Il pneumatico estivo AutoBild 2022 è qui! Come al solito, il test è iniziato con una prova di frenata su bagnato e asciutto di cinquanta set di pneumatici nella popolare misura 215/55 R17 utilizzando una VW Passat, con i migliori ventuno che sono passati a questo test completo. AutoBild non solo è riuscita a testare il nuovo Hankook Ventus Prime 4 e il Kumho Ecsta HS52, ma ha anche sottoposto tutti i ventuno set di pneumatici a un test di usura e ha incluso uno pneumatico per tutte le stagioni (senza nome) come riferimento nei test di aderenza!
Il migliore nel test
Il Goodyear EfficientGrip Performance 2 ha vinto il test combinando un buon grip sull'asciutto e sul bagnato, una bassissima resistenza al rotolamento e la migliore usura del test. Anche se non era il pneumatico più economico, quando AutoBild ha diviso il prezzo di acquisto per il chilometraggio previsto si è anche rivelato il miglior pneumatico in termini di rapporto qualità-prezzo del test, una prestazione davvero impressionante da parte di Goodyear.
Hankook sarà soddisfatta del secondo posto assoluto per il nuovo Prime 4. Il Prime 3 presentava spesso un'usura elevata, ma il Prime 4 si è rivelato eccellente nel test di usura, uno dei migliori pneumatici sull'asciutto e molto buono sul bagnato.
Sembra impossibile tenere il Michelin Primacy 4 lontano dal podio di un test: lo pneumatico francese si è classificato terzo nella classifica generale, con un'usura ridotta e una bassissima resistenza al rotolamento come qualità distintive, ma grazie al suo elevato prezzo di acquisto, il suo valore calcolato è risultato inferiore del 20% rispetto al Goodyear.
L'altra inclusione degna di nota in questo test è stata la bassissima resistenza al rotolamento Continental EcoContact 6. A causa del modo in cui funzionano i test sugli pneumatici, questo pneumatico non avrebbe mai avuto buoni risultati complessivi grazie ai livelli inferiori di aderenza sul bagnato, ma lo pneumatico ecologico Continental ha dimostrato di avere un vantaggio significativo nella resistenza al rotolamento, un'aderenza ragionevole sull'asciutto e sul bagnato (ricorda che ha battuto trenta altri pneumatici in frenata sull'asciutto e sul bagnato per arrivare a questo test) e livelli di usura sorprendentemente buoni. Se stai cercando uno pneumatico per risparmiare benzina, questo potrebbe essere quello che fa per te, ma non è sicuramente eccezionale per la maneggevolezza sportiva.
Per quanto riguarda lo pneumatico per tutte le stagioni, è stato il peggiore in frenata su asciutto, il che non sorprende, ma anche il peggiore in entrambi i test di aquaplaning, a metà strada nella maneggevolezza su asciutto e bagnato e a metà strada per la resistenza al rotolamento. Considerando che questo è l'unico pneumatico che offrirebbe un qualche tipo di aderenza sulla neve, è un risultato abbastanza impressionante.
Di seguito sono riportati i dati esaustivi; non dimenticate di dare un'occhiata al test completo sul sito web di AutoBild!
Asciutto
I nuovi pneumatici Kumho e Nokian hanno dominato la classifica nella frenata sull'asciutto, seguiti a pari merito da Bridgestone e Hankook.
Frenata su asciutto
Diffusione: 5.20 M (14.6%)|Media: 36.59 M
Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h) (Più basso è meglio)
Dry Braking: Impatto sulla sicurezza: pneumatico migliore contro pneumatico peggiore
Hankook ha dominato il giro su asciutto con la velocità media più elevata, mentre Michelin è stata la migliore tra tutte.
