NON COMPRARE QUESTE GOMME. Non esco con la mia auto sul bagnato perché. Le ruote sulle strade bagnate girano a 10 km/h in rettilineo, molto imbarazzante e, cosa più importante, PERICOLOSE. In condizioni asciutte slittano in rettilineo, frenate da 60 km/h a fermarsi in 40 m con frenata graduale. QUESTE SONO GOMME PERICOLOSE PER LA SICUREZZA. Toyota mr2 sw20 na. 50% di battistrada rimasto sulle gomme
I migliori pneumatici per la Toyota MK2 MR2 NA
I conducenti di Toyota MK2 MR2 NA hanno lasciato 33 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 507.827 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto.
- 33recensioni di proprietari
- 507.827 kmpercorsi con questi pneumatici
- 23pneumatici diversi valutati
- 62%punteggio medio dei pneumatici
La risposta rapida
| Stagione | Scelta dei conducenti | Punteggio conducenti | Il nostro test di categoria |
|---|---|---|---|
| Estate | Toyo T1R 7,6 Versione attuale: Toyo Proxes T1 Sport+ | 70% da 7 recensioni | Migliori Pneumatici Estivi |
Punteggio ponderato più alto dai conducenti di Toyota MK2 MR2 NA. Le classifiche complete e le prove sono qui sotto.
I pneumatici più votati per la Toyota MK2 MR2 NA
Valutati solo dai conducenti di questa auto. Un pneumatico deve avere almeno 3 recensioni dalla Toyota MK2 MR2 NA per entrare in classifica; l'ordine pondera il punteggio sul numero di recensioni, così una singola recensione entusiasta non può dominare una tabella.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate per la Toyota MK2 MR2 NA è il Toyo T1R - 70% da 7 recensioni dei conducenti su 189.934 km percorsi. Il pneumatico attuale di questa gamma è ora il Toyo Proxes T1 Sport+.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Toyo T1R
Sostituito da Toyo Proxes T1 Sport+
|
70% | 7 | 189.934 km | 7,6 |
| 2 |
Nankang NS2
Sostituito da Nankang Noble Sport NS20
|
57% | 4 | 16.109 km | 5,5 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Il TR Score è la valutazione complessiva del pneumatico su Tyre Reviews, su 10, costruita con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico - non solo quelle da questa auto. La colonna del punteggio dei conducenti riguarda solo questa auto.
I pneumatici più votati che si montano sulla Toyota MK2 MR2 NA
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di Toyota MK2 MR2 NA. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 215/40 R17 e 225/50 R15 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate nelle misure di questa auto è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Toyota MK2 MR2 NA |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 215/40 R17 | Sii il primo → |
| 2 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 215/40 R17 | Sii il primo → |
| 3 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 215/40 R17 | Sii il primo → |
| 4 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | 215/40 R17 | Sii il primo → |
| 5 |
Kumho Ecsta Sport PS72
|
9,2 | 215/40 R17 | Sii il primo → |
| 6 |
Continental Premium Contact 6
|
9,1 | 215/40 R17 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Tutte le stagioni
Nessun conducente di Toyota MK2 MR2 NA ha ancora recensito un pneumatico della categoria Tutte le stagioni. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Continental AllSeasonContact 2, con 9,5 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Toyota MK2 MR2 NA |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 215/40 R17 | Sii il primo → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 215/40 R17 | Sii il primo → |
| 3 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 215/40 R17 | Sii il primo → |
| 4 |
Bridgestone Turanza All Season 6
|
9,4 | 215/40 R17 | Sii il primo → |
| 5 |
Kleber Quadraxer 3
|
9,4 | 215/40 R17 | Sii il primo → |
| 6 |
Pirelli Cinturato All Season SF2
|
9,2 | 215/40 R17 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di Toyota MK2 MR2 NA ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Bridgestone Blizzak 6, con 9,4 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Toyota MK2 MR2 NA |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 215/40 R17 | Sii il primo → |
| 2 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | 215/40 R17 | Sii il primo → |
| 3 |
Pirelli Cinturato Winter 2
|
9,3 | 215/40 R17 | Sii il primo → |
| 4 |
Continental WinterContact TS 870
|
9,2 | 215/40 R17 | Sii il primo → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip Performance+
|
9,2 | 215/40 R17 | Sii il primo → |
| 6 |
Nokian Snowproof P
|
9,2 | 215/40 R17 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali → Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Tutti i pneumatici recensiti sulla Toyota MK2 MR2 NA
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 20 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Toyo T1R Sostituito da Toyo Proxes T1 Sport+ | Estate | 70% | 7 | 189.934 km |
| Nankang NS2 Sostituito da Nankang Noble Sport NS20 | Estate | 57% | 4 | 16.109 km |
| Falken FK452 Sostituito da Falken Azenis FK520 | Estate | 83% | 2 | 25.749 km |
Le misure di pneumatici usate dai conducenti di Toyota MK2 MR2 NA
Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.
