet
77.6
2x / 10 test
Dry
77.3
1.8x / 4 test
Value
68.6
0.42x / 9 test
Comfort
54.9
0.32x / 3 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Braking
79.2
7 test
Handling
79.2
2 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 5
Pubblicazioni: 3
Periodo: 2022 - 2026
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 21
Valutazione media: 69.3%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.24
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test pneumatici ecologici estate 2026 Sport Auto 2026 195/55 R16 8/8 10 metrica
Test sugli pneumatici estivi AutoBild 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 14/21 12 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 17/55 2 metrica
Test sugli pneumatici estivi ADAC 2023 ADAC 2023 205/55 R16 29/50 12 metrica
Test pneumatici estivi ADAC 2022 - 15 pollici ADAC 2022 185/65 R15 6/16 0 metrica
Tutti i Test
Visualizza i risultati del test
5
Test
15th
Media
6th
Migliore
29th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Test pneumatici ecologici estate 2026
195/55 R16 • 2026
8th/8
La Giti Synergy H2 vanta un'ambiziosa classificazione A/A/A EU, che rappresenta il massimo punteggio possibile per resistenza al rotolamento, aderenza sul bagnato e rumorosità, ma i risultati dei test non confermano tali affermazioni. La frenata sul bagnato è la peggiore della categoria, con un valore di 43,8 metri, e i punteggi relativi all'aderenza sul bagnato si collocano costantemente tra i più bassi. Su strade asciutte, risulta lenta e imprecisa, ma comunque sicura e gestibile, con un comfort di marcia ragionevole. I risultati di laboratorio sulla resistenza al rotolamento la posizionano al secondo posto, dietro alla Continental, un risultato discreto ma non all'altezza delle prestazioni di eccellenza che la classificazione A lascerebbe intendere. L'articolo conclude che il divario tra la classificazione e le prestazioni reali è dovuto più a un'auto-definizione ottimistica che a una scarsa progettazione. Prodotta in Cina, si posiziona ultima nella classifica generale.
Test sugli pneumatici estivi AutoBild 2024
205/55 R16 • 2024
14th/21
Maneggevolezza sicura sul bagnato, brevi spazi di frenata sull'asciutto, prezzo moderato.
Tendenza al sottosterzo su strade asciutte, resistenza al rotolamento molto elevata.
Bene.
Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2024
205/55 R16 • 2024
17th/55
Visualizza i risultati del test
Size Fuel Wet Noise
14 pollice
165/70R14 81 T D A 70
165/70R14 81 T D A 70
175/65R14 82 T D A 70
175/65R14 82 T D A 70
185/60R14 82 H D A 70
185/60R14 82 H D A 70
185/60R14 82 H D A 70
165/70R14 81 T D A 70
175/65R14 82 T D A 70
15 pollice
195/65R15 95 H C A 71
195/65R15 95 H XL C A 71
185/65R15 88 H C A 70
185/65R15 88 H C A 70
185/65R15 88 T C A 70
185/65R15 88 T C A 70
195/55R15 85 V D A 71
195/55R15 85 V D A 71
195/65R15 91 H C A 71
195/65R15 91 H C A 71
195/65R15 91 V C A 71
195/65R15 91 V C A 71
185/65R15 92 T XL C A 71
185/65R15 92 T XL C A 71
185/65R15 92 H XL A B 71
185/65R15 92 H XL A B 71
185/65R15 92 H XL A B 71
195/55R15 85 V D A 71
16 pollice
205/60R16 96 H A A 69
205/55R16 91 V C A 71
205/55R16 91 V C A 71
205/55R16 91 H C A 71
205/55R16 91 H C A 71
205/55R16 91 W C A 71
205/55R16 91 W C A 71
205/60R16 92 H C A 71
205/60R16 96 V XL B A 72
205/60R16 96 V XL B A 72
215/60R16 99 V XL C A 72
215/60R16 99 V XL C A 72
205/55R16 94 V XL C A 72
205/55R16 94 V XL C A 72
205/60R16 96 H XL A A 69
205/60R16 96 H XL A A 69
205/60R16 96 H XL A A 69
17 pollice
215/55R17 98 H A A 69
205/50R17 93 Y C A 71
205/50R17 93 Y XL C A 71
225/50R17 98 Y C A 71
225/50R17 98 Y XL C A 71
235/65R17 108 V B A 71
235/65R17 108 V XL B A 71
215/55R17 94 W C A 71
215/55R17 94 W C A 71
225/60R17 99 V C A 71
225/60R17 99 V C A 71
215/55R17 98 H XL A A 69
215/55R17 94 W C A 71
215/55R17 94 W C B 71
205/50R17 93 Y XL D A 71
18 pollice
235/60R18 103 T A A 71
235/60R18 107 W B A 71
235/60R18 107 W XL B A 71
235/60R18 103 T A A 71
20 pollice
255/45R20 101 T A A 72
Visualizza tutte le dimensioni e i punteggi delle etichette UE per Giti GitiSynergyH2 >>

