La Federazione Automobilistica Norvegese (NAF) ha testato sette modelli di pneumatici estivi nella misura 205/55 R16, includendo anche uno pneumatico invernale premium a scopo di confronto.
Lo pneumatico invernale ha avuto prestazioni sorprendentemente buone durante il test di frenata sul bagnato, che è stato testato tra 18 e 25c, battendo gli pneumatici estivi Dunlop e Bridgestone. La maneggevolezza sul bagnato ha mostrato un po' più di debolezza, con lo pneumatico invernale arrivato ultimo, ma era comunque entro una piccola percentuale rispetto agli pneumatici estivi.
Come per tutti gli pneumatici lamellati, la penalità è arrivata sull'asciutto. Testato a 21-23c, lo pneumatico invernale era in netto svantaggio, fermando l'auto quasi il 30% più avanti rispetto al miglior pneumatico estivo in prova, che è la differenza tra fermarsi in sicurezza e avere un incidente enorme! Mentre lo pneumatico era più vicino durante la guida sull'asciutto, era comunque significativamente più lento di tutti gli pneumatici estivi.
Questo test ci ricorda perché non dovremmo usare pneumatici invernali o pneumatici all season con caratteristiche invernali durante i mesi asciutti dell'estate.
Di seguito i dati completi.
Asciutto
Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 34.6 m | Migliore | |
| 35.5 m | +0,90 m | |
| 35.6 m | +1,00 m | |
| 35.6 m | +1,00 m | |
| 35.9 m | +1,30 m | |
| 36.1 m | +1,50 m | |
| 36.3 m | +1,70 m | |
Rif.Reference Winter |
46 m | +11,40 m |
C'è una differenza del 32,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (11,4 m ≈ 2,5 Lunghezze delle auto).
Handling su asciutto
Tempo su asciutto in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 108.52 s | Migliore | |
| 108.94 s | +0,42 s | |
| 109 s | +0,48 s | |
| 109.01 s | +0,49 s | |
| 109.31 s | +0,79 s | |
| 109.38 s | +0,86 s | |
| 109.4 s | +0,88 s | |
Rif.Reference Winter |
111.13 s | +2,61 s |
Tutti gli pneumatici sottoposti al test Handling su asciutto hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.
Bagnato
Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 49.1 m | Migliore | |
| 50.5 m | +1,40 m | |
| 50.9 m | +1,80 m | |
| 51.3 m | +2,20 m | |
| 51.7 m | +2,60 m | |
Rif.Reference Winter |
52 m | +2,90 m |
| 52.5 m | +3,40 m | |
| 53.1 m | +4,00 m |
C'è una differenza del 8,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4 m ≈ 0,9 Lunghezze delle auto).
Handling su bagnato
Tempo su bagnato in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 69.46 s | Migliore | |
| 69.82 s | +0,36 s | |
| 70.08 s | +0,62 s | |
| 70.18 s | +0,72 s | |
| 70.38 s | +0,92 s | |
| 71.09 s | +1,63 s | |
| 71.14 s | +1,68 s | |
Rif.Reference Winter |
71.51 s | +2,05 s |
Tutti gli pneumatici sottoposti al test Handling su bagnato hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.
Aquaplaning in rettilineo
Velocità di galleggiamento in Km/h
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Winter |
90.1 km/h | +6,10 km/h |
| 84 km/h | Migliore | |
| 83.8 km/h | -0,20 km/h | |
| 82.8 km/h | -1,20 km/h | |
| 81.9 km/h | -2,10 km/h | |
| 81.8 km/h | -2,20 km/h | |
| 81.3 km/h | -2,70 km/h | |
| 79.8 km/h | -4,20 km/h |
C'è una differenza del 11,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (10,3 Km/H).
Ambiente
Resistenza al rotolamento
Resistenza al rotolamento in kg t
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Carburante extra / anno |
|---|---|---|---|
| 5.34 kg/t | Migliore | €0 | |
| 5.39 kg/t | +0,05 kg/t | €5 | |
| 5.48 kg/t | +0,14 kg/t | €13 | |
| 5.51 kg/t | +0,17 kg/t | €16 | |
| 5.57 kg/t | +0,23 kg/t | €22 | |
| 5.58 kg/t | +0,24 kg/t | €23 | |
Rif.Reference Winter |
5.61 kg/t | +0,27 kg/t | €25 |
| 5.62 kg/t | +0,28 kg/t | €26 |
C'è una differenza del 5,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,28 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Nokian Hakka Blue 2 consuma circa 16 L (€26) di carburante in più rispetto al Bridgestone Turanza T005.
Modifica le ipotesi
Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi.
Rumore
Rumore esterno in dB
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 72.2 dB | Migliore | |
| 72.2 dB | Migliore | |
| 72.4 dB | +0,20 dB | |
| 72.4 dB | +0,20 dB | |
| 72.8 dB | +0,60 dB | |
Rif.Reference Winter |
72.8 dB | +0,60 dB |
| 73 dB | +0,80 dB | |
| 73.4 dB | +1,20 dB |
Tutti gli pneumatici sottoposti al test Rumore hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.
