P22 su 50
Battuto il 55% del gruppo
Risultati dei test del Federal Evoluzion ST 1
Testato 5 volte da testate indipendenti, il Federal Evoluzion ST 1 chiude in media al 22° posto. La sua disciplina più forte è Frenata su asciutto, dove batte il 54% del gruppo su 5 test; la più debole è Frenata su bagnato, al 34% su 5 test.
- 5Test indipendenti
- 0Vittorie
- 0Podi
- 22°Posizione media
- 27%Gruppo battuto in media
- 3Testate
5 test, dal 2019 al 2023
- Vittoria
- Secondo
- Terzo
- Media 27%
Bilancio per disciplina
Dove il Federal Evoluzion ST 1 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto Forte | 5 | P14,6 su 32,4 | 54% | - |
| Handling su asciutto | 1 | P9 su 10 | 11% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato Debole | 5 | P21,8 su 32,4 | 34% | - |
| Handling su bagnato | 2 | P8,5 su 10 | 17% | - |
| Aquaplaning in rettilineo | 2 | P8,5 su 10 | 17% | - |
| Aquaplaning in curva | 1 | P10 su 10 | 0% | - |
| Comfort | ||||
| Comfort soggettivo | 2 | P6 su 10 | 44% | - |
| Rumore | 1 | P2 su 10 | 89% | - |
| Peso del pneumatico | 1 | P6 su 10 | 44% | - |
| Valore | ||||
| Resistenza al rotolamento | 2 | P6 su 10 | 44% | - |
Confronto diretto
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Federal Evoluzion ST 1. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Kumho Ecsta PS71
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Imperial Ecosport 2
3 in comune: 3 davanti, 0 dietro
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Matador MP 47 Hectorra 3
3 in comune: 2 davanti, 1 dietro
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Firestone RoadHawk
3 in comune: 1 davanti, 2 dietro
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Kleber Dynaxer UHP
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Sava Intensa UHP 2
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Continental Premium Contact 6
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Fulda SportControl 2
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Dunlop SportMaxx RT 2
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Hankook Ventus S1 evo 3
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Analisi delle prestazioni
Basata su 5 test. Aggiornata il 29 ottobre 2026.
Il Federal Evoluzion ST 1 ha mostrato in generale maggiori difficoltà nella tenuta di strada sul bagnato e nella resistenza all'aquaplaning che nella frenata sull'asciutto. Si è classificato ultimo su dieci nel Tyre Reviews UUHP Summer Tyre Test 2022 e ottavo su dieci nel test estivo Teknikens 2020. Entrambi hanno criticato la tenuta di strada sul bagnato; Tyre Reviews lo ha collocato all'ultimo posto, con tempi del 21,5% più lenti del migliore, e ha giudicato pericolosamente lunghi gli spazi di frenata sul bagnato. Nell'aquaplaning in rettilineo è arrivato nono su dieci nel 2022 e ottavo su dieci nel 2020. Anche la tenuta di strada sull'asciutto è stata debole nel 2022, con il nono posto su dieci, mentre il rumore esterno è stato un punto di forza, con il secondo posto su dieci; anche il prezzo d'acquisto era basso.
I risultati della frenata sul bagnato variano notevolmente. Il quarto posto su dieci, a soli 4,9% dal migliore, nel test Teknikens 2020 è stato insolitamente positivo rispetto all'ultimo posto e al distacco del 27,8% nel 2022, oppure al 47º posto su 49 e al distacco del 37,3% nel test di frenata Auto Bild 2020. La panoramica di Auto Bild 2023 è stata meno severa: 24º posto su 48 nella frenata sul bagnato, ma ancora a 16,9% dal migliore. In diverse comparazioni, la frenata sull'asciutto si è collocata più vicino alla metà classifica o meglio, compreso il quinto posto su dieci nel 2022 e il 17º su 48 nel 2023. La capacità di frenata e la bassa rumorosità non compensano le carenze nella tenuta di strada; il verdetto del 2022 è stato «non consigliato».
Punti di forza delle prestazioni
-
Rumore di rotolamento
Minore
in 1 test su 2
Dettagli
- Secondo su dieci per il rumore esterno nel test UUHP Tyre Reviews 2022.
