Bridgestone Turanza T005 vs Michelin Primacy 4
- Punteggio TR
- 8,6/10
- Dicono gli automobilisti
- 73% · 200
- Punteggio TR
- 8,8/10
- Dicono gli automobilisti
- 78% · 207
Nei 24 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Primacy 4 è arrivato davanti 12 volte e il Turanza T005 10 volte, con 2 in parità. Il Turanza T005 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 3,1%; il Primacy 4 è durato il 30,5% in più nei test di usura.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli Bridgestone Turanza T005 per gli automobilisti che apprezzano una risposta pronta, una maneggevolezza frequente sul bagnato e costi iniziali e di esercizio ridotti. Scegli Michelin Primacy 4 per gli automobilisti che danno priorità a soste brevi sul bagnato, comfort silenzioso e massima durata del battistrada per chi percorre molti chilometri o per chilometraggi prolungati.
Dove il Turanza T005 è più forte
- Ottima maneggevolezza sul bagnato e forte resistenza all'aquaplaning; frequenti vittorie sul giro
- Frenata breve e asciutta e sensazione di sterzo precisa e vivace
- Bassa resistenza al rotolamento e consumo di carburante competitivo
Dove il Primacy 4 è più forte
- Spazi di frenata sul bagnato costantemente più brevi
- Usura molto bassa; durata del battistrada notevolmente più lunga
- Guida raffinata con rumorosità ridotta e punteggi elevati per il comfort
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Turanza T005 vs Primacy 4 in sintesi
| Categoria | Turanza T005 | Divario | Primacy 4 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti24 test in comune | 10 | 2 in parità | 12 |
| Asciutto36 misurazioni | 23 | Il Turanza T005 ha tenuto una velocità media superiore del 1% sul percorso di handling asciutto (8 test) | 11 |
| Bagnato57 misurazioni | 28 | Il Turanza T005 ha mantenuto il 12,2% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva (3 test) | 27 |
| Fuoristrada5 misurazioni | 3 | 2 | |
| Comfort19 misurazioni | 7 | Il Primacy 4 è stato più silenzioso di 0,6 dB (14 test) | 10 |
| Valore17 misurazioni | 9 | Il Turanza T005 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 3,1% (13 test) | 7 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,6/10 | Vantaggio Primacy 4 (+0,2) | 8,8/10 |
| Voto degli automobilisti200 e 207 recensioni | 73% | Vantaggio Primacy 4 (+5 punti) | 78% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 57% | Vantaggio Primacy 4 (+8 punti) | 65% |
| Prezzonei 10 test che riportavano i prezzi | Più economico | Il Primacy 4 era più caro in 9 test su 10 | +10,7% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 138 | 52 misure prodotte per entrambi | 57 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 24 test, dal 2018 al 2022
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
Profilo prestazionale
15 misurazioni dai 24 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Turanza T005
Primacy 4
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 8 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Turanza T005
Primacy 4
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Turanza T005
Non è avanti in nessuna categoria
Primacy 4
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Turanza T005 73% da 200 recensioni e il Primacy 4 78% da 207. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Turanza T005 | Divario | Primacy 4 | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 33,09 | 0,4% | 33,04 | 12-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 85,83 | 0,1% | 86 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 89,93 | 1% | 89,35 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 10,5% | valutato | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 38,46 | 2,4% | 37,46 | 3-15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 83,53 | 0,9% | 84,22 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 67,66 | 1% | 66,9 | 6-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 0,6% | valutato | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 6,74 | 8,7% | 6,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 20,7 | 1,4% | 21 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,01 | 1,2% | 80,97 | 6-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 26,03 | 12,2% | 25,35 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 66,6 | 0,6% | 66,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8.826 | 2,6% | 9.059 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7.761 | 6% | 7.320 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3.086 | 21,4% | 3.746 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3.994 | 2,7% | 3.888 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 1,6% | valutato | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 69,3 | 0,6 dB | 68,66 | 4-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,14 | 2,6% | 8,35 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 35.107 | 30,5% | 45.260 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,05 | 3,1% | 7,28 | 8-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,24 | 0,9% | 5,29 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Turanza T005 ottiene 8,6 e il Primacy 4 8,8 su 10.
