P35 su 50
Battuto il 28% del gruppo
Risultati dei test del Matador MP 47 Hectorra 3
Testato dal 2019 al 2023
2 testate
Testato 4 volte da testate indipendenti, il Matador MP 47 Hectorra 3 chiude in media al 30° posto.
- 4Test indipendenti
- 0Vittorie
- 0Podi
- 30°Posizione media
- 22%Gruppo battuto in media
- 2Testate
4 test, dal 2019 al 2023
- Vittoria
- Secondo
- Terzo
- Media 22%
Bilancio per disciplina
Dove il Matador MP 47 Hectorra 3 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 3 | P32 su 47,3 | 33% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 3 | P34 su 47,3 | 29% | - |
Confronto diretto
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Matador MP 47 Hectorra 3. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Firestone RoadHawk
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Imperial Ecosport 2
3 in comune: 3 davanti, 0 dietro
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Federal Evoluzion ST 1
3 in comune: 1 davanti, 2 dietro
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Kleber Dynaxer UHP
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Kumho Ecsta PS71
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Sava Intensa UHP 2
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Fulda SportControl 2
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Dunlop SportMaxx RT 2
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Hankook Ventus S1 evo 3
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Analisi delle prestazioni
Basata su 4 test. Aggiornata il 26 novembre 2025.
Nei quattro test estivi, il Matador MP 47 Hectorra 3 si è costantemente piazzato nelle retrovie, con una posizione media complessiva intorno al terzo inferiore e nessun premio. I modelli mostrano persistenti debolezze nella frenata sul bagnato e una frenata sull'asciutto inferiore alla media, indipendentemente dalla misura o dall'anno. Lo pneumatico registra ripetutamente distanze di frenata sul bagnato superiori del 20-25% rispetto ai migliori e del 10-12% sull'asciutto, il che indica limitazioni sistemiche della mescola e/o del battistrada piuttosto che anomalie specifiche della misura.
Punti di forza delle prestazioni
-
Coerenza del comportamento
Minore
Dettagli
- I delta di frenata sull'asciutto e sul bagnato sono stabili nel periodo 2019-2023 (+10-12% sull'asciutto, +22-25% sul bagnato)
- Posizioni relative simili in diverse dimensioni (225/45 R17, 225/45 R18, 245/45 R18, 185/65 R15)
Debolezze nelle prestazioni
-
Prestazioni in caso di pioggia
Forte
Dettagli
- Frenata sul bagnato 35/48 (+25,4% rispetto al migliore) nel 2023 AutoBild
- Frenata sul bagnato 35/49 (+24,4% rispetto al migliore) nel 2020 AutoBild
- Frenata sul bagnato 32/45 (+22,6% rispetto al migliore) nel 2019 AutoBild
-
Risultati complessivi dei test / Competitività
Forte
Dettagli
- 35/48 in totale nella panoramica del mercato del 2023
- 33/49 complessivo nel test di frenata del 2020
- 36/45 complessivo nella sfida di frenata del 2019
- 16/16 in totale nell'ADAC 2022 (ultimo posto)
-
Prestazioni di frenata sull'asciutto
Moderato
Dettagli
- 31/48 frenata su asciutto (+10,2%) nel 2023 AutoBild
- 27/49 frenata su asciutto (+12,1%) nel 2020 AutoBild
- 38/45 frenata su asciutto (+10,8%) nel 2019 AutoBild
-
Aderenza sull'asciutto
Forte
in 1 test su 1
Dettagli
-
Aderenza sul bagnato
Forte
in 1 test su 1
Dettagli
Ogni test, dal più recente 4
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
2023 1 test
2022 1 test
P16 su 16
Battuto il 0% del gruppo
Test pneumatici estivi ADAC 2022 - 15 pollici
Nel complesso, il Matador MP47 Hectorra 3 non ottiene più di una valutazione soddisfacente. Su strada asciutta finisce addirittura alla fine del campo di prova, su strada bagnata manca di poco una buona valutazione. Nel complesso, lo pneumatico è consigliato.
2020 1 test
P33 su 50
Battuto il 35% del gruppo
2019 1 test
P36 su 53
Battuto il 25% del gruppo
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