Maneggevolezza su asciutto
Diffusione: 2.20 Km/H (2.3%)|Media: 94.72 Km/H
Velocità media di movimentazione a secco (Più alto è meglio)
Hankook Ventus Prime 4
96.00 Km/H
Michelin Primacy 4
95.60 Km/H
Toyo Proxes Comfort
95.40 Km/H
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
95.20 Km/H
Bridgestone Turanza T005
95.20 Km/H
Sava Intensa UHP 2
95.10 Km/H
Laufenn S Fit EQ Plus
95.00 Km/H
BFGoodrich Advantage
95.00 Km/H
Vredestein Ultrac
95.00 Km/H
Goodyear EfficientGrip Performance
95.00 Km/H
Reference All Season
94.80 Km/H
Goodride SA57
94.70 Km/H
Kumho Ecsta HS52
94.70 Km/H
GT Radial FE2
94.50 Km/H
Nokian PowerProof
94.40 Km/H
Kleber Dynaxer HP4
94.20 Km/H
Debica Presto UHP2
94.20 Km/H
Dunlop SportMaxx RT 2
94.10 Km/H
Fulda SportControl 2
94.10 Km/H
Maxxis Premitra HP5
94.00 Km/H
Nexen N Fera Primus
93.90 Km/H
Continental EcoContact 6
93.80 Km/H
Bagnato
Il Bridgestone Turanza T005 è costantemente in testa nei test di frenata sul bagnato e ancora una volta è stato il miglior pneumatico del test. Il nuovo Hankook si è piazzato di nuovo bene, con Falken e Vredestein subito dietro.
Frenata su bagnato
Diffusione: 8.10 M (18.8%)|Media: 46.31 M
Frenata sul bagnato in metri (100 - 0 km/h) (Più basso è meglio)
Wet Braking: Impatto sulla sicurezza: pneumatico migliore contro pneumatico peggiore
Bridgestone ha nuovamente primeggiato nella categoria wet handling, con Hankook e questa volta Nokian a completare il podio.
Maneggevolezza su bagnato
Diffusione: 7.20 Km/H (9.6%)|Media: 72.95 Km/H
Velocità media di gestione sul bagnato (Più alto è meglio)
Bridgestone Turanza T005
74.90 Km/H
Hankook Ventus Prime 4
74.50 Km/H
Nokian PowerProof
74.40 Km/H
Vredestein Ultrac
74.30 Km/H
Goodyear EfficientGrip Performance
74.30 Km/H
Dunlop SportMaxx RT 2
74.00 Km/H
Nexen N Fera Primus
73.60 Km/H
Reference All Season
73.60 Km/H
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
73.50 Km/H
Toyo Proxes Comfort
73.40 Km/H
Debica Presto UHP2
73.40 Km/H
Sava Intensa UHP 2
73.20 Km/H
Maxxis Premitra HP5
73.10 Km/H
Michelin Primacy 4
73.00 Km/H
Kumho Ecsta HS52
72.60 Km/H
Fulda SportControl 2
72.40 Km/H
GT Radial FE2
72.30 Km/H
BFGoodrich Advantage
72.10 Km/H
Goodride SA57
72.10 Km/H
Kleber Dynaxer HP4
71.60 Km/H
Laufenn S Fit EQ Plus
70.90 Km/H
Continental EcoContact 6
67.70 Km/H
Il cerchio bagnato rispecchiava più o meno la maneggevolezza sul bagnato.
Cerchio su bagnato
Diffusione: 1.06 m/s (15.7%)|Media: 6.26 m/s
Aderenza laterale sul bagnato in m/s al quadrato (Più alto è meglio)
Bridgestone Turanza T005
6.74 m/s
Goodyear EfficientGrip Performance
6.64 m/s
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
6.61 m/s
Hankook Ventus Prime 4
6.59 m/s
Dunlop SportMaxx RT 2
6.49 m/s
Vredestein Ultrac
6.43 m/s
Fulda SportControl 2
6.38 m/s
Nokian PowerProof
6.34 m/s
Sava Intensa UHP 2
6.29 m/s
Debica Presto UHP2
6.27 m/s
Reference All Season
6.25 m/s
Maxxis Premitra HP5
6.23 m/s
Toyo Proxes Comfort
6.23 m/s
Michelin Primacy 4
6.20 m/s
Nexen N Fera Primus
6.19 m/s
Kumho Ecsta HS52
6.16 m/s
GT Radial FE2
6.11 m/s
Goodride SA57
6.01 m/s
BFGoodrich Advantage
5.97 m/s
Kleber Dynaxer HP4
5.94 m/s
Laufenn S Fit EQ Plus
5.88 m/s
Continental EcoContact 6
5.68 m/s
I risultati dei due test di aquaplaning sono stati diversi.
