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Imperial Ecosport 2

In tournée Estate

L'Imperial Ecosport 2 è un pneumatico estivo economico che dà priorità a un prezzo d'acquisto basso e a una guida quotidiana accettabile piuttosto che a prestazioni straordinarie. Gli automobilisti nel mondo reale lo trovano spesso adeguato per un uso costante in autostrada con una durata del battistrada rispettabile, ma la fiducia diminuisce notevolmente quando si spinge. Test indipendenti confermano questo, collocandolo ripetutamente nella fascia inferiore, principalmente a causa di evidenti deficit di sicurezza nella frenata e nell'aderenza sul bagnato.

La risposta in breve

I conducenti dicono 68% da 10 recensioni dei conducenti 60% lo ricomprerebbe Leggi le recensioni
I test dicono 33° piazzamento medio su 7 test indipendenti Ultimo: P38 su 50 · 2026 Vedi tutti i test
Punti di forza e debolezze Bagnato, Comfort Asciutto Rispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo

Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a febbraio 2026.

  • 10recensioni dei conducenti
  • 234.194km percorsi
  • 7test professionali
Imperial Ecosport 2 1 foto

Punteggio Tyre Reviews

Imperial Ecosport 2

5,5/10

Meglio del 21% tra gli pneumatici estivi

  • Affidabilità alta
  • 7 test
  • 10 recensioni dei conducenti
Punteggi di tutti gli pneumatici estivi testati: 406

Come nasce questo punteggio

Meglio del Peso
Test indipendenti7 test · 3 testate · 2019-2026 18% 87%
Recensioni dei conducenti10 recensioni dei conducenti · voto medio 68% 42% 13%
Combinato 21% 5,5

Una curva fissa trasforma il valore combinato nel punteggio da 0 a 10, così circa il 10% migliore di ogni gruppo ottiene 9 o più.

Categoria per categoria

Come si colloca rispetto a tutti gli pneumatici estivi in ogni area, e quanto conta ciascuna area. 50 è la metà del gruppo.

Categoria Meglio del Peso Test
BagnatoFrenata, tenuta di strada e aquaplaning sul bagnato 32% 44% 7
AsciuttoFrenata e tenuta di strada sull’asciutto 14% 40% 7
ValoreUsura, efficienza e costo 17% 9% 1
ComfortRumorosità e comfort di marcia 19% 7% 2

I pesi sono quote del risultato dei test. Le recensioni dei conducenti si aggiungono dopo. Le barre chiare si basano su uno o due test.

Per disciplina

Gli stessi risultati raggruppati per ciò che lo pneumatico stava facendo. Non vengono contati una seconda volta.

FrenataOgni test di frenata, su qualsiasi superficie 24% 7
HandlingOgni test di tenuta di strada, su qualsiasi superficie 18% 2

Affidabilità

  1. Limitata
  2. Media
  3. Alta

I suoi risultati di test decidono il 96% del valore dei test. Il restante 4% è la media del suo gruppo, e si riduce man mano che arrivano altri test.

L’affidabilità alta richiede almeno 3 test, con i suoi risultati che decidono il 90% o più. Quella media richiede 2 test e il 70%. Sotto è limitata: il punteggio può ancora muoversi con nuovi test.

I test alle spalle del punteggio

  1. 2026 Super test sugli pneumatici estivi 2026: come si comportano 52 pneumatici in frenata su bagnato e asciutto? Auto Bild · 245/45 R19 P38 / 50
  2. 2025 Test pneumatici estivi da turismo 2025 di The Tire Testers Die Reifentester · 205/55 R17 P7 / 7
  3. 2023 Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2023 Auto Bild · 225/45 R18 P43 / 50
  4. 2022 Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2022 Auto Bild · 215/55 R17 P47 / 50
  5. 2021 Test pneumatici estivi 2021 Motor · 225/55 R17 P10 / 10
  6. 2020 Panoramica del mercato degli pneumatici 2020 Test di frenata Auto Bild · 245/45 R18 P48 / 50
Mostra tutti i 7 test
  1. 2019 Confronto tra i freni degli pneumatici estivi 53 del 2019 Auto Bild · 225/45 R17 P41 / 53
Tutti i Test
Visualizza i risultati del test

Testato 7 volte da testate indipendenti, il Imperial Ecosport 2 chiude in media al 33° posto.

