Bridgestone Turanza T005 vs Pirelli Cinturato P7 C2
- Punteggio TR
- 8,6/10
- Dicono gli automobilisti
- 73% · 200
- Punteggio TR
- 8,9/10
- Dicono gli automobilisti
- 83% · 39
Nei 11 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Bridgestone Turanza T005 è arrivato davanti 8 volte e il Cinturato P7 C2 3 volte. Il Turanza T005 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 21,6%; il Cinturato P7 C2 ha frenato il 1,6% più corto sul bagnato.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli Bridgestone Turanza T005 per la massima efficienza, costi di gestione ridotti e un viaggio sicuro in tutte le condizioni atmosferiche (ideale per chi percorre molti chilometri e per veicoli ibridi/elettrici). Scegli Pirelli Cinturato P7 C2 se dai priorità a spazi di frenata più brevi, una risposta dello sterzo più precisa e una minore rumorosità nella guida quotidiana.
Dove il Turanza T005 è più forte
- Resistenza al rotolamento leader della categoria (spesso inferiore del 18-26%) per guadagni di autonomia di carburante/veicoli elettrici
- Sicurezza sul bagnato e resistenza all'aquaplaning costantemente elevate
- Risultati di usura e abrasione migliori della media
Dove il Cinturato P7 C2 è più forte
- Frequenti vittorie in frenata su asciutto e bagnato
- Maneggevolezza coinvolgente e precisa con punteggi soggettivi elevati
- Minor rumore esterno e buon comfort
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Turanza T005 vs Cinturato P7 C2 in sintesi
| Categoria | Turanza T005 | Divario | Cinturato P7 C2 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti11 test in comune | 8 | 3 | |
| Asciutto13 misurazioni | 4 | Il Cinturato P7 C2 ha frenato il 1,3% più corto sull'asciutto (7 test) | 9 |
| Bagnato25 misurazioni | 10 | Il Cinturato P7 C2 ha frenato il 1,6% più corto sul bagnato (8 test) | 14 |
| Comfort10 misurazioni | 4 | Parità tra i due. | 4 |
| Valore10 misurazioni | 10 | Il Turanza T005 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 21,6% (5 test) | 0 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,6/10 | Vantaggio Cinturato P7 C2 (+0,3) | 8,9/10 |
| Voto degli automobilisti200 e 39 recensioni | 73% | Vantaggio Cinturato P7 C2 (+10 punti) | 83% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 57% | Vantaggio Cinturato P7 C2 (+25 punti) | 82% |
| Prezzonei 5 test che riportavano i prezzi | +1,3% | Il Turanza T005 era più caro in 3 test su 5 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 138 | 2 misure prodotte per entrambi | 2 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 11 test, dal 2020 al 2023
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Turanza T005 | Gruppo | Cinturato P7 C2 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici estivi 2023 | P3 su 8 | P4 su 8 | |
| Test sugli pneumatici estivi ADAC 2023 | P4 su 50 | P17 su 50 | |
| Recensioni pneumatici 2023 I migliori pneumatici estivi | P3 su 13 | P2 su 13 | |
| Test pneumatici estivi Auto Express 2021 | P4 su 10 | P8 su 10 | |
| Test pneumatici estivi Auto Bild da 16 pollici 2021 | P5 su 20 | P7 su 20 | |
| Test sugli pneumatici estivi ADAC 2021 - 225/50 R17 | P4 su 17 | P9 su 17 | |
| Test sugli pneumatici estivi ADAC 2021 - 205/55 R16 | P3 su 15 | P12 su 15 | |
| Test di frenata degli pneumatici estivi 2021 53 | P7 su 53 | P2 su 53 | |
| Test pneumatici estivi Auto Express 2020 | P5 su 10 | P10 su 10 | |
| Recensioni pneumatici 2020 Test pneumatici estivi definitivi | P6 su 12 | P10 su 12 | |
| Nuovo test degli pneumatici estivi da 17 pollici del 2020 | P3 su 10 | P2 su 10 |
Profilo prestazionale
13 misurazioni dai 11 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Turanza T005
Cinturato P7 C2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 90%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 6 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Turanza T005
Cinturato P7 C2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Turanza T005
Non è avanti in nessuna categoria
Cinturato P7 C2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Turanza T005 73% da 200 recensioni e il Cinturato P7 C2 83% da 39. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Turanza T005 | Divario | Cinturato P7 C2 | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35,96 | 1,3% | 35,49 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,01 | 0,3% | 70,29 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 95,8 | 0,3% | 95,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 10,5% | valutato | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 39,76 | 1,6% | 39,1 | 2-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 39,1 | = | 39,1 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 85,72 | 0,3% | 85,92 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 77,9 | 0,6% | 78,4 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 13,7% | valutato | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 11,6 | 0,7% | 11,68 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 78,59 | 0,5% | 78,98 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,42 | 0,7% | 3,45 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 4,9% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 68,42 | 0,7 dB | 67,72 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,22 | 7,4% | 8,87 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 34.953 | 10,2% | 32.117 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,71 | 21,6% | 7,35 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,6 | 1,8% | 5,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 73,3 | 10,7% | 82,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Turanza T005 ottiene 8,6 e il Cinturato P7 C2 8,9 su 10.
