P12 su 20
Battuto il 37% del gruppo
Risultati dei test del Kleber Dynaxer HP4
Testato dal 2020 al 2024
3 testate
Testato 10 volte da testate indipendenti, il Kleber Dynaxer HP4 chiude in media al 12° posto. La sua disciplina più forte è Frenata su asciutto, dove batte il 59% del gruppo su 7 test; la più debole è Frenata su bagnato, al 57% su 8 test.
- 10Test indipendenti
- 0Vittorie
- 0Podi
- 12°Posizione media
- 51%Gruppo battuto in media
- 3Testate
10 test, dal 2020 al 2024
- Vittoria
- Secondo
- Terzo
- Media 51%
Bilancio per disciplina
Dove il Kleber Dynaxer HP4 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto Forte | 7 | P13,3 su 37,9 | 59% | - |
| Handling su asciutto | 3 | P16 su 21 | 25% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato Debole | 8 | P13,4 su 35,3 | 57% | - |
| Frenata su bagnato - Calcestruzzo | 1 | P24 su 50 | 53% | - |
| Handling su bagnato | 3 | P17,7 su 21 | 17% | - |
| Cerchio su bagnato | 2 | P17,5 su 21,5 | 20% | - |
| Aquaplaning in rettilineo | 4 | P12,5 su 28,3 | 55% | - |
| Aquaplaning in curva | 3 | P11,3 su 31 | 56% | - |
| Comfort | ||||
| Rumore | 4 | P3,8 su 28,3 | 91% | 1 |
| Peso del pneumatico | 1 | P34 su 50 | 33% | - |
| Valore | ||||
| Usura | 4 | P11,3 su 27,8 | 51% | - |
| Valore | 4 | P10,8 su 27,8 | 57% | - |
| Resistenza al rotolamento | 3 | P8,3 su 21 | 64% | - |
| Consumo di carburante | 1 | P10 su 50 | 82% | - |
| Abrasione | 1 | P6 su 50 | 90% | - |
Confronto diretto
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Kleber Dynaxer HP4. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Firestone RoadHawk
9 in comune: 5 davanti, 4 dietro
|
9 | 5 | 4 | - | 56% |
 Toyo Proxes Comfort
8 in comune: 2 davanti, 6 dietro
|
8 | 2 | 6 | - | 25% |
 BFGoodrich Advantage
7 in comune: 4 davanti, 2 dietro
|
7 | 4 | 2 | 1 | 67% |
 Semperit Speed Life 3
7 in comune: 4 davanti, 3 dietro
|
7 | 4 | 3 | - | 57% |
 Maxxis Premitra HP5
7 in comune: 3 davanti, 4 dietro
|
7 | 3 | 4 | - | 43% |
 Goodyear EfficientGrip Performance 2
7 in comune: 1 davanti, 6 dietro
|
7 | 1 | 6 | - | 14% |
 Bridgestone Turanza T005
7 in comune: 0 davanti, 7 dietro
|
7 | 0 | 7 | - | 0% |
 Falken ZIEX ZE310 EcoRun
7 in comune: 0 davanti, 7 dietro
|
7 | 0 | 7 | - | 0% |
 Uniroyal RainSport 5
6 in comune: 4 davanti, 2 dietro
|
6 | 4 | 2 | - | 67% |
 Dunlop Sport BluResponse
6 in comune: 3 davanti, 3 dietro
|
6 | 3 | 3 | - | 50% |
 Pirelli Cinturato P7 C2
6 in comune: 2 davanti, 4 dietro
|
6 | 2 | 4 | - | 33% |
 Michelin Primacy 4
6 in comune: 0 davanti, 6 dietro
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Barum Bravuris 5HM
5 in comune: 5 davanti, 0 dietro
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 GT Radial FE2
5 in comune: 5 davanti, 0 dietro
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Fulda EcoControl HP2
5 in comune: 3 davanti, 2 dietro
|
5 | 3 | 2 | - | 60% |
 Debica Presto HP 2
5 in comune: 3 davanti, 2 dietro
|
5 | 3 | 2 | - | 60% |
 Nexen N Fera Primus
5 in comune: 2 davanti, 3 dietro
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 Kumho Ecsta HS52
5 in comune: 0 davanti, 5 dietro
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Continental Premium Contact 6
5 in comune: 0 davanti, 5 dietro
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Hankook Ventus Prime 4
5 in comune: 0 davanti, 5 dietro
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
Contro la propria linea
Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.
| Pneumatico | Test | Vittorie | Pos. media | Gruppo battuto |
|---|---|---|---|---|
| Kleber Dynaxer HP 3 Predecessore | 14 | 0 | 20° | 30% |
| Kleber Dynaxer HP4 Questo pneumatico | 10 | 0 | 12° | 51% |
Analisi delle prestazioni
Basata su 10 test. Aggiornata il 26 agosto 2025.
