5 categorie (13 test)
Test Category | Best Performer | Worst Performer | Difference |
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Dry (2 tests) | |||
Frenata su asciutto | ▲ Bridgestone Turanza T005: 35.4 M | ▼ Imperial EcoSport SUV: 39.7 M | 4.3 M (10.8%) |
Maneggevolezza su asciutto | ▲ Bridgestone Turanza T005: 102.8 Km/H | ▼ BFGoodrich Advantage SUV: 99.5 Km/H | 3.3 Km/H (3.3%) |
Wet (3 tests) | |||
Frenata su bagnato | ▲ Continental Premium Contact 6: 48 M | ▼ Maxxis Premitra HP5: 57.9 M | 9.9 M (17.1%) |
Maneggevolezza su bagnato | ▲ Continental Premium Contact 6: 62.6 Km/H | ▼ Imperial EcoSport SUV: 60.7 Km/H | 1.9 Km/H (3.1%) |
Aquaplaning in rettilineo | ▲ Maxxis Premitra HP5: 87.4 Km/H | ▼ Bridgestone Turanza T005: 79.4 Km/H | 8.0 Km/H (10.1%) |
Off road (5 tests) | |||
Maneggevolezza su ghiaia | ▲ Goodyear EfficientGrip 2 SUV: 66.9 Km/H | ▼ Imperial EcoSport SUV: 65.1 Km/H | 1.8 Km/H (2.8%) |
Trazione su ghiaia | ▲ Nokian Wetproof SUV: 9371 N | ▼ Falken ZIEX ZE310 EcoRun: 7673 N | 1,698.0 N (22.1%) |
Trazione sulla sabbia | ▲ Imperial EcoSport SUV: 8258 N | ▼ Michelin Primacy 4: 7320 N | 938.0 N (12.8%) |
Trazione su erba | ▲ Goodyear EfficientGrip 2 SUV: 3917 N | ▼ Bridgestone Turanza T005: 3086 N | 831.0 N (26.9%) |
Trazione su fango | ▲ BFGoodrich Advantage SUV: 4013 N | ▼ Falken ZIEX ZE310 EcoRun: 3644 N | 369.0 N (10.1%) |
Comfort (1 tests) | |||
Rumore | ▲ Goodyear EfficientGrip 2 SUV: 69 dB | ▼ BFGoodrich Advantage SUV: 71.6 dB | 2.6 dB (3.6%) |
Value (2 tests) | |||
Prezzo | ▲ Imperial EcoSport SUV: 265 | ▼ Michelin Primacy 4: 525 | 260.0 (49.5%) |
Resistenza al rotolamento | ▲ Bridgestone Turanza T005: 7 kg / t | ▼ Imperial EcoSport SUV: 8.98 kg / t | 2.0 kg / t (22.0%) |
Come sempre, Auto Bild ha fatto un ottimo lavoro nei test, non solo ha eseguito test sull'asciutto e sul bagnato, ma ha anche condotto CINQUE test fuoristrada. Dato che questo tipo di veicoli raramente vedono attività al di fuori della scuola, i test hanno un peso basso nei risultati complessivi, ma sono sicuramente dati eccellenti se hai intenzione di guidare il tuo SUV crossover su erba, ghiaia, sabbia o fango!
Come di consueto in questi test complessi, non esiste uno pneumatico che faccia bene tutto, tuttavia i primi tre pneumatici hanno presentato nel complesso il minor numero di punti deboli.
Il Goodyear EfficientGrip 2 SUV, vincitore del test, non è stato il migliore né sull'asciutto né sul bagnato, ma si è comportato abbastanza bene in tutti i test da aggiudicarsi il primo posto; Auto Bild ha notato solo aspetti negativi, in base al prezzo di acquisto.
Il Michelin Primacy 4 si è piazzato al secondo posto. Sebbene non abbia vinto un solo test, la sua unica debolezza è stata la trazione sulla sabbia (e di nuovo il prezzo), quindi è stato anche altamente raccomandato, mentre il terzo classificato Bridgestone Turanza T005 ha avuto difficoltà sull'erba piuttosto che sulla sabbia, ma è stato abbastanza buono in altre aree da essere anch'esso "altamente raccomandato".
Per tutti i dettagli del test, continuate a leggere qui sotto!
Asciutto
I primi tre pneumatici nella frenata sull'asciutto erano tre dei primi quattro pneumatici in assoluto, con solo Goodyear che scivolava dietro ai leader.
Le prestazioni di frenata sull'asciutto sono state migliorate dalla Goodyear, il che significa che i quattro pneumatici più veloci nel giro di prova sull'asciutto sono risultati i migliori quattro pneumatici in assoluto.
Bagnato
Il Continental PremiumContact 6 ha avuto un vantaggio significativo durante la frenata sul bagnato, fermando la Jeep oltre un metro prima del secondo miglior pneumatico. Il nuovo Toyo Proxes Comfort e il solitamente impressionante Maxxis Premitra HP5 non sono riusciti a battere lo pneumatico economico Imperial, tutti con prestazioni scadenti nella frenata sul bagnato.