| Turanza T005 | Categoria | Primacy 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 76 | Asciutto | 77 | ||
| 80 | Bagnato | 78 | ||
| 27 | Comfort | 76 | ||
| 88 | Valore | 90 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Turanza T005 | Categoria | Primacy 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,1 | Aderenza sull'Asciutto | 8,4 | ||
| 7,7 | Aderenza sul Bagnato | 8 | ||
| 7,3 | Sensibilità di Guida | 7,4 | ||
| 7,3 | Maneggevolezza | 7,6 | ||
| 6,8 | Usura | 8,1 | ||
| 7,2 | Comfort | 8,2 | ||
Gli automobilisti valutano il Turanza T005 73% da 200 recensioni e il Primacy 4 78% da 207. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Bridgestone Turanza T005
- 73%da 200 recensioni
- 57%lo ricomprerebbe
- 4.676.938 kmpercorsi da chi ha recensito
Il feedback dei proprietari sul Bridgestone Turanza T005 è misto (media 68,6%), ma la maggior parte concorda sul fatto che offre una presa affidabile per l'uso quotidiano, in particolare su strade asciutte e spesso anche su quelle bagnate. Comfort ed efficienza del carburante sono anche punti salienti frequenti, con molti che descrivono una sensazione di viaggio facile e rilassata. I principali svantaggi sono la rifinitura e la longevità: circa un terzo dei proprietari si lamenta del rumore stradale, mentre la vita del battistrada è dibattuta e tende leggermente verso il negativo nel complesso, con molti che segnalano un'usura più rapida del previsto. Un gruppo più piccolo ma notevole (circa uno su cinque) non gradisce nemmeno la sensazione di sterzo, spesso descrivendola come leggera o priva di feedback, e alcuni segnalano prestazioni deboli in condizioni di freddo.
- Ottimo grip su asciutto e trazione rassicurante
- Grip sicuro su bagnato per una guida normale
- Guida confortevole e morbida
- Buona maneggevolezza e stabilità su asciutto
- Rumore stradale evidente, soprattutto a velocità autostradali
- La vita del battistrada può essere deludente per il prezzo
- Sensazione di sterzo leggera o vaga / feedback limitato
Sintesi generata dall'IA a partire da 171 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 200 recensioni del Turanza T005Sto usando sia il Turanza6 che il Turanza5 contemporaneamente. Il Turanza6 non scivola facilmente e non attiva l'ABS. Il Turanza5, anche dopo solo 5000 km, ha già mostrato una tendenza ad attivare l'ABS molto presto in frenate medie/forti, sia su asciutto che su bagnato. È decisamente più rigido e scomodo rispetto al Turanza6. Non è assolutamente un pneumatico che vale il suo prezzo.
Michelin Primacy 4
- 78%da 207 recensioni
- 65%lo ricomprerebbe
- 5.471.737 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano generalmente il Michelin Primacy 4 come un pneumatico da turismo silenzioso e confortevole con una forte aderenza su asciutto, con 113 recensioni positive su 173 e un punteggio medio del 73,5%. Circa la metà dei proprietari lodano il comfort di guida e il basso rumore stradale, e molti segnalano anche prestazioni rassicuranti su asciutto e una buona longevità complessiva. Il difetto più comune è la sensazione di sterzo: circa uno su quattro proprietari descrive la risposta come vaga o "fluttuante", con un gruppo più ristretto che la trova anche costosa per il livello di feedback. Una piccola ma notevole minoranza (circa uno su venti) afferma che il rumore stradale aumenta man mano che il pneumatico si consuma.
- Qualità di guida confortevole e morbida
- Basso rumore stradale e crociera raffinata
- Forte aderenza su asciutto
- Lunga durata del battistrada per un pneumatico da turismo estivo
- Risposta dello sterzo vaga o ritardata (sensazione "fluttuante")
- La maneggevolezza su asciutto può sembrare morbida o sottosterzante quando spinta
- L'aderenza su bagnato può essere solo media per alcuni conducenti
Sintesi generata dall'IA a partire da 173 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 207 recensioni del Primacy 4Non proprio sportivi ma affidabili - a mio parere un abbinamento perfetto per un'auto che non è sportiva ma affidabile.