Il Kleber Dynaxer HP4 offre prestazioni equilibrate di fascia media con comfort eccezionale, bassa rumorosità ed efficienza e usura rispettabili per uno pneumatico di fascia media. In 10 test estivi si colloca tipicamente nella fascia media (media 12,2), con frequenti risultati di rumorosità ai vertici e solidi parametri di rapporto qualità-prezzo. Le prestazioni sul bagnato sono da miste a adeguate, spesso in scia ai leader in frenata e maneggevolezza sul bagnato, ma evitando le posizioni più basse, e la resistenza all'aquaplaning è solitamente medio-buona. La frenata e la maneggevolezza sull'asciutto sono generalmente nella media, occasionalmente scivolando in posizioni medio-basse. Nel complesso, i suoi punti di forza risiedono nel comfort dell'abitacolo, nella bassa abrasione/usura e nella ragionevole resistenza al rotolamento e nel prezzo. I suoi principali punti deboli sono la costanza dell'aderenza sul bagnato e la maneggevolezza dinamica, dove si colloca ripetutamente al di fuori dei gruppi di vertice. È più adatto agli automobilisti attenti al comfort e al rapporto qualità-prezzo rispetto a quelli che danno priorità alla massima maneggevolezza su bagnato/asciutto.
Punti di forza delle prestazioni
-
Rumore e comfort
Forte
Dettagli
- 1° posto per rumore nel test Auto Bild 16" del 2021 (66,6 dB)
- 2° posto per il rumore nell'Auto Bild 2022 (67,8 dB)
- 8/50 rumore nell'ADAC 2023 (70,3 dB, +1,7% dal migliore)
-
Usura e abrasione
Forte
Dettagli
- Usura 7/50 (48.000 km, +32,9% rispetto al migliore) nell'ADAC 2023
- Abrasione 6/50 (63,5 mg/km/t, +82,5% rispetto al migliore) nell'ADAC 2023
- Usura 9/21 (34.340 km, +33,1% rispetto al migliore) nel 2022 Auto Bild
-
Valore e prezzi
Moderato
Dettagli
- Valore 11/50 (1,83 prezzo/1000, +77,7% dal migliore) nell'ADAC 2023
- Valore 7/21 nel 2022 Auto Bild (+16% dal migliore); prezzo 6/21
- Prezzo 5/20 nel 2024 Auto Bild (+11,3% dal migliore)
-
Resistenza al rotolamento / Efficienza
Moderato
Dettagli
- 6/21 resistenza al rotolamento (7,8 kg/t, +4,3% rispetto al migliore) nel 2024 Auto Bild
- Resistenza al rotolamento 6/20 (8,18 kg/t, +16,7% rispetto al migliore) nel 2021 Auto Bild
- Consumo di carburante 10/50 (5,7 l/100 km, +3,6% rispetto al migliore) nel 2023 ADAC
-
Resistenza all'aquaplaning
Moderato
Dettagli
- Acquamarina dritta 7/22 (+2,5% dal migliore) nel 2022 Auto Bild
- Aquaplaning curvo 8/50 (+7,5% dal migliore) nell'ADAC 2023
- Acquamarina dritta 8/21 (+4,6% dal migliore) nel 2024 Auto Bild
- Frenata sull'asciutto Forte in 4 test su 7
-
Resistenza all'aquaplaning
Forte
in 3 test su 7
Dettagli
- Resistenza al rotolamento Forte in 3 test su 7
- Rumorosità Forte in 3 test su 7
Debolezze nelle prestazioni
-
Prestazioni in caso di pioggia
Forte
Dettagli
- Frenata sul bagnato 17/22 (+8,6%) e maneggevolezza sul bagnato 20/22 (+4,4%) nel 2022 Auto Bild
- Frenata sul bagnato 14/21 (+11,7%) e maneggevolezza sul bagnato 17/21 (+3,4%) nel 2024 Auto Bild
- Frenata sul bagnato 22/50 (+16,9%) e cemento 24/50 (+12,2%) nell'ADAC 2023
-
Maneggevolezza dinamica su asciutto
Moderato
Dettagli
- Gestione a secco 17/20 (+1,8%) nel 2021 Auto Bild
- Movimentazione a secco 15/21 (+1,5%) nel 2024 Auto Bild
- Posizionamenti complessivi intorno alla metà-metà inferiore nei test dinamici (ad esempio, 17/20 complessivo nell'Auto Bild del 2021)
-
Consistenza della frenata asciutta
Moderato
Dettagli
- Frenata sull'asciutto 17/21 (+5,6%) nel 2024 Auto Bild
- Frenata sull'asciutto 15/20 (+6,2%) nel 2021 Auto Bild
- Solo occasionali risultati migliori (ad esempio, 9/50 nell'ADAC del 2023) in mezzo a risultati generalmente di medio livello
- Comportamento al limite Forte in 3 test su 7
- Sensibilità dello sterzo Forte in 3 test su 7
- Aderenza sul bagnato Forte in 3 test su 7
-
Comportamento sul bagnato
Forte
in 3 test su 7
Dettagli
I proprietari sono d'accordo con i test?
