Possiedo una Golf Cabrio 1.9TDI 90CV del 2001 e il mio primo upgrade sono stati cerchi e pneumatici. Non ci sono molti pneumatici disponibili nella misura che mi serve, ma questa era una delle opzioni disponibili presso il mio gommista di fiducia. Mi piacciono molto per il prezzo, danno una bella sensazione di sportività. Sull'asciutto ho la sensazione di avere un grip infinito, il sottosterzo si presenta lentamente ma è prevedibile e controllabile, ma non sono molto vicino al sovrasterzo, devo davvero provarci. Sulla mia auto hanno un profilo relativamente basso, quindi sono piuttosto rigidi e sensibili, ma quando la strada è liscia adoro questi pneumatici. L'estate scorsa, quando le gomme erano nuove, ho percorso il Passo dello Stelvio fino in cima: molto grip nei tornanti. La parte migliore è stata la discesa in Svizzera: quando sono arrivate in temperatura avevo un grip eccezionale, senza segni di cedimento. sul bagnato sono ancora abbastanza buoni, ma sottosterzano molto più velocemente ma rimangono prevedibili e controllabili a differenza dei miei pneumatici precedenti. Li adoro per il prezzo, li comprerei di nuovo
Pneumatici 215/35 R18
Tutto quello che sappiamo sulla misura 215/35 R18: 30 recensioni dei proprietari per 236.921 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
- 30recensioni di proprietari
- 236.921 kmpercorsi con questi pneumatici
- 143pneumatici prodotti in questa misura
La risposta rapida
| Stagione | Scelta dei conducenti | Punteggio conducenti | Ultimo vincitore di test |
|---|---|---|---|
| Estate | Nankang NS2 5,5 Versione attuale: Nankang Noble Sport NS20 | 62% da 4 recensioni | - |
La scelta dei proprietari è il punteggio ponderato più alto in 215/35 R18; il vincitore del test viene dal test indipendente più recente condotto in questa misura. Tutte le prove sono più in basso.
Gli pneumatici 215/35 R18 più apprezzati
Valutati solo da chi guida questa misura. Uno pneumatico ha bisogno di almeno 3 recensioni in 215/35 R18 per entrare in classifica; l'ordine pondera il punteggio per il numero di recensioni, quindi una singola recensione entusiasta non può dominare una tabella.
Pneumatici Estate
Lo pneumatico Estate più apprezzato in 215/35 R18 è il Nankang NS2 - 62% da 4 recensioni in questa misura. Il pneumatico attuale di questa gamma è ora il Nankang Noble Sport NS20.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Nankang NS2
Sostituito da Nankang Noble Sport NS20
|
62% | 4 | 26.393 km | 5,5 |
| 2 |
Triangle TR968
|
55% | 3 | 16.576 km | 4,3 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Il TR Score è la valutazione complessiva del pneumatico su Tyre Reviews, su 10, costruita con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico - non solo quelle da questa auto. La colonna del punteggio dei conducenti riguarda solo questa auto.
Etichetta europea in 215/35 R18
I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 215/35 R18 e non un intervallo sull'intero modello. 104 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 84 (fino a 500 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h). 4 pneumatici in questa misura portano la marcatura neve 3PMSF.
A Migliore aderenza sul bagnato
12 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A, il massimo europeo per l'aderenza sul bagnato. I migliori su Tyre Reviews:
- Michelin Pilot Sport 4 S Estate 9,4
- Hankook iON Evo Estate 9,3
- Vredestein Ultrac Pro Estate 9
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric Estate 8,9
- Firestone Firehawk Sport Estate 8,6
- Falken Azenis FK510 Estate 8,5
B Minore resistenza al rotolamento
La scelta più efficiente nei consumi: 7 pneumatici in questa misura raggiungono la classe B di resistenza al rotolamento. I migliori su Tyre Reviews:
- Delinte DS2 Estate 8,1
- Roadhog RGHP01 Estate 6,3
- Landsail LS388 AS Tutte le stagioni 6,1
- Landsail DH2 Estate 5,9
- Mastersteel Super Sport 2 Estate 5,4
- Landsail LS588 UHP Estate 3,8
67dB Pneumatici più silenziosi
Gli pneumatici 215/35 R18 più silenziosi sono etichettati a 67 dB di rumore esterno:
- Yokohama Advan Fleva V701 Estate 8
- Landsail Qirin 990 Estate 7,9
- Zeetex HP1000 Estate 7,1
I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.
Cosa significa 215/35 R18?
Uno pneumatico 215/35 R18 è largo 215 mm, la sua spalla è alta il 35% di quella larghezza (75 mm) e si monta su un cerchio da 18 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 608 mm.
| Larghezza di sezione | 215 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 75 mm |
| Diametro del cerchio | 18" (457 mm) |
| Diametro totale | ≈ 608 mm |
| Circonferenza | ≈ 1.909 mm |
| Giri per km | ≈ 524 |
| Giri per miglio | ≈ 843 |
Si scrive anche
215/35R18 215/35 ZR18 215-35-18 215 35 18
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
State confrontando due misure? Usate il calcolatore di misure →
Quali auto montano pneumatici 215/35 R18?
Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.
Toyota MK2 MR2 NA
3 recensioni in questa misura
Opel Astra G
2 recensioni in questa misura
Volkswagen Polo 1.2 TSI 105HP
2 recensioni in questa misura
Subaru Wrx turbo
2 recensioni in questa misura
Toyota Celica VVTi 140
1 recensioni in questa misura
Volkswagen Cabrio
1 recensioni in questa misura
Fiat 500 Abarth
1 recensioni in questa misura
Volkswagen Golf 2.0 gt tdi
1 recensioni in questa misura
Vauxhall 1.4 auto mk3
1 recensioni in questa misura
MINI Clubman
1 recensioni in questa misura
Tutti gli pneumatici recensiti in 215/35 R18
L'elenco completo, compresi gli pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 19 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Nankang NS2 Sostituito da Nankang Noble Sport NS20 | Estate | 62% | 4 | 26.393 km |
| Triangle TR968 | Estate | 55% | 3 | 16.576 km |
| Sunew YS618 | Estate | 52% | 2 | 9.656 km |
| Vredestein Ultrac Sessanta Sostituito da Vredestein Ultrac Pro | Estate | 44% | 2 | 64.374 km |
Le recensioni coprono solo una parte del mercato: 143 pneumatici sono prodotti in 215/35 R18. Sfoglia tutti gli pneumatici 215/35 R18 →
Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 215/35 R18
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
Ho percorso circa 7000 km con questi pneumatici, sono davvero fantastici. Ottime proprietà sul bagnato, silenziose e con grip sull'asciutto. Buona protezione del cerchio, battistrada accattivante. Finora nessun aspetto negativo.
Pneumatici molto pericolosi in curva ad alta velocità.
Feedback impreciso sull'asciutto (anche con pneumatici a basso profilo) e peggiora notevolmente sul bagnato, con forte rischio di aquaplaning.
Gli pneumatici tendono sempre a sottosterzare e se si cerca di compensare iniziano a sovrasterzare (su un'auto a trazione anteriore con 140 CV)
Ha percorso 30.000 km.
Non li consiglio perché non valevano il risparmio rispetto agli pneumatici normali.
Non ho mai avuto esperienze con pneumatici così scadenti.
Feedback impreciso sull'asciutto (anche con pneumatici a basso profilo) e peggiora notevolmente sul bagnato, con forte rischio di aquaplaning.
Gli pneumatici tendono sempre a sottosterzare e se si cerca di compensare iniziano a sovrasterzare (su un'auto a trazione anteriore con 140 CV)
Ha percorso 30.000 km.
Non li consiglio perché non valevano il risparmio rispetto agli pneumatici normali.
Non ho mai avuto esperienze con pneumatici così scadenti.
A parte il fatto che sono pneumatici belli, non hanno nient'altro da offrire. Non offrono alcuna protezione per i cerchi. I miei cerchi si crepavano di continuo. Molto scomodi da guidare, puoi letteralmente sentire qualsiasi urto sulla strada. Non li comprerei di nuovo
A parte il fatto che sono pneumatici belli, non hanno nient'altro da offrire. Non offrono alcuna protezione per i cerchi. I miei cerchi si crepavano di continuo. Molto scomodi da guidare, puoi letteralmente sentire qualsiasi urto sulla strada. Non li comprerei di nuovo
So che molte persone non li valutano, ma io li ho trovati una scelta eccellente per la parte anteriore della mia Toyota MR2 del 1996. Essendo a motore centrale, si adattano alla parte anteriore leggera della mia auto e hanno il vantaggio aggiuntivo di avere una protezione del cerchio incorporata che la maggior parte degli pneumatici economici non ha.
Sfortunatamente ora ho bisogno di una sostituzione a causa di una foratura più che per usura (dopo 10.000 km restano 4,5 mm).
Sfortunatamente ora ho bisogno di una sostituzione a causa di una foratura più che per usura (dopo 10.000 km restano 4,5 mm).
Ciao ho acquistato questi pneumatici dopo aver letto le recensioni sul sito di pneumatici per auto e sono felice di dire che finora, dopo solo mille miglia, sono degli ottimi pneumatici economici e hanno una resa buona se non migliore di alcuni pneumatici di prima qualità e li comprerei di nuovo
Pneumatici orribili, nessuna aderenza sul bagnato e dannatamente pericolosi. Ho comprato la mia auto con questi e non vedo l'ora di toglierli. Pneumatico solido come una roccia, nessuna progressività, sull'asciutto sembra che siano fatti di cemento e sul bagnato non sembra nemmeno che ci sia uno pneumatico lì. NON COMPRATELI. Spendi un po' di più e sopravvivi.
Guidate con pneumatici 215/35 R18?
Recensite i vostri pneumatici e aiutate il prossimo conducente a scegliere. Servono circa cinque minuti, e ogni recensione in questa pagina viene da un conducente che se li è presi.
Da dove vengono questi dati
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.