Federal Evoluzion ST 1

Ho montato un set di Evoluzion ST1 sulla mia Impreza coupé del '96: cercavo solo uno pneumatico estivo economico e performante per i compiti quotidiani di guida e per un po' di divertimento sulle strade secondarie. Ho ottenuto esattamente ciò che volevo. L'aderenza sull'asciutto era fantastica, non ho mai trovato i loro limiti nonostante fossero piuttosto aggressivi quando si trattava di attaccare rampe di accesso/uscita divertenti o una strada ventosa. Sono rimasto *molto* sorpreso nel vedere che il "Test sugli pneumatici estivi UUHP di Tyre Reviews 2022" valutava così male gli pneumatici, poiché ciò non corrispondeva affatto alla mia impressione su di loro.

La mia unica lamentela sulle gomme è che non durano a lungo. Immagino che miglia/dollaro non siano male, ma per un'auto leggera che fa un mix di guida in autostrada e in città mi sarei aspettato una durata migliore. Nonostante ciò, ne avrei comprato un altro set, ma non sono riuscito a trovarli negli Stati Uniti nella mia misura, quindi proverò un altro pneumatico sulla macchina quest'anno.

Ho comprato questi pneumatici perché erano davvero economici: nuovi, ma con il vecchio DOT, a 220€ per 4, e sto ancora testando l'usura degli pneumatici sulla macchina e mi sto divertendo. Per 3000 km su un'auto a trazione posteriore da 490 CV si sono comportati bene.
L'usura degli pneumatici è appena visibile.
L'aderenza sull'asciutto dell'asse anteriore è buona, la tenuta in curva è buona. La frenata sull'asciutto è sorprendentemente buona.
L'aderenza sull'asciutto dell'asse posteriore è dubbia, probabilmente a causa della potenza dell'auto. Il vantaggio è che hanno una buona progressività: saranno ottimi pneumatici posteriori per sessioni di drifting o in pista.
Non posso commentare l'aderenza sul bagnato, dato che sono ancora estremamente cauto in condizioni di bagnato. I fianchi sono rigidi, quindi nessun problema con le buche. Bilanciato senza problemi. Probabilmente l'aderenza sull'asciutto è dell'85% e l'aderenza sul bagnato dell'80% di uno pneumatico premium. Consiglierei di acquistarli se avete bisogno di pneumatici per divertimento, giornate in pista o auto che vanno veloci con set di pneumatici. Se cercate qualcosa di sicuro in tutte le condizioni, optate almeno per pneumatici di fascia media.

Dopo la mia recensione iniziale di 5.000 miglia, devo dire che questi pneumatici sono un'eccellente scelta a questo prezzo, che è quasi il 50% inferiore rispetto al costo dei marchi premium. Dopo 30.000 miglia, questi pneumatici si comportano ancora molto bene sull'asciutto con un calo notevole delle prestazioni sul bagnato, ma con una guida rilassata possono durare per 5.000-10.000 miglia in più. La parete laterale rigida (a causa del carico extra) aiuta nelle curve strette senza perdere molto comfort, il perfetto equilibrio tra maneggevolezza e comfort dalla mia esperienza. In generale, questi pneumatici hanno buone prestazioni di frenata, comfort e usura con un focus sulla guida sportiva a scapito delle prestazioni sul bagnato, soprattutto quando non sono stati riscaldati.

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Ho acquistato questi più di tre anni fa per montarli sulla mia Subaru Legacy Wr Ltd. Ho fatto un bel po' di ricerche su questi all'epoca e ho dovuto scegliere tra questi e gli Uniroyal Rainsports. I Federal Evolution St1 sono stati più che all'altezza della recensione e dei risultati dei test pubblicati qui su tyrereviews.com Quindi, dopo 3 anni e un sacco di guida, ehm, "vivace", gli pneumatici sembrano ancora nuovi. Hanno ancora un sacco di filo (questi sono una mescola più dura rispetto agli pneumatici equivalenti), sfortunatamente uno pneumatico ha una piccola bolla sul fianco (a causa di una buca orribile), quindi li sostituirò con esattamente lo stesso pneumatico. Le prestazioni sul bagnato mi hanno davvero sorpreso, tieni presente che la mia auto ha una trazione integrale simmetrica, con tempo asciutto gli pneumatici sono migliori della maggior parte, il rumore della strada non è un problema, sono abbastanza silenziosi. I prezzi variano, quindi controlla in giro. Un ottimo pneumatico a un prezzo molto ragionevole.