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Riepilogo della recensione

Basato su 19 recensioni degli utenti

La maggior parte degli automobilisti trova il Giti GitiSynergyH2 un pneumatico con un'ottima aderenza sul bagnato e un buon rapporto qualità-prezzo, con diverse recensioni con punteggi elevati che ne elogiano la sicurezza in caso di pioggia e prestazioni accettabili sull'asciutto in rapporto al prezzo. Tuttavia, una minoranza considerevole, in particolare i possessori di VW Caddy/T-Cross, segnala scarso comfort, rumorosità, sterzo/maneggevolezza imprecisi e alcuni problemi di sicurezza alle alte velocità. Il feedback sulla durata è contrastante: alcuni automobilisti con punteggi elevati segnalano un'usura lenta, mentre altri segnalano un'usura prematura delle spalle. Il giudizio generale è misto, tendente al negativo, dato il volume e il peso delle recensioni basse/medie, con le prestazioni sul bagnato come punto di forza.

Punti di forza
  • Aderenza sul bagnato
  • Valore/prezzo
  • Aderenza sull'asciutto accettabile per il prezzo
Aree di miglioramento
  • Rumore/durezza
  • Sensazione di sterzo/sicurezza di manovrabilità
  • Comfort di guida
  • Usura prematura/irregolare (spalle)

Top 3 Giti GitiSynergyH2 Recensioni

Dato 10% mentre si guida una Volkswagen Caddy (215/55 R17) su mostly motorways per 18,000 average miglia
Gli pneumatici si comportavano bene, anche se non ho provato altri pneumatici su questo veicolo. L'usura era estrema! Completamente usurati dopo 29.000 km con una guida moderata e un carico non particolarmente elevato.
Utile 806
July 9, 2025
Dato 43% mentre si guida una Volkswagen T Cross (205/60 R16) su mostly motorways per 11 average miglia
Ho percorso circa 11.000 km con la mia VW T-Cross del 2024. Non capisco perché la VW usi questo pneumatico, soprattutto in curva è un incubo, e anche il comfort è pessimo. La mia auto non era sportiva, non posso dire di aver mai affrontato curve ad alta velocità, ma comunque anche per un SUV di serie non posso dare consigli. Non mi protegge per niente. Per favore, VW, spendete un po' di soldi per gli pneumatici.
Utile 718
May 16, 2025
Dato 41% mentre si guida una Volkswagen Caddy (205/60 R16) su mostly town per 7,000 average miglia
Sono rimasto molto deluso nello scoprire che VW aveva montato questi pneumatici sulla mia nuova Caddy 2024. Si sono comportati bene sia sul bagnato che sull'asciutto. Ho guidato su un po' di erba piana fuori da un lavoro e sono rimasto bloccato sulla gomma a terra. Ancora peggio sulla neve, non avevo fiducia a tirarla fuori se c'era la possibilità di neve. Ho cambiato gli pneumatici dopo 7000 miglia. Non consiglierei mai questi pneumatici
Utile 889
December 10, 2024

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Latest Giti GitiSynergyH2 Recensioni

