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GT Radial FE2 Visualizza la galleria (2)
165-235/50-70 R14-18 147 dimensioni 2020
Testato da Tyre Reviews Visualizza il test »

GT Radial FE2

Precedente GT Radial Pneumatici Prestazioni ultra elevate Estate Prossimo

Destinato principalmente alle autovetture compatte e familiari e ai SUV piccoli e crossover, il GT Radial FE2 è inizialmente disponibile in 17 misure da 15 a 18", con indici di velocità T, H, V, W e Y, larghezze di sezione da 185 a 235 e misure di serie da 50 a 65. Lo pneumatico ha infine registrato un miglioramento del 15% nella frenata sul bagnato, un miglioramento del 12% nella maneggevolezza sul bagnato e un aumento del 7% nella resistenza all'aquaplaning rispetto al modello originale GT Radial Champiro FE1. Fornirà anche circa il 5% in più di chilometraggio.

7.8
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali
High Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
83%
Aderenza sul Bagnato
77%
Sensibilità di Guida
78%
Maneggevolezza
87%
Usura
85%
Comfort
90%
Riacquisto
95%
4 Recensioni
85% Media
1,505 miglia percorse
6 Test (media: 17th)
GT-Radial FE2

GT-Radial FE2

Summer Mid-Range
BETA
7.8 / 10
Basato su test professionali · High Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Wet
78.2
2x / 22 test
Dry
76.9
1.8x / 10 test
Value
68.3
0.42x / 15 test
Comfort
65.8
0.32x / 6 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Braking
79.8
13 test
Handling
79.7
8 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 6
Pubblicazioni: 3
Periodo: 2022 - 2024
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 4
Valutazione media: 84.8%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.3
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test sugli pneumatici estivi AutoBild 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 14/21 12 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 19/55 2 metrica
Test sugli pneumatici estivi ADAC 2023 ADAC 2023 205/55 R16 22/50 12 metrica
Recensioni pneumatici 2023 I migliori pneumatici estivi Tyre Reviews 2023 205/55 R16 11/13 13 metrica
Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 20/22 12 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 17/44 2 metrica