Risultati
Continental Premium Contact 6
205/55 R16
Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (7)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 1° / 7 | 34.6 m | Miglior risultato in questa disciplina |
| Handling su asciuttoPiù basso è meglio | 1° / 7 | 108.52 s | Miglior risultato in questa disciplina |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 2° / 7 | 50.5 m | +1,40 m |
| Handling su bagnatoPiù basso è meglio | 1° / 7 | 69.46 s | Miglior risultato in questa disciplina |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 7° / 7 | 79.8 km/h | -4,20 km/h |
| RumorePiù basso è meglio | 1° / 7 | 72.2 dB | Miglior risultato in questa disciplina |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 3° / 7 | 5.48 kg/t | +0,14 kg/t |
Nokian Hakka Blue 2
205/55 R16
Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (7)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 6° / 7 | 36.1 m | +1,50 m |
| Handling su asciuttoPiù basso è meglio | 6° / 7 | 109.38 s | +0,86 s |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 3° / 7 | 50.9 m | +1,80 m |
| Handling su bagnatoPiù basso è meglio | 4° / 7 | 70.18 s | +0,72 s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 1° / 7 | 84 km/h | Miglior risultato in questa disciplina |
| RumorePiù basso è meglio | 5° / 7 | 72.8 dB | +0,60 dB |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 7° / 7 | 5.62 kg/t | +0,28 kg/t |
Dunlop Sport BluResponse
205/55 R16
Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (7)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 3° / 7 | 35.6 m | +1,00 m |
| Handling su asciuttoPiù basso è meglio | 3° / 7 | 109 s | +0,48 s |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 6° / 7 | 52.5 m | +3,40 m |
| Handling su bagnatoPiù basso è meglio | 5° / 7 | 70.38 s | +0,92 s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 3° / 7 | 82.8 km/h | -1,20 km/h |
| RumorePiù basso è meglio | 3° / 7 | 72.4 dB | +0,20 dB |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 4° / 7 | 5.51 kg/t | +0,17 kg/t |
Firestone RoadHawk
205/55 R16
Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (7)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 3° / 7 | 35.6 m | +1,00 m |
| Handling su asciuttoPiù basso è meglio | 2° / 7 | 108.94 s | +0,42 s |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 4° / 7 | 51.3 m | +2,20 m |
| Handling su bagnatoPiù basso è meglio | 2° / 7 | 69.82 s | +0,36 s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 4° / 7 | 81.9 km/h | -2,10 km/h |
| RumorePiù basso è meglio | 3° / 7 | 72.4 dB | +0,20 dB |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 6° / 7 | 5.58 kg/t | +0,24 kg/t |
Michelin Primacy 4
205/55 R16
Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (7)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 5° / 7 | 35.9 m | +1,30 m |
| Handling su asciuttoPiù basso è meglio | 7° / 7 | 109.4 s | +0,88 s |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 1° / 7 | 49.1 m | Miglior risultato in questa disciplina |
| Handling su bagnatoPiù basso è meglio | 7° / 7 | 71.14 s | +1,68 s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 2° / 7 | 83.8 km/h | -0,20 km/h |
| RumorePiù basso è meglio | 7° / 7 | 73.4 dB | +1,20 dB |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 5° / 7 | 5.57 kg/t | +0,23 kg/t |
Goodyear EfficientGrip Performance
205/55 R16
Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (7)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 7° / 7 | 36.3 m | +1,70 m |
| Handling su asciuttoPiù basso è meglio | 5° / 7 | 109.31 s | +0,79 s |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 5° / 7 | 51.7 m | +2,60 m |
| Handling su bagnatoPiù basso è meglio | 6° / 7 | 71.09 s | +1,63 s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 5° / 7 | 81.8 km/h | -2,20 km/h |
| RumorePiù basso è meglio | 6° / 7 | 73 dB | +0,80 dB |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 2° / 7 | 5.39 kg/t | +0,05 kg/t |
Bridgestone Turanza T005
205/55 R16
Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (7)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 2° / 7 | 35.5 m | +0,90 m |
| Handling su asciuttoPiù basso è meglio | 4° / 7 | 109.01 s | +0,49 s |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 7° / 7 | 53.1 m | +4,00 m |
| Handling su bagnatoPiù basso è meglio | 3° / 7 | 70.08 s | +0,62 s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 6° / 7 | 81.3 km/h | -2,70 km/h |
| RumorePiù basso è meglio | 1° / 7 | 72.2 dB | Miglior risultato in questa disciplina |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 1° / 7 | 5.34 kg/t | Miglior risultato in questa disciplina |
Reference Winter
205/55 R16
Tutti i risultati (7)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Risultato |
|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 46 m |
| Handling su asciuttoPiù basso è meglio | 111.13 s |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 52 m |
| Handling su bagnatoPiù basso è meglio | 71.51 s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 90.1 km/h |
| RumorePiù basso è meglio | 72.8 dB |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 5.61 kg/t |
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