abbiamo acquistato questi pneumatici per A6 2006 2.7TDI mi aspetto solo pneumatici asiatici per l'anno

MA
e che sorpresa ;-) molto meglio di qualsiasi premium - ora da 3 anni
sicuramente consigliato a tutti!!!
SUPERB il miglior marchio che abbiamo avuto NEXEN N3000

ora hanno 35.000 miglia e il limite legale è ancora di 3-4 mm!!!

ora cerco di nuovo NEXEN!!!

ora cerchiamo NEXEN Nblue ECO

Li ho montati sulla parte anteriore dopo circa 5000 miglia, le pareti laterali hanno iniziato a screpolarsi su entrambi gli pneumatici e uno ha sviluppato una protuberanza con 5 mm di battistrada rimanenti. L'aderenza sull'asciutto è molto buona, aderisce alla strada in curva. Sul bagnato sembra abbastanza buona in autostrada (M1), senza sussulti. Il problema è quando si affronta una curva sul bagnato, un secondo senti che hanno aderenza, poi semplicemente mollano la presa e i tuoi si spostano lateralmente! Questi sono buoni quando sono nuovi, ma più si progredisce, peggio diventa. Cerco di cambiarli con Pirelli Zero Nero o Yokohama S drive o Prada Spec 2

Quando ho comprato la mia Vectra, ho fatto montare un paio di N3000, erano state montate dal concessionario, quindi erano nuove. Ne avevo sentito parlare e ammiravo il design del battistrada, pensando che fosse piuttosto moderno e accattivante.
Gli pneumatici hanno funzionato bene e solo sotto estrema provocazione hanno mollato la presa, o hanno fatto aquaplaning, e in quelle occasioni nessun pneumatico avrebbe mantenuto la compostezza, quindi devo dare loro una valutazione decente. Come pneumatico per la distanza li ho trovati morbidi e ho spremuto solo 12.000, tuttavia al prezzo posso conviverci per uno pneumatico eccellente e sono rimasto così colpito da Nexen, che sono tornato al marchio ma per le prestazioni premium N8000 che ho deciso di usare.
Nexen è un buon marchio e produce ottimi pneumatici, buoni quanto alcuni degli pneumatici premium con cui ho avuto modo di confrontarmi.

Ho avuto questi pneumatici per meno di 8000 miglia e i fianchi si sono crepati sul lato esterno degli pneumatici. Il lato interno dei fianchi ha fatto delle bolle e due degli pneumatici hanno effettivamente ceduto il fianco. La pressione è scesa e le dimensioni dei fori sono circa quelle delle palline da golf. Non comprare questi pneumatici perché io non lo farei. All'inizio sono belli ma col tempo si degradano. Ho persino applicato un gel per pneumatici/spray per mantenere umida la gomma e così la gomma può flettersi. Non ha funzionato. Ho sostituito i miei pneumatici con nankang nsII e in realtà sono migliori in termini di rumore e durata. Non comprare questi pneumatici per favore. Sono troppo cari e nankang sono più economici ma migliori. Se vuoi vedere le foto dai un'occhiata a Car domain e mandami un messaggio Ford 500 #1 nella country executive edition.

questo è un aggiornamento dal commento del 23 febbraio 2012... Ho percorso oltre 8.000 miglia con questi pneumatici in 5 mesi, usura e prestazioni sono ancora eccellenti usando nitrofill e non ossigeno (aria normale)... sono ancora un cliente soddisfatto e li consiglierei assolutamente a chiunque, senza mezzi termini!!!

Ora sento rumore dalla strada e sembra provenire dalla parte posteriore. Ho appena fatto la revisione e pensavo fosse un cuscinetto posteriore ma non ho trovato nulla, il consiglio è che erano gli pneumatici, mi dispiace ma non sono convinto, l'usura per me è buona ma non guido in modo aggressivo, 18000 miglia all'anteriore con 3 mm al posteriore sinistro e 5 mm

Ho comprato queste gomme per la mia auto. Dopo 5000 miglia hanno iniziato a screpolarsi sui lati. Sono le peggiori gomme che abbia mai comprato. Non le consiglio. Non sprecate i vostri soldi!!!