Dato 70% mentre si guida una BMW 320d efficient dynamics (205/60 R16) su mostly town per 15,000 average miglia
Ho già recensito questi pneumatici un paio di anni fa, poco dopo averli montati sulla mia auto. Questa è una recensione aggiornata per segnalare l'usura. Sono davvero deluso dal fatto che, dopo sole 15.000 miglia, ho dovuto comprare nuovi pneumatici a causa dell'usura estrema delle spalle. C'era ancora parecchia carne al centro, ma le spalle erano consumate fino al cordone. L'allineamento delle ruote è stato eseguito al momento del montaggio su una macchina Hunter e un allineamento ripetuto per i miei nuovi pneumatici ha mostrato che non era molto fuori. Ho anche tenuto la pressione regolarmente sotto controllo. Sospetto che questo sia il motivo per cui sono economici, mi sembra un difetto di progettazione. Le foto allegate mostrano l'usura dei miei pneumatici posteriori. Questi non si sono consumati così tanto, ma non sono molto indietro.
Giti GitiSynergyH2 image Giti GitiSynergyH2 additional image
Utile 261
November 2, 2025
Tyre reviews and ratingsTyre Reviews Replies
A seconda dell'anno di produzione della tua Serie 3, questa potrebbe essere piuttosto nota per la scarsa usura dovuta alla configurazione di fabbrica, quindi anche questo potrebbe essere un fattore.
Dato 86% mentre si guida una Honda Stepwgn (205/60 R16) su a combination of roads per 1,500 average miglia
Sto usando questi pneumatici per la mia Honda Stepwgn e non mi pento di aver acquistato questa marca. Ottimo acquisto. Ottima frenata sia sul bagnato che sull'asciutto e guida fluida sulle strade di Singapore e Malesia.
Utile 232
October 2, 2025
Dato 50% mentre si guida una Volkswagen Caddy (205/55 R16) su mostly motorways per 12,000 spirited miglia
Nel febbraio 2024 ho acquistato un nuovo VW Caddy 5 per la mia azienda; con mia grande sorpresa era equipaggiato con questa marca di pneumatici GITI di cui non avevo mai sentito parlare prima. Sapendo che il mio socio aveva acquistato lo stesso veicolo nell'ottobre 2023, ma che era equipaggiato con pneumatici Hankook Ventus Prime 4, ho utilizzato il suo veicolo per 5 mesi fino a quando non ho ricevuto il mio. Con gli pneumatici Hankook non ho avuto problemi di comportamento in autostrada, sia sull'asciutto che sul bagnato, anche a velocità elevate 180-190 km/h e in curva il veicolo era perfettamente stabile con una buona tenuta di strada. Purtroppo, quando ho ricevuto il mio veicolo equipaggiato con pneumatici GITI Synergy H2, ho avvertito un forte disagio e uno sforzo doloroso nel controllare il veicolo in autostrada, soprattutto a velocità superiori a 130 km/h, finché un giorno, per evitare una targa MDF volante, ho quasi perso il controllo del veicolo, che ha slittato le ruote posteriori a 140 km/h e, su strade asciutte, ho dovuto avere nervi d'acciaio per controsterzare più volte a questa velocità e rimettermi in carreggiata. Dopo questo incidente, ho intenzione di sbarazzarmi di questi orribili pneumatici, che distano già meno di 30.000 km. Penso che la casa produttrice VW sia molto regredita nel livello di qualità dei suoi veicoli e non si preoccupi più di installare alcunché.
Utile 694
April 7, 2025
Dato 82% mentre si guida una Subaru Legacy IV (BP) 2.0i wagon (205/55 R16) su a combination of roads per 2,000 easy going miglia
Le ho solo per 3000 km sulla mia Subaru Legacy 2.0 e sono fantastiche. Sono più che fantastiche sulle superfici bagnate e questo è il pneumatico più importante per me, perché sull'asciutto la maggior parte di loro è perfetta. Se vuoi di più... non ne sono ancora così sicuro. Avevo nella mia auto Falken 310 e Hankook Ventus Prime 3 e sono migliori di entrambi. Non ho voce in capitolo su come gestiranno il tempo e l'usura. Le Hankook erano migliori delle Falken in generale (anche se le Falken erano più uno pneumatico da maneggevolezza). Il mio unico problema con le TME era che avevano una classificazione di velocità V e io volevo H, ma il commerciante in Grecia non importava la versione con classificazione V.
Tornerò dopo 15000 km.
Utile 737
March 7, 2025
Dato 80% mentre si guida una Toyota Agya (175/65 R14) su a combination of roads per 5,000 easy going miglia
