P22 su 50
Battuto il 57% del gruppo
Risultati dei test del Semperit Speed Life 3
Testato 14 volte da testate indipendenti, il Semperit Speed Life 3 chiude in media al 18° posto. La sua disciplina più forte è Frenata su bagnato, dove batte il 66% del gruppo su 11 test; la più debole è Frenata su asciutto, al 22% su 10 test.
- 14Test indipendenti
- 0Vittorie
- 2Podi
- 18°Posizione media
- 47%Gruppo battuto in media
- 3Testate
14 test, dal 2021 al 2026
- Vittoria
- Secondo
- Terzo
- Media 47%
Bilancio per disciplina
Dove il Semperit Speed Life 3 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto Debole | 10 | P29,6 su 39,7 | 22% | - |
| Handling su asciutto | 2 | P12 su 14,5 | 13% | - |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva | 1 | P7 su 9 | 25% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato Forte | 11 | P13,4 su 37,6 | 66% | 1 |
| Frenata su bagnato - Calcestruzzo | 2 | P8 su 33 | 58% | - |
| Handling su bagnato | 2 | P3,5 su 14,5 | 80% | - |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva | 1 | P1 su 9 | 100% | 1 |
| Aquaplaning in rettilineo | 4 | P9 su 23,8 | 63% | - |
| Aquaplaning in curva | 2 | P6 su 33 | 71% | - |
| Comfort | ||||
| Comfort soggettivo | 1 | P3 su 9 | 75% | - |
| Rumore | 4 | P9,8 su 23,8 | 57% | - |
| Peso del pneumatico | 1 | P22 su 50 | 57% | - |
| Valore | ||||
| Usura | 4 | P9,3 su 25,3 | 66% | - |
| Valore | 3 | P12,3 su 28,7 | 71% | - |
| Resistenza al rotolamento | 2 | P7,5 su 14,5 | 59% | - |
| Consumo di carburante | 2 | P16 su 33 | 62% | - |
| Abrasione | 2 | P17,5 su 33 | 55% | - |
Confronto diretto
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Semperit Speed Life 3. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Uniroyal RainSport 5
9 in comune: 5 davanti, 4 dietro
|
9 | 5 | 4 | - | 56% |
 Firestone RoadHawk
9 in comune: 3 davanti, 6 dietro
|
9 | 3 | 6 | - | 33% |
 Bridgestone Turanza T005
9 in comune: 2 davanti, 7 dietro
|
9 | 2 | 7 | - | 22% |
 BFGoodrich Advantage
8 in comune: 4 davanti, 4 dietro
|
8 | 4 | 4 | - | 50% |
 Goodyear EfficientGrip Performance 2
8 in comune: 3 davanti, 5 dietro
|
8 | 3 | 5 | - | 38% |
 Viking Protech Newgen
7 in comune: 6 davanti, 1 dietro
|
7 | 6 | 1 | - | 86% |
 Kleber Dynaxer HP4
7 in comune: 3 davanti, 4 dietro
|
7 | 3 | 4 | - | 43% |
 Toyo Proxes Comfort
7 in comune: 2 davanti, 5 dietro
|
7 | 2 | 5 | - | 29% |
 Continental Premium Contact 6
7 in comune: 0 davanti, 7 dietro
|
7 | 0 | 7 | - | 0% |
 Barum Bravuris 5HM
6 in comune: 4 davanti, 2 dietro
|
6 | 4 | 2 | - | 67% |
 Fulda EcoControl HP2
6 in comune: 4 davanti, 2 dietro
|
6 | 4 | 2 | - | 67% |
 Pirelli Cinturato P7 C2
6 in comune: 2 davanti, 4 dietro
|
6 | 2 | 4 | - | 33% |
 Michelin Primacy 4
6 in comune: 1 davanti, 5 dietro
|
6 | 1 | 5 | - | 17% |
 Dunlop Sport BluResponse
6 in comune: 1 davanti, 5 dietro
|
6 | 1 | 5 | - | 17% |
 Falken ZIEX ZE310 EcoRun
6 in comune: 1 davanti, 5 dietro
|
6 | 1 | 5 | - | 17% |
 Dunlop SportMaxx RT 2
6 in comune: 0 davanti, 6 dietro
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Cooper Zeon CS8
5 in comune: 3 davanti, 2 dietro
|
5 | 3 | 2 | - | 60% |
 Sava Intensa UHP 2
5 in comune: 2 davanti, 3 dietro
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 Maxxis Premitra HP5
5 in comune: 2 davanti, 3 dietro
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 Debica Presto HP 2
5 in comune: 2 davanti, 3 dietro
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
Contro la propria linea
Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.
| Pneumatico | Test | Vittorie | Pos. media | Gruppo battuto |
|---|---|---|---|---|
| Semperit SpeedLife 2 Predecessore | 10 | 1 | 11° | 47% |
| Semperit Speed Life 3 Questo pneumatico | 14 | 0 | 18° | 47% |
Analisi delle prestazioni
Basata su 14 test. Aggiornata il 28 ottobre 2026.