| Turanza T005 | Categoria | Cinturato P7 C2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 76 | Asciutto | 85 | ||
| 80 | Bagnato | 81 | ||
| 27 | Comfort | 71 | ||
| 88 | Valore | 44 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Turanza T005 | Categoria | Cinturato P7 C2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,1 | Aderenza sull'Asciutto | 8,9 | ||
| 7,7 | Aderenza sul Bagnato | 7,8 | ||
| 7,3 | Sensibilità di Guida | 8,3 | ||
| 7,3 | Maneggevolezza | 8,3 | ||
| 6,8 | Usura | 8,1 | ||
| 7,2 | Comfort | 8,6 | ||
Gli automobilisti valutano il Turanza T005 73% da 200 recensioni e il Cinturato P7 C2 83% da 39. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Bridgestone Turanza T005
- 73%da 200 recensioni
- 57%lo ricomprerebbe
- 4.676.938 kmpercorsi da chi ha recensito
Il feedback dei proprietari sul Bridgestone Turanza T005 è misto (media 68,6%), ma la maggior parte concorda sul fatto che offre una presa affidabile per l'uso quotidiano, in particolare su strade asciutte e spesso anche su quelle bagnate. Comfort ed efficienza del carburante sono anche punti salienti frequenti, con molti che descrivono una sensazione di viaggio facile e rilassata. I principali svantaggi sono la rifinitura e la longevità: circa un terzo dei proprietari si lamenta del rumore stradale, mentre la vita del battistrada è dibattuta e tende leggermente verso il negativo nel complesso, con molti che segnalano un'usura più rapida del previsto. Un gruppo più piccolo ma notevole (circa uno su cinque) non gradisce nemmeno la sensazione di sterzo, spesso descrivendola come leggera o priva di feedback, e alcuni segnalano prestazioni deboli in condizioni di freddo.
- Ottimo grip su asciutto e trazione rassicurante
- Grip sicuro su bagnato per una guida normale
- Guida confortevole e morbida
- Buona maneggevolezza e stabilità su asciutto
- Rumore stradale evidente, soprattutto a velocità autostradali
- La vita del battistrada può essere deludente per il prezzo
- Sensazione di sterzo leggera o vaga / feedback limitato
Sintesi generata dall'IA a partire da 171 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 200 recensioni del Turanza T005Sto usando sia il Turanza6 che il Turanza5 contemporaneamente. Il Turanza6 non scivola facilmente e non attiva l'ABS. Il Turanza5, anche dopo solo 5000 km, ha già mostrato una tendenza ad attivare l'ABS molto presto in frenate medie/forti, sia su asciutto che su bagnato. È decisamente più rigido e scomodo rispetto al Turanza6. Non è assolutamente un pneumatico che vale il suo prezzo.
Pirelli Cinturato P7 C2
- 83%da 39 recensioni
- 82%lo ricomprerebbe
- 512.736 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano molto positivamente il Pirelli Cinturato P7 C2 nel complesso (83% in media), lodando più spesso la sua guida molto confortevole e raffinata e il basso rumore stradale. Le prestazioni su asciutto sono un chiaro punto di forza, con molti che segnalano una forte aderenza su asciutto e una maneggevolezza rassicurante, oltre a una buona efficienza grazie alla bassa resistenza al rotolamento. Le opinioni sono più miste sul bagnato, con circa uno su cinque proprietari che descrive l'aderenza sul bagnato come mediocre o poco rassicurante, e un numero simile che nota che la sensazione di sterzo può essere un po' insensibile o mancante di feedback.