7 Test
0 Vittorie nei test
33° Media
7° Migliore
48° Peggiore
Piazzamento in ogni test1°Ultimo20192026

Piazzamento in ogni test

AnnoTestRisultatoPremio
2026Super test sugli pneumatici estivi 2026: come si comportano 52 pneumatici in frenata su bagnato e asciutto?Auto Bild · 245/45 R19P38 / 50
2025Test pneumatici estivi da turismo 2025 di The Tire TestersDie Reifentester · 205/55 R17P7 / 7
2023Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2023Auto Bild · 225/45 R18P43 / 50
2022Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2022Auto Bild · 215/55 R17P47 / 50
2021Test pneumatici estivi 2021Motor · 225/55 R17P10 / 10
2020Panoramica del mercato degli pneumatici 2020 Test di frenataAuto Bild · 245/45 R18P48 / 50
2019Confronto tra i freni degli pneumatici estivi 53 del 2019Auto Bild · 225/45 R17P41 / 53

Nel bilancio completo: Bilancio per disciplinaConfronto direttoOgni verdetto pubblicato

Pneumatici Alternativi
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SailunSailun Atrezzo ZSR2
Sailun Atrezzo ZSR2
8,9/1073% 15 recensioni
Asciutto87Bagnato90Comfort61Valore22Punteggi dei test
MaxxisMaxxis Premitra HP6
Maxxis Premitra HP6
8,2/1064% 3 recensioni
Asciutto76Bagnato68Comfort18Valore62Punteggi dei test
FuldaFulda EcoControl HP2
Fulda EcoControl HP2
8,2/1085% 5 recensioni
Asciutto62Bagnato54Comfort59Valore87Punteggi dei test
AchillesAchilles 122
Achilles 122
7,8/1085% 7 recensioni
Aderenza sull'Asciutto9,3Aderenza sul Bagnato7,9Comfort8,7Usura8,2Voti dei proprietari
LinglongLinglong Comfort Master
Linglong Comfort Master
7,5/1065% 9 recensioni
Asciutto62Bagnato52Punteggi dei test
BlacklionBlacklion Champoint BU66
Blacklion Champoint BU66
7,3/1085% 22 recensioni
Aderenza sull'Asciutto8,9Aderenza sul Bagnato8,4Comfort8,6Usura8,2Voti dei proprietari
WestlakeWestlake ZuperAce Z 007
Westlake ZuperAce Z 007
7,0/1087% 6 recensioni
Asciutto33Bagnato35Comfort64Valore16Punteggi dei test
MatadorMatador Hectorra 5
Matador Hectorra 5
6,1/1087% 8 recensioni
Asciutto13Bagnato30Punteggi dei test
 Confronta 1 test in comune
NankangNankang Econex NA1
Nankang Econex NA1
4,4/1046% 7 recensioni
Asciutto10Bagnato26Comfort5Valore15Punteggi dei test
Dimensioni & Punteggi Etichetta
Visualizza tutto

Gamma di misure85 misure disponibili

165-285Larghezza30-60Profilo15-20Cerchio74-111 T-YIndice di carico/velocità2017Prima Immissione sul Mercato

Etichetta UESu 85 misure: la classe dipende dalla misura che acquisti.

Rumore

71dB

Misure popolari245/40 R18235/55 R17255/45 R18235/35 R20215/35 R18225/40 R18
Domande frequenti
Come si comporta il Imperial Ecosport 2 sul bagnato?
Nei 7 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Imperial Ecosport 2 frena 17,8% più lungo dei rivali Premium, 13,1% più lungo dei rivali di fascia media e 3,9% più lungo dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 32/100, e i proprietari lo valutano 6,2/10 sul bagnato da 10 recensioni.
Come si comporta il Imperial Ecosport 2 sull'asciutto?
Nei 7 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Imperial Ecosport 2 frena 10,4% più lungo dei rivali Premium, 7,5% più lungo dei rivali di fascia media e 3,9% più lungo dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 14/100, e i proprietari lo valutano 7,6/10 sull'asciutto da 10 recensioni.
Quanto è efficiente nei consumi il Imperial Ecosport 2?
Nei 1 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Imperial Ecosport 2 è 14,3% più alto dei rivali Premium, 8,6% più alto dei rivali di fascia media e 14% più alto dei rivali economici.
Quanto dura il Imperial Ecosport 2?
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Imperial Ecosport 2 dovrebbe durare circa 21.200 miglia (34.118 km).
Cosa dicono i proprietari del Imperial Ecosport 2?
Su 10 valutazioni dei proprietari, il Imperial Ecosport 2 ottiene in media il 68%. I proprietari lo valutano meglio in Usura con 8,1 su 10 e peggio in Maneggevolezza con 6,1. 6 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 38% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Altre domande sul Imperial Ecosport 2 (5)
Qual è la classe dell'etichetta EU del Imperial Ecosport 2?
In tutta la sua gamma, il Imperial Ecosport 2 presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a C per l'efficienza nei consumi, B per l'aderenza sul bagnato e 71 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Imperial Ecosport 2?
I proprietari valutano il Imperial Ecosport 2 7,3 su 10 per comfort e rumorosità, su 8 recensioni.
Come si usura il Imperial Ecosport 2 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Imperial Ecosport 2 8,1 su 10 per l'usura, su 8 recensioni. 6 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 26.956 km.
I proprietari ricomprerebbero il Imperial Ecosport 2?
Il 60% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Imperial Ecosport 2, sulla base delle 10 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 40% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
In quali misure è disponibile il Imperial Ecosport 2?
Il Imperial Ecosport 2 è disponibile in 91 misure, da 165-285/30-60 R15-20.
Domande dei proprietari
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Recensioni dei proprietari su Imperial Ecosport 2