Il Semperit Speed Life 3 si dimostra generalmente più valido nella tenuta sul bagnato e nell'usura che nella frenata sull'asciutto, ma i suoi quattordici test mostrano notevoli differenze a seconda della misura e del gruppo di confronto. Nel test ADAC 2021 in 225/50 R17 ha primeggiato nella frenata sul bagnato con 32,7 m. Tyre Reviews 2022/23 lo ha classificato terzo nella tenuta sul bagnato, appena lo 0,1% più lento del migliore, assegnandogli il punteggio soggettivo più alto sul bagnato. Auto Bild 2021 lo ha collocato al terzo posto su venti nella classifica generale, con un giudizio «Exemplary», nonostante l'ultimo posto nella frenata sull'asciutto, con 37,7 m. Anche la durata viene spesso apprezzata: nell'ADAC 2024 si è classificato quinto su sedici, con una durata prevista di 55.200 km.
Si registrano alcune inversioni di tendenza insolite. Nel test ADAC 2021 in 205/55 R16 le prestazioni sull'asciutto sono state lodate e il pneumatico si è classificato secondo nella graduatoria generale, diversamente dalle più comuni debolezze sull'asciutto. L'ADAC 2024 lo ha collocato all'ultimo posto nella frenata sull'asciutto, con 40,9 m, criticando il sovrasterzo improvviso. Anche i risultati sul bagnato sono stati insolitamente più deboli in alcuni confronti, tra cui il test Auto Bild 2023 in 225/45 R18, con il 36° posto su 48 nella frenata sul bagnato, e i due giudizi ADAC del 2022. Queste eccezioni impediscono di definirlo universalmente uno specialista del bagnato. Nei più recenti test di selezione Auto Bild la frenata sul bagnato è risultata nuovamente migliore di quella sull'asciutto: nel 2026 si è classificato dodicesimo su cinquanta sul bagnato e 32° sull'asciutto. Comfort, rumorosità ed efficienza variano, anche se il basso consumo di carburante e la buona resistenza all'usura vengono elogiati più volte.
Punti di forza delle prestazioni
-
Frenata sul bagnato
Moderato
in 3 test su 7
Dettagli
- Primo su diciassette, 32,7 m, test ADAC 2021 in 225/50 R17
- Quarto su venti, distanza superiore dell'1,3% rispetto al migliore, test completo Auto Bild 2021
- Dodicesimo su cinquanta, 28,1 m, test di frenata Auto Bild 2026; eccezioni meno brillanti, tra cui il test 2023 in 225/45 R18
-
Tenuta sul bagnato
Forte
in 3 test su 7
Dettagli
- Terzo su nove, appena lo 0,1% più lento del migliore, e primo nella valutazione soggettiva, test Tyre Reviews 2022/23
- Quarto su venti, 78,2 km/h, test completo Auto Bild 2021
- Buona valutazione per la tenuta sul bagnato, test ADAC 2024
-
Durata del battistrada
Forte
in 4 test su 7
Dettagli
- Quinto su sedici, durata prevista di 55.200 km, ADAC 2024
- Ottimi voti per l'usura, test ADAC 2021 in 225/50 R17
- Buoni giudizi sull'usura in entrambe le misure testate dall'ADAC nel 2022; l'usura nella media nel test 2021 in 205/55 R16 limita la costanza
-
Resistenza all'aquaplaning
Moderato
in 2 test su 7
Dettagli
- Terzo su nove a 86,92 km/h nell'aquaplaning rettilineo, Tyre Reviews 2022/23
- Terzo su cinquanta nell'aquaplaning in curva, ADAC 2023
- Buona resistenza all'aquaplaning rettilineo, ma valutazione solo sufficiente per quello laterale, ADAC 2024
-
Resistenza al rotolamento
Moderato
in 3 test su 7
Dettagli
- Terzo su nove, 8,81 kg/t, Tyre Reviews 2022/23
- Basso consumo di carburante apprezzato in entrambi i test ADAC 2022
- Quarto su sedici per il consumo di carburante, ADAC 2024
- Aderenza sul bagnato Forte in 4 test su 7
- Rumorosità Moderato in 2 test su 7
- Comfort di marcia Minore in 1 test su 7
Debolezze nelle prestazioni
-
Frenata sull'asciutto
Forte
in 2 test su 7
Dettagli
- Ultimo su venti, 37,7 m, test completo Auto Bild 2021
- Ultimo su sedici, 40,9 m, ADAC 2024
- 32° su cinquanta, 37,4 m, test di frenata Auto Bild 2026
-
Tenuta sull'asciutto
Moderato
in 1 test su 7
Dettagli
- Ultimo su nove, 93,92 s, con un comportamento sottosterzante poco incisivo, Tyre Reviews 2022/23
