Le N3000 erano nuove di zecca sulla mia Saab 9-3 quando l'ho comprata di seconda mano all'inizio del 2014 e, nonostante queste gomme sembrino perfette e abbiano percorso solo 24.000 miglia da quando ho l'auto, sono rimasto piuttosto scioccato nel vedere una gomma a terra. Ho smontato la gomma e non ho visto nessun chiodo o buco, quindi l'ho portata in un gommista locale che ha detto che c'era una perdita nella parete laterale e che gli altri tre pneumatici hanno un avviso per lo stesso problema. Negli ultimi mesi avevo notato che dovevo gonfiare le gomme più frequentemente, ma non mi sarei mai aspettato che la parete laterale crollasse perché il battistrada non è nemmeno a metà strada verso 1,6 mm. Ora ho la ruota di scorta e fortunatamente non devo usare la mia auto ogni giorno perché, francamente, non voglio guidarla. Più avanti questa settimana monterò le gomme Continental Premium Contact 6 e spero che abbiano un po' più di aderenza e longevità.

Colloco gli pneumatici Nexen nella categoria degli pneumatici di fascia media con il miglior rapporto qualità-prezzo.
Li ho montati sulla mia Astra 1.9 16v diesel del 2007 in normali condizioni di guida. Sono pneumatici fantastici, non mi hanno mai abbandonato quando guidavo "normalmente", con la pioggia o con il sole.
Consiglio vivamente Nexen, entrambi gli pneumatici si sono comportati bene sia davanti che dietro.
Ho usato pneumatici Nexen N3000 e N6000, entrambi ottimi

97 riveria su 22 - meno di 10.000 miglia - fianco interno del pneumatico spaccato di circa 18 pollici - non lo comprerò più

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Ora ho 2 lotti di Nexen, ho appena fallito la revisione e entrambi gli pneumatici anteriori sono usurati fino a smussarsi solo 10k da quando sono stati cambiati!! Non sono soddisfatto. , mi aspettavo un po' di più per questo prezzo di pneumatici. Il secondo lotto che ho avuto è durato poco più di 10k, non lo comprerò più... risparmia i tuoi soldi e Michelin, avevo Michelin prima e hanno funzionato per chilometri.
Anche lo slittamento delle ruote Nexen su strade bagnate su una Volvo a trazione anteriore mi ha sorpreso.

Le pareti laterali si crepano sempre, rendendo necessario sostituire gli pneumatici prima che si consumi metà del battistrada.

Penso che con questi pneumatici dipenda dall'auto che possiedi. Ho acquistato di recente una Jaguar XKR con nuovi N300 montati. Anche durante il giro di prova su strade asciutte, accelerando da una rotonda, la parte posteriore ha mollato la presa e ha slittato.

Non li ho montati sulla macchina da molto tempo, ma personalmente non ho fiducia in questi pneumatici per un'auto potente e quindi entro una settimana dall'acquisto li ho smontati e sostituiti con i Continental, che sono di gran lunga i migliori pneumatici che abbia mai usato, oppure con i P Zero.

Ho avuto queste gomme sul mio ve commodore ute, per circa 50 km
Sono stati di gran lunga i peggiori pneumatici che abbia mai usato. Sono tornato subito indietro
al gommista e li ho sostituiti. Il mio posteriore a velocità sostenuta ondeggiava
come un furgone con cassone ribaltabile sovraccarico.

Usato per 32000 miglia. Tutto in grassetto sui bordi. Sono stati scambiati due volte davanti/dietro, hanno ancora 4 mm nell'area principale. Potrebbe fare più presa e questo con una bora tdi bora 100, la coppia snerva lo pneumatico in curva e sul pedale in movimento. Non è un cattivo pneumatico, ma per uno pneumatico economico, mi hanno detto che lo sono. Più deboli sui bordi.

Sebbene abbia avuto questi pneumatici sulla parte anteriore di una Corolla del 2009 solo per meno di 6 mesi, posso già dire che mi piacciono molto. Tengono la curva molto meglio dei miei pneumatici precedenti, che erano i Sumitomo HTR 55Z.

Nel complesso, sono d'accordo sul meteo bagnato, queste gomme danno la sensazione di avere un grip inesistente quando piove. Ma sull'asciutto, un paio di persone mi hanno davvero guardato, perché ho dovuto vedere una Corolla sorpassarli a metà curva.

Ho avuto alcuni set di queste gomme. Sono buone su strada asciutta ma non vanno bene in autostrada sotto la pioggia, sono orribili sotto la pioggia, non danno sicurezza, è come se non toccassero la strada, ma viaggiassero sull'acqua. La uso solo nelle giornate di sole, quindi non mi dà fastidio.

Fabia TDI

Ne ho appena acquistati 2 per la parte anteriore in sostituzione di 2 Avon VZ. Ho guidato solo per poche miglia e ho notato subito che sono molto più silenziose, hanno una maneggevolezza salda e le asperità della strada sono più levigate.
Molto meglio degli Avon che erano in commercio da poco più di un anno e che hanno dovuto essere sostituiti.

Ho comprato 2 di queste gomme per la mia MR2 MK2. Sul posteriore.
Probabilmente gli pneumatici peggiori del pianeta.
Trazione sul bagnato 0
Trazione asciutta 6 e "fischiano"

QUESTE GOMME FANNO SCHIFO

abbiamo acquistato questi pneumatici per A6 2006 2.7TDI mi aspetto solo pneumatici asiatici per l'anno

MA
e che sorpresa ;-) molto meglio di qualsiasi premium - ora da 3 anni
sicuramente consigliato a tutti!!!
SUPERB il miglior marchio che abbiamo avuto NEXEN N3000

ora hanno 35.000 miglia e il limite legale è ancora di 3-4 mm!!!

ora cerco di nuovo NEXEN!!!

ora cerchiamo NEXEN Nblue ECO

Li ho montati sulla parte anteriore dopo circa 5000 miglia, le pareti laterali hanno iniziato a screpolarsi su entrambi gli pneumatici e uno ha sviluppato una protuberanza con 5 mm di battistrada rimanenti. L'aderenza sull'asciutto è molto buona, aderisce alla strada in curva. Sul bagnato sembra abbastanza buona in autostrada (M1), senza sussulti. Il problema è quando si affronta una curva sul bagnato, un secondo senti che hanno aderenza, poi semplicemente mollano la presa e i tuoi si spostano lateralmente! Questi sono buoni quando sono nuovi, ma più si progredisce, peggio diventa. Cerco di cambiarli con Pirelli Zero Nero o Yokohama S drive o Prada Spec 2

Quando ho comprato la mia Vectra, ho fatto montare un paio di N3000, erano state montate dal concessionario, quindi erano nuove. Ne avevo sentito parlare e ammiravo il design del battistrada, pensando che fosse piuttosto moderno e accattivante.
Gli pneumatici hanno funzionato bene e solo sotto estrema provocazione hanno mollato la presa, o hanno fatto aquaplaning, e in quelle occasioni nessun pneumatico avrebbe mantenuto la compostezza, quindi devo dare loro una valutazione decente. Come pneumatico per la distanza li ho trovati morbidi e ho spremuto solo 12.000, tuttavia al prezzo posso conviverci per uno pneumatico eccellente e sono rimasto così colpito da Nexen, che sono tornato al marchio ma per le prestazioni premium N8000 che ho deciso di usare.
Nexen è un buon marchio e produce ottimi pneumatici, buoni quanto alcuni degli pneumatici premium con cui ho avuto modo di confrontarmi.