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6
Test
17th
Media
11th
Migliore
22nd
Peggio
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Test sugli pneumatici estivi AutoBild 2024
205/55 R16 • 2024
14th/21
Ottima tenuta di strada contro l'aquaplaning, brevi spazi di frenata sull'asciutto, prezzo molto conveniente.
Aderenza media su strade asciutte e bagnate.
Bene.
Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2024
205/55 R16 • 2024
19th/55
Recensioni pneumatici 2023 I migliori pneumatici estivi
205/55 R16 • 2023
11th/13
Buona maneggevolezza su asciutto e bagnato con un buon equilibrio soggettivo, bassa resistenza al rotolamento.
Distanza di frenata sul bagnato estesa, resistenza media all'aquaplaning.
La Gt Radial FE2, undicesima, è stata un altro passo avanti rispetto alla Nankang. Ancora una volta la GT ha realizzato uno pneumatico piacevole da guidare, con una buona resistenza al rotolamento e buoni livelli di comfort, e sebbene fosse solo di qualche punto percentuale inferiore nella maneggevolezza su asciutto e bagnato, ha perso un po' nella frenata sul bagnato. Ma era comunque 8 metri meglio del budget.
Visualizza i risultati del test
Size Fuel Wet Noise
14 pollice
165/70R14 81 T D A 69
165/70R14 81 T D A 69
175/65R14 82 T D A 69
175/65R14 82 T D A 69
185/60R14 82 H D A 69
185/60R14 82 H D A 69
165/70R14 81 T D A 69
175/65R14 82 T D A 69
185/60R14 82 H D A 69
15 pollice
195/65R15 95 H C A 69
185/65R15 88 H C A 69
185/65R15 88 T C A 69
195/65R15 91 H C A 69
195/65R15 95 H XL C A 69
195/65R15 95 H XL C A 69
185/65R15 88 H C A 69
185/65R15 88 H C A 69
185/65R15 88 T C A 69
185/65R15 88 T C A 69
195/55R15 85 H D A 69
195/55R15 85 H D A 69
195/55R15 85 V D A 69
195/55R15 85 V D A 69
195/65R15 91 H C A 69
195/65R15 91 H C A 69
195/65R15 91 V C A 69
195/65R15 91 V C A 69
185/65R15 92 T XL C A 70
185/65R15 92 T XL C A 70
195/55R15 85 H D A 69
195/55R15 85 V D A 69
16 pollice
205/55R16 91 V C A 69
205/55R16 91 H C A 69
205/55R16 91 V C A 69
205/55R16 91 V C A 69
205/55R16 91 H C A 69
205/55R16 91 H C A 69
205/55R16 91 W C A 69
205/55R16 91 W C A 69
205/60R16 92 H C A 69
205/60R16 92 H C A 69
205/60R16 96 V XL B A 70
205/60R16 96 V XL B A 70
215/60R16 99 V XL C A 70
215/60R16 99 V XL C A 70
205/55R16 94 V XL C A 70
205/55R16 94 V XL C A 70
17 pollice
205/50R17 93 W C A 69
225/50R17 98 Y C A 69
235/65R17 108 V B A 69
215/55R17 94 W C A 69
205/50R17 93 W XL C A 69
205/50R17 93 W XL C A 69
225/50R17 98 Y XL C A 69
225/50R17 98 Y XL C A 69
235/65R17 108 V XL B A 69
235/65R17 108 V XL B A 69
215/55R17 94 W C A 69
215/55R17 94 W C A 69
225/60R17 99 V C A 69
225/60R17 99 V C A 69
18 pollice
235/60R18 107 W B A 69
235/60R18 107 W XL B A 69
235/60R18 107 W XL B A 69
235/60R18 103 V C D 69
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Domande e risposte per il GT Radial FE2

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Top 3 GT Radial FE2 Recensioni

Dato 90% mentre si guida una Toyota Avensis (195/60 R15) su a combination of roads per 1,000 average miglia
Un buon pneumatico che rotola comodamente. Si comporta molto bene sull'asciutto. Offre prestazioni medie sul bagnato, visto che io comunque guido di conseguenza. Visto il rapporto qualità-prezzo, consiglio vivamente questo pneumatico!
Utile 667
June 15, 2025
Dato 83% mentre si guida una MG Morris 1000 (165/70 R14) su mostly country roads per 5 average miglia
Ho appena fatto montare un nuovo set di questi, per sostituire pneumatici misti vecchi di 10 anni che stavano diventando pericolosamente scivolosi sulle strade bagnate. Ho notato subito che sembrano offrire una guida più morbida e silenziosa sulle strade di campagna locali con superficie sconnessa. Erano molto convenienti, a £ 260 per un set di quattro, valvole e bilanciamento inclusi.
Utile 773
November 28, 2024
Dato 80% mentre si guida una Skoda (185/60 R14) su mostly town per 500 average miglia
Li ho appena montati sulla macchina. Ecco i miei primi pensieri. Trovo questi pneumatici interessanti. Guido principalmente in città, ma spesso ho l'impressione che non abbiano la stessa aderenza delle Debica invernali che ho avuto prima. Sono molto meglio di uno pneumatico estivo di 6 anni che avevo l'estate scorsa. Quindi l'aderenza sull'asciutto è nella media per la guida in città. Sul bagnato penso che eccellano, ti danno grande sicurezza, ad esempio quando passi attraverso pozzanghere o curve strette. Il comfort è buono. C'era una differenza evidente rispetto agli pneumatici invernali che superavano i dossi. Sono silenziosi, voglio dire che nei primi chilometri ho notato quanto meno sentivo gli pneumatici. Tutto sommato penso di aver fatto una buona scelta, ora voglio vedere il loro consumo di carburante e l'usura. Salute!
Utile 916
May 21, 2022

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