| Riepilogo Test | |
| Frenata su bagnato |
Pirelli Cinturato P1 Verde |
| Frenata su asciutto |
Bridgestone Turanza T005 |
| Usura |
Goodyear EfficientGrip Performance 2 |
| Resistenza al rotolamento |
Continental EcoContact 6 |
| Frenata su neve |
Goodyear EfficientGrip Performance 2 Fulda EcoControl HP2 |
| Maneggevolezza su neve |
Falken Sincera SN110 Ecorun |
Purtroppo, come al solito, non ci sono dati effettivi dietro i punteggi, ma l'ADAC ha classificato e commentato tutti gli pneumatici in dettaglio, come potete leggere di seguito.
Ci sono pochi punti di discussione in questo test. La bassissima resistenza al rotolamento Continental EcoContact 6 ha ottenuto un punteggio sorprendentemente buono nell'usura e sul bagnato, a parte la resistenza all'aquaplaning che ha abbassato la sua posizione generale, e Giti ha ottenuto un meritato sesto posto generale con il Synergy H2.
Goodyear ha vinto il test con un'altra prestazione completa per l'EfficientGrip Performance 2, che ha vinto anche il test Tyre Reviews da 16" . L'ADAC ha anche testato l'usura, cosa che Tyre Reviews non ha avuto la possibilità di fare, e fortunatamente l'EfficientGrip Performance 2 è stato uno dei migliori nel test.
Bridgestone ha ottenuto ancora un ottimo punteggio con il T005, che tuttavia è stato accompagnato dall'avvertimento che la durata del battistrada non era delle migliori nel test, e Michelin ha completato la top 3 con un'altra eccellente prestazione per il Primacy 4.
Risultati
- 3PMSF: no
Ottima tenuta di strada, molto buona soprattutto sul bagnato, buona su strade asciutte.
Nessuno menzionato.
Goodyear EfficientGrip Performance 2 si comporta bene sia su superfici asciutte che bagnate. Tuttavia, si assicura il primo posto in classifica con le sue ottime proprietà di usura. Tutto sommato, Goodyear offre il pacchetto complessivo più completo nel settore ed è chiaramente altamente raccomandato.
Totale: 46.6
Dry
7.4
Wet
8
Rolling Resistance
7.6
Noise
5.6
Wear
10
Overall
8
- 3PMSF: no
Ottimo punteggio sul bagnato, molto buono sull'asciutto, consumo di carburante relativamente basso.
Livelli di rumore leggermente più alti, usura media.
Il Bridgestone Turanza T005 brilla con buone prestazioni sia su strade asciutte che bagnate. Nel test di usura, ottiene appena una buona valutazione. Nel complesso, lo pneumatico è classificato come particolarmente raccomandabile.
Totale: 45.4
Dry
8.4
Wet
8.6
Rolling Resistance
8.2
Noise
5.4
Wear
7
Overall
7.8
- 3PMSF: no
Molto equilibrato, particolarmente buono sull'asciutto, usura ridotta.
Nessuno menzionato.
Il Michelin Primacy 4 si distingue per i buoni risultati sia nelle manovre di guida su strade asciutte e bagnate sia nei test di usura, motivo per cui è classificato come particolarmente consigliabile.
Totale: 46.2
Dry
8.4
Wet
8
Rolling Resistance
7.8
Noise
6.2
Wear
8
Overall
7.8
- 3PMSF: no
Molto equilibrato, ottimo punteggio sull'asciutto, buono sul bagnato.
Il Pirelli Cinturato P1 Verde ottiene il miglior risultato su strade asciutte, ed è chiaramente valutato buono sul bagnato e ancora buono in termini di usura. Tutto sommato, lo pneumatico è chiaramente altamente raccomandato.
Totale: 44
Dry
8.8
Wet
7.4
Rolling Resistance
7.8
Noise
5.6
Wear
7
Overall
7.4
- 3PMSF: no
Buono su strade asciutte e buona resistenza all'aquaplaning.
Leggera debolezza nella frenata sul bagnato.
Il Dunlop Sport BluResponse mostra buone prestazioni sull'asciutto e può ancora registrare un buon risultato sul bagnato e nell'usura. Nella somma di tutte le sue proprietà, lo pneumatico è classificato come particolarmente raccomandabile.
Totale: 42.4
Dry
8
Wet
7
Rolling Resistance
7.4
Noise
6
Wear
7
Overall
7
- 3PMSF: no
Ottimo sul bagnato.
Precisione di guida leggermente scarsa sull'asciutto.
Il Giti GitiSynergy H2 offre un pacchetto complessivo di successo. Ottiene buoni punteggi in tutti i criteri principali ed è particolarmente consigliabile.
Totale: 41.4
Dry
7.2
Wet
7.4
Rolling Resistance
7.2
Noise
5.6
Wear
7
Overall
7
- 3PMSF: no
Buono sull'asciutto, consumi di carburante relativamente bassi.
Leggermente debole nella gestione del bagnato
Il Laufenn G FIT EQ+ ottiene buoni punteggi su strade asciutte e nel test di usura. Su strada bagnata, tuttavia, ha mancato di poco un buon risultato: la valutazione soddisfacente ha un impatto sulla valutazione complessiva. Lo pneumatico è quindi consigliato.
