I migliori pneumatici per la Volkswagen Bora tdi

Ho avuto questi pneumatici sulla mia VW Bora diesel del 2005 per oltre 6 anni. Li ho usati tutto l'anno, sia in città, durante i viaggi in Europa e in condizioni invernali estreme. Si sono consumati bene (ci ho fatto circa 50.000 km). Hanno fatto scattare la mia auto in sovrasterzo due volte, una volta su asfalto bagnato, una volta su asfalto asciutto mentre frenavo in curva a circa 70 km/h. Sembravano appoggiati sul fianco per un po' prima di fare presa in modo rassicurante su asfalto asciutto.

Tutti i tipi di strada, la maggior parte in salita e in discesa, strade dell'isola di Madeira

NON COMPRARE. 1100 MIGLIA DI GUIDA E DEVE ESSERE SOSTITUITA. Io guido una vw bora 1.9tdi del 2002. Niente slittamento delle ruote, niente guida veloce, niente sbandate in curva. Acquistata il 4 giugno/luglio 2018. Montata su nuove ruote il 5 agosto 2018. Siamo al 26 settembre 2018 e ora devo sostituire i due pneumatici anteriori. Sono già arrivati agli indicatori di usura del battistrada. Ho pagato circa 72 £ per pneumatico. Sarebbe stato meglio con pneumatici parzialmente usati. Sarebbe durata di più.

Ho acquistato questi pneumatici perché avevo dei limiti di budget e non potevo permettermi altro. Prima di questi avevo i Goodride SV308 che non erano dei gran pneumatici. Un mio amico mi ha consigliato di provare i Linlong perché li usava anche lui, così ho provato aspettandomi degli pneumatici mediocri e invece sono rimasto piacevolmente sorpreso... l'auto è cambiata radicalmente, la tenuta in curva era eccellente, la qualità di guida complessiva era molto più morbida e c'era molto meno rumore in autostrada. Le strade qui in Cile sono terribili, ma questi pneumatici sono sorprendentemente usciti intatti da una guida piuttosto energica e dalle buche. La mia auto ha sospensioni ribassate H&R Sports e la qualità di guida rimane confortevole. Non li ho ancora provati sul bagnato perché qui non piove spesso. Nel complesso sono molto soddisfatto dell'acquisto e delle prestazioni di questi pneumatici.

Ottimo pneumatico per il prezzo, eccellente sulle strade bagnate/scivolose e unte.

quando ho comprato per la prima volta questi pneumatici, erano molto più silenziosi e aderenti dei Continentals che avevo sulla macchina, ma dopo un po' ho notato quanto si consumavano velocemente, guido la macchina abbastanza duramente e ho trovato i fianchi troppo morbidi per le curve veloci, specialmente su un diesel a trazione anteriore pesante. Sembrano anche molto inclini a perdere qualche psi, il che aumenta di nuovo la flessibilità dei fianchi. Ho avuto pneumatici migliori che costavano meno. La macchina non ha nemmeno boccole usurate o una geometria scadente

Anche se la mia auto, una VW Bora Diesel da 130 CV, non è in grado di mettere alla prova i limiti delle prestazioni degli pneumatici, non oso acquistare pneumatici economici. Così circa un anno fa ho sborsato una cifra relativamente ragionevole per un set di Proxes T1-R.

Sono pienamente consapevole di non aver scelto gli pneumatici migliori in termini di longevità per un tragitto casa-lavoro di 21.000 miglia all'anno, ma visto che con questi pneumatici ho resistito quasi un anno intero, non ho intenzione di lamentarmi.

Hanno sicuramente i loro svantaggi: il battistrada non è molto silenzioso e, ora che sono sotto i 3 mm, il rumore si trasforma in un sordo rombo alle velocità autostradali.

Sull'asciutto, la tenuta delle T1-R è ineguagliabile, reggono bene, anche se le sospensioni comode e morbide di un cialtrone di famiglia di 12 anni preferirebbero di no. La loro tenuta sul bagnato inizia abbastanza bene, ma prevedibilmente iniziano a fare fatica quando si abbassano, come sto scoprendo ora.

Questi pneumatici hanno anche grandi difficoltà in condizioni di neve/ghiaccio. So che non hanno mai dichiarato di essere pneumatici invernali, ma l'inverno scorso mi sono ritrovato bloccato nella neve lucida due volte.

In conclusione: il mio prossimo set di pneumatici non sarà di tipo Proxes, perché voglio un set di pneumatici che durino un po' di più e siano un po' più silenziosi, ma se avessi un'auto più... da auto... allora ordinerei il mio prossimo set di Proxes il prima possibile!

Usato per 32000 miglia. Tutto in grassetto sui bordi. Sono stati scambiati due volte davanti/dietro, hanno ancora 4 mm nell'area principale. Potrebbe fare più presa e questo con una bora tdi bora 100, la coppia snerva lo pneumatico in curva e sul pedale in movimento. Non è un cattivo pneumatico, ma per uno pneumatico economico, mi hanno detto che lo sono. Più deboli sui bordi.

sono sorpreso del guadagno che ho ottenuto rispetto al costo, gomme eccellenti, sul bagnato non mi sforzo, guido normalmente, sull'asciutto sono eccellenti, quando perdono aderenza le senti stridere quindi è un ottimo segno per allentare un po' le gomme :D

queste erano montate su un'auto che ho comprato, l'ho portata a fare un giro sui monti Pennini in vacanza e la superficie stradale era leggermente umida. Dopo un rettilineo c'era una leggera curva, stavo guidando nella "zona di comfort" e l'intera auto ha sbandato per tutta la strada con queste. Ho anche notato che il controllo della trazione entrava in funzione in accelerazione. Non appena sono tornato a casa le ho tolte e ho messo un set di Bridgestone Turanzas, non ho mai avuto altri problemi!