- Quindicesimo su venti, test completo Auto Bild 2021; giudizio sull'asciutto insolitamente favorevole nel test ADAC 2021 in 205/55 R16
-
Comportamento al limite
Forte
in 2 test su 7
Dettagli
- Criticato per il sovrasterzo improvviso nelle manovre di evitamento, ADAC 2021 in 225/50 R17
- Criticata la tendenza al sovrasterzo durante le manovre improvvise, ADAC 2024
- Aderenza sull'asciutto Forte in 3 test su 7
Ogni test, dal più recente 14
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
2026 1 test
2025 1 test
P25 su 52
Battuto il 53% del gruppo
2024 2 test
P14 su 16
Battuto il 13% del gruppo
Test sugli pneumatici estivi ADAC 2024
Il Semperit Speed-Life 3 riceve una valutazione borderline soddisfacente in sicurezza di guida, con solo un feedback di sterzo adeguato su strade asciutte e una valutazione simile in manovrabilità al limite, che porta a una tendenza del veicolo a sovrasterzare durante manovre improvvise. Le sue prestazioni di frenata sono soddisfacenti, il che basta appena per una valutazione complessiva soddisfacente per le sue proprietà su strada asciutta. Su strade bagnate, il Semperit Speed-Life 3 manca di poco una buona valutazione, ottenendo solo risultati soddisfacenti nelle misurazioni della distanza di frenata e nell'aquaplaning laterale. Nonostante le buone valutazioni nell'aquaplaning longitudinale e nella manovrabilità, non ottiene una buona valutazione complessiva delle prestazioni sul bagnato. Dal punto di vista ambientale, lo Speed-Life 3 si comporta bene, con una valutazione molto buona nel chilometraggio previsto e buone valutazioni in usura ed efficienza. Tuttavia, il suo livello di rumore e la sostenibilità ricevono valutazioni soddisfacenti.
P23 su 55
Battuto il 59% del gruppo
2023 2 test
P19 su 50
Battuto il 63% del gruppo
P41 su 50
Battuto il 17% del gruppo
2022 4 test
P6 su 9
Battuto il 38% del gruppo
Recensioni pneumatici 2022/23 Test pneumatici estivi da 17 pollici
Il Semperit Speed-Life 3 è uno specialista del bagnato con buoni livelli di comfort. Purtroppo questo avviene a scapito delle prestazioni sull'asciutto, dove ha un grip inferiore e una dinamica scadente. Questo pneumatico sembra molto simile al suo pneumatico gemello, l'Uniroyal Rainsport 5 e non è certamente lo pneumatico più sportivo in prova.
P12 su 16
Battuto il 27% del gruppo
Test pneumatici estivi ADAC 2022 - 15 pollici
Il Semperit Speed-Life 3 offre buone prestazioni su strade asciutte e un buon comportamento di usura. Sul bagnato, tuttavia, mostra lievi debolezze che portano alla svalutazione della valutazione complessiva. Nel complesso, lo pneumatico è valutato come raccomandabile.
P16 su 18
Battuto il 12% del gruppo
Test pneumatici estivi ADAC 16" SUV 2022
Nel complesso, il Semperit Speed-Life 3 non ottiene più di una valutazione soddisfacente. Mostra debolezze sia su strade asciutte che bagnate ed è quindi uno degli pneumatici consigliati. Tuttavia, il suo comportamento all'usura è valutato come buono.
P41 su 50
Battuto il 19% del gruppo
2021 4 test
P3 su 20
Battuto il 89% del gruppo
P10 su 17
Battuto il 44% del gruppo
Test sugli pneumatici estivi ADAC 2021 - 225/50 R17
La Semperit Speed-Life 3 è una specialista del bagnato con la frenata sul bagnato più breve, tuttavia l'auto sembra imprecisa sull'asciutto con sovrasterzo improvviso durante le manovre improvvise. Una delle usure più basse nei test, rumore poco appariscente e consumo di carburante medio completano i risultati della Speed-Life 3.
P2 su 15
Battuto il 93% del gruppo
Test sugli pneumatici estivi ADAC 2021 - 205/55 R16
Il Semperit Speed-Life 3 è uno pneumatico di fascia media molto equilibrato. È stato impressionante sull'asciutto con una buona sterzata e brevi spazi di frenata ed eccellente sul bagnato, leader nella frenata sul bagnato.
P12 su 53
Battuto il 79% del gruppo
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