P14 su 20
Battuto il 26% del gruppo
Risultati dei test del GT Radial FE2
Testato 6 volte da testate indipendenti, il GT Radial FE2 chiude in media al 17° posto. La sua disciplina più forte è Frenata su bagnato, dove batte il 44% del gruppo su 6 test; la più debole è Frenata su asciutto, al 41% su 6 test.
- 6Test indipendenti
- 0Vittorie
- 0Podi
- 17°Posizione media
- 39%Gruppo battuto in media
- 3Testate
6 test, dal 2022 al 2024
- Vittoria
- Secondo
- Terzo
- Media 39%
Bilancio per disciplina
Dove il GT Radial FE2 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto Debole | 6 | P18,2 su 34,2 | 41% | - |
| Handling su asciutto | 3 | P11,3 su 18,7 | 44% | - |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva | 1 | P7 su 13 | 50% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato Forte | 6 | P16,7 su 34,2 | 44% | - |
| Frenata su bagnato - Calcestruzzo | 1 | P32 su 50 | 37% | - |
| Handling su bagnato | 3 | P14 su 18,7 | 25% | - |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva | 1 | P5 su 13 | 67% | - |
| Cerchio su bagnato | 3 | P15 su 18,7 | 19% | - |
| Aquaplaning in rettilineo | 4 | P14,8 su 26,5 | 35% | - |
| Aquaplaning in curva | 4 | P12 su 26,5 | 55% | - |
| Comfort | ||||
| Comfort soggettivo | 1 | P2 su 13 | 92% | - |
| Rumore | 4 | P16,3 su 26,5 | 44% | - |
| Peso del pneumatico | 1 | P29 su 50 | 43% | - |
| Valore | ||||
| Usura | 3 | P18,7 su 30,3 | 43% | - |
| Valore | 3 | P12,3 su 30,3 | 59% | - |
| Resistenza al rotolamento | 3 | P10,3 su 18,7 | 48% | - |
| Consumo di carburante | 1 | P10 su 50 | 82% | - |
| Abrasione | 1 | P37 su 50 | 27% | - |
Confronto diretto
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il GT Radial FE2. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Kumho Ecsta HS52
6 in comune: 0 davanti, 6 dietro
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Goodyear EfficientGrip Performance 2
6 in comune: 0 davanti, 6 dietro
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Toyo Proxes Comfort
6 in comune: 0 davanti, 6 dietro
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Hankook Ventus Prime 4
6 in comune: 0 davanti, 6 dietro
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Falken ZIEX ZE310 EcoRun
6 in comune: 0 davanti, 6 dietro
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 BFGoodrich Advantage
5 in comune: 1 davanti, 4 dietro
|
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Nexen N Fera Primus
5 in comune: 1 davanti, 4 dietro
|
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Vredestein Ultrac
5 in comune: 1 davanti, 4 dietro
|
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Kleber Dynaxer HP4
5 in comune: 0 davanti, 5 dietro
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Uniroyal RainSport 5
4 in comune: 3 davanti, 1 dietro
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Pirelli Cinturato P7 C2
4 in comune: 1 davanti, 3 dietro
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Maxxis Premitra HP5
4 in comune: 1 davanti, 3 dietro
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Firestone RoadHawk
4 in comune: 1 davanti, 3 dietro
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Michelin Primacy 4+
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Bridgestone Turanza T005
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Double Coin DC99
3 in comune: 3 davanti, 0 dietro
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Lassa DriveWays
3 in comune: 3 davanti, 0 dietro
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Cooper Zeon CS8
3 in comune: 3 davanti, 0 dietro
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Laufenn S Fit EQ+
3 in comune: 2 davanti, 1 dietro
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Semperit Speed Life 3
3 in comune: 2 davanti, 1 dietro
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
Contro la propria linea
Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.
| Pneumatico | Test | Vittorie | Pos. media | Gruppo battuto |
|---|---|---|---|---|
| GT Radial FE1 City Predecessore | 0 | - | - | - |
| GT Radial FE2 Questo pneumatico | 6 | 0 | 17° | 39% |
| GT Radial FE2 EVO Successore | 0 | - | - | - |
Analisi delle prestazioni
Basata su 6 test. Aggiornata il 21 settembre 2025.