Ogni commento dei tester sul Kleber Dynaxer HP4 (7 test) e 19 recensioni dei proprietari sono stati etichettati in base agli aspetti giudicati. Dove entrambi si sono espressi, ecco come si confrontano.
Dove proprietari e tester concordano
- Rumorosità punto di forza in 3 test su 7 11 lo lodano, 2 lo criticano su 19 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Aderenza sull'asciutto punto di forza in 2 test su 7 11 lo lodano, 0 lo criticano su 19 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Comfort di marcia punto di forza in 2 test su 7 5 lo lodano, 2 lo criticano su 19 recensioni · Leggi quelle recensioni
Dove non concordano
- Aderenza sul bagnato punto debole in 3 test su 7 10 lo lodano, 2 lo criticano su 19 recensioni · Leggi quelle recensioni
Sollevato dai proprietari, da nessun test di questo pneumatico
- Rapporto qualità-prezzo nessun test lo menziona 5 lo lodano, 0 lo criticano su 19 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Comportamento sull'asciutto nessun test lo menziona 3 lo lodano, 1 lo criticano su 19 recensioni · Leggi quelle recensioni
Segnalato dai tester, non menzionato dai proprietari
- Sensibilità dello sterzo punto debole in 3 test su 7 nessun proprietario lo menziona
- Resistenza al rotolamento punto di forza in 3 test su 7 nessun proprietario lo menziona
Ogni test, dal più recente 10
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
2024 2 test
P15 su 55
Battuto il 74% del gruppo
2023 1 test
P12 su 50
Battuto il 78% del gruppo
Test sugli pneumatici estivi ADAC 2023
Sicurezza di guida: la sicurezza di guida del Kleber Dynaxer HP4 non va oltre una valutazione soddisfacente. Offre al conducente solo un feedback medio sul volante su strade asciutte e potrebbe rivelarsi un po' più stabile durante le manovre evasive dinamiche. La sua distanza di frenata è ancora classificata come buona, ma nel complesso manca di poco una buona valutazione su strade asciutte. Su strade bagnate, il Kleber Dynaxer HP4 non ottiene più di una valutazione soddisfacente. Sebbene abbia ottenuto un buon punteggio nei test di aquaplaning, ha ottenuto risultati soddisfacenti solo nelle misurazioni della distanza di frenata e nella maneggevolezza. Manca un po' di aderenza e precisione per una valutazione migliore. Bilancio ambientale: Nel bilancio ambientale, il Dynaxer HP4 ottiene un buon risultato nel test. Sia il chilometraggio previsto che la sua abrasione sono valutati come buoni. Lo pneumatico ottiene anche un punteggio per il suo basso consumo di carburante, ma manca di poco una buona valutazione in termini di peso.
2022 3 test
P13 su 21
Battuto il 40% del gruppo
P10 su 18
Battuto il 47% del gruppo
Test pneumatici estivi ADAC 16" SUV 2022
Il Kleber Dynaxer HP4 offre buone prestazioni su strade asciutte e un buon comportamento di usura. Sul bagnato, tuttavia, mostra lievi debolezze che portano alla svalutazione della valutazione complessiva. Nel complesso, lo pneumatico è valutato come raccomandabile.
P12 su 50
Battuto il 72% del gruppo
2021 3 test
P17 su 20
Battuto il 11% del gruppo
Test pneumatici estivi Auto Bild da 16 pollici 2021
Accettabile.
P11 su 17
Battuto il 38% del gruppo
Test sugli pneumatici estivi ADAC 2021 - 225/50 R17
Il Kleber Dynaxer HP4 è bilanciato su strade asciutte, buona tenuta, controllo al limite e brevi spazi di frenata su asciutto. Sfortunatamente il Dynaxer 4 non ha un punteggio superiore alla media sul bagnato, con scarsi livelli di tenuta sul bagnato. Livelli di rumorosità medi, ma consumo di carburante leggermente migliore della media.
P14 su 53
Battuto il 75% del gruppo
2020 1 test
P6 su 9
Battuto il 38% del gruppo
Test pneumatici estivi di fascia media ACE 2020
Consigliato condizionatamente
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