Uno pneumatico davvero straordinario... Ha aderenza sul bagnato come uno pneumatico costoso e sull'asciutto come uno pneumatico economico, ma non scende a compromessi sulla sicurezza. Molto simile allo Michelin XM2 che ho usato prima. È leggermente rumoroso e ha un'elevata resistenza al rotolamento MA solo sui primi 1000 km circa, l'ho notato. Dopo il rodaggio è liscio e più silenzioso. Ho percorso più di 8000 km e il livello del battistrada è ancora all'85% più o meno con una guida calma. Sembra decisamente uno pneumatico di lunga durata. Nessuna lamentela per il suo prezzo.
Utile 743
April 7, 2024
Dato 83% mentre si guida una Citroën berlingo (215/60 R16) su a combination of roads per 500 spirited miglia
Sono molto sorpreso dal modo in cui lo pneumatico si comporta sul bagnato. Mi dà molta sicurezza nella guida su strade bagnate. L'aderenza sull'asciutto è sorprendentemente abbastanza normale, come ci si aspetterebbe dal suo prezzo. Non è uno pneumatico così rumoroso, dato che ne ho usati di più rumorosi in precedenza. Per me è accettabile.
Utile 757
November 8, 2023
Ford Tourneo Connect Grand Titanium (225/45 R17) su per 250 average miglia
Ho questi giti synergy h2 215/55/17 su un nuovissimo Ford tourneo 2023
Questi sono i peggiori pneumatici che abbia mai sperimentato in termini di livelli di rumore
Ogni imperfezione sulla strada si sente molto rimbombante
Anche la comodità non è delle migliori. EVITATELO!
Voglio passare a Michelin Crossclimate 2
Utile 902
October 17, 2023
Dato 88% mentre si guida una BMW 320d efficient dynamics (205/60 R16) su mostly town per 1,000 average miglia
Li ho acquistati per sostituire un mix di offerte economiche Goodyear e Michelin montate sulla mia auto. Sono ancora i primi giorni, quindi non posso dire nulla sull'usura, ma finora ne sono molto soddisfatto. Non riesco a notare la differenza, tranne che potrebbero essere un po' più rumorose. Guidati con giudizio su un mix di strade cittadine e autostrade. Nessun problema sul bagnato come ho avuto con el cheapo ditchfinders in passato. Per uno pneumatico con doppia classificazione "A" a £ 93 per angolo completamente montato, sembrano avere un buon rapporto qualità-prezzo.
Utile 857
September 6, 2023
Dato 67% mentre si guida una Dacia Sandero 1.4 (225/45 R15) su mostly country roads per 31,000 easy going miglia
molto n5t molto rumoroso su 10-7
Utile 838
August 6, 2023
Dato 52% mentre si guida una Peugeot 5008 (225/55 R18) su mostly town per 8,000 average miglia
Ho montato queste gomme su una Peugeot 5008 Mk2. Le ho prese a SGD105 a curva, il che è molto competitivo con i prezzi delle gomme cinesi. Mi ricordano molto le Goodyear EfficientGrip Performance di prima generazione per livello di rumorosità (medio) e aderenza. I due maggiori aspetti negativi di queste gomme sono la mancanza di sensibilità dello sterzo dovuta a una grande zona morta e il comfort su dossi e giunti di dilatazione: "suonano" e si sente la gomma risuonare. Ma per SGD105, non ci si può davvero lamentare. Sceglierei di nuovo queste gomme rispetto a quelle cinesi in qualsiasi momento.
Utile 799
April 18, 2023
Dato 70% mentre si guida una Honda FREED (185/65 R15) su mostly town per 6,000 average miglia
Lo uso da 3 mesi. Il feedback è più duro a 420 battistrada rispetto a Yokohama es32 a 300 battistrada che usavo in precedenza. È anche più duro e a 72db è più rumoroso di Yokohama es32. Ma per il suo prezzo, non ho lamentele. È difficile trovare "A"
Utile 886
January 30, 2023
Dato 80% mentre si guida una Toyota Camry (215/60 R16) su a combination of roads per 5,000 average miglia
Ho cambiato con questi pneumatici cinque mesi fa e ho percorso quasi 3500 miglia principalmente su autostrade e strade cittadine. Sono rimasto colpito da questi pneumatici e dalle loro prestazioni, dato il prezzo competitivo. Avevo i T001 e gli XM2 sul mio mezzo e direi che i Synergy H2 sono buoni, tranne che per quanto riguarda i livelli di rumore. Tuttavia, le prestazioni sul bagnato compensano ampiamente questo. Bene, li acquisterò di nuovo.
Utile 1138
December 27, 2022
Valuta il Giti GitiSynergyH2