Nei sei test estivi, il GT Radial FE2 offre prestazioni complessive di fascia media con un rapporto qualità-prezzo costante e un comfort discreto, ma è limitato da una frenata su bagnato e asciutto inferiore alla media. La maneggevolezza è tipicamente nella fascia medio-bassa della categoria, sebbene le dinamiche soggettive siano elogiate per la prevedibilità. La resistenza all'aquaplaning è mista o inferiore alla media e la resistenza al rotolamento è deludente. Usura e rapporto prezzo/qualità sono punti di forza ricorrenti, che contribuiscono al suo appeal in termini di costo per chilometro nonostante i deficit di frenata.
Punti di forza delle prestazioni
-
Valore e prezzi
Forte
Dettagli
- AutoBild 2024: Valore 3/20 e prezzo più basso (1/20)
- ADAC 2023: Valore 17/50 con prezzo 10/50 (+55,6% dal migliore)
-
Usura / Costo per km
Moderato
Dettagli
- AutoBild 2024: Indossare 7/20 (+34,9% dal migliore)
- ADAC 2023: Indossare 33/50 (+50,9% dal migliore)
-
Dinamica soggettiva e comfort
Moderato
Dettagli
- Recensioni pneumatici 2023: Subj. Comfort 2/13 (+5% dal migliore)
- Recensioni pneumatici 2023: soggettivamente elogiati per "sterzata piacevole" e bilanciamento prevedibile
-
Resistenza all'aquaplaning
Forte
in 2 test su 3
Dettagli
Debolezze nelle prestazioni
-
Frenata sul bagnato e aderenza sul bagnato
Forte
Dettagli
- AutoBild 2024: frenata sul bagnato 17/21 (+13,6%) e cerchio sul bagnato 16/21 (+8,4%)
- ADAC 2023: Frenata sul bagnato 28/50 (+19,5%); cemento 32/50 (+17,3%)
-
Frenata asciutta
Moderato
Dettagli
- AutoBild 2024: Frenata sull'asciutto 17/21 (+5,6%)
- ADAC 2023: Frenata sull'asciutto 28/50 (+9,7%)
-
Resistenza all'aquaplaning
Moderato
Dettagli
- AutoBild 2024: Aquaplaning curvo 16/21 (+13,1%); Aquaplaning dritto 12/21 (+5,9%)
- Recensioni pneumatici 2023: Straight aqua 12/13 (+9,7%)
-
Resistenza al rotolamento / Efficienza
Minore
Dettagli
- AutoBild 2024: Resistenza al rotolamento 15/21 (+12,7%)
- Recensioni pneumatici 2023: resistenza al rotolamento 6/13 (+23,4%)
Ogni test, dal più recente 6
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
2024 2 test
P19 su 55
Battuto il 67% del gruppo
2023 2 test
P22 su 50
Battuto il 57% del gruppo
P11 su 13
Battuto il 17% del gruppo
Recensioni pneumatici 2023 I migliori pneumatici estivi
La Gt Radial FE2, undicesima, è stata un altro passo avanti rispetto alla Nankang. Ancora una volta la GT ha realizzato uno pneumatico piacevole da guidare, con una buona resistenza al rotolamento e buoni livelli di comfort, e sebbene fosse solo di qualche punto percentuale inferiore nella maneggevolezza su asciutto e bagnato, ha perso un po' nella frenata sul bagnato. Ma era comunque 8 metri meglio del budget.
2022 2 test
P20 su 21
Battuto il 5% del gruppo
P17 su 50
Battuto il 63% del gruppo
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