Il PremiumContact 6 si è rivelato lo pneumatico migliore anche nel giro di prova sul bagnato.
Maxxis e il modello economico Imperial hanno avuto prestazioni migliori in acque più profonde, vincendo il test di aquaplaning diretto.
Fuori strada
Auto Bild ha testato la maneggevolezza degli pneumatici solo su ghiaia, optando per test di trazione oggettivi per le altre superfici.
Il nuovo Goodyear è stato lo pneumatico più veloce nel giro di prova su ghiaia, con un gruppo complessivamente relativamente compatto.
Nokian ha ottenuto la sua prima vittoria per il WetProof SUV durante i test di trazione su ghiaia.
Il Goodyear ha dimostrato di avere la trazione più elevata sull'erba, confermando la sua capacità di adattarsi a più superfici.
BFGoodrich ha ottenuto la sua prima vittoria nei test di trazione nel fango, un test difficile da eseguire in modo affidabile.
E lo pneumatico più economico sottoposto al test si è comportato bene sulla sabbia, battendo di poco il Goodyear EfficientGrip 2 SUV e aggiudicandosi il primo posto.
Ambiente
Il Goodyear ha continuato a ottenere risultati impressionanti, registrando il rumore esterno più basso nei test a entrambe le velocità misurate (50 km/h e 80 km/h).
Come al solito, il Bridgestone Turanza T005 ha la più bassa resistenza al rotolamento, con il Michelin Primacy 4 al secondo posto. Il pneumatico più economico in prova potrebbe essere un falso risparmio, in quanto ha avuto il più alto consumo di carburante del gruppo.
Tra gli pneumatici più economici e quelli più costosi sottoposti al test c'era una differenza di 260 euro e, cosa forse prevedibile, gli pneumatici più costosi sottoposti al test erano anche i migliori.
Risultati
1st: Goodyear EfficientGrip 2 SUV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Vincitore del test, con caratteristiche di guida esemplari su tutte le superfici, maneggevolezza sportiva sull'asciutto, sterzata precisa, frenata breve sull'asciutto e sul bagnato e bassa resistenza al rotolamento. Prezzo elevato. Altamente raccomandato. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd: Michelin Primacy 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Prestazioni eccellenti su bagnato e asciutto, maneggevolezza precisa, breve spazio di frenata sull'asciutto e buona resistenza all'aquaplaning. Trazione media sulla sabbia, prezzo elevato. Altamente raccomandato. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: Bridgestone Turanza T005 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Maneggevolezza dinamica con elevata precisione di sterzata su bagnato e asciutto, buone prestazioni fuoristrada, brevi spazi di frenata sull'asciutto, bassissima resistenza al rotolamento. Trazione sull'erba media, prezzo elevato. Altamente raccomandato. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4th: Continental Premium Contact 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Pneumatico estivo equilibrato con grande maneggevolezza su tutte le superfici, sterzata precisa e brevi spazi di frenata su bagnato e asciutto. Trazione media su erba e ghiaia. Raccomandato. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5th: Nokian Wetproof SUV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Buona resistenza all'aquaplaning, elevata trazione su erba e ghiaia, brevi spazi di frenata su bagnato e asciutto. Elevata resistenza al rotolamento, sterzata lenta. Raccomandato. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6th: Falken ZIEX ZE310 EcoRun | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Buona resistenza all'aquaplaning, curve stabili e sicure sul bagnato, brevi spazi di frenata sull'asciutto. Trazione media su ghiaia e fango, elevata resistenza al rotolamento. Raccomandato. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7th: Maxxis Premitra HP5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ottima resistenza all'aquaplaning, breve spazio di frenata sull'asciutto, buon comfort, prezzo basso. Sterzo lento e sottosterzo sull'asciutto e sul bagnato, frenata lunga sul bagnato. Soddisfacente. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8th: BFGoodrich Advantage SUV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Elevata trazione su ghiaia e fango, bassa resistenza al rotolamento, buon comfort. Bassa trazione sulla sabbia, sottosterzo su bagnato e asciutto, feedback e precisione dello sterzo limitati. Soddisfacente. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9th: Toyo Proxes Comfort | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Elevata trazione su ghiaia e sabbia, sicura resistenza all'aquaplaning, buon comfort. Scarsa idoneità alla guida fuoristrada, risposta lenta dello sterzo e sottosterzo sul bagnato, frenata lunga sul bagnato. Soddisfacente. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10th: Imperial EcoSport SUV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Resistenza sicura all'aquaplaning, prezzo basso. Molto debole sul bagnato, con sovrasterzo sbilanciato e scarsa aderenza, lunghe frenate sul bagnato e sull'asciutto. Non consigliato. Leggi Recensioni |