Totale: 42.2
Dry
7.2
Wet
6.8
Rolling Resistance
8.4
Noise
6
Wear
7
Overall
6.8
- 3PMSF: no
Minima resistenza al rotolamento, bassa usura.
Resistenza all'aquaplaning relativamente bassa.
Il Continental EcoContact 6 ha prestazioni eccezionali in termini di consumo di carburante e ottiene anche un'ottima valutazione in termini di usura. Mentre può ancora ottenere una buona valutazione su strade asciutte, non ottiene più di una valutazione soddisfacente sul bagnato a causa delle sue debolezze nel comportamento in aquaplaning. Nella somma delle sue proprietà, lo pneumatico è consigliato.
Totale: 44.6
Dry
7
Wet
6.4
Rolling Resistance
9.6
Noise
6.2
Wear
9
Overall
6.4
- 3PMSF: no
Buono sull'asciutto, usura ridotta.
Debolezza nella maneggevolezza sul bagnato, pneumatico più rumoroso nei test.
Il Firestone Roadhawk offre buone prestazioni su strade asciutte e una buona resistenza all'usura. Sul bagnato, tuttavia, mostra lievi debolezze che portano alla svalutazione della valutazione complessiva. Nel complesso, lo pneumatico è consigliato.
Totale: 40.2
Dry
7.6
Wet
6.4
Rolling Resistance
7.2
Noise
4.6
Wear
8
Overall
6.4
- 3PMSF: no
Consumo di carburante relativamente basso.
Debolezza su terreni asciutti e bagnati.
Nel complesso, il BFGoodrich Advantage non va oltre una valutazione soddisfacente. Mostra debolezze sia su strade asciutte che bagnate. In termini di usura, può ancora ottenere una buona valutazione, ma nel complesso lo pneumatico è valutato come raccomandabile.
Totale: 38.6
Dry
6.2
Wet
6
Rolling Resistance
7.8
Noise
5.6
Wear
7
Overall
6
- 3PMSF: no
Ottimo sull'asciutto e con bassi consumi di carburante, è lo pneumatico più silenzioso tra quelli testati.
Leggera debolezza sul bagnato, maggiore usura.
Il Falken Sincera SN110 ECORUN impressiona su strade asciutte. Sul bagnato e con usura, tuttavia, non ottiene più di una valutazione soddisfacente, il che alla fine porta al declassamento della valutazione complessiva. Lo pneumatico è quindi classificato come raccomandabile.
Totale: 42.2
Dry
8.2
Wet
6.8
Rolling Resistance
8.6
Noise
6.6
Wear
6
Overall
6
- 3PMSF: no
Buono sull'asciutto, consumo di carburante e usura relativamente bassi.
Debolezza sul bagnato.
Il Semperit Speed-Life 3 offre buone prestazioni su strade asciutte e un buon comportamento di usura. Sul bagnato, tuttavia, mostra lievi debolezze che portano alla svalutazione della valutazione complessiva. Nel complesso, lo pneumatico è valutato come raccomandabile.
Totale: 41.6
Dry
7.2
Wet
6
Rolling Resistance
8.2
Noise
6.2
Wear
8
Overall
6
- 3PMSF: no
Molto buono sia sull'asciutto che sul bagnato.
Usura molto elevata e consumo di carburante elevato durante il test.
Il Vredestein Ultrac ottiene buoni punteggi per le manovre di guida legate alla sicurezza sia su strade asciutte che bagnate. In termini di usura, tuttavia, non riesce a convincere in questa dimensione. Le prestazioni soddisfacenti nel test di usura portano a una svalutazione del voto complessivo. Lo pneumatico è quindi consigliato.
- 3PMSF: no
Usura minima durante il test.
Debole sull'asciutto e sul bagnato.
Il Fulda EcoControl HP 2 brilla con un chilometraggio eccezionale nel test di usura. Tuttavia, poiché mostra lievi debolezze sia su strade asciutte che bagnate e non ottiene più di una valutazione soddisfacente in questi criteri.
Totale: 41.4
Dry
6.6
Wet
5.8
Rolling Resistance
7.6
Noise
5.6
Wear
10
Overall
5.8
- 3PMSF: no
Consumo di carburante relativamente basso.
Debole sull'asciutto e sul bagnato, usura aumentata.
Nel complesso, la Cooper CS7 non ottiene più di una valutazione soddisfacente ed è quindi consigliata. Su strada asciutta finisce addirittura al penultimo posto e su strada bagnata è chiaramente valutata come soddisfacente. Ma anche nel test di usura, non va oltre una valutazione soddisfacente.
Totale: 37
Dry
5.6
Wet
5.6
Rolling Resistance
8.2
Noise
6
Wear
6
Overall
5.6
- 3PMSF: no
Consumo di carburante relativamente basso.
Debole sull'asciutto e sul bagnato.
Nel complesso, il Matador MP47 Hectorra 3 non ottiene più di una valutazione soddisfacente. Su strada asciutta finisce addirittura alla fine del campo di prova, su strada bagnata manca di poco una buona valutazione. Nel complesso, lo pneumatico è consigliato.
Totale: 38.8
Dry
5.4
Wet
6.6
Rolling Resistance
8
Noise
6.4
Wear
7
Overall
5.4