Mazda (195/45 R16)
su mostly town
per 4,000 spirited miglia
Ho fatto l'upgrade a cerchi da 16 pollici e stavo cercando pneumatici per la mia Mazda 2 che è un'auto molto leggera, quindi la classificazione XL è un po' eccessiva per essa e questo influisce sul comfort aggiungendo più sensibilità a ogni piccola imperfezione della strada già compromessa dall'altezza inferiore della spalla. Lo pneumatico in sé è molto consigliabile per l'auto perché la notevole aderenza sull'asciutto e la precisione in curva, essendo più leggero di quello di serie e avendo una migliore classificazione di risparmio di carburante ho mantenuto le masse non sospese quasi identiche (ma misurando da uno pneumatico completamente usurato!). Il feedback dalla strada al limite è eccellente sull'asciutto, più basso e percettibile sul bagnato, ma mai pericoloso. Parlando di aderenza sul bagnato e resistenza all'aquaplaning ho avuto pneumatici migliori, tengo la pressione degli pneumatici 2 psi più alta di quella consigliata da Mazda tbh (per le mie sospensioni andare sotto i 34 anteriori e 32 posteriori causa una riduzione del comfort), e il contesto di utilizzo non è sempre ideale (11 gradi °C o meno) e forse per questo anche con un'auto sottodimensionata come la mia a volte posso slittare in partenza. Quando fa caldo si scaldano molto rapidamente e la pressione aumenta molto, abbassando il comfort, aumentando il rumore e riducendo l'area di contatto con conseguente pericolosa distanza di frenata più lunga. Ma tutto questo si recupera se studi la pressione giusta per le tue esigenze che non è né quella sull'adesivo della portiera, né quella del produttore.
