In quanti test indipendenti è apparso il Imperial EcoSport SUV?

Il Imperial EcoSport SUV è apparso in 3 test indipendenti di pneumatici. In media chiude al 10° posto, con un miglior risultato di 9° e un peggiore di 10°.

Quali sono i punti di forza e le debolezze del Imperial EcoSport SUV nei test?

Nei test indipendenti il Imperial EcoSport SUV eccelle in: Valore / Prezzo di acquisto, Resistenza all'aquaplaning, Trazione su superfici sciolte. Le debolezze ricorrenti: Prestazioni su bagnato, Prestazioni su strada asciutta, Efficienza e resistenza al rotolamento, Competitività generale del test.

Risultati dei test del Imperial EcoSport SUV: 3 test indipendenti

3 test, dal 2021 al 2026

Quota del gruppo battuta in ogni test, dal più vecchio al più recente. Passa il mouse o tocca un punto per vedere il test.

Vittoria
Secondo
Terzo
Media 4%

L'ultimo test

Test eco estivo sugli pneumatici autozurnali del 2026 P9 su 10

L'Imperial EcoSport SUV è risultato lo pneumatico più pesante dell'intero test, con un peso di 11,21 kg, pur vantando la maggiore profondità del battistrada (7,4 mm). Sebbene si sia generalmente posizionato nella metà inferiore della classifica nella maggior parte dei parametri, ha ottenuto un sorprendente quarto posto nella prova di aquaplaning trasversale.

Debole: Frenata su asciutto, Frenata su bagnato, Resistenza al rotolamento, Consumo di energia Vincitore: Hankook iON Evo

Bilancio per disciplina

Dove il Imperial EcoSport SUV si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Bilancio per disciplina
Disciplina	Test	Pos. media	Gruppo battuto	Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto	3	P9,7 su 10,3	7%	-
Handling su asciutto	2	P10 su 10,5	6%	-
Maneggevolezza su asciutto soggettiva	1	P8 su 10	22%	-
Bagnato
Frenata su bagnato	3	P9,7 su 10,3	7%	-
Handling su bagnato	3	P9,7 su 10,3	7%	-
Cerchio su bagnato	2	P9,5 su 10,5	11%	-
Aquaplaning in rettilineo	3	P6 su 10,3	48%	-
Aquaplaning in curva	2	P7 su 10,5	38%	-
Fuoristrada
Handling su ghiaia	2	P10,5 su 10,5	0%	-
Trazione su ghiaia	2	P7,5 su 10,5	31%	-
Trazione sulla sabbia	2	P3 su 10,5	80%	1
Trazione su erba	2	P5 su 10,5	57%	-
Trazione su fango	2	P6,5 su 10,5	43%	-
Comfort
Comfort soggettivo	1	P7 su 10	33%	-
Rumore	3	P7,3 su 10,3	31%	-
Valore
Resistenza al rotolamento	3	P8,3 su 10,3	20%	-
Consumo di energia	1	P10 su 10	0%	-

Analisi delle prestazioni

Basata su 3 test. Aggiornata il 9 agosto 2026.

Il SUV Imperial EcoSport mostra un profilo di test complessivamente debole, classificandosi 9° su 10 nel 2026, 10° su 11 nel 2022 e 10° su 10 nel 2021, con una posizione media complessiva di 9,7. Il suo principale punto di forza è il basso prezzo di acquisto, dove si è classificato 1° in entrambi i test SUV che misuravano il prezzo, oltre a occasionali punti di forza in aquaplaning rettilineo e trazione su superfici sciolte. Tuttavia, questi aspetti positivi isolati non compensano le sue scarse prestazioni stradali critiche per la sicurezza.

La debolezza più grave del pneumatico è la performance su bagnato, in particolare la frenata su bagnato e la maneggevolezza su bagnato, dove ha ripetutamente concluso vicino o in fondo alla classifica, risultando circa il 20% o più dietro i migliori in frenata su bagnato in tutti e tre i test. Anche la frenata su asciutto è costantemente scarsa, e l'efficienza è una grande preoccupazione nel test del 2026 incentrato sui veicoli elettrici, dove si è classificato ultimo per resistenza al rotolamento e consumo energetico, ricevendo un voto di insufficienza.