Dopo aver cambiato ai Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 in 245/45 R19, preferisco i GY. Molto più reattivi e non c'è più usura.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 138 misure del Turanza T005 e 57 del Primacy 4, 52 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Turanza T005 | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Stagione | Estate | Estate |
| Misure prodotte | 138 misure, da 14 a 22 pollici | 57 misure, da 15 a 20 pollici |
| Prodotte in entrambi | 52 misure 165/65 R15175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15205/65 R15195/45 R16195/55 R16e altre 40 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | A64%B36%C0% | A80%B20% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | B58%A29%C9%D3% | C40%B34%A26% |
| Rumorosità etichetta UE | 66-74 dB B88%A12% | 68-72 dB B63%A38% |
| Sul mercato dal | 2016 | 2017 |
| Ha sostituito | Bridgestone Turanza T001 Evo (2016) | Michelin Primacy 3 (2012) |
| Sostituito da | Bridgestone Turanza 6 | Michelin Primacy 4+ |
| Riconoscimenti | - | Vincitore: SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Vincitore: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) |
| Prezzo nei test in comune | Il Primacy 4 è stato lo pneumatico più caro in 9 dei 10 test che hanno indicato i prezzi, del 10,7% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo testa a testa mette a confronto due pneumatici estivi premium da turismo di riferimento: Bridgestone Turanza T005 e Michelin Primacy 4. In 24 test condivisi su misure da 15 a 18 pollici, entrambi salgono regolarmente sul podio, ma ci arrivano grazie a punti di forza diversi. Il Bridgestone punta su una sterzata precisa, una maneggevolezza sul bagnato ai vertici della categoria e una resistenza al rotolamento costantemente bassa a un prezzo più contenuto. Il Michelin basa la sua argomentazione su un'eccezionale consistenza di frenata sul bagnato, bassa rumorosità e comfort e una durata del battistrada ai vertici del mercato. Aspettatevi una gara serrata sull'asciutto con differenze marginali, una decisione divisa sul bagnato, dove Michelin spesso si ferma prima ma Bridgestone gira spesso più veloce, e una divergenza decisiva sui costi di gestione: Bridgestone è più economico da acquistare e da consumare, mentre Michelin dura significativamente più a lungo e spesso si dimostra più silenzioso.
Conclusione
Se si dà priorità alla sicurezza dinamica e al valore, il Turanza T005 è ripetutamente lo pneumatico che offre la sensazione di sicurezza più elevata in velocità: vince la maggior parte dei giri in frenata sull'asciutto e sul bagnato, resiste bene all'aquaplaning e registra alcuni dei valori di resistenza al rotolamento più bassi, spesso a fronte di un prezzo di acquisto inferiore. I compromessi sono un'usura media e una rumorosità o una rigidità leggermente superiori su superfici sconnesse. Il Primacy 4 brilla per sicurezza e raffinatezza nell'uso quotidiano. Domina i risultati in frenata sul bagnato in tutti i test, rimane equilibrato e facile da guidare ed è costantemente più silenzioso con una durata del battistrada notevolmente maggiore, spesso del 30-40% in più di chilometraggio, compensando il suo costo iniziale più elevato. Per i proprietari a lungo termine o gli automobilisti attenti al comfort, la durata e il comportamento su strada tranquillo rappresentano un argomento convincente. In conclusione: scegliete il Turanza T005 se desiderate un prezzo conveniente, una risposta rapida e sicurezza in condizioni meteorologiche variabili; Scegli Primacy 4 se desideri le migliori frenate sul bagnato, bassa rumorosità e le massime prestazioni in termini di usura, riducendo al minimo le sostituzioni nel tempo.
Turanza T005 vs Primacy 4: le tue domande
È migliore il Bridgestone Turanza T005 o il Michelin Primacy 4?
Nei 24 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Primacy 4 è arrivato davanti 12 volte e il Turanza T005 10 volte, con 2 in parità. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Turanza T005 ottiene 8,6 e il Primacy 4 8,8 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Turanza T005 o il Primacy 4?
Il Turanza T005 è stato davanti in 28 delle 57 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha mantenuto il 12,2% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva su 3 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Turanza T005 è stato davanti in 23 delle 36 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha tenuto una velocità media superiore del 1% sul percorso di handling asciutto su 8 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Turanza T005 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 3,1% (13 test); il Primacy 4 è durato il 30,5% in più nei test di usura (3 test). Gli automobilisti valutano l'usura 6,8/10 per il Turanza T005 e 8,1/10 per il Primacy 4.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il Primacy 4 è stato più silenzioso di 0,6 dB (14 test). Gli automobilisti valutano il comfort 7,2/10 per il Turanza T005 e 8,2/10 per il Primacy 4.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Turanza T005 73% da 200 recensioni e il Primacy 4 78% da 207. Il 57% di chi ha il Turanza T005 lo ricomprerebbe, contro il 65% per il Primacy 4.
Quale costa di più?
Nei 10 test che hanno indicato i prezzi, il Primacy 4 è stato lo pneumatico più caro in 9 di essi, del 10,7% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Turanza T005 è prodotto in 138 misure (da 14 a 22 pollici) e il Primacy 4 in 57 (da 15 a 20 pollici). 52 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Turanza T005 è classificato A per aderenza sul bagnato e B per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Primacy 4 A e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Primacy 4 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2017, il Turanza T005 nel 2016. Il Turanza T005 ha sostituito il Bridgestone Turanza T001 Evo. Il Primacy 4 ha sostituito il Michelin Primacy 3.
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Tutti i test Bridgestone vs Michelin → Tutti i confronti → Confronta tre o più pneumatici →
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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