Per il prezzo, questi sono senza dubbio i migliori pneumatici che abbia mai usato. La metà del prezzo di qualcosa come un Pilot Sport 4 per almeno l'80% delle prestazioni, che per la maggior parte delle auto stradali è più che sufficiente aderenza. Tanta aderenza sull'asciutto in uno pneumatico 245 e pochissimo rumore stradale per uno pneumatico ad alte prestazioni. L'aderenza sul bagnato è dove noto la differenza più grande tra questi e uno pneumatico costoso e di alta qualità. È più che sufficiente per come dovresti guidare sul bagnato, ma non aspettarti di andare a una giornata in pista bagnata e spingerla al limite. Tutto sommato, comunque, buona aderenza sul bagnato e sull'asciutto, anche se un po' imprevedibile al limite. Non posso parlare dell'usura, ma a chi importa quanto durano quando sono così economici. Mettine un set nuovo ogni anno e non ti prosciugherà comunque il conto in banca. Non posso che consigliarlo.

Mi è stato consigliato da un amico e non sono rimasto deluso. Non corro con la mia auto, ma mi piace curvare forte e accelerare forte. Costavano quasi la metà delle Michelin PS4 in Australia. Lo pneumatico è molto controllabile e devi impegnarti molto per fargli perdere aderenza, il punto di acquisto principale per me erano le prestazioni e la longevità.

Non molto rumoroso, buona tenuta, anche sul bagnato. Pneumatico fantastico per il prezzo. Non sostituirei Michelin PS4 o alcuni Continental con questi, ma li prenderei sicuramente in considerazione quando sceglierei tra Kumho, Hankook, Vredestein e altri pneumatici nella stessa fascia di prezzo.

Ho acquistato queste gomme perché erano davvero economiche e avevo un set di ruote di scorta. Le uso per la guida quotidiana, ma anche in pista. Non sono le gomme più veloci, ma si comportano in modo prevedibile quando spinte al massimo. Hanno un buon feedback udibile (forte), il che è utile in una gomma da pista. Avere un grip leggermente inferiore su una gomma da pista è in realtà più divertente per me e anche meno impegnativo fisicamente (la mia auto ha cinture e sedile di serie). Quindi, anche se ho gomme più veloci, penso che queste siano più divertenti. Le riacquisterei se le trovassi allo stesso prezzo basso.

Non è un cattivo pneumatico sull'asciutto, ha una buona maneggevolezza e frenata, non l'ho ancora provato sul bagnato. L'aspetto negativo è che il rumore dello pneumatico è troppo forte per i miei gusti.

Ottimo pneumatico. Uno dei più prevedibili e precisi che abbia mai provato. Meglio di molti marchi famosi

Metà del prezzo del pneumatico premium ma NON metà delle prestazioni. L'aderenza sull'asciutto è piuttosto buona dopo aver rodato gli pneumatici.

Sostituito Pirelli P Zero. Dopo 4000 km mostra livelli di prestazioni simili a 2/3 del prezzo. Finora impressionante.

ADERENZA SUL BAGNATO SCARSA. Per il resto tutto bene.

L'aderenza sull'asciutto è molto migliore di molti pneumatici di fascia alta che ho usato, inclusi i Michelin; l'aderenza sul bagnato è davvero buona, dovresti essere un po' sciocco sull'acceleratore per sbloccarli; il tasso di usura è buono per il prezzo; buon feedback, ti fanno sapere quando stanno raggiungendo il limite e non esiterei ad acquistarli di nuovo rispetto a pneumatici molto più costosi.

Ho appena tirato fuori un set di gomme Yokohama AD0R Neova 215/40 da lavoro e molto dure perché qui piove molto e stavo quasi cadendo dall'autostrada a oltre 100 km/h in linea retta. La mia auto è una Abarth 595 Competizione con sospensioni coil-over completamente regolabili e un allineamento specialistico per l'uso in pista. Uscendo dal gommista e guidando in città, le gomme nuove si sentivano bene e lo sterzo era leggero e fluido. Un po' più di velocità e sono diventate belle e silenziose, mi sono diretto verso l'autostrada per provarle come si deve e al mio primo cambio di corsia sono rimasto scioccato e inorridito!!! Sinceramente sembrava che fossero tutte a terra o che ci fosse qualcosa di sbagliato nello sterzo. C'è un enorme ritardo nella reazione agli input dello sterzo e una volta dritta l'auto barcolla di nuovo al centro come in un gioco per PlayStation. Le brusche frenate e accelerazioni sia su asfalto bagnato che su asfalto stradale hanno dimostrato che hanno un po' di aderenza da offrire, ma il modo in cui sterza ora è spaventoso, non vedo l'ora di toglierle!