- Guida molto confortevole e morbida
- Basso rumore stradale e un abitacolo più silenzioso
- Eccellente aderenza su asciutto
- Maneggevolezza sicura su asciutto
- L'aderenza sul bagnato può sembrare mediocre o meno rassicurante
- La sensazione di sterzo può essere insensibile con un feedback limitato
- L'aderenza in condizioni di freddo può diminuire
Sintesi generata dall'IA a partire da 32 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 39 recensioni del Cinturato P7 C2Dopo le prime impressioni negative, mi sono abituato alla differenza di sensazione e feedback che danno nei cambiamenti di tempo. Anche quando sembrano morbidi o duri come la pietra (stessa pressione, temperatura ambiente diversa), si comportano bene e forniscono un adeguato feedback stradale. Devi essere consapevole che un giorno freddo e piovoso che segue un giorno caldo e soleggiato sarà terribile nella prima guida su bagnato. Dopo di che, saranno affidabili e informativi come al solito.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 138 misure del Turanza T005 e 2 del Cinturato P7 C2, 2 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Turanza T005 | Cinturato P7 C2 |
|---|---|---|
| Stagione | Estate | Estate |
| Misure prodotte | 138 misure, da 14 a 22 pollici | 2 misure, da 16 a 16 pollici |
| Prodotte in entrambi | 2 misure 205/55 R16215/55 R16 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | A64%B36%C0% | B100% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | B58%A29%C9%D3% | C100% |
| Rumorosità etichetta UE | 66-74 dB B88%A12% | 72 dB C100% |
| Sul mercato dal | 2016 | 2026 |
| Ha sostituito | Bridgestone Turanza T001 Evo (2016) | Pirelli Cinturato P7 Blue (2012) |
| Sostituito da | Bridgestone Turanza 6 | Pirelli Cinturato C3 |
| Prezzo nei test in comune | Il Turanza T005 è stato lo pneumatico più caro in 3 dei 5 test che hanno indicato i prezzi, del 1,3% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo testa a testa mette a confronto due pneumatici estivi premium da turismo: il Turanza T005 di Bridgestone e il Cinturato P7 C2 aggiornato di Pirelli. Entrambi puntano a una guida quotidiana sicura ed efficiente, ma raggiungono questo obiettivo in modo diverso. In 11 test condivisi, il T005 offre costantemente un'efficienza eccezionale e una sicurezza equilibrata, mentre il P7 C2 punta su una sensazione di guida più precisa e un'aderenza assoluta, soprattutto in frenata. I recenti cicli di prova rivelano una tendenza: Pirelli spesso supera in frenata su asciutto e bagnato e sembra più agile a livello soggettivo, mentre Bridgestone supera ripetutamente i parametri di resistenza al rotolamento e usura e si piazza più in alto in generale nei test comparativi più ampi. La scelta qui non è tanto incentrata sulle prestazioni - entrambi i pneumatici sono comprovati - quanto sulle priorità: efficienza e longevità contro una dinamica più rigida e una minore rumorosità.
Conclusione
Nel set di dati, il Turanza T005 è il pneumatico più completo, con un netto vantaggio in termini di efficienza (resistenza al rotolamento regolarmente inferiore del 18-26%) e durata (numerosi test di usura), che si traducono in minori costi di gestione e ottimi piazzamenti complessivi (ad esempio, 4/50 all'ADAC 2023 contro 17/50 del P7 C2). È costantemente sicuro sul bagnato, con un'elevata resistenza all'aquaplaning e una maneggevolezza affidabile, anche se non sempre raggiunge distanze di frenata eccellenti. Il Cinturato P7 C2 eccelle dove la sensibilità e la potenza frenante contano di più. Vince spesso la frenata su asciutto e bagnato e ottiene punteggi soggettivi più alti per maneggevolezza e comfort/rumore, con diversi test che lo definiscono ben bilanciato e coinvolgente. Tuttavia, la sua maggiore resistenza al rotolamento e i risultati di usura mista ne compromettono il valore complessivo in molti confronti. Se apprezzate risposte più precise e frenate più brevi, scegliete il P7 C2; Se desideri il miglior mix di risparmio, longevità e sicurezza in tutte le condizioni atmosferiche, il modello T005 è la scelta più sicura a lungo termine.
Turanza T005 vs Cinturato P7 C2: le tue domande
È migliore il Bridgestone Turanza T005 o il Pirelli Cinturato P7 C2?
Nei 11 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Bridgestone Turanza T005 è arrivato davanti 8 volte e il Cinturato P7 C2 3 volte. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Turanza T005 ottiene 8,6 e il Cinturato P7 C2 8,9 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Turanza T005 o il Cinturato P7 C2?
Il Cinturato P7 C2 è stato davanti in 14 delle 25 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1,6% più corto sul bagnato su 8 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Cinturato P7 C2 è stato davanti in 9 delle 13 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1,3% più corto sull'asciutto su 7 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Turanza T005 è durato il 10,2% in più nei test di usura (3 test) e ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 21,6% (5 test). Gli automobilisti valutano l'usura 6,8/10 per il Turanza T005 e 8,1/10 per il Cinturato P7 C2.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il Cinturato P7 C2 è stato più silenzioso di 0,7 dB (6 test). Gli automobilisti valutano il comfort 7,2/10 per il Turanza T005 e 8,6/10 per il Cinturato P7 C2.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Turanza T005 73% da 200 recensioni e il Cinturato P7 C2 83% da 39. Il 57% di chi ha il Turanza T005 lo ricomprerebbe, contro il 82% per il Cinturato P7 C2.
Quale costa di più?
Nei 5 test che hanno indicato i prezzi, il Turanza T005 è stato lo pneumatico più caro in 3 di essi, del 1,3% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Turanza T005 è prodotto in 138 misure (da 14 a 22 pollici) e il Cinturato P7 C2 in 2 (da 16 a 16 pollici). 2 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Turanza T005 è classificato A per aderenza sul bagnato e B per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Cinturato P7 C2 B e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Cinturato P7 C2 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2026, il Turanza T005 nel 2016. Il Turanza T005 ha sostituito il Bridgestone Turanza T001 Evo. Il Cinturato P7 C2 ha sostituito il Pirelli Cinturato P7 Blue.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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