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Cosa dicono i proprietari riassunto da 8 recensioni

Gli automobilisti riportano risultati contrastanti con l'Imperial Ecosport 2. Le recensioni con punteggi elevati lodano la lunga durata del battistrada e il buon rapporto qualità-prezzo, evidenziando prestazioni soddisfacenti per una guida tranquilla e concentrata in autostrada. Tuttavia, diversi utenti ne criticano l'aderenza sul bagnato e la frenata, oltre a un feedback di maneggevolezza e stabilità scarsi, soprattutto in curva o a velocità elevate. Nel complesso, è adatto agli automobilisti attenti al budget che non vogliono spingersi al limite, ma non è consigliato per una guida aggressiva o sul bagnato.

I proprietari apprezzano

  • Durata/resistenza del battistrada
  • Rapporto qualità-prezzo
  • Prestazioni adeguate per guida moderata/percorrenza in autostrada

I proprietari criticano

  • Scarsa aderenza sul bagnato e frenata
  • Maneggevolezza/feedback scarsi e aderenza in curva
  • Problemi di stabilità ad alta velocità

Valutazioni dei proprietari media di 10 valutazioni

  • Voto dei proprietari 68%
  • Usura 81%
  • Aderenza sull'Asciutto 76%
  • Comfort 73%
  • Sensibilità di Guida 63%
  • Aderenza sul Bagnato 62%
  • Maneggevolezza 61%

Recensioni in evidenza

Più utile 81%

“In passato ho usato molti altri pneumatici economici. Normalmente altri duravano circa un anno sulla mia BMW, dato che guidiamo più della media. L'EcoSport 2 potrebbe non essere il migliore sotto la pioggia o in termini...”

  • BMW 330 Ci Sport
  • 40.234 km
Leggi la recensione completa → 1.001 l'hanno trovata utile
Più critica 30%

“Sono pneumatici da macchinina giocattolo, a progressività zero, e su strade bagnate hanno la stessa aderenza di un paio di pattini a rotelle con ruote di plastica. Era da un po' che non sbandavo in mezzo a una rotonda...”

  • Suzuki Vitara 1.6 VVT 2018
  • 9.656 km
Leggi la recensione completa → 323 l'hanno trovata utile
Percorrenza maggiore 40%

“Pneumatici molto pericolosi in curva ad alta velocità. Feedback impreciso sull'asciutto (anche con pneumatici a basso profilo) e peggiora notevolmente sul bagnato, con forte rischio di aquaplaning. Gli pneumatici...”

  • Volkswagen golf 2.0 gt tdi
  • 28.968 km
Leggi la recensione completa → 1.020 l'hanno trovata utile

Tutte le 8 recensioni su Imperial Ecosport 2

Distribuzione dei voti su 8 recensioni scritte
30%
Membro
Sono pneumatici da macchinina giocattolo, a progressività zero, e su strade bagnate hanno la stessa aderenza di un paio di pattini a rotelle con ruote di plastica. Era da un po' che non sbandavo in mezzo a una rotonda. Non sono adatti nemmeno per il drifting. Comprare delle ruote di legno sarebbe più economico e altrettanto sicuro. D'estate, dopo l'ondata di caldo, quando le piogge rimescolano il fango della strada, gli pneumatici perdevano aderenza in curva a velocità fino a 50 km/h. Persino una macchinina radiocomandata di bassa qualità fa meglio. Evitate questi pneumatici.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 5
  • Aderenza sul Bagnato 1
  • Sensibilità di Guida 3
  • Maneggevolezza 1
  • Usura 5
  • Comfort 5
  • Riacquisto 1
Utile 323
43%
Membro
  • BMW 645
  • 275/35 R19
  • 24.140 km
  • Una Combinazione di Strade
  • Sportivo
Non è un buon pneumatico sull'asciutto. La frenata sul bagnato è davvero pessima. Non è proprio stabile alle alte velocità, anche nella guida rettilinea a 265 km/h con questo pneumatico sembra di perdere la presa sulla macchina ogni secondo. Era montato sulla BMW E64 645ci quando l'ho acquistato. Anche se sono nuovi, li ho cambiati dopo 600 km. Li avevo anche sulle ruote posteriori della mia E46 320d automatica e il fatto che si potesse derapare in seconda marcia in una rotonda asciutta con pneumatici da 255 e 136 CV e un cambio automatico che sembrava rubare 40 CV dovrebbe dire tutto.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 6
  • Aderenza sul Bagnato 4
  • Sensibilità di Guida 2
  • Maneggevolezza 4
  • Usura 6
  • Comfort 5
  • Riacquisto 3
Utile 294
81%
Membro
In passato ho usato molti altri pneumatici economici. Normalmente altri duravano circa un anno sulla mia BMW, dato che guidiamo più della media. L'EcoSport 2 potrebbe non essere il migliore sotto la pioggia o in termini di risparmio di carburante, ma è sicuramente una mescola che dura più a lungo di gomme economiche simili. Nel mio caso sono riuscito a percorrere circa 5.000 miglia con questi, il che lo rende il miglior pneumatico economico per me.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 8
  • Aderenza sul Bagnato 7
  • Sensibilità di Guida 8
  • Maneggevolezza 8
  • Usura 9
  • Comfort 7
  • Riacquisto 10
Utile 1.001