Ho questi sulla mia GTO biturbo. Grazie ai miei CV (750whp) consumo rapidamente gli pneumatici a seconda delle mie abitudini di guida. Ho sostituito i miei Michelin Pilot Sport con questi perché su strada nemmeno i miei Mickey Thompson si agganciano se spingo forte fino a poco più di 90 mph. Gli pneumatici sono stati fantastici sulla mia auto. La trazione su asciutto e bagnato è buona finché guido normalmente. Ho appena ordinato un altro set, gli ultimi sono durati circa 20.000 miglia. Quelli anteriori sono ancora fantastici, ma è solo la mia guida che consuma molto prima quelli posteriori. A velocità superiori a 180 nessun problema. Se vuoi le massime prestazioni da uno pneumatico, questo non è il modello. Se vuoi uno pneumatico migliore della media, questi sono un buon compromesso. Io cambio semplicemente i miei pneumatici in pista :)

Aggiornerò questo commento in futuro, ma finora ho percorso 350 miglia in 3 giorni (autista addetto alle consegne e prima avevo General Exclaims), questa volta sto usando aria AZOTO (nitrofill), non ossigeno, non sono un esperto di pneumatici ma queste mi danno una guida fluida e sembrano consumare meno... non potrei chiedere di meglio! Non ho ancora guidato sotto la pioggia, non sono rumorose come alcuni dei commenti che ho letto, mi sembrano abbastanza silenziose rispetto al mio ultimo set, non ho impazzito con la frenata ma sembrano perfette, la ripresa è stupenda, ho pagato $ 505 dopo le tasse da Walmart (chi l'avrebbe mai pensato?), installazione esclusa. Per l'aspetto, il rapporto qualità-prezzo le consiglierei per quasi tutte le auto con velocità inferiore a 160, l'unica cosa che non mi convince è che non ci sono protezioni per i cerchi, a parte questo sono un cliente soddisfatto... Alla prossima!

Non posso dire molto sull'usura, ma queste gomme hanno una tenuta molto, molto buona sull'asciutto. Sono un po' più rumorose del vecchio set, ma la maggior parte delle gomme con battistrada a V sono uguali.

Nel complesso davvero molto buono.

Non male, buon prezzo ma pneumatici lamentosamente rumorosi.
Lo consiglio

Ho maltrattato molto questi pneumatici e continuo a esserne impressionato, dato il prezzo che ho pagato all'epoca. Li ho presi quando erano nuovi sul mercato a 70 dollari l'uno (ora quasi il doppio), che per la maggior parte degli pneumatici... è la fascia di prezzo che non si desidera, ma questi hanno dimostrato di essere il contrario.

Strada, asciutto, la trazione è impressionante per quello che sono e il rumore o lo stridio in curva... beh, onestamente ho difficoltà a farli fare rumore sotto le 50 miglia orarie in curva dura. Anche lo slittamento delle ruote è impressionante data la classificazione del battistrada. Ho percorso oltre 15.000 miglia con -2 o più camber in ogni momento e il battistrada è ancora sopra il 60% nonostante siano stati tracciati più volte e guidati quotidianamente.

Strada, bagnato, sappiamo tutti che sul bagnato le gomme perdono molta trazione... tuttavia queste gomme non danno specificamente alcuna indicazione di superare i loro limiti e, in parole povere, un minuto hai trazione e il secondo dopo non ce l'hai più. Se prendi una curva troppo veloce con queste sul bagnato PERDERAI trazione, sulla parte anteriore sottosterzerà, sulla parte posteriore sovrasterzerà e se le hai su tutte e quattro le curve scivolerai sul cordolo. Queste non sono gomme per andare veloci sul bagnato.

Strada, neve, onestamente... Sono MOLTO sorpreso da quanto aderiscano bene alla neve e al ghiaccio, dato che sono esclusivamente pneumatici estivi. Detto questo, data la loro trazione sul bagnato, non spingerei questi pneumatici, ma non dovresti preoccuparti che perdano trazione SE guidi in modo decoroso.

Dragstrip, asciutto, la trazione è di nuovo come quella della strada, impressionante nonostante la classificazione del battistrada. Hanno una presa notevolmente buona, tranne che nei lanci pesanti da 5k+, lo slittamento delle ruote è minimo rispetto ad altri pneumatici della stessa gamma.

Circuito, asciutto, come sopra la trazione è discreta e il rumore in curva è molto più basso rispetto ad altri pneumatici. Si rifiutano semplicemente di stridere tanto quanto alcuni Pirelli che ho usato. Si può sentire quando stanno per cedere in pista, rispetto alla strada dove non si raggiunge mai veramente quel punto di rottura; e al contrario del bagnato dove semplicemente si spezza.

Nel complesso, per il prezzo, le prestazioni sono notevoli, non molti pneumatici in questa fascia di prezzo possono offrire lo stesso livello di prestazioni. Normalmente gli pneumatici in questa fascia ti fanno sentire come se stessi guidando una TVR Tuscan con pneumatici lisci, il che È spaventoso, questi invece non danno affatto questa sensazione. Vale la pena spendere i soldi se hai bisogno di un BUONO pneumatico economico.

Ovviamente non avranno la stessa aderenza delle Goodyear Eagle F1 o delle Bridgestone Potenza, ma per quello che sono sono delle buone gomme.