-
Rapporto qualità-prezzo
Minore
Dettagli
- Nel test Tyre Reviews 2022 è stato segnalato il prezzo d'acquisto basso, anche se il pneumatico non è stato consigliato.
Debolezze nelle prestazioni
-
Tenuta di strada sul bagnato
Forte
in 2 test su 2
Dettagli
- Ultimo su dieci, con tempi del 21,5% più lenti del migliore, nel test Tyre Reviews 2022.
- Settimo su dieci nel 2020, con la scarsa tenuta di strada sul bagnato criticata da Teknikens.
-
Resistenza all'aquaplaning
Forte
in 1 test su 2
Dettagli
- Nono su dieci in rettilineo e ultimo in curva nel test Tyre Reviews 2022.
- Ottavo su dieci nell'aquaplaning in rettilineo nel test Teknikens 2020.
-
Frenata sul bagnato
Moderato
in 1 test su 2
Dettagli
- Ultimo su dieci, con un distacco del 27,8% dal migliore, nel test Tyre Reviews 2022.
- 47º su 49, con un distacco del 37,3% dal migliore, nel test di frenata Auto Bild 2020.
- L'insolito risultato positivo del quarto posto su dieci, a 4,9% dal migliore, nel test Teknikens 2020 contrasta con questi risultati.
-
Tenuta di strada sull'asciutto
Minore
in 2 test su 2
Dettagli
- Nono su dieci, con tempi del 4,6% più lenti del migliore; nel test Tyre Reviews 2022 è stata criticata la scarsa tenuta di strada.
-
Stabilità alle alte velocità
Minore
Dettagli
- Peggior risultato nella prova dell'alce nel test estivo Teknikens 2020.
-
Aderenza sull'asciutto
Forte
in 1 test su 2
Dettagli
-
Aderenza sul bagnato
Forte
in 1 test su 2
Dettagli
I proprietari sono d'accordo con i test?
Ogni commento dei tester sul Federal Evoluzion ST 1 (2 test) e 24 recensioni dei proprietari sono stati etichettati in base agli aspetti giudicati. Dove entrambi si sono espressi, ecco come si confrontano.
Dove proprietari e tester concordano
- Rumorosità punto di forza in 1 test su 2 10 lo lodano, 2 lo criticano su 24 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Frenata sull'asciutto punto di forza in 1 test su 2 5 lo lodano, 0 lo criticano su 24 recensioni · Leggi quelle recensioni
Dove non concordano
- Aderenza sull'asciutto punto debole in 1 test su 2 17 lo lodano, 0 lo criticano su 24 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Comportamento sull'asciutto punto debole in 2 test su 2 8 lo lodano, 2 lo criticano su 24 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Aderenza sul bagnato punto debole in 1 test su 2 8 lo lodano, 1 lo criticano su 24 recensioni · Leggi quelle recensioni
Sollevato dai proprietari, da nessun test di questo pneumatico
- Rapporto qualità-prezzo nessun test lo menziona 7 lo lodano, 0 lo criticano su 24 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Durata nessun test lo menziona 5 lo lodano, 1 lo criticano su 24 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Comfort di marcia nessun test lo menziona 5 lo lodano, 0 lo criticano su 24 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Sensibilità dello sterzo nessun test lo menziona 1 lo lodano, 4 lo criticano su 24 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Comportamento al limite nessun test lo menziona 3 lo lodano, 1 lo criticano su 24 recensioni · Leggi quelle recensioni
Ogni test, dal più recente 5
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
2023 1 test
2022 1 test
P10 su 10
Battuto il 0% del gruppo
Recensioni pneumatici 2022 Test pneumatici estivi UUHP
La Federal Evolution ST-1 ha una scarsa aderenza in ogni condizione e spazi di frenata sul bagnato pericolosamente lunghi. Non consigliato.
2020 2 test
P8 su 10
Battuto il 22% del gruppo
P45 su 50
Battuto il 10% del gruppo
2019 1 test
P24 su 53
Battuto il 48% del gruppo
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