Pirelli Cinturato P7 C2 vs Giti GitiSynergyH2
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Pirelli Cinturato P7 C2 è arrivato davanti 2 volte e il GitiSynergyH2 una volta. Vantaggio al Cinturato P7 C2 su Asciutto, Bagnato e Comfort.
Profilo prestazionale
6 misurazioni dai 3 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Cinturato P7 C2
GitiSynergyH2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 8 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Cinturato P7 C2
GitiSynergyH2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Cinturato P7 C2
GitiSynergyH2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Cinturato P7 C2 83% da 39 recensioni e il GitiSynergyH2 68% da 22. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Cinturato P7 C2 | Divario | GitiSynergyH2 | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Cinturato P7 C2 davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 36,53 | 2,6% | 37,53 | 3-0 |
| Handling su asciutto km/h | 115,4 | 1% | 114,3 | 1-0 |
| Bagnato Cinturato P7 C2 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 37,7 | 5,5% | 39,93 | 3-0 |
| Frenata su bagnato - Calcestruzzo m | 39,1 | 9,7% | 43,3 | 1-0 |
| Handling su bagnato km/h | 74,6 | 0,1% | 74,5 | 1-0 |
| Cerchio su bagnato m/s | 6,08 | 0,2% | 6,09 | 0-1 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 81,45 | 0,5% | 81,85 | 0-2 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 4,18 | 3,5% | 4,04 | 2-0 |
| Comfort Cinturato P7 C2 davanti | ||||
| Rumore dB | 72,05 | 1,1 dB | 73,1 | 2-0 |
| Peso del pneumatico kg | 8,7 | 2,2% | 8,9 | 1-0 |
| Valore Parità | ||||
| Usura km | 32.200 | 7,9% | 34.000 | 1-1 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 8,36 | 9% | 9,19 | 1-0 |
| Consumo di carburante l/100km | 5,7 | = | 5,7 | 0-0 |
| Abrasione mg/km/t | 82,1 | 1,8% | 80,6 | 0-1 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 3 test, dal 2023 al 2024
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Cinturato P7 C2 | Gruppo | GitiSynergyH2 |
|---|---|---|---|
| Test sugli pneumatici estivi AutoBild 2024 | P16 su 20 | P14 su 20 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2024 | P9 su 55 | P17 su 55 | |
| Test sugli pneumatici estivi ADAC 2023 | P17 su 50 | P29 su 50 |
Cinturato P7 C2 vs GitiSynergyH2: le tue domande
È migliore il Pirelli Cinturato P7 C2 o il Giti GitiSynergyH2?
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Pirelli Cinturato P7 C2 è arrivato davanti 2 volte e il GitiSynergyH2 una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Cinturato P7 C2 ottiene 8,9 e il GitiSynergyH2 7,2 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Cinturato P7 C2 o il GitiSynergyH2?
Il Cinturato P7 C2 è stato davanti in 7 delle 10 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 5,5% più corto sul bagnato su 3 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Cinturato P7 C2 è stato davanti in 4 delle 4 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,6% più corto sull'asciutto su 3 test.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il Cinturato P7 C2 è stato più silenzioso di 1,1 dB (2 test). Gli automobilisti valutano il comfort 8,6/10 per il Cinturato P7 C2 e 7,1/10 per il GitiSynergyH2.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Cinturato P7 C2 83% da 39 recensioni e il GitiSynergyH2 68% da 22. Il 82% di chi ha il Cinturato P7 C2 lo ricomprerebbe, contro il 50% per il GitiSynergyH2.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il Cinturato P7 C2 è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 32,4% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Cinturato P7 C2 è prodotto in 2 misure (da 16 a 16 pollici) e il GitiSynergyH2 in 50 (da 14 a 20 pollici). 2 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Cinturato P7 C2 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il GitiSynergyH2 A e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Cinturato P7 C2 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2026, il GitiSynergyH2 nel 2020. Il Cinturato P7 C2 ha sostituito il Pirelli Cinturato P7 Blue. Il GitiSynergyH2 ha sostituito il Giti GitiPremium H1.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.