Punti di forza delle prestazioni

Valore / Prezzo di acquisto Forte
Dettagli
- 1° posto nella classifica dei prezzi nel test di pneumatici estivi SUV 4x4 AutoBild 2022
- 1° posto nella classifica dei prezzi nel test di pneumatici estivi SUV All Road 2021
Resistenza all'aquaplaning Moderato in 2 test su 3
Dettagli
- 2° posto in aquaplaning rettilineo nel test di pneumatici estivi SUV All Road 2021, solo 0,6% dal migliore
- 4° posto in aquaplaning curvilineo nel test di pneumatici estivi Eco 2026 autozurnal nonostante il cattivo risultato complessivo
- 6° posto in aquaplaning rettilineo nel test 2026, 9,8% dal migliore
- Test eco estivo sugli pneumatici autozurnali del 2026 (2026)
- Test pneumatici estivi All Road SUV 2021 (2021)
Trazione su superfici sciolte Moderato
Dettagli
- 1° posto in trazione sulla sabbia nel test di pneumatici estivi SUV All Road 2021
- 3° posto in trazione sull'erba nel test di pneumatici estivi SUV 4x4 AutoBild 2022, 2,5% dal migliore
- 4° posto in trazione nel fango nel test 2021, 2,5% dal migliore

Debolezze nelle prestazioni

Prestazioni su bagnato Forte
Dettagli
- 9° su 10 in frenata su bagnato nel test autozurnal 2026, 23,1% dal migliore
- 11° su 11 in frenata su bagnato, maneggevolezza su bagnato e cerchio bagnato nel test AutoBild 2022, con frenata su bagnato a 21,8% dal migliore
- 9° su 10 in frenata su bagnato e 10° su 10 in maneggevolezza su bagnato nel test SUV All Road 2021, con frenata su bagnato a 20,2% dal migliore
Prestazioni su strada asciutta Forte
Dettagli
- 9° su 10 in frenata su strada asciutta nel test 2026, 17% dal migliore, e 8° su 10 in maneggevolezza soggettiva su strada asciutta
- 10° su 11 in frenata su strada asciutta e 11° su 11 in maneggevolezza su strada asciutta nel test AutoBild 2022
- 10° su 10 in frenata su strada asciutta e 9° su 10 in maneggevolezza su strada asciutta nel test SUV All Road 2021
Efficienza e resistenza al rotolamento Forte
Dettagli
- 10° su 10 in resistenza al rotolamento nel test autozurnal 2026, 56,9% dal migliore
- 10° su 10 in consumo energetico nel test 2026, 12% dal migliore, con l'articolo che nota che l'Imperial era il meno efficiente
- 10° su 10 in resistenza al rotolamento nel test SUV All Road 2021, 28,3% dal migliore
Competitività generale del test Forte
Dettagli
- 9° su 10 in generale nel test di pneumatici estivi Eco 2026 autozurnal e descritto come ricevente un voto di insufficienza
- 10° su 11 in generale nel test di pneumatici estivi SUV 4x4 AutoBild 2022
- 10° su 10 in generale nel test di pneumatici estivi SUV All Road 2021
Maneggevolezza su ghiaia e coerenza generale fuoristrada Moderato
Dettagli
- 11° su 11 in maneggevolezza su ghiaia nel test AutoBild 2022
- 10° su 10 in maneggevolezza su ghiaia nel test SUV All Road 2021
- 8° su 10 in trazione su ghiaia nel test 2021 e 9° su 11 in trazione nel fango nel test 2022
Frenata sul bagnato Forte in 3 test su 3
Dettagli
Frenata sull'asciutto Forte in 2 test su 3
Dettagli
- Test eco estivo sugli pneumatici autozurnali del 2026 (2026)
- Test pneumatici estivi All Road SUV 2021 (2021)
Comportamento al limite Forte in 2 test su 3
Dettagli
- Test sugli pneumatici estivi AutoBild SUV 4x4 2022 (2022)
- Test pneumatici estivi All Road SUV 2021 (2021)
Aderenza sul bagnato Forte in 2 test su 3
Dettagli
- Test sugli pneumatici estivi AutoBild SUV 4x4 2022 (2022)
- Test pneumatici estivi All Road SUV 2021 (2021)

Ogni test, dal più recente 3

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2026 1 test

P9 su 10 Battuto il 11% del gruppo

Test eco estivo sugli pneumatici autozurnali del 2026

Autozurnal 215/55 R18

L'Imperial EcoSport SUV è risultato lo pneumatico più pesante dell'intero test, con un peso di 11,21 kg, pur vantando la maggiore profondità del battistrada (7,4 mm). Sebbene si sia generalmente posizionato nella metà inferiore della classifica nella maggior parte dei parametri, ha ottenuto un sorprendente quarto posto nella prova di aquaplaning trasversale.

DeboleFrenata su asciuttoFrenata su bagnatoResistenza al rotolamentoConsumo di energia VincitoreHankook iON Evo

2022 1 test

P10 su 10 Battuto il 0% del gruppo

Test sugli pneumatici estivi AutoBild SUV 4x4 2022

Auto Bild Allrad 235/55 R18

DeboleFrenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoCerchio su bagnatoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaHandling su ghiaia VincitoreGoodyear EfficientGrip 2 SUV

2021 1 test

P10 su 10 Battuto il 0% del gruppo

Test pneumatici estivi All Road SUV 2021

Auto Bild Allrad 215/60 R17

Non consigliato.

ForteAquaplaning in rettilineoTrazione sulla sabbia DeboleFrenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoHandling su ghiaiaRumoreResistenza al rotolamento VincitoreGoodyear EfficientGrip 2 SUV