Aquaplaning in rettilineo
Diffusione: 8.40 Km/H (9.5%)|Media: 84.55 Km/H
Velocità di galleggiamento in Km/h (Più alto è meglio)
Euro/1000km in base al costo/usura (Più basso è meglio)
Goodyear EfficientGrip Performance
10.42 Price/1000
Kumho Ecsta HS52
10.65 Price/1000
Goodride SA57
11.17 Price/1000
Hankook Ventus Prime 4
11.64 Price/1000
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
12.02 Price/1000
Sava Intensa UHP 2
12.02 Price/1000
Kleber Dynaxer HP4
12.09 Price/1000
Michelin Primacy 4
12.59 Price/1000
Nexen N Fera Primus
12.89 Price/1000
Fulda SportControl 2
13.19 Price/1000
Debica Presto UHP2
13.24 Price/1000
Maxxis Premitra HP5
13.27 Price/1000
Laufenn S Fit EQ Plus
13.27 Price/1000
Dunlop SportMaxx RT 2
13.33 Price/1000
Toyo Proxes Comfort
13.92 Price/1000
Continental EcoContact 6
13.98 Price/1000
GT Radial FE2
14.19 Price/1000
BFGoodrich Advantage
14.56 Price/1000
Bridgestone Turanza T005
15.96 Price/1000
Vredestein Ultrac
16.73 Price/1000
Nokian PowerProof
18.58 Price/1000
Ambiente
La Continental eco-bias ha ottenuto un buon vantaggio nel test sulla resistenza al rotolamento, con Michelin, Bridgestone e Goodyear i migliori tra gli pneumatici "normali".
Resistenza al rotolamento
Diffusione: 3.69 kg / t (64.9%)|Media: 8.14 kg / t
Resistenza al rotolamento in kg t (Più basso è meglio)
Continental EcoContact 6
5.69 kg / t
Michelin Primacy 4
6.83 kg / t
Bridgestone Turanza T005
6.94 kg / t
Goodyear EfficientGrip Performance
7.10 kg / t
Hankook Ventus Prime 4
7.35 kg / t
Laufenn S Fit EQ Plus
7.80 kg / t
Debica Presto UHP2
7.96 kg / t
BFGoodrich Advantage
8.19 kg / t
Sava Intensa UHP 2
8.19 kg / t
GT Radial FE2
8.24 kg / t
Fulda SportControl 2
8.37 kg / t
Vredestein Ultrac
8.42 kg / t
Kleber Dynaxer HP4
8.43 kg / t
Kumho Ecsta HS52
8.51 kg / t
Nokian PowerProof
8.55 kg / t
Toyo Proxes Comfort
8.56 kg / t
Reference All Season
8.80 kg / t
Maxxis Premitra HP5
8.84 kg / t
Nexen N Fera Primus
8.93 kg / t
Dunlop SportMaxx RT 2
8.96 kg / t
Goodride SA57
8.98 kg / t
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
9.38 kg / t
19,000 km
£1.45/L
8.0 L/100km
--
Differenza annuale
--
Risparmi a vita
--
Carburante/Energia extra
--
CO2 extra
Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.
Autobild ha condotto test di rumorosità esterna a 50 km/h e 80 km/h. Ecco i risultati ottenuti a 50 km/h.
Prestazioni eccellenti con maneggevolezza eccellente, frenata breve, usura minima nei test, miglior rapporto qualità-prezzo nei test, bassa resistenza al rotolamento.
Buona aderenza e maneggevolezza eccellente sul bagnato e sull'asciutto, buone proprietà antiaquaplaning, comportamento di sterzata preciso, brevi spazi di frenata sul bagnato e sull'asciutto.