Cosa dicono i conducenti di Toyota MK2 MR2 NA
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
Ho usato questi pneumatici per uso stradale veloce e anche in pista. Non c'è dubbio che ci siano pneumatici con più grip in giro, ma questi sono ottimi pneumatici multiuso e sicuramente i migliori che si possano ottenere a questo prezzo.
I fianchi sono leggermente più morbidi rispetto ad altri pneumatici, problema risolto utilizzando una pressione leggermente più alta.
I fianchi sono leggermente più morbidi rispetto ad altri pneumatici, problema risolto utilizzando una pressione leggermente più alta.
So che molte persone non li valutano, ma io li ho trovati una scelta eccellente per la parte anteriore della mia Toyota MR2 del 1996. Essendo a motore centrale, si adattano alla parte anteriore leggera della mia auto e hanno il vantaggio aggiuntivo di avere una protezione del cerchio incorporata che la maggior parte degli pneumatici economici non ha.
Sfortunatamente ora ho bisogno di una sostituzione a causa di una foratura più che per usura (dopo 10.000 km restano 4,5 mm).
Sfortunatamente ora ho bisogno di una sostituzione a causa di una foratura più che per usura (dopo 10.000 km restano 4,5 mm).
li ho sul retro ma ho un'auto a trazione posteriore. In Scozia la temperatura media è di 10-15 °C, abbastanza spesso è umido.
Su bagnato, l'auto scivola e non ha più aderenza, si allontana fino a quando non gira di 180 gradi, sì, è stato sull'orlo della morte. Se ti trovi in un clima freddo e piovoso, scordatelo. Potresti morire.
in una giornata asciutta e soleggiata si comportano bene come uno pneumatico medio e durano a lungo
Su bagnato, l'auto scivola e non ha più aderenza, si allontana fino a quando non gira di 180 gradi, sì, è stato sull'orlo della morte. Se ti trovi in un clima freddo e piovoso, scordatelo. Potresti morire.
in una giornata asciutta e soleggiata si comportano bene come uno pneumatico medio e durano a lungo
L'auto: Toyota MR2 Mk2 con conversione V6 e LSD. Assetto sfalsato con sospensioni coilover, 205x55 anteriore e 225x55 posteriore su cerchi leggeri da 16".
Il rapporto prezzo/prestazioni di questi pneumatici è brillante, avendo il motore più pesante con coppia disponibile montato nella parte posteriore, vuoi davvero pneumatici progressivi e questi li offrono. Pieni di sicurezza. L'ingresso in curva è brillante e anche l'aderenza sul bagnato è ottima, sono rimasto davvero colpito dall'aderenza sul bagnato perché pensavo che avrebbero inciampato. Alla pari con le T1R e migliori sul bagnato. Hanno più aderenza di molti marchi premium, non lasciarti scoraggiare dalla parola Ecorun. Non sono nemmeno direzionali :)
Non posso esprimermi sul rumore, perché la mia auto è comunque rumorosa, ma le vibrazioni e la ruvidità sono accettabili anche con un assetto più rigido e ruote più leggere.
Detto questo, non sono pneumatici da pista. Vale la pena acquistarli di nuovo e continuerò a usarli per la strada. Versatili e ad alte prestazioni.
Il rapporto prezzo/prestazioni di questi pneumatici è brillante, avendo il motore più pesante con coppia disponibile montato nella parte posteriore, vuoi davvero pneumatici progressivi e questi li offrono. Pieni di sicurezza. L'ingresso in curva è brillante e anche l'aderenza sul bagnato è ottima, sono rimasto davvero colpito dall'aderenza sul bagnato perché pensavo che avrebbero inciampato. Alla pari con le T1R e migliori sul bagnato. Hanno più aderenza di molti marchi premium, non lasciarti scoraggiare dalla parola Ecorun. Non sono nemmeno direzionali :)
Non posso esprimermi sul rumore, perché la mia auto è comunque rumorosa, ma le vibrazioni e la ruvidità sono accettabili anche con un assetto più rigido e ruote più leggere.
Detto questo, non sono pneumatici da pista. Vale la pena acquistarli di nuovo e continuerò a usarli per la strada. Versatili e ad alte prestazioni.