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697 recensioni inviate questo mese Guadagna il tuo badge Collaboratore Non è necessario alcun account
40%
Membro
Pneumatici molto pericolosi in curva ad alta velocità.
Feedback impreciso sull'asciutto (anche con pneumatici a basso profilo) e peggiora notevolmente sul bagnato, con forte rischio di aquaplaning.

Gli pneumatici tendono sempre a sottosterzare e se si cerca di compensare iniziano a sovrasterzare (su un'auto a trazione anteriore con 140 CV)

Ha percorso 30.000 km.

Non li consiglio perché non valevano il risparmio rispetto agli pneumatici normali.
Non ho mai avuto esperienze con pneumatici così scadenti.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 3
  • Aderenza sul Bagnato 1
  • Sensibilità di Guida 2
  • Maneggevolezza 1
  • Usura 10
  • Comfort 10
  • Riacquisto 1
Utile 1.020
98%
Membro
Ho percorso 30.000 miglia con l'ultimo set, questa settimana ne ho montato un altro nuovo sulla mia Audi A5 coupé Quattro modello 2008, probabilmente l'auto è buona quanto le gomme.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 10
  • Aderenza sul Bagnato 9
  • Sensibilità di Guida 10
  • Maneggevolezza 10
  • Usura 10
  • Riacquisto 10
Utile 994
97%
Membro
Volevo provare una volta pneumatici economici e scoprire la differenza tra quelli precedenti che appartengono a una fascia di prezzo più alta (Bridgestone Turanza ER300). Guido un furgone passeggeri VW Transporter T6, per lo più tre persone a bordo. Il furgone viene guidato principalmente in autostrada a una velocità di 100-120 km/h (60-75 mph). Un paio di volte ho guidato un po' più velocemente sotto la pioggia in curva e l'auto ha tenuto la strada come avrebbe dovuto. Ho acquistato gli pneumatici a maggio e ho percorso 25.000 km (15.500 miglia) fino ad oggi. Lo pneumatico ha ancora un profilo da 5 mm, il consumo rispetto al Bridgestone Turanza è di 0,3 litri ogni 100 km in più. Dopo questi chilometri, lo pneumatico si comporta ancora bene. Per riassumere: sicuramente un buon acquisto per le persone che non si scatenano sulle strade e lo consiglio personalmente.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 10
  • Aderenza sul Bagnato 8
  • Sensibilità di Guida 10
  • Maneggevolezza 10
  • Usura 10
  • Comfort 10
  • Riacquisto 10
Utile 1.110
43%
Membro
I miei pneumatici sono ora a 5 mm e trovo che l'aderenza in curva sia molto scarsa. Sento che gli pneumatici si sforzano molto per aderire alla strada. Un paio di volte è entrato in funzione il controllo della trazione. Questi pneumatici vanno bene per i primi 2.000/3.000, ma poi no. Anche le forti frenate non fanno presa. Non comprerò più questi pneumatici.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sul Bagnato 8
  • Sensibilità di Guida 3
  • Maneggevolezza 3
  • Usura 7
  • Comfort 4
  • Riacquisto 1
Utile 1.126
69%
Membro
  • Ford Kuga
  • 235/55 R17
  • 28.968 km
  • Una Combinazione di Strade
  • Medio
Non ho avuto problemi generali con gli pneumatici mentre montavo l'auto. Non il migliore ma certamente non il peggiore. L'usura era buona all'inizio ma si è consumata molto rapidamente verso la fine della vita. Gli pneumatici sono passati da parzialmente usurati a 15k a dover essere quasi lisci a 18k. Nel complesso un buon pneumatico economico.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 8
  • Aderenza sul Bagnato 7
  • Sensibilità di Guida 7
  • Maneggevolezza 7
  • Usura 5
  • Comfort 7
  • Riacquisto 7
Utile 1.435
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