| Riepilogo Test | |
| Frenata su bagnato |
Kumho Ecowing ES31 |
| Frenata su asciutto |
Continental Premium Contact 6 Nokian WetProof |
| Usura |
Continental Premium Contact 6 Michelin Primacy 4 |
| Resistenza al rotolamento |
Kormoran Road Performance |
| Frenata su neve |
Sava Intensa HP2 |
| Maneggevolezza su neve |
Toyo Proxes Comfort |
Purtroppo, come al solito, non ci sono dati effettivi dietro i punteggi, ma l'ADAC ha classificato e commentato tutti gli pneumatici in dettaglio, come potete leggere di seguito.
I risultati non sono certo sorprendenti se si seguono i test sugli pneumatici: Continental e Michelin si piazzano a pari merito al primo posto assoluto, mentre Bridgestone si classifica al terzo posto.
Risultati
Molto equilibrato, ottimo sul bagnato, buono sull'asciutto.
Nessuno menzionato.
Il Continental PremiumContact 6 non solo ottiene buoni punteggi per le manovre di guida rilevanti per la sicurezza su strade asciutte e bagnate, ma ottiene anche buoni voti nel test di usura. Tutto sommato, si assicura uno dei due primi posti nella classifica generale e il punteggio è particolarmente consigliabile grazie al suo equilibrio.
Totale: 46.8
Dry
8.2
Wet
7.8
Rolling Resistance
8.2
Noise
6.8
Wear
8
Overall
7.8
Molto equilibrato, ottimo sull'asciutto, basso consumo di carburante, bassa usura.
Nessuno menzionato.
Il Michelin Primacy 4 ha ottenuto il secondo miglior risultato su strade asciutte. Sul bagnato è valutato altrettanto bene, ma può giocare le sue carte vincenti quando si consuma. Tutto sommato, lo pneumatico è chiaramente particolarmente consigliabile e quindi ottiene uno dei primi due posti nella classifica generale.
Totale: 48
Dry
8.6
Wet
7
Rolling Resistance
9.2
Noise
6.4
Wear
9
Overall
7.8
Molto equilibrato, buono sull'asciutto e sul bagnato, consumi di carburante relativamente bassi.
Nessuno menzionato.
Il Bridgestone Turanza T005 ottiene buone valutazioni per le manovre di guida legate alla sicurezza sia su strade asciutte che bagnate. Lo pneumatico può anche ottenere una buona valutazione in termini di usura. Lo pneumatico è quindi ben bilanciato e riceve la valutazione particolarmente raccomandabile.
Totale: 46.2
Dry
8.4
Wet
7.2
Rolling Resistance
8.8
Noise
6.2
Wear
8
Overall
7.6
Molto equilibrato, buono sia sull'asciutto che sul bagnato.
Nessuno menzionato.
Il Dunlop Sport BluResponse ottiene buone valutazioni per le manovre di guida rilevanti per la sicurezza sia su strade asciutte che bagnate. Lo pneumatico può anche ottenere una buona valutazione in termini di usura. Lo pneumatico è quindi ben bilanciato e riceve la valutazione particolarmente raccomandabile.
Totale: 43.6
Dry
7.8
Wet
7.4
Rolling Resistance
7.8
Noise
6.4
Wear
7
Overall
7.2
Ottimo sia sull'asciutto che sul bagnato, è lo pneumatico più silenzioso tra quelli testati.
Consumo di carburante leggermente superiore.
Gli pneumatici Toyo Tires Proxes Comfort ottengono una buona valutazione in tutti i criteri principali e quindi si assicurano anche un buon voto complessivo, una valutazione particolarmente raccomandabile.
Totale: 42.4
Dry
7
Wet
7.2
Rolling Resistance
7
Noise
7.2
Wear
7
Overall
7
Ottimo punteggio sul bagnato, buono sull'asciutto.
Aumento del consumo di carburante.
Sebbene il Nokian Tires Wetproof ottenga buone valutazioni sia in condizioni asciutte che bagnate, nonché in termini di usura, non ottiene più di un risultato soddisfacente in termini di consumo di carburante, anche se di poco. Questa valutazione soddisfacente porta in ultima analisi a una svalutazione nel voto complessivo. Pertanto, il Nokian Tires si dimostra raccomandabile.
Totale: 42.6
Dry
7.6
Wet
7.8
Rolling Resistance
6.8
Noise
6.6
Wear
7
Overall
6.8
Bassa usura.
Debolezze su asciutto e bagnato.
Nel complesso, il Debica Presto HP2 non ottiene più di una valutazione soddisfacente. Mostra debolezze sia su strade asciutte che bagnate. Tuttavia, il suo comportamento di usura è convincente, per cui riceve una valutazione molto buona. Nella somma delle sue proprietà, lo pneumatico è classificato come raccomandabile.
Totale: 42.8
Dry
6.8
Wet
6.6
Rolling Resistance
7.6
Noise
6.2
Wear
9
Overall
6.6
Buono sull'asciutto, usura ridotta.
Debolezza nella gestione del bagnato.
Nel complesso, l'Hankook ventus Prime 3 K125 non ottiene più di una valutazione soddisfacente. Sebbene possa ancora ottenere un buon risultato sull'asciutto grazie alla sua distanza di frenata, mostra lievi debolezze sulle strade bagnate. Tuttavia, il suo comportamento di usura è convincente, per cui riceve una valutazione molto buona. Nella somma delle sue proprietà, lo pneumatico è classificato come raccomandabile.