Non guido molto la mia auto, ma pensavo che due pneumatici sarebbero durati più di 1500 miglia. Mi hanno appena detto che mi serve un altro set di pneumatici posteriori, ma sono rimasto completamente sorpreso perché non percorro molti chilometri.
Ho portato la mia Toyota MR2 con cerchi in lega appena ricondizionati con questi pneumatici scadenti montati. Hanno percorso meno di 1200 miglia da quando sono nuovi. Al MOT uno pneumatico anteriore si è pericolosamente spaccato sulla linea di stampaggio sulla parete laterale. Ho fatto sostituire questo pneumatico pensando che fosse solo un danno da buca, ora ho scoperto che gli altri 3 pneumatici stanno iniziando tutti a spaccarsi nella stessa area. Dovrebbero essere vietati i marchi di pneumatici MOLTO PERICOLOSI, anche prima di accorgermi che si rompevano addosso a me. Hanno reso pericolosa la manovrabilità della mia auto sul bagnato, la leggera umidità sembrava guidare sul ghiaccio nero. PER FAVORE NON COMPRATE MAI QUESTI PNEUMATICI LA VOSTRA VITA DIPENDE DA QUESTO. Se li fate montare, sostituiteli il prima possibile!!!!!!!!!
Se hai una mr2 con cerchi originali da 15", puoi trovare delle buone gomme posteriori. Puoi scegliere tra Pirelli p-zero (£220+), Falken ze912 o Toyo t1r, se riesci a trovarle!!!!
Il Toyo t1r offre un'ottima aderenza sull'asciutto (giornate in pista) a un prezzo molto conveniente, il rumore della strada è nella media e la frenata anteriore è fantastica, anche sul bagnato. I due svantaggi sono le pareti laterali morbide, che riducono la sensibilità e la risposta dello sterzo, rispetto ai marchi di fascia alta e il tasso di usura è elevato, ma questo è uno pneumatico focalizzato sulla pista e gli pneumatici a profilo più basso avranno una parete laterale molto più piccola per andare avanti.
Ho pensato che le Falken Ze912 avessero una risposta e una sensazione migliori e durassero di più, andavano lisce ma non erano così adatte alla pista. Non ho usato le Pirelli P-Zero.
Il Toyo t1r offre un'ottima aderenza sull'asciutto (giornate in pista) a un prezzo molto conveniente, il rumore della strada è nella media e la frenata anteriore è fantastica, anche sul bagnato. I due svantaggi sono le pareti laterali morbide, che riducono la sensibilità e la risposta dello sterzo, rispetto ai marchi di fascia alta e il tasso di usura è elevato, ma questo è uno pneumatico focalizzato sulla pista e gli pneumatici a profilo più basso avranno una parete laterale molto più piccola per andare avanti.
Ho pensato che le Falken Ze912 avessero una risposta e una sensazione migliori e durassero di più, andavano lisce ma non erano così adatte alla pista. Non ho usato le Pirelli P-Zero.
Ho comprato 2 di queste gomme per la mia MR2 MK2. Sul posteriore.
Probabilmente gli pneumatici peggiori del pianeta.
Trazione sul bagnato 0
Trazione asciutta 6 e "fischiano"
QUESTE GOMME FANNO SCHIFO
Probabilmente gli pneumatici peggiori del pianeta.
Trazione sul bagnato 0
Trazione asciutta 6 e "fischiano"
QUESTE GOMME FANNO SCHIFO
Li ho ereditati sulla parte anteriore quando ho comprato la mia MR2. Mentre sono appena accettabili sull'asciutto (anche se un po' di sottosterzo sulle rotonde), sono terrificanti sul bagnato. Provenendo da un set di Uniroyal Rainsport su una Fiesta Zetec S, che erano eccellenti sul bagnato, questi sono davvero spaventosi.
Ad esempio, slittamento a 20 mph su una curva moderata a destra. L'ABS entra in funzione in caso di frenata moderata da 20 mph.
Pneumatici orribili, orribili. Anche rumorosi.
Ad esempio, slittamento a 20 mph su una curva moderata a destra. L'ABS entra in funzione in caso di frenata moderata da 20 mph.
Pneumatici orribili, orribili. Anche rumorosi.
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Da dove vengono questi dati
Ogni valutazione di questa pagina è stata inviata da un conducente tramite il modulo di recensione di questo sito, indicando auto, pneumatico, misura e distanza percorsa. Le recensioni vengono controllate a mano prima della pubblicazione, e la pagina si ricostruisce automaticamente all'arrivo di nuove.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.