Totale: 45.4
Dry
8
Wet
6.6
Rolling Resistance
8.4
Noise
6.8
Wear
9
Overall
6.6
Ottimo punteggio sull'asciutto, usura ridotta.
Debolezza sul bagnato.
Il Kunho Ecowing ES31 ottiene i migliori risultati su strade asciutte sul campo e mostra anche un ottimo comportamento di usura. Tuttavia, le sue prestazioni sul bagnato sono valutate solo come soddisfacenti. Ciò porta a una svalutazione della valutazione complessiva: lo pneumatico è quindi consigliato.
Totale: 45.8
Dry
9
Wet
6.6
Rolling Resistance
8.2
Noise
6.4
Wear
9
Overall
6.6
Buono su strade asciutte.
Maneggevolezza sul bagnato scarsa e scarsa resistenza all'aquaplaning.
Il Kleber Dynaxer HP4 offre buone prestazioni su strade asciutte e un buon comportamento di usura. Sul bagnato, tuttavia, mostra lievi debolezze che portano alla svalutazione della valutazione complessiva. Nel complesso, lo pneumatico è valutato come raccomandabile.
Totale: 42.8
Dry
7.8
Wet
6.4
Rolling Resistance
8
Noise
6.2
Wear
8
Overall
6.4
Buono sull'asciutto.
Debole sul bagnato, relativamente rumoroso.
Il Firestone Roadhawk offre buone prestazioni su strade asciutte e una buona resistenza all'usura. Sul bagnato, tuttavia, mostra lievi debolezze che portano alla svalutazione della valutazione complessiva. Nel complesso, lo pneumatico è consigliato.
Totale: 41.6
Dry
7.6
Wet
6.2
Rolling Resistance
7.4
Noise
6
Wear
8
Overall
6.4
Usura minima nei test, buono sull'asciutto.
Debolezza sul bagnato.
Il Sava Intensa hp 2 offre buone prestazioni su strade asciutte e, con il chilometraggio più elevato nel test, un comportamento di usura molto buono. Sul bagnato, tuttavia, mostra debolezze che portano alla svalutazione della valutazione complessiva. Nel complesso, lo pneumatico è valutato come raccomandabile.
Totale: 43.2
Dry
7.4
Wet
6
Rolling Resistance
7.2
Noise
6.6
Wear
10
Overall
6
Nessuno menzionato.
Debolezza su strade asciutte e bagnate.
Il Barum Bravuris 5HM mostra lievi debolezze sia su strade asciutte che bagnate e non ottiene più di una valutazione soddisfacente in questi criteri. Pertanto, lo pneumatico è classificato come raccomandabile nella somma delle sue proprietà. Tuttavia, il suo comportamento all'usura è chiaramente valutato come buono.
Totale: 40
Dry
6.4
Wet
5.8
Rolling Resistance
7.6
Noise
6.4
Wear
8
Overall
5.8
Nessuno menzionato.
Debole sul bagnato e molto debole sull'asciutto.
Nel complesso, l'Esa+Tecar Spirit Pro non ottiene più di una valutazione soddisfacente. Mostra debolezze sia su strade asciutte che bagnate ed è quindi uno degli pneumatici consigliati. Il suo comportamento all'usura è classificato come buono.
Totale: 39.2
Dry
5.2
Wet
6
Rolling Resistance
8.2
Noise
6.6
Wear
8
Overall
5.2
Nessuno menzionato.
Debole sul bagnato, debole sul bagnato, elevato consumo di carburante, rumore forte.
Nel complesso, il Lassa Competus non va oltre una valutazione soddisfacente. Mostra debolezze sia su strade asciutte che bagnate ed è quindi uno degli pneumatici consigliati. Il suo comportamento all'usura è classificato come ancora buono.
Totale: 35.2
Dry
5.2
Wet
5.6
Rolling Resistance
6.2
Noise
6
Wear
7
Overall
5.2
Basso consumo di carburante.
Debole sull'asciutto e sul bagnato.
Nel complesso, il Semperit Speed-Life 3 non ottiene più di una valutazione soddisfacente. Mostra debolezze sia su strade asciutte che bagnate ed è quindi uno degli pneumatici consigliati. Tuttavia, il suo comportamento all'usura è valutato come buono.
Totale: 38.6
Dry
5.2
Wet
5.4
Rolling Resistance
8.4
Noise
6.4
Wear
8
Overall
5.2
Rumore relativamente basso.
Debole sull'asciutto e sul bagnato, usura più elevata nei test.
Il Nankang Eco-2+ riesce a malapena a ottenere una valutazione complessiva soddisfacente ed è quindi ancora consigliato. Su strada asciutta finisce addirittura in fondo al gruppo. È anche uno degli pneumatici con le peggiori prestazioni nel gruppo su strade bagnate ed è quindi valutato come soddisfacente anche in questo criterio. Completa il test di usura con la valutazione peggiore.
Totale: 36.4
Dry
5
Wet
5.6
Rolling Resistance
7.8
Noise
7
Wear
6
Overall
5
Ottimo punteggio per il consumo di carburante.
Debole su strade asciutte e particolarmente debole su strade bagnate.
A causa delle sue debolezze su strade asciutte e bagnate, il Kormoran Road Performance non ottiene più di una valutazione sufficiente e quindi riceve il titolo di condizionatamente raccomandabile come ultimo nel campo. Nel test di usura, lo pneumatico è ancora valutato come buono.
Totale: 37
Dry
5
Wet
4.6
Rolling Resistance
9.6
Noise
6.